Спасибо! А где там на Аркадию выходить? Я имею в виду пляж, т.к. трамвай 5 отменен.
| ||
Тема: Городской транспорт
Спасибо! А где там на Аркадию выходить? Я имею в виду пляж, т.к. трамвай 5 отменен.
verde que te quiero verde
Едьте в Черноморку. 7 трамвай хорошо ходит.Сообщение от verda
Власть рождаетъ паразитовъ! Да здравствуетъ анархия?
Я обычно выхожу на площади с градусником и своим ходом далее. Обратно -- подымаюсь и через Посмитную улицу на 7 станцию Б.Ф. Да, таков мой маршрут на пляж Аркадия туда и обратно.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 06.09.2023 в 16:55.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Да, сейчас только что замечен большой автобус на маршруте 250. Тоже один из самых первых поступивших в Севертранс больших МАЗов еще в заводской синей с белым верхом окраске.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
А ты у нас оказался засланным казачком!!!Чтоб попасть в Аркадию не обязательно подниматься на 7 Б.Ф.!!!
Великолепный Гоша!
Ну так же не запрещают на других, если здесь уже нельзя.))))
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Подыматься на Седьмую станцию -- это как бы уже назад еду, на Котовский посёлок.)))А ты у нас оказался засланным казачком!!!
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Дед!!! Ты лучше пешком чаши до Лузановки!!!
Великолепный Гоша!
Я не дед, мои детки уже взрослые, но пока такой статус мне ещё не навесили.)))) А на Лузановку и обратно я вполне еду и трамвалом.)))))Дед!!! Ты лучше пешком чаши до Лузановки!!!
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
шаровик, однако... как и все деды...
Великолепный Гоша!
Ну вот почему "шаровик"? Трамвай для меня вполне платный транспорт.)))))
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Да, интересная штука открылась... Оказывается, самый "престижный" и самый "непрестижный" районы Одессы вообще никак не связаны друг с другом?
verde que te quiero verde
При плануванні маршрутів в Одесі враховуються 2 чинники:
1. Маршрут повинен бути довгим щоб вартість була максимальна (це вже давно зробили, усі типа довгі)
2. Пасажири на маршруті повинні кілька разів змінитись щоб за кожне місце взяти за проїзд кілька разів
Куди та кому треба їхати перевізників не цікавить. Їх цікавить щоб кожен водій віддав гроші наприкінці дня. Перевозити пасажирів та рахувати прибуток з усіх маршруток одночасно вони не уміють. Тому кожна маршрутка це окрема одиниця, котра працює не ефективно, але хтось на цьому заробляє і усіх окрім пасажирів це влаштовує. Приклад неефективності можете побачити на кінцевих де стоять як водії так й маршрутки - все що стоїть на кінцевих це зайві гроші, вони не працюють.
Це можливість водіям відпочити після постійної півторагодинної (а на деяких маршрутах і довшої) напруженої праці. Без такого відпочинку було б більше аварій за участю громадського транспорту.
Так по перше - не треба такі маршрути робити, по друге - автобус теж відпочиває? Навіщо вкладати гроші в автобуси щоб вони стояли на кінцевій? Приїхав, поміняв водія якщо так треба та поїхав далі.
Де знайти водіїв, готових працювати за півзарплатні? Чи платити всім повну і підняти ціну проїзда? І де поділити, наприклад, 146 маршрут, на Соборці, вокзалі, площі кінця черняховського? А, якщо потрібно на 7 станцію фонтана, автоматично попадаєш на пересадку?
А 5-ый троллейбус сейчас ходит?
verde que te quiero verde
Забыли, как выглядит живьём.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Я знаю человека, который знает человека, который видел пятый троллейбус.
Власть рождаетъ паразитовъ! Да здравствуетъ анархия?
Для тех, кто соблазнился объявлением о маршрутке по линии 5 трамвая:
а) она ходит раз в час
б) заполненность -- соответственно
в) утром объявили. что пенсионеры, как в трамвае, бесплатно; к середине дня это уже отменили
Не ходите, дети, в А (фрику, ркадию) гулять!
verde que te quiero verde
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки