Городской транспорт

[Richard]

Ну для меня лично всегда было загадкой почему львов, который изначально гораздо беднее одессы, может себе позволить покупать новые трамваи, троллейбусы и автобусы, а одесса - нет? Потому что избиратели одесского мэра решили себе, что "других вариантов нет и нехай хоть что-то ездит"? Как так получается, что портовый город-миллионник максимум, что может себе позволить - это собирать из говна и палок уродцев на основе старых древних Татр, выпущенных в 60-70-е годы и отданные нам за ненадобностью еще Москвой или ездить клянчить у Регенсбурга списанные сараи, а нищий Львов, где источник доходов один - туристы - может купить?

[maxx™]

Ну для меня лично всегда было загадкой почему львов, который изначально гораздо беднее одессы, может себе позволить покупать новые трамваи, троллейбусы и автобусы, а одесса - нет? Потому что избиратели одесского мэра решили себе, что "других вариантов нет и нехай хоть что-то ездит"? Как так получается, что портовый город-миллионник максимум, что может себе позволить - это собирать из говна и палок уродцев на основе старых древних Татр, выпущенных в 60-70-е годы и отданные нам за ненадобностью еще Москвой или ездить клянчить у Регенсбурга списанные сараи, а нищий Львов, где источник доходов один - туристы - может купить?

Може львівськи депутати не мають автопарків котрим не треба конкуренція?

[Richard]

Може львівськи депутати не мають автопарків котрим не треба конкуренція?

Ну не знаю, судя по разговорам среди местных - Садовый - главный коррупционер страны, имеет кличку "Доля" (поскольку каждый городской бизнес города обязан занести ему 10%), украл всю брукивку с городских улиц и продал ее в Польшу, торгует гуманитаркой и городским мусором, украинофоб и вообще очень нехороший человек.

[Красный Чебурашка]

а нищий Львов, где источник доходов один - туристы - может купить?

Я дико извиняюсь, а чего Львов вдруг стал нищим и почему он изначально беднее Одессы? Там только таможенных платежей с переходов хватит каждому жителю на персональный трамвай. У Львова доход в бюджет больше чем у Одессы процентов на 15-20 всегда был. При этом населения меньше процентов на 40 и площадь тоже меньше, так что Одесса по сравнению со Львовом как раз нищая.
Ради интереса посмотрел сколько трамваев на линии сейчас. Одесса - 89, Львов - 64. С учетом разницы по населению выходит что один в один.

[Вячеслав_Д]

Я дико извиняюсь, а чего Львов вдруг стал нищим и почему он изначально беднее Одессы? Там только таможенных платежей с переходов хватит каждому жителю на персональный трамвай. У Львова доход в бюджет больше чем у Одессы процентов на 15-20 всегда был. При этом населения меньше процентов на 40 и площадь тоже меньше, так что Одесса по сравнению со Львовом как раз нищая.
Ради интереса посмотрел сколько трамваев на линии сейчас. Одесса - 89, Львов - 64. С учетом разницы по населению выходит что один в один.

Если бы партия ДД не рассовывала по карманам местные неналоговые платежи и сборы, были бы не "беднее".

[Richard]

Я дико извиняюсь, а чего Львов вдруг стал нищим и почему он изначально беднее Одессы? Там только таможенных платежей с переходов хватит каждому жителю на персональный трамвай. У Львова доход в бюджет больше чем у Одессы процентов на 15-20 всегда был. При этом населения меньше процентов на 40 и площадь тоже меньше, так что Одесса по сравнению со Львовом как раз нищая.
Ради интереса посмотрел сколько трамваев на линии сейчас. Одесса - 89, Львов - 64. С учетом разницы по населению выходит что один в один.

Вы правда думаете, что таможенные платежи идут в городской бюджет Львова? А почему тогда Львова, а не Равы-Руской, например, или Краковца, где собственно, и находятся погранпереходы? По бюджетам непонятно откуда такая инфа? Если взять последний предвоенный 21-й год, то бюджет Львова был 9 млрд, а Одессы - 13. Где же меньше? Речь-то не о кол-ве трамваев, а о закупках нового подвижного состава. Как трамваев, так и троллейбусов/автобусов. Во Львове уже не осталось старых траликов - только новые Электроны, да и автобусы почти все уже новые. С трамваями ситуация похуже, но и там как-то покупают новые трех- и пятисекционники.

