Городской транспорт

[ПЧ.Петро Чорномор]

Экономия электроэнергии прежде всего сейчас связана с возможными перебоями или ограничениями электроснабжения из-за столь жёсткой стадии войны по состоянию с прошлого месяца. И я бы ещё хотел услышать от вас, с какой целью сокращают трамвайный маршрут №10 и уменьшают выпуск вагонов на остальных маршрутах, если и так трамвай №7 ходит каждые 5 минут, а по выходным ходит с интервалами от 8 до 12 минут (приблизительно)?

Вижу две причины:
1. Экономия (да, на первом сейчас месте).
2. Снятие "мешающего и частично дублирующего" маршрута в пределах Центра города.

[passerby16]

Вижу две причины:
1. Экономия (да, на первом сейