Поезда, поезда.....

[passerby16]

Петиция про "женские" вагоны собрала 25 000 подписей! Теперь её обязаны рассмотреть.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Петиция про "женские" вагоны собрала 25 000 подписей! Теперь её обязаны рассмотреть.

А зеркально в противовес автоматически должны тогда появиться и мужские вагоны.)))

[mej]

Петиция про "женские" вагоны собрала 25 000 подписей! Теперь её обязаны рассмотреть.

рассмотреть и отклонить на хрен...

таким макаром можно петицую про вагон со шлюхами, думаю больше 25к голосов насобирает...

[passerby16]

А зеркально в противовес автоматически должны тогда появиться и мужские вагоны.)))

Мужики не захотят отделяться.

[Чебурген]

Мужики не захотят отделяться.

Сопьются мужики в мужских вагонах И выпадать будут из вагонов по дороге, в лучшем случае, отставать от поезда на остановках.

[ПЧ.Петро Чорномор]

А зеркально в противовес автоматически должны тогда появиться и мужские вагоны.)))

Мужики не захотят отделяться.

Сопьются мужики в мужских вагонах ... И выпадать будут из вагонов по дороге, в лучшем случае, отставать от поезда на остановках.

Как в том анекдоте -- природа всегда возьмёт верх.)))
Здесь мне видится больше наука (физика, и как её сухая модель -- математика), такая точка зрения -- если где-то что-то поубавится, то в другом месте соответственно на эту величину прибавится, и наоборот, во взятой отдельно системе отсчёта (дословно).

[ПЧ.Петро Чорномор]

Эвакуация из Херсона. "Укрзализныця" назначила поезда для эвакуации.

  Показать скрытый текст

Правый берег Херсона

https://ukranews.com/news/936983-eva...lya-evakuatsii

https://nashaniva.com/ru/318427

[ПЧ.Петро Чорномор]

Назначен временно на лето поезд 248/247 (как вариант от постоянного в прошлом 148/147) Одесса -- Киев (через Котовск, Балта, Первомайск, Помошная, Шевченко, Черкассы, Гребёнка), но не ежедневно, а только три раза в неделю.
Его неполное техническое (полутехническое) расписание:



От изначально запланированного на расписание 2023 года есть некоторые отличия, сравниваем:

[sergius]

Для кінцевого користувача − пасажира. Прибуття по Одесі пересунули ближче до "пізнього праймтайму" (у другому випадку також прибував би у прайм, разом з Чорноморцем, але вихід з Києва посеред дня). Досить несподіваний і приємний крок УЗ до користувачів. Також, у сторону Черкас, він починає дублювати 729/730 (відправляється з Києва на ~півгодини раніше, прибуває до Черкас на ~півгодини пізніше).

Для залізниці. У оновленій версії, по Одеській філії, при щоденному курсуванні доведеться задіювати 1 електровоз і 2 тепловоза. У попередній версії було навпаки − 2 електровоза і 1 тепловоз.

[т@рик]

Назначен временно на лето поезд 248/247 (как варит от постоянного в прошлом 148/147) Одесса -- Киев (через Котовск, Балта, Первомайск, Помошная, Шевченко, Черкассы, Гребёнка), но не ежедневно, а только три раза в неделю.

Пусть им негры ездиЮть, 16 часов в дороге при адской летней жаре

[Karfaks]

Пусть им негры ездиЮть, 16 часов в дороге при адской летней жаре

Тем, кому надо в Черкассы - вариант отличный. А то доехать туда был тот еще квест.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Тем, кому надо в Черкассы - вариант отличный. А то доехать туда был тот еще квест.

И на Киев тоже неплохо, даже по той цене за плацкарт и нефирменное купе, которые очень незначительно дороже плацкарта -- вполне себе вариант по сравнению с заоблачной ценой Чорноморця.

[MAMASTASA]

И на Киев тоже неплохо, даже по той цене за плацкарт и нефирменное купе, которые очень незначительно дороже плацкарта -- вполне себе вариант по сравнению с заоблачной ценой Чорноморця.

Но какие же новые вагоны в Черноморце,и не гремит он так,как некоторые)))

[ПЧ.Петро Чорномор]

Но какие же новые вагоны в Черноморце,и не гремит он так,как некоторые)))

Но иногда бюджетность и экономичность могут брать верх.

[MAMASTASA]

Но иногда бюджетность и экономичность могут брать верх.

Особенно сейчас...все буде Україна!

[ПЧ.Петро Чорномор]

А мне -- нравится. Дешевизна всегда у меня лично была на первом месте, неприхотлив в спартанских условиях в поездках, но не забываем, что на настоящий момент из оборота уже много лет у нас исключены и ликвидированы как явление, такие телятники, как общие вагоны, их сейчас абсолютно нет ни в одном поезде. Тому нынешний эконом класс есть плацкарт, как ранее был общий, а на фоне общего плацкарт был его комфортной, улучшенной модификацией, когда в общем по планировке вагоне с открытыми купе и боковыми местами пассажиру гарантировалось отдельное место, а жёсткая деревянная полка смягчалась комплектом белья с матрасом, чего абсолютно не было в общих вагонах. Но общие вагоны выполняли функцию низкого уровня бюджетности (уровень 3 класса, ниже только пригород, условно его можно назвать 4 классом), когда ехать срочно куда надо, и ты едешь при любых условиях, независимо от степени наполненности такого вагона, когда в вагоны повыше классом: плацкарт (условно 2 класс) и купе (условно 1 класс, а вагоны СВ условно Люкс класс, или нулевой, высший) билетов было не достать, особенно с маленькой промежуточной станции, выручал всегда общий, когда в его условиях уедешь всегда. Но, сейчас этого нет, билеты покупаются онлайн, а если на станциях, то благодаря сетевому сервису в каждой кассе можно купить билет на любой поезд, и от общих вагонов отказались, как от явления. Единым исключением, где еще можно увидеть вагоны по принципу общих -- это бомбеи, пригородные поезда из локомотива и пассажирских вагонов небольшой составности, где вагоны без [строгой] нумерации по поезду, и проезд по природным билетам, без указаний места и при свободном его выбора внутри, в том числе и можно оккупировать лежанку хоть на втором, хоть на третьем уровне, в точности, как это было в недавнем прошлом в обычных общих вагонах в обычных поездах, но здесь по пригородным билетам (условно 4 класс).
Однако, война сильно внесла коррективы и пока мои все поездки сильно ограничены от слова совсем.

[MAMASTASA]

А мне -- нравится. Дешевизна всегда у меня лично была на первом месте, неприхотлив в спартанских условиях в поездках, но не забываем, что на настоящий момент из оборота уже много лет у нас исключены и ликвидированы как явление, такие телятники, как общие вагоны, их сейчас абсолютно нет ни в одном поезде. Тому нынешний эконом класс есть плацкарт, как ранее был общий, а на фоне общего плацкарт был его комфортной, улучшенной модификацией, когда в общем по планировке вагоне с открытыми купе и боковыми местами пассажиру гарантировалось отдельное место, а жёсткая деревянная полка смягчалась комплектом белья с матрасом, чего абсолютно не было в общих вагонах. Но общие вагоны выполняли функцию низкого уровня бюджетности (уровень 3 класса, ниже только пригород, условно его можно назвать 4 классом), когда ехать срочно куда надо, и ты едешь при любых условиях, независимо от степени наполненности такого вагона, когда в вагоны повыше классом: плацкарт (условно 2 класс) и купе (условно 1 класс, а вагоны СВ условно Люкс класс, или нулевой, высший) билетов было не достать, особенно с маленькой промежуточной станции, выручал всегда общий, когда в его условиях уедешь всегда. Но, сейчас этого нет, билеты покупаются онлайн, а если на станциях, то благодаря сетевому сервису в каждой кассе можно купить билет на любой поезд, и от общих вагонов отказались, как от явления. Единым исключением, где еще можно увидеть вагоны по принципу общих -- это бомбеи, пригородные поезда из локомива и пассажирских вагонов небольшой составности, где вагоны без [строгой] нумерации по поезду, и проезд по природным билетам, без указаний места и при свободном его выбора внутри, в том числе и можно оккупировать лежанку хоть на втором, хоть на третьем уровне, в точности , как это было в недавнем прошлом в общих вагонах, но здесь по пригородным билетам (условно 4 класс).
Однако, война сильно внесла коррективы и пока мои все поездки сильно ограничены от слова совсем.

В Болгарии и Румынии эти сидячие вагоны в тесном купе по 6 и 8 мест вообще норма,на большие расстояния ,меня это очень удивило,да и спальный вагон разочаровал,три места друг над другом,очень неудобно...наш плацкарт в этом плане гораздо удобнее, так у них на весь поезд один спальный вагон...вот и весь сервис Европы...

[т@рик]

Тем, кому надо в Черкассы - вариант отличный. А то доехать туда был тот еще квест.

Тоесть, решили вопрос черкасчан за счет одесситов и это в летнюю жару норм
Телепаться в духоте огородами 16ч вместо 9

[ПЧ.Петро Чорномор]

Тоесть, решили вопрос черкасчан за счет одесситов и это в летнюю жару норм ::
Телепаться в духоте огородами 16ч вместо 9

Никто не за чей счёт. Здесь каждому своё и есть выбор и открытые возможности. У черкасчан, у нас. У них есть поезд на Одессу и два на Киев разными маршрутами. У нас тоже два на Киев, и тоже разными маршрутами (и, само собой, до Черкасс, кому надо, и другие станции по направлению). Есть быстро, но дорого, и есть медленнее, но дешевле, всё логично. И само собой, всегда есть параллельно альтернатива -- автобусы, и не забываем, что в стране война, нужно немного поумерить свои амбиции, и завалить хлебала, пардон, свернуть раскатавшиеся губы, привыкшие к мирному времени.

[Макарошка]

Этот поезд для таких как я) Обожаю поезда и мне чем дольше ехать, тем лучше..... И думаю шо я такая не одна)))