[Красный Чебурашка]

Да не важно откуда и куда, и в каких долях. Не в этом же вопрос, это я пример на пальцах привел. И чиновников наших я далеко не оправдываю)). НО Бюджет у Львова всегда был больше. https://opendatabot.ua/ru/analytics/city-budget-22
а людей всегда меньше и обслуживаемая территория меньше. Т.е. денег на трамваи к примеру они могут выделить больше чем Одесса. А закупка подвижного состава имеет прямое отношение к количеству техники. Одессе нужно в полтора раза больше вагонов, значит если Львов покупает 2 вагона, Одессе нужно купить 3 вагона, а денег хватает на 1. Т.е. при необходимости в 3 вагона Одесса не может их купить, но может слепить из веток )))). Да они не новые, а восстановленные, но их 3, а не 1. Тут или ехать или шашечки ))))

[Вячеслав_Д]

Да не важно откуда и куда, и в каких долях. Не в этом же вопрос, это я пример на пальцах привел. И чиновников наших я далеко не оправдываю)). НО Бюджет у Львова всегда был больше. https://opendatabot.ua/ru/analytics/city-budget-22
а людей всегда меньше и обслуживаемая территория меньше. Т.е. денег на трамваи к примеру они могут выделить больше чем Одесса. А закупка подвижного состава имеет прямое отношение к количеству техники. Одессе нужно в полтора раза больше вагонов, значит если Львов покупает 2 вагона, Одессе нужно купить 3 вагона, а денег хватает на 1. Т.е. при необходимости в 3 вагона Одесса не может их купить, но может слепить из веток )))). Да они не новые, а восстановленные, но их 3, а не 1. Тут или ехать или шашечки ))))

Львову деньги нужны были всегда.
Ежегодно перекладывали булыжник на проезжей части.
Работа безграничная, откаты неисчерпаемые.

[Richard]

НО Бюджет у Львова всегда был больше. https://opendatabot.ua/ru/analytics/city-budget-22

А как так получилось, что город с меньшим количестом жителей получал бОльший бюджет? Кто же в этом виноват? Не мэр с депутатами? По ссылке, кстати, бюджеты обоих городов, несмотря на разницу в 250 тыс.жителей, практически одинаковы. В предвоенные годы у Одессы он был больше, а сейчас сравнивать вообще некорректно - во Львов съехалась треть страны и куча релоцированных предприятий с Востока, соответственно и бюджет за счет налогов вырастет непомерно

[Вячеслав_Д]

Бюджет Харькова можно посмотреть.
Но горсовет проголосовал и на следующий год проезд в наземном и подземном транспорте остается бесплатным.
Расходы на уровне 1,3 млрд.грн.

[maxx™]

Ну не знаю, судя по разговорам среди местных - Садовый - главный коррупционер страны, имеет кличку "Доля" (поскольку каждый городской бизнес города обязан занести ему 10%), украл всю брукивку с городских улиц и продал ее в Польшу, торгует гуманитаркой и городским мусором, украинофоб и вообще очень нехороший человек.

Якщо збирати з бізнеса 10% то ти будеш зацікавлений щоб увесь бізнес розвивався. А якщо в тебе є свій автопарк то ти будеш зацікавлений щоб електротранспорт не розвивався.

[ПЧ.Петро Чорномор]

... ездить клянчить у Регенсбурга списанные сараи ...

Эти "сараи" -- вполне приличный и практично приемлемый вариант для наших условий. Такая техника на порядок в лучшем состоянии, чем имеющаяся у нас на момент, и важный при этом фактор, что подержанная западная техника имеет в наличии ресурс, допускающий вполне успешную эксплуатацию у нас, и, самое главное -- стоимость будет тоже на много дешевле аналогичных новых. Более того, вижу ситуацию, что по гуманитарной линии к нам за сущие копейки вполне могут передать вполне рабочую и по нашим условиям современную технику в ощутимых масштабах, что, в принципе, видится совсем неплохо! Новая, разумеется, не по карману, а вот поработвшая лет 10-15 (и даже 20) -- самый раз будет, по сравнению с тем, что ездит в массе у нас: 30-40, а в некоторых случаях 50 летней давности.

[Janet]

Сняли ветку 150 маршрута в Лиманку

[ymtek4]

Сняли ветку 150 маршрута в Лиманку

Я так и не понял, до какой точки они ездили. Сколько там проезжал на велосипеде, ни одной машины не попадалось.

[MUFA]

А маршрутки сегодня ездят?

[Вячеслав_Д]

Только что маршрутку видел мимо дома.
Или 149, или 214.

Ночевавшие трамваи с Водопроводной час назад исчезли.

Дорога расчищена, машины идут.

[ludagor]

Я пока что не слышала ни звука проходящих трамваев, ни тролейбуса.
Обычно слышу с 4 утра.

[eques]

Электротранспорт (по программе Транспорт) не ходит

[Вячеслав_Д]

Я пока что не слышала ни звука проходящих трамваев, ни тролейбуса.
Обычно слышу с 4 утра.

Мне видна вся 1 станция. Тишина.
Но маршрутки пошли.

[Вячеслав_Д]

12й

Стал на стрелке.

Снегоуборочные появились