Кулуары недвижимости

[ВВК_]

Запрещено в теме общаться nemakler123 и его клонам.
а так же Jackal211
а так же Manhetten

[Остапчук]

...Да и велодорожки должны быть отдельной полосой, это ошибка проектирования...

Проблема лишь в одной мелочи, что многие улицы и города были спроектированны ещё до возникновения не только понятия велдосипедное движение, но и велосипед в принципе, особенно в исторических центрах старой Европы. В условиях современного автодвижения урезать существующие дороги в угоду велосипедистам никто не будет. Потому какой то умник нашёл решение - делить пешеходные тротуары с велосипедистами. Сама суть пешеходного тротуара, изначально была для разделения движения пешеходов и транспорта, но вот всё вернулось назад. Теперь транспорт гоняет по пешеходным тротуарам, причём на вполне себе законных основаниях (знаки о совмещённом использовании). Кто ездил по выделенной полосе или просто по дороге на велосипеде, даже с соблюдением правил дорожного движения, тот наверняка слышал много "тёплых" слов в свой адрес от автомобилистов и не менее тёплыми словами приветствовал своих коллег по движению на авто. думаю все кто это ощутил, скажет, что это некомфортно, особенно когда едешь по дороге, жмёшься к обочине, никого не трогаешь, но спинным мозгом чувствуешь, что тебя скоро (возможно) догонит Камаз с лихим кудрявым пареньком за рулём. Приятное ощущение правда? Но это для любителей адреналина. А вот для всех остальных, даже если есть выделенная полоса для вело, комфортнее и спокойнее кататься по тротуару. Пусть теперь пешеходы боятся, лихого кудрявого паренька на велосипеде. И да, лихие пареньки на то и есть лихими пареньками, что бы не смотреть на знаки ПДД и всяких там пешеходов с высоты своего велосипеда. Много и просто любителей комфортной езды поза зоною досягаемости проносящихся мимо дальнобоев. Ну и что что есть выделенная полоса рядом на дороге? А вдруг за рулём 20 метрового Мана молодой кудрявый паренёк? И да, травматизм на стыке велосипед-пешеход имеет место быть, но хуже всего именно то, что пешеход должен быть постоянно в напряжении и ждать свой велосипед у себя за спиной. Об этом и писал Net worth, но это имхо надо прожить самому, а в теории оно не работает. Злым не будешь.
ЗЫ: Разумеется, пропустить одного велосепедиста за 30 минут прогулки это мелочь, я говорю о настоящем пешеходном аде, когда на тротуаре тупо двустороннее густое велосипедное движение.

[Старый Drug]

рассекая на велике по Манхеттену.

главное лбом не зацепить боковые зеркала автобусов и грузовиков ))

[Net worth]

рассекая на велике по Манхеттену.

главное лбом не зацепить боковые зеркала автобусов и грузовиков ))

Шо, за Нью-Йорком соскучился, дед-ютюб ?

https://youtu.be/je2YyT3k0XQ

[ALYM]

Они обе официальные волонтеры и помогают с самого первого дня. Красотки
Так что вопроса в принципе не стоит
Хотя муж и Притуле скидывает

Я не про доверие к волонтерам, а больше про субъективное мнение как эффективнее? Большим фондан на "спутник" или конкретным подразделениям с определенной степенью прозрачности или вообще тем военным, кого лично знаешь.

[Liker]

Интересный пост про Одессу

Коли кажуть, що "Одесса - русский город"

Дотепний екскурс від Аврама Шмулєвича:

Давайте возьмем турецкую крепость, вокруг которой живут болгары, молдаване и украинцы. Брать её будут переформированные из запорожских в черноморские козаки под командованием адмирала-испанца.

Потом чистокровная немка решит, что это должен быть новый город и выберет для него древнегреческое название.

Проектировать новый город пригласим французов, которые и будут первыми правителями. Для оживления экономики наполним город итальянскими и греческими коммерсантами.

Разрешим свободный въезд и получим много немецких колоний вокруг города. В новом городе много евреев, они приезжают еще, поэтому дадим им возможность широко участвовать в жизни города.

Выдающиеся памятники архитектуры в городе будут строить итальянцы и поляки. Правда, визитную карточку города спроектируют австрийцы.

Многонациональная община города даст миру музыкантов, художников, певцов, писателей, поэтов, сатириков, основателей сионизма, космонавтики и бандитизма.

Самый известный городской голова — грек. Знаменитый губернатор — француз. Самый популярный певец — еврей. Самый любимый сатирик — тоже да.

И вот, совершенно не зная ничего этого, появляется некто (их много вообще) и начинает с выпученными глазами повторять — «Одесса - русский город».

Вы что думаете, ему надо хотя бы рассказать вот этот предыдущий текст? Да не берите дурного в голову — ему надо ответить цитатой из старого одесского анекдота — «Идите туда, где у вас кончается галстук, нет, ниже, еще ниже, еще… Оппа!».

Це конечно очень гарна история,
але где в цей истории украинцы?

[Ванилла]

Це конечно очень гарна история,
але где в цей истории украинцы?

А вообще самыми первыми из цивилизованых тут были греки.
Куда в очередь на греческий паспорт становиться?)

[Liker]

А вообще самыми первыми из цивилизованых тут были греки.
Куда в очередь на греческий паспорт становиться?)

Стоп. Одессу , видимо, однажды захватили украинские козаки и выбили отсюда греков

[Ванилла]

Стоп. Одессу , видимо, однажды захватили украинские козаки и выбили отсюда греков

От нифига вы историю не знаете - греки были туту очень-очень давно, еще до казаков.
Так что тут греческие, можно сказать, скрепы и все дела.
Но греки хлипковаты для этих мест оказались, а нам в самый раз. Вот прямо то, что доктор прописал.

[Just curiosity]

рассекая на велике по Манхеттену.

главное лбом не зацепить боковые зеркала автобусов и грузовиков ))

Ты превращаешься в Нет

[trinity!]

Я не про доверие к волонтерам, а больше про субъективное мнение как эффективнее? Большим фондан на "спутник" или конкретным подразделениям с определенной степенью прозрачности или вообще тем военным, кого лично знаешь.

Не знаю как эффективнее
Помогаю как умею

[der_wolf]

Уважаемые знатоки,
недвижка в Одессе когда вырастет? Я про новострои
Прям очень волнует меня этот вопрос

Один риелтор из этой темы говорил, что если русня нападет, то побомбят немного, а потом цены и вернутся.
Так что ждем, как закончат бомбить, а потом вернутся.

[der_wolf]

Бесплатные номера в Германии уже закончились … остались только в Румынии но это не точно, до весны еще в Болгарии были места. А вообще бесплатный сыр только в мышеловке.
Уверен что те кто снимают 90% семья где мужчина не выездной…

Насчет Румынии — всё работает (на данный момент)
Причем оплачивают не только номера в гостинице, а любое жилье.
Единственное, что румыны тоже хотят набить 4-5 человек в квартиру с двумя спальнями

[der_wolf]

В условиях современного автодвижения урезать существующие дороги в угоду велосипедистам никто не будет.

В Риме порезали, в итоге много где осталось полторы полосы, по факту, вместо двух, или очень широкая одна

[Стерво4ка]

У нас видимо тоже уже Европа. То что труха сделал с разметкой адекватный человек не сделает. Вместо того чтобы бороться с брошенными машинами где попало и перекрывающими полосы он тупо из двух полос сделал одну для машин и одну для велосипедов, местами конечно повезло и для машин есть и две, но узкие. Основные дороги тоже "улучшились" с трёх полос на 4 узкие, теперь две для авто, одна для автобусов и одна вело. Пока народ по заграницам и на фронте пробки так себе (в основном из за фур с зерном), вернётся мирная жизнь и люди и будет ж. па.

