Поезда, поезда.....

[ПЧ.Петро Чорномор]

Ну до Киева 500 км. Поезд идет 12 часов. Несложный подсчет показывает, что сейчас средняя скорость самого дорогого ночного поезда аж 40 км в час. Я даже не знаю, как они умудряются сейчас растягивать время в пути на половину суток. Может они проезжают часть пути, потом возвращаются назад, потом опять на Киев едут?

В вышеприведенном поезде (248/247 имею в виду) не 500 км, а несколько более, и час в дороге более 12 часов.
И по прямому ходу, через Жмеринку (уже другая репродукция выше, прямая со служебной книги, с километражом) видим тоже далеко не 500, а все 652 км. (500 -- це, мабудь, по автомобильной трассе).

Ну и для полноты картины:

[Bella17]

Мне в поездах ехать это всегда экстрим).
Для меня там дико ГРЯЗНО! почему за такие деньги как они берую за билет люкс, там не убирают?
Сажусь в вагон. Беру моющее средства с хлоркой. Мою окно. Мою столик. Мою все поверхности и ручки.
На столик клеенка. На пол тоже. Свое постельное.
Хмммм... хотя в поезде очень люблю ездить. Мне легче даётся дорога, чем на авто. Лежать лучше чем сидеть.)

[ПЧ.Петро Чорномор]

Мне в поездах ехать это всегда экстрим).
Для меня там дико ГРЯЗНО! почему за такие деньги как они берую за билет люкс, там не убирают?
Сажусь в вагон. Беру моющее средства с хлоркой. Мою окно. Мою столик. Мою все поверхности и ручки.
На столик клеенка. На пол тоже. Свое постельное.
Хмммм... хотя в поезде очень люблю ездить. Мне легче даётся дорога, чем на авто. Лежать лучше чем сидеть.)

Я тоже люблю ездить поездами, и в комфорте я непривередлив, всегда выберу, то, что по минимуму и дешевле. Не люблю дорогие поезда и купе, когда можно обойтись реально эконом классом. Но, есть исключение. В дорогом поезде могу проехать ("пошиковать"), но только, когда пользуюсь скидкой по льготному корпоративному билету (чтоб не за полную цену), два раза в год (но, в связи с войной, никуда не ездил, мои льготные билеты второй год не востребованы).

[Bella17]

Я тоже люблю ездить поездами, и в комфорте я непривередлив, всегда выберу, то что по минимуму и дешевле. Не люблю дорогие поезда и купе, когда можно обойтись реально эконом классом. Но, есть исключение. В дорогом поезде могу проехать ("пошиковать") только, когда пользуюсь скидкой по льготному корпоративному билету (чтоб не за полную цену), два раза в год (но, в связи с войной, никуда не ездил, мои льготные билеты второй год не востребованы).

А у нас есть дорогой поезд? Я имею в виду не цену, а уровень сервиса?
МХМО их нет((
В заграничных поездах за эти деньги подают шампанское и ходят официанты. На столиках горят хрустальные лампы. Как то ездила в таком с Венеции в Стамбул. )

[Richard]

А у нас есть дорогой поезд? Я имею в виду не цену, а уровень сервиса?
МХМО их нет((
В заграничных поездах за эти деньги подают шампанское и ходят официанты. На столиках горят хрустальные лампы. Как то ездила в таком с Венеции в Стамбул. )

Ага, ага. За наш стандартный билет в купе до Киева в 20 евро подадут шампанское и цветы, как же. Держи карман шире. В заграницах цены на поезда гораздо больше. 200 км проезда обойдется примерно в 50-60 евро.

[ПЧ.Петро Чорномор]

А у нас есть дорогой поезд? Я имею в виду не цену, а уровень сервиса?
МХМО их нет((
В заграничных поездах за эти деньги подают шампанское и ходят официанты. На столиках горят хрустальные лампы. Как то ездила в таком с Венеции в Стамбул. )

Дорогие -- ще як!))))) Как сказали в другой теме (мы с тобой, знаем, какая), хоть моя работа стабильна, но зарплаты всё равно не соответствуют даже среднему классу, как это должно быть у специалистов нашего профиля. Тому со скромными доходами я десять раз подумаю, что лучше: дорогой поезд и/или купе, или относительно недорогой и экономный плацкарт (более дешёвых общих сейчас нету) и/или проехать на пригородном (пригород у нас практически заменяет отменённый общий вагон в пассажирских/скорых поездах, а у меня ещё есть шанс на нём проехать бесплатно), а про заграницу вообще речи нет (ещё до войны, с её нынешними ограничениями для мужской части).

[Bella17]

Ага, ага. За наш стандартный билет в купе до Киева в 20 евро подадут шампанское и цветы, как же. Держи карман шире. В заграницах цены на поезда гораздо больше. 200 км проезда обойдется примерно в 50-60 евро.

Я говорю не про стандартный билет, а про СВ. Он далеко не 20 у.е. а вот уровень сервиса нулевый. + очень грязно.((

Про цены билетов за границей, посмотрите билеты с Барселоны до ближайших городков. Цены копейки. Чистота и сервис выше всех похвал.
Проблема с поездами у нас была ещё до войны. Цены высокие, а взамен ничего.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Я говорю не про стандартный билет, а про СВ. Он далеко не 20 у.е. а вот уровень сервиса нулевый. + очень грязно.((

Про цены билетов за границей, посмотрите билеты с Барселоны до ближайших городков. Цены копейки. Чистота и сервис выше всех похвал.
Проблема с поездами у нас была ещё до войны. Цены высокие, а взамен ничего.

Взамен то, что вы (обращение к широкой аудитории) уже едете и прибудете в пункт назначения.))))))))

[Richard]

Я говорю не про стандартный билет, а про СВ. Он далеко не 20 у.е. а вот уровень сервиса нулевый. + очень грязно.((

Про цены билетов за границей, посмотрите билеты с Барселоны до ближайших городков. Цены копейки. Чистота и сервис выше всех похвал.
Проблема с поездами у нас была ещё до войны. Цены высокие, а взамен ничего.

Ничего себе копейки!

[Bella17]

Ничего себе копейки!

Вложение 13592300Вложение 13592300

Вы прикидываетесь? ) Марид от Барселоны 624 км! Это НЕ близлежаший городок о которых я писала! Внимательно читайте о чем пишут другие, а уже потом спорьте.

[MAMASTASA]

А у нас есть дорогой поезд? Я имею в виду не цену, а уровень сервиса?
МХМО их нет((
В заграничных поездах за эти деньги подают шампанское и ходят официанты. На столиках горят хрустальные лампы. Как то ездила в таком с Венеции в Стамбул. )

Заграница разная.после Болгарии и Румынии наши люксы и купе идеальные,особенно новые вагоны,а стоят дешевле

[ПЧ.Петро Чорномор]

Заграница разная.после Болгарии и Румынии наши люксы и купе идеальные,особенно новые вагоны,а стоят дешевле

В Болгарии и Румынии хуже, чем у нас? Не может быть! Там ведь Европа, априори, так понимаю, должно быть лучше, чем у нас, ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ! ))))))))))

[MAMASTASA]

Вы прикидываетесь? ) Марид от Барселоны 624 км! Это НЕ близлежаший городок о которых я писала! Внимательно читайте о чем пишут другие, а уже потом спорьте.

Так обсуждали Киев -Одесса

[MAMASTASA]

В Болгарии и Румынии хуже, чем у нас? Не может быть! Там ведь априори, так понимаю, должно быть лучше, чем у нас, ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ! ))))))))))

Я тоже так думала...они нам могут позавидовать,даже дёшевому плацкарту.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Я тоже так думала...они нам могут позавидовать,даже дёшевому плацкарту.

