Аккумуляторы (советы, вопросы, где купить)

[Stanyslav Kovalsky]

Може там банка замкнута, тому й не тримає?

Саме так.

может, не особо спец в этом, из-за перебоя со светом заряжал с помощью Зарядного устройства для автомобильного аккумулятора Foxsur 12V 6A сперва 3 часа, потом через день еще 2, и потом еще 5 в режиме ремонта, как только снимаю клемы буквально на глазах падает напряжении до 10,6 в, сейчас особо не поездишь по мастерским...

Це як пити боржомі, коли нирки відмовили.
Треба перевіряти та заряджати своєчасно.

[First]

может, не особо спец в этом, из-за перебоя со светом заряжал с помощью Зарядного устройства для автомобильного аккумулятора Foxsur 12V 6A сперва 3 часа, потом через день еще 2, и потом еще 5 в режиме ремонта, как только снимаю клемы буквально на глазах падает напряжении до 10,6 в, сейчас особо не поездишь по мастерским...

КЗ одной из банок, 99% труп

[Alex-80]

звонил мастеру, тот сказал, что если аккумулятор показывает от 10,3 до 10,9 В, то 100% сдохла одна из банок и восстановлению не подлежит.

и посоветуйте мне как чайнику, как часто нужно заряжать аккумулятор и какой лучше зарядкой - импульсной китайской типа foxsur или старой совдеповской с выпрямителем

[Кац]

звонил мастеру, тот сказал, что если аккумулятор показывает от 10,3 до 10,9 В, то 100% сдохла одна из банок и восстановлению не подлежит.

и посоветуйте мне как чайнику, как часто нужно заряжать аккумулятор и какой лучше зарядкой - импульсной китайской типа foxsur или старой совдеповской с выпрямителем

аида, гарантию хорошо поддерживают, хорошо работает, автомат

хотя, я и не помню чтоб заряжал акб на машине, домашние да

[Tefush]

звонил мастеру, тот сказал, что если аккумулятор показывает от 10,3 до 10,9 В, то 100% сдохла одна из банок и восстановлению не подлежит.

и посоветуйте мне как чайнику, как часто нужно заряжать аккумулятор и какой лучше зарядкой - импульсной китайской типа foxsur или старой совдеповской с выпрямителем

Я заряжаю аккум раз в 4 месяца где-то. Просто профилактически ставлю на зарядку. Почти не заряжается, сразу уходит в импульсный режим. То есть режим десульфатации. У меня зарядка аида. https://xn--80aalp.xn--j1amh/
Многие ее рекомендуют, простая нашего производства, есть гарантия и тех. поддержка. Там на сайте в отзывах, если почитать, то можно найти ответы почти на все возникающие вопросы.
Плюс, что интересно, аккум Topla более дорогой быстрее разражается в простое. А дешевая Веста и напряжение стабильное всегда 12,7 и в простое за пару месяцев уходит в 12,5.

[First]

аида, гарантию хорошо поддерживают, хорошо работает, автомат

хотя, я и не помню чтоб заряжал акб на машине, домашние да

Аида дораха, посему берут Китай за гривен 300-500 и ждут чуда

[Time]

и посоветуйте мне как чайнику, как часто нужно заряжать аккумулятор и какой лучше зарядкой - импульсной китайской типа foxsur или старой совдеповской с выпрямителем

Заряжать аккумулятор надо тогда, когда он разрядился. А вот когда он разрядился - это только Вы сами можете посмотреть при помощи вольтметра. Хороший аккумулятор подзаряжать не надо, если он регулярно используется. В холодное время года, если вы не едите на авто - снимайте его, забирайте домой. У меня в авто BOSCH проработал 8 лет без единой подзарядки.

[Кац]

Заряжать аккумулятор надо тогда, когда он разрядился. А вот когда он разрядился - это только Вы сами можете посмотреть при помощи вольтметра. Хороший аккумулятор подзаряжать не надо, если он регулярно используется. В холодное время года, если вы не едите на авто - снимайте его, забирайте домой. У меня в авто BOSCH проработал 8 лет без единой подзарядки.

реально нефиг делать таскать аккумулятор домой?

---------- Сообщение добавлено 19.12.2024 в 12:20 ----------

Аида дораха, посему берут Китай за гривен 300-500 и ждут чуда

та хрен его знает, дорого или нет, у меня их штуки 4 точно есть

[Mystique]

Заряжать аккумулятор надо тогда, когда он разрядился. А вот когда он разрядился - это только Вы сами можете посмотреть при помощи вольтметра. Хороший аккумулятор подзаряжать не надо, если он регулярно используется. В холодное время года, если вы не едите на авто - снимайте его, забирайте домой. У меня в авто BOSCH проработал 8 лет без единой подзарядки.

