Современная Россия. Реалии и прогнозы II.

[Shelton]

Я представляю нашим форумчанам на обсуждение данную статью: http://www.polit.ru/dossie/2005/06/02/ermolin.html

Уважаемые пользователи! С сегодняшнего дня и навеки в этой теме, равно как и в других смежных, запрещено заниматься копипастией новостей, достижений и прочего агитпропа. Для этого специально для вас создана специальная тема.

Приятного общения.

[Slavok]

Бгггг)))))

ЦИК выступил с предложением внимательно изучить опыт проведения выборов в Зимбабве и использовать его в российской избирательной системе. Самое смешное здесь, что это не шутка, и предложение выдвинуто на полном серьезе.

Люди из ЦИК даже не понимают смысла выдвинутых ими предложений. Равняться на Зимбабве и подтягивать российскую избирательную систему к зимбабвийской - это даже охарактеризовать как-то сложно.

Путь от лозунга «Догоним Португалию» до предложения догонять стандарты Зимбабве оказался достаточно коротким - всего каких-то пятнадцать лет. Любопытно - кого мы будем догонять еще через пятнадцать лет?

[fb_ua]

Здесь все прекрасно! И коробочка - домик героя и сам герой Баранов Дмитрий в кулечке скорби.

А домик из профнастила "под камень", разве это не прекрасно?

[Slavok]

А домик из профнастила "под камень", разве это не прекрасно?

Главное камеру повесили, чтоб профнастил не скацапили)))))

[vado]

БРЯНСК #КУРСК #ВОРОНЕЖ #БЕЛГОРОД #ТУЛА #КАЛУГА #ПСКОВ #ОРЁЛ

ВАЖНО!

Предотвратите наступление ВСУ!! Взрывайте ЖД пути, аэродромы, нефтебазы, разбивайте дороги, сносите линии электропередач. Ни метра дороги, ни одного столба врагу!!!

!!!ВЗРЫВАЙТЕ ВСЁ ЧТО ВИДИТЕ!!!

[zverek]

Стало известно, что Россия не допустила Бразилию к расследованию гибели Пригожина.

Российские власти заявили, что не собираются расследовать обстоятельства гибели главы ЧВК в соответствии с международными стандартами.

Об этом изданию Reuters сообщило бразильское агентство*по расследованию авиационных преступлений. РФ не обязана проводить такую процедуру, но бразильцы хотели бы принять участие в расследовании, как это рекомендовано.

[Olivi@]

!!!ВЗРЫВАЙТЕ ВСЁ ЧТО ВИДИТЕ!!!

Тихо, ша, спокойно! Всем на отдых!

[Slavok]

Таки не прикол был с китайскими картами))) Если целый сенатор что-то прохрюкал по этому поводу...

Тут случился легкий казус. Китай опубликовал карты, на которых небольшая, но все-таки территория России внезапно перекочевала во владения Китая. Речь идет об уже поделенном в 2005 году пополам Большом Уссурийском острове. Тогда Россия согласилась с претензиями Китая и щедро отсыпала половину принадлежащего ей острова братскому соседу.

Теперь сосед, подумав, предположил, что поделили несправедливо, а справедливо будет, чтобы вообще весь он отошел к нему.

В России это заметили, но в силу особых отношений сенатор Карасин из профильного комитета призвал не торопиться и не делать скороспелых выводов.

Красных линий никто не провел, Медведеву не налили и не выпустили его в Телеграм грозить ядерным испепелением. И вообще - ну чего вы серьезных людей по пустякам тревожите? Они разберутся. А не разберутся - так у нас земли еще огого. Кемска волость - она безразмерная.

[Dema]

А домик из профнастила "под камень", разве это не прекрасно?

А камера небось ворованная...украинская

[Вячеслав_Д]

Как кстати прямо вчера правительство потребовало возродить авиапром масштабов СССР за два года. Но пока арифметика неутешительная: к 2026 году должно выпускаться 120 самолётов в год.
Пока удалось собрать два самолёта за полгода.
А потерять, после ночной атаки, четыре.
А знаете, чем это закончится? Распилят бюджет и в стране вновь вырастет количество миллиардеров — это единственный показатель, который растёт.

[Darth Bender]

[Вячеслав_Д]

До патриотов стало доходить, что лечь под Китай - было не самой удачной идеей.

Теперь китайские компании захватывают российские рынки, вытесняя с них не только западную продукцию, но и продукцию российских предприятий.

Думали, что Китай будет помогать и давать ленд-лиз.