Я знаю, тому и иронизирую. В техническом смысле, наши дороги и мощнее и современнее будут, только в пассажирском сервисе сильно уступаем. На европейских дорогах есть много с нашей точки зрения отсталых и устаревших моментов.
Примером, у нас много лет вагоны сцепляются массивной автоматической сцепкой, а в Европе в основном ещё та система, сложившаяся ещё в 19 веке: тяговые усилия передаются через вручную надеваемые шарнирные петли на крючки, с массой слабых мест при этом, резко ограничивающих длину и массу поезда, или ведение поезда по сложному плану и профилю, а продольные сжимающие усилия передаются через пару буферов по краям вагона. У нас от этого всего отказались ещё в середине прошлого века, введение автосцепки позволило исключить нахождение человека в межвагонном пространстве при прицепке и/или отцепке вагонов (только для соединения и рассоединения тормозных шлангов всё равно приходится зайти в опасную зону), свести до минимума случаи саморасцепов и разрывов поездов в пути, позволило отказаться от буферов (остались только на пассажирских вагонах, с целью более плавной передачи мех. усилий в пассажирском поезде). У нас, несомненно, более мощные локомотивы для грузового движения, и сама инфраструктура более массивна, рассчитанная на наш стандарт колеи и используемых при этом искусственных сооружений. По совокупности факторов, можем до сих пор водить вполне полноценные грузовые поезда в оптимальных эксплуатационных параметрах.

[MAMASTASA]

Я знаю, тому и иронизирую. В техническом смысле, наши дороги и мощнее и современнее будут, только в пассажирском сервисе сильно уступаем. На европейских дорогах есть много с нашей точки зрения отсталых и устаревших моментов.
Примером, у нас много лет вагоны сцепляются массивной автоматической сцепкой, а в Европе в основном ещё та система, сложившаяся ещё в 19 веке: тяговые усилия передаются через вручную надеваемые шарнирные петли на крючки, с массой слабых мест при этом, резко ограничивающих длину и массу поезда, или ведение поезда по сложному плану и профилю, а продольные сжимающие усилия передаются через пару буферов по краям вагона. У нас от этого всего отказались ещё в середине прошлого века, введение автосцепки позволило исключить нахождение человека в межвагонном пространстве при прицепке и/или отцепке вагонов (только для соединения и рассоединения тормозных шлангов всё равно приходится зайти в опасную зону), свести до минимума случаи саморасцепов и разрывов поездов в пути, позволило отказаться от буферов (остались только на пассажирских вагонах, с целью более плавной передачи мех. усилий в пассажирском поезде). У нас, несомненно, более мощные локомотивы для грузового движения, и сама инфраструктура более массивна, рассчитанная на наш стандарт колеи и используемых при этом искусственных сооружений. По совокупности факторов, можем до сих пор водить вполне полноценные грузовые поезда в оптимальных эксплуатационных параметрах.

Только бы скорее закончилась война,и все в Украине будет отлично,и поезда, и дороги

[ПЧ.Петро Чорномор]

Только бы скорее закончилась война,и все в Украине будет отлично,и поезда, и дороги

Вот это самое мудрое.

[Richard]

Вы прикидываетесь? ) Марид от Барселоны 624 км! Это НЕ близлежаший городок о которых я писала! Внимательно читайте о чем пишут другие, а уже потом спорьте.

Я специально взял такое расстояние, чтобы сравнить с нашим ночным Киев-Одесса. У нас проезд на 600 км в купе стоит 20 евро

[Richard]

В Болгарии и Румынии хуже, чем у нас? Не может быть! Там ведь Европа, априори, так понимаю, должно быть лучше, чем у нас, ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ! ))))))))))

Ну я бы Болгарию и Румынию Европой все же не называл.
Но вообще да - в Европе гораздо дешевле между городами передвигаться на автомобиле, чемна поезде, в отличие от нас. Хотя сервис конечно не сравнить

[Lusy]

Добрый вечер. Планирую поездку с ребёнком из Одессы во Львов 19.10. Поезд прибывает в 2 ночи. Обратно 22.10, поезд отправляется в 2.30. Возможно, кто-то в курсе, есть ли на вокзале Львова гостиница? Сидеть ночью в холод не вариант, ребёнку будет сложно. Заранее спасибо за помощь