Шоб меня покрасили, раз полечить поясницу после этих упражнений выйдет дороже аиды, да ещё и вдруг куда ехать понадобится. Максимум клемму снять, хотя кроме сигнализации батарею никто и не кушает.
Раз в полгода ставлю на подзарядку прямо под капотом, не жалуется.

[vanja]

Если нормальная зарядка то кто ж должен жаловаться от подключения зарядки к авто не отключая клеммы АКБ?

[First]

Если нормальная зарядка то кто ж должен жаловаться от подключения зарядки к авто не отключая клеммы АКБ?

Есть авто которые не рекомендовано заряжать внешними ЗУ без отключения клемм от АКБ.
Я заряжаю с ограничением напряжения до 15В т.к. в кузовной электронике дофига конденсаторов 16 вольтовых и 16+ могут у них вызвать разрыв жопы.

[Mystique]

Если нормальная зарядка то кто ж должен жаловаться от подключения зарядки к авто не отключая клеммы АКБ?

Есть авто которые не рекомендовано заряжать внешними ЗУ без отключения клемм от АКБ.
Я заряжаю с ограничением напряжения до 15В т.к. в кузовной электронике дофига конденсаторов 16 вольтовых и 16+ могут у них вызвать разрыв жопы.

У аиды макс напруга не превышает то, что в сети при запущенном движке бегает, если верить китайскому тестеру. Тем более, кипятить батарею я в принципе не пытаюсь, а уж без снятия клемм и подавно)

[vanja]

Есть авто которые не рекомендовано заряжать внешними ЗУ без отключения клемм от АКБ.
Я заряжаю с ограничением напряжения до 15В т.к. в кузовной электронике дофига конденсаторов 16 вольтовых и 16+ могут у них вызвать разрыв жопы.

Насколько я помню нормальные зарядки больше 14,8 не дают для свинцовых АКБ, что в целом не превышает напряжения бортовлй сети при питании от генератора.

[First]

Насколько я помню нормальные зарядки больше 14,8 не дают для свинцовых АКБ, что в целом не превышает напряжения бортовлй сети при питании от генератора.

В режиме зима 14,9-15,1

[Time]

Шоб меня покрасили, раз полечить поясницу после этих упражнений выйдет дороже аиды, да ещё и вдруг куда ехать понадобится. Максимум клемму снять, хотя кроме сигнализации батарею никто и не кушает.
Раз в полгода ставлю на подзарядку прямо под капотом, не жалуется.

Что такое 16 кг.? Это ни о чем !!!

[Aliot]

Что такое 16 кг.? Это ни о чем !!!

Ну да,мне например не больше 10 метров,до розетки. Или ношу или удлинителем,по обстоятельствам.

[Time]

Ну да,мне например не больше 10 метров,до розетки. Или ношу или удлинителем,по обстоятельствам.

не у всех есть розетка рядом. у многих и гаража нет. какие варианты зарядить АКБ на улице?
или оставлять АКБ в авто на морозе без подзорядки на неделю-две?

[vanja]

В режиме зима 14,9-15,1

как то выводил данные о генераторе на приборную панель, 15.1 не видел да 14.9 на секунды возможно. этот умный генератор вместе с программой евро 5 или 6 не помню при трогании с места отключал зарядку , видимо что бы не нагружать генератор и уменьшать выбросы со2

[First]

как то выводил данные о генераторе на приборную панель, 15.1 не видел да 14.9 на секунды возможно. этот умный генератор вместе с программой евро 5 или 6 не помню при трогании с места отключал зарядку , видимо что бы не нагружать генератор и уменьшать выбросы со2

Аналогично стоит умный генератор и управляется по CAN, что наверное больше недостаток ибо подкидывает он батарейку не так быстро как простые генераторы с реле напряжения.

[Mystique]

как то выводил данные о генераторе на приборную панель, 15.1 не видел да 14.9 на секунды возможно. этот умный генератор вместе с программой евро 5 или 6 не помню при трогании с места отключал зарядку , видимо что бы не нагружать генератор и уменьшать выбросы со2

Зато приятно осознавать, какой ты эконяшный, даже когда стартуешь с пробуксовкой.. а, какая пробуксовка, TCS же. Скукота, в общем, скорей бы мотосезон)

Заряжал аидой аккум 100 Ач, почему-то у неё отсечка по напряжению упорно срабатывала где-то аж на 15,2 В, если не выше. Потом поставил на 60 Ач - как обычно, до 15 не доходило даже, уходило на "хранение" раньше. Странно как-то.

Аналогично стоит умный генератор и управляется по CAN, что наверное больше недостаток ибо подкидывает он батарейку не так быстро как простые генераторы с реле напряжения.

Ага, особенно заметно, когда мало ездишь, а сигнализация требует отдельного генератора на прицепе (в комплект поставки не входит).