А оказалось, что китайцы просто воспользовались ситуацией и теперь зарабатывают на идиотизме российских властей.
Опять удар в спину!

[Aliot]

Расея вперед!

[Slavok]

Расея вперед!

Мюрид:

История с банкротством отечественной компании «Байкал Электроникс», выпускавшей устаревшие, но хотя бы работающие процессоры, вполне показательна.

Суть истории достаточно проста: «Байкал» разрабатывал свои процессоры, основываясь на ядре по лицензии британской ARM. Сама производственная площадка по выпуску процессоров находилась на Тайване в городе Синьчжу на заводе компании TSMC.

Ситуация обидная только с точки зрения разнообразных духоскрепных патриотов, требующих 100% локализации всего на российской территории. В 21 веке ситуация выглядит сильно иначе - есть международное разделение труда, когда любой товар, особенно высокотехнологичный - это продукт межнациональной кооперации. Так же было и с «Байкалом». Покупается базовая архитектура, в нее вносятся изменения и дополнения под конкретные локальные задачи, непосредственное производство вынесено на территорию Тайваня, создавший специализированную отрасль, которую нет смысла дублировать на другой территории, как нет смысла в автохозяйстве хлебокомбината строить свой собственный автомобильный завод по выпуску «Газелей» или «Камазов» - логичнее, проще и дешевле купить их в Нижнем Новгороде или Набережных Челнах.

Однако подобная ситуация возможна только в одном случае - если все играют по одним правилам. Россия отказалась играть по этим правилам, и начала вводить свои, причем явочным порядком. За что ее и удалили с поля. А раз так - то все работающие кооперативные цепочки начали рваться. И чем более по-хамски себя ведет российское руководство, тем больше разорванных связей.

И теперь то, что было преимуществом, внезапно оборачивается проблемой. Распределенная система производства высокотехнологичной продукции вдруг перестает работать - ARM отозвал лицензию, TSMC отказался выпускать нелицензионный процессор. Логично, что «Байкал Электроникс», помыкавшись, объявил о банкротстве.

Альтернатива - строить свой собственный завод по выпуску чипов. Но это не делается с колес, а для его строительства все равно нужна международная кооперация, которая не работает. Хлебозавод остался без автомобилей и по определению не может построить в своем гараже даже мастерскую по выпуску «Камазов». Попробуй в углу выковать ходя бы коленвал для большегруза, чем занимается целый Кузнечный завод «Камаза». Или собрать карданный вал на верстаке, ачётаково?

Вывод очень прост: нужно начинать жить в 21 веке. И тогда высокотехнологичная продукция российского производства, пускай даже по английской лицензии и тайваньском выпуске будет работать в России для решения российских задач. Либо тогда мы будем жить в 19 веке, а потом - в 18, 17 и так далее, но должны при этом понимать, что в 17 веке чипы не нужны. Как не нужен космос, ядерная энергетика и авиация. В 17 веке актуальны телеги, лошади и пушки-пищали. Вот их-то на отечественной производственной базе вполне реально производить.

[Slavok]

Цирк продолжается))))))))

Терорист Гіркін-Стрєлков, який сидить у СІЗО, оголосив про своє висування в президенти Росії

Вот только пока что он может баллотироваться только в короли параши (не той, которая раша, а настоящей, в углу "хаты"))))))))

[Вячеслав_Д]

Цирк продолжается))))))))


Вот только пока что он может баллотироваться только в короли параши (не той, которая раша, а настоящей, в углу "хаты"))))))))

За такой троллинг хуйла, ему или срок добавят, или таллия в компот.

🚾 ГИРКИН О СВОЁМ ВЫДВИЖЕНИИ КАНДИДАТОМ В ПРЕЗИДЕНТЫ РФ

Мои плюсы в сравнении с действующим президентом в условиях СВО:
1. Президент отказывается руководить военными действиями, считает себя некомпетентным в военном деле. Я считаю себя более компетентным в военном деле, чем действующий президент и совершенно точно чем действующий министр обороны, поэтому мог бы выполнять обязанность верховного главнокомандующего как положено по Конституции РФ.
2.Наш президент чрезвычайно доверчивый человек , его 8 лет водили за нос вместе и по отдельности Обама, Трамп, Макрон, Меркель, Порошенко и Зеленский. Водили в Минске и в нормандском формате, в Стамбуле и много еще где. Со своей стороны могу заметить - начиная с 2014 года никогда не называл дорогими и уважаемыми партнёрами тех лиц, которые водили за нос действующего президента, я, наоборот, не верил никогда им ни на грош.
3. Действующий президент слишком добр. Когда полтора года назад началась СВО, он смог быстро убедиться, что его водили за нос не только уважаемые западные и киевские партнеры, но и руководители наших силовых структур, разведок и ВПК. Выяснилось, что ни страна, ни армия, ни промышленность России к войне не готовы, а так называемая Украина вовсе не соломенное чучело в военном отношении. Тем не менее все руководители указанных структур (а также др. , например ЦБ) остались на своих местах и продолжают удивлять нас своей некомпетентностью.
Я же совсем не так добр, что могу доказать на практике.
4. У нашего президента очень много друзей миллиардеров и прочих бизнесменов, которым он не может ( по вышеуказанной доброте и широте души) ни в чём отказать. В результате вывоз капитала из РФ продолжается, военное производство растёт гораздо медленнее, чем растут капиталы друзей президента. У меня нет ни одного друга даже миллионера, туго с друзьями -предпринимателями, вообще друзей немного и в основном, все они люди небогатые. Соответственно, уступать желаниям друзей в ущерб экономике России мне не придётся.
5. Владимир Владимирович высоконравственная личность, всегда верен слову и твёрдо выполняет обещания, данные тем, кто привёл его к власти в конце лихих "девяностых". Я же никому ничего не обещал и могу поэтому проигнорировать все личные поручительства всех президентов РФ с 1991 года по настоящее время, если сочту, что это полезно для народа и государства.
6. Я не настолько* спортивен и здоров каков был Владимир Владимирович в мои годы, поэтому надоедать вам, дорогие избиратели , 20 с лишним лет не смогу чисто физически, даже если у меня вдруг появится желание возиться с вами после того как будет преодолен военный кризис и его наиболее тяжкие последствия.

И.И. Стрелков. 30.08.2023.

[vado]

До патриотов стало доходить, что лечь под Китай - было не самой удачной идеей.

Теперь китайские компании захватывают российские рынки, вытесняя с них не только западную продукцию, но и продукцию российских предприятий.

Думали, что Китай будет помогать и давать ленд-лиз.

А оказалось, что китайцы просто воспользовались ситуацией и теперь зарабатывают на идиотизме российских властей.
Опять удар в спину!

3000 секс-кукол попали в немилость СК, потому что они слишком напоминают Кабаеву. Партию, которую сделали и продают китайские братушки уже изъяли и сняли с продаж.

[Вячеслав_Д]

За такой троллинг хуйла, ему или срок добавят, или таллия в компот.

И таки да.

[sashav]

Не існує такої країни як росія (тим паче з великої літери), може є сенс перейменувати тему в Московію.
Все рівно, ОФ на кацапії заблокований....

[vado]

Рассказали, что место захоронения Пригожина — своего рода питерская бандитская шутка. Закрытое кладбище, на котором уже не хоронят, места очень дорогие. Но «скорбящие коллеги» не скупятся, покупают. Шутка в том, что оно за рекой Лубья (Луппа). Так и шутят: «Женя лежит за Луппой».

[Mixmix]

Как кстати прямо вчера правительство потребовало возродить авиапром масштабов СССР за два года. Но пока арифметика неутешительная: к 2026 году должно выпускаться 120 самолётов в год.
Пока удалось собрать два самолёта за полгода...

(с) Злой одессит

Эффект потери Ил-76 в россии

Со вчерашнего дня невероятную популярность в информационном пространстве получил в обычные дни непримечательный и зачастую обделённый вниманием военно-транспортный самолёт Ил-76. А всё благодаря тому, что как минимум 4 (а злые языки поговаривают, что и все 7) таких борта получили несовместимые с дальнейшим функционированием повреждения на аэродроме Кресты, по загадочной причине, которую условно можно охарактеризовать как “камни с неба”.

И на фоне этой радостной вести я решил уделить немного внимания не тому, что это за самолёт, каковы его характеристики, для каких целей он применялся… Это всё вы и сами можете найти в Википедии или вам расскажут другие эксперты и обозреватели. Меня же заинтересовал вопрос о том, насколько эта потеря была болезненной для российских ВКС.

И начнём, как полагается, с цены.

Стоимость одного Ил-76МД-90А в среднем 3,7 миллиарда рублей. Но есть нюанс. Практически во всей документации стоимость самолёта фиксируются в рублях, но его себестоимость оценивается по рыночной цене в долларах. А доллар, как известно, в россии очень нестабильная валюта, в отличие от “стабильного” рубля. Поэтому реальная цена самолёта выше, чем указывается и составляет около 5 млрд рублей.

