| ||
Тема: Городской транспорт
В Одесі планують змінити тарифи на проїзд в електротранспорті.
Для забезпечення надальше належної якості надання послуг з перевезення пасажирів міським електричним транспортом, забезпечення ремонту та обслуговування трамваїв, тролейбусів, контактно-кабельних мереж КП «ОМЕТ» буде запроваджено новий тариф на разовий проїзд у міському електротранспорті - 15,00 грн.
Разом з тим, при розрахунку запропонованої вартості постійних проїзних квитків збережені існуючі пільги на проїзд для учнів та студентів. Ціна однієї поїздки за постійними проїзними квитками трамваєм або тролейбусом складатиме для учнів 2,00 грн, для студентів - 4,00 грн, для населення - 7,00 грн.
Орієнтовно підвищення тарифів на перевезення в громадському транспорті відбудеться з 1 грудня 2024 року.
Також з 1 грудня одеськими перевізниками заплановано збільшення вартості проїзду до 20 грн по місту та 40 грн при проїзді до 6-го км Овідиопольської дороги.
Последний раз редактировалось Rus; 12.11.2024 в 15:29.
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
Розпочато відновлення трамвайного маршруту №18 в Одесі, — міськрада.
•Тоанспорт курсуватиме від Куликового поля до Меморіалу 411 батареї.
• Повноцінний запуск маршруту відбудеться через 2 місяці.
Розпочато - это как? снесли высотки на кругу трамвая на 16 ст?
А дальше ? - по линии тянитолкайчика до дачи Ковалевского?
В Одесі відновлюють трамвайний маршрут №18. Фото, відео
В Одесі працюють над відновленням трамвайного маршруту №18 від Куликового поля до Меморіалу 411-ї батареї.
Мер Одеси Геннадій Труханов зустрівся з керівництвом житлово-будівельного кооперативу «Морський-1». Ще до повномасштабної війни кооператив взяв на себе зобов'язання оновити розворотне кільце трамвая на 16-й станції Великого Фонтану, який знаходиться поруч із житловим комплексом, що будується. Проте через війну кооператив поки що не в змозі виконати угоду повною мірою.
«Досягнуто домовленість з керівництвом ЖБК щодо долевої участі в роботах із влаштування тимчасового трамвайного з'їзду. Кооператив закуповує матеріали, а КП «Одесміськелектротранс» виконує всі роботи», - зазначив мер Одеси Геннадій Труханов.
За прогнозами фахівців, для повноцінного запуску маршруту №18 потрібно два місяці. Наразі вже розпочато розчищення колій від 12-ї станції Великого Фонтану до Меморіалу 411-ї батареї від сміття, гілок і паростків.
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
Весной была в Киеве и мне очень понравилась там система оплаты за проезд. (ездила только в троллейбусах и автобусах, не маршрутных такси). Никакой налички и задействования водителя, никаких взяточников-кондукторов. Оплата только карточкой банка. Либо проездной. У льготников - карточка киевлянина. Постоянно ходят парами контролеры. За десять дней катания на транспорте ни одного зайца мной замечено не было.
ПС. Контролеры адекватные, на людей не бросаются. Я с родственницей, сойдя с поезда, вошли в автобус и воспользовались картой, как и положено. Я оплатила за двоих, терминал любезно прочирикал два раза. Зашли контролеры, проверили и объяснили (понимая, что мы не киевляне) с одной карточки можно оплатить только за одного человека, сколько бы раз не прочирикал терминал, снимется только стоимость одного билета.
Решительный шаг вперед - это результат хорошего пинка под зад.


А, если в Киеве в транспорте поедет не киевский пенсионер (если по статусу в таком транспорте есть пенсионный бесплатный проезд)? Льгота для пенсионеров общеукраинская, а не местечковая, Закон общегосударственного действия. Если препятствуют -- смело вызывать полицию.
А вот и последнее тоже туфта. А если еду не один, и имею полное право на оплату за себя и ЕЩЁ КОГО-ТО С СОБОЙ тоже. Почему нельзя?
Да, и водителю будет неинтересно и не будет стимула возить пассажиров и останавливаться на остановках, даже если там кто-то есть. Или нет стимула выполнять самые последние рейсы вечером.
И ещё, это обязательно иметь карточку, на сколько это законно требование? Где, в каком Законе общегосударственного действия это прописано? А почему не наличные? Их уже отменили? Я приехал в Киев и мне уже запрещён проезд в городском транспорте только из-за того, где-то самовольно отмели хождение государственной денежной единицы? Я всегда обязан иметь карточку (как и мобильный телефон) -- есть обязывающий Закон про это? Вопросы, вопросы, и ещё раз вопросы. МНЕ -- НЕ Нравится эта система.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 13.11.2024 в 00:14.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.


Там в принципе нет проблем вокруг всех этих сооружений. Да там уже и так много чего готово, только довести и отшлифовать уже имеющееся. Да и "тянитолкайчика" нет лет эдак 35, и уже не будет никогда. Нормальная Татра там была уже в ходу, только по однопутке (в Черноморке тоже есть небольшой участок однопутки, на две остановки, если что).
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.


Продолжение.
Да, действительно, есть сообщения в сми. Изначально планируется прямой транзит до Ковалевской Дачи, пардон, Дачи Ковалевского, транзитом через 16 станцию пока бэз разворота, объединив маршруты 18 и 19 в мега маршрут по Фонтану, как это было одно время с удлинённым 19 маршрутом 10 лет назад. Составят расписание с достаточными интервалами, чтобы вагоны по однопутке друг другу не мешали (на крайнем случае, используя мобильную телефонную навигацию, можно разъезжаться на разъезде около монастыря, или ждать прибытия встречного на конечном кольце у Батареи). А в виду этих определяющих интервалов, вижу , сохранится и часть вагонов на 17 маршруте, заполняя на этом участке вынужденную разреженность объединённого 18/19 (какой там ему дадут окончательный номер).
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Социальные закладки