[der_wolf]

У нас видимо тоже уже Европа. То что труха сделал с разметкой адекватный человек не сделает. Вместо того чтобы бороться с брошенными машинами где попало и перекрывающими полосы он тупо из двух полос сделал одну для машин и одну для велосипедов, местами конечно повезло и для машин есть и две, но узкие. Основные дороги тоже "улучшились" с трёх полос на 4 узкие, теперь две для авто, одна для автобусов и одна вело. Пока народ по заграницам и на фронте пробки так себе (в основном из за фур с зерном), вернётся мирная жизнь и люди и будет ж. па.

узкие полосы — это плюс, сложнее скорость превышать
ну и велополосы — тоже топчик начинают просто с разметки, а там и до физического отделения дойдут и можно с ребенком будет на велосипеде нормально по городу передвигаться

[Мурзло]

Це конечно очень гарна история,
але где в цей истории украинцы?

Попробуйте перечитать текст ещё раз, медленно шевеля губами.

[Остапчук]

узкие полосы — это плюс, сложнее скорость превышать ну и велополосы — тоже топчик начинают просто с разметки, а там и до физического отделения дойдут и можно с ребенком будет на велосипеде нормально по городу передвигаться

Золотой Вы наш человек. Вам бы дороги в Одессе перекраивать, тогда бы и велосипед стал более популярен чем в Голландии. Я бы Вам сразу предложил вырезать под велодорожки полосы с обоих сторон от Котовского до моста, ну и оградить бетонными отбойниками, ибо нефиг. А это не только почти полная безопасность дорожного движения на этом участке, но и улучшение экологии, ибо тогда многие пересядут на велосипеды.

[Стерво4ка]

узкие полосы — это плюс, сложнее скорость превышать
ну и велополосы — тоже топчик начинают просто с разметки, а там и до физического отделения дойдут и можно с ребенком будет на велосипеде нормально по городу передвигаться

Ну да, вместо расширения дорог и добавления за счёт этого полос надо чтобы весь транспорт встал, зато пару человек поедут на велосипеде. И вы сильно хорошо думаете о наших водителях, если допускает вариант передвижения ребенка на велике по нашим дорогам через весь город. Такой задницы, какая сейчас творится на дорогах, не .было до войны. Толи приезжие помогают Толи наши водители сошли с ума, но это жесть просто.

[vanja]

Насчет Румынии — всё работает (на данный момент)
Причем оплачивают не только номера в гостинице, а любое жилье.
Единственное, что румыны тоже хотят набить 4-5 человек в квартиру с двумя спальнями

ну а что такого ? 2 спальни это как минимум 4 комнаты обычно , кухня , гостиная и две спальни, не поместятся 4-5 челове? В такое сложное время?

[dioniciy]

Ты уже работаешь? Скучновато ли тебе в этих городках ?

От работы кони дохнут))
Я социально активный человек, поэтому нет, мне не скучно)

ну в принципе неплохо, Льеж имеет удобную логистику, скоростные поезда ходят. Всё под боком.

в Бельгии как раз удобнее жить в средних и малых городах, а не в крупных.

Брюссель и Антверпен так себе города (криминала больше). Ну и Шарлеруа тоже херовый.
Остальные нормальные.

Вся Бельгия по размеру, как наша Одесская область)
Поэтому я хоть каждый день могу ездить и в Брюссель, и в Антверпен, и в Остенде и др. бельгийские города.
Но езжу чаще всего в Германию , а именно Аахен, Кёльн.
Тут это рядом и там продукты намного дешевле, чем в Бельгии.
В основном за едой туда езжу сейчас.
Насчет велодорог...под велодорожки выделили пешеходную зону, которая изначально сама по себе узкая.
В Антверпене я жила почти в центре в 5 минутах ходьбы от главной улицы города Меир.
На первой фотке вид из моего окна, вот такие вот там по ширине пешеходные зоны, что без велодорожки, что с велодорожкой. Еще и с парковками под домом, там это норма.
На второй и третьей фотке самые широкие улицы, пешеходные зоны города, так как это парк и центр.
И если меня такая жируха на самокате или велике зацепит на обычной улице с велодорожкой, то убьёт точно))
Не знаю, весь город в велосипедах и я там постоянно была на стреме, это все таки надо прочувствовать лично.