К слову сказать, в этом проблема практически всего производства в россии. Их заводы начинают выполнять контракты, подписанные при одном курсе доллара, а завершают при совсем другом. Так, например, вертолёт Ми-8АМТШ оценивается в 1,1 млрд рублей, хотя его реальная себестоимость - 1,3-1,5 млрд, в зависимости от модификации. Ка-52 поставляется в войска по 950 млн руб, при себестоимости в 1,1 млрд.
То есть, заводы работают в убыток.

  Показать скрытый текст

Теперь, о технических и технологических возможностях производства Ил-76

Родиной Ил-76 можно считать «Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. П. Чкалова», а потому, на филиале ПАО «Ил» – «Авиастар» в Ульяновске он, скорее эмигрант, чем в седьмом поколении местный житель.

Стоит отметить, что производство Ил-76 в россии, в той или иной степени, но налажено. Например, за 2023-й для нужд ВКС было передано 2 самолёта Ил-76МД-90А новой постройки.

Но есть нюанс.

На сегодняшний день данным предприятием было сдано 20 самолётов данного типа, с учётом прототипа.

Так же интересен момент с контрактами. В октябре 2012 министерством обороны россии заключило контракт с заводом «Авиастар на строительство 39 самолётов Ил-76МД-90А на сумму 139,42 млрд рублей или, грубо говоря, по 3,5 млрд руб за самолёт. Напомню, что тогда курс доллара был 30 рублей, то есть, удивительным образом тогда самолёт стоил $115 млн!

Но, 8 лет спустя, в 2020 контракт перезаключается, с сокращением первичного заказа и на поставку до 2028 года всего 14 самолётов Ил-76МД-90А! А всё почему? А всё потому, что „Авиастар“ критически срывал сроки сдачи самолётов для нужд мо рф и ни о каких 39 самолётах, даже к 2030-му, речи не могло идти.

Старые обязательства завод выполнил лишь в 2022 году, поставив с 2012 года 13 бортов, или 1-2 самолёта в год.

Правда, в 2022 году завод „Авиастар“ передал министерству обороны россии сразу пять самолетов Ил-76МД-90А, что могло бы указывать на резкий рост технических и технологических возможностей предприятия, но на самом деле – нет. Эти 5 самолётов удалось сдать, благодаря накоплению с 2012 года заделов и под завершение старого, провального контракта и были переданы остатки, доводившиеся до сдаточного состояния годами.

Интересен ещё один момент контракта от 2012. Первые Ил-76 строились по техническому заданию Минпромторга (того самого, офис которого не так давно в Москва-Сити дважды атаковали какие-то неизвестные дроны), но через некоторое время техзадание было изменено минобороны. В итоге, в связи с такой чехардой, каждый переданный заказчику самолет приносил около 1 млрд рублей убытков.

Стоит упомянуть и вопрос качества продукции.

В 2018 году были сданы два самолёта Ил-76МД-90А с серийными номерами 0109 и 0110. До них последняя сдача проводилась в 2015 году, но принят тот самолёт был только в 2016.

Дело в том, что у сданных самолётов выявлялись множественные конструкторские дефекты, а у двигателей ПС-90А-76 вентиляторы вообще требовалось заменить. Позже выяснилось, что и сам двигатель не совсем соответствовал планеру.

Количество и ремонтопригодность.

В составе ВКС рф числятся около 130 самолётов Ил-76 разных модификаций. Но при этом не все они функционируют.

В 2019 году выяснилось, что исправность техники военно-транспортной авиации составляет 60% и продолжает уменьшаться из-за отсутствия регламентных ремонтных работ и программы по модернизации имеющихся бортов, но при этом растущей нагрузки на машины.

Что самое интересное, вместо решения внутренних проблем с ремонтопригодностью техники, в 2019 году был заключён контракт на ремонт 6 индийских Ил-78МКИ. Процесс проведения ремонтных работ для российских Ил-76, с того времени, так и не перешёл в системную плоскость.

Таким образом, полноценно функционирующими Ил-76 в строю ВКС рф может быть в среднем 70 бортов. Потеря же даже одного борта, это, грубо говоря, год компенсации потери. В случае же потери 4-7 бортов, будь они полностью уничтожены или повреждены, это вывод из строя до 10% работоспособного авиапарка с туманными перспективами ремонта и компенсацией, которая может растянуться на от 3 до 7 лет с сопутствующими многомиллиардными потерями.

Вот он реальный эффект от прилёта некой группы НЛО на аэродром под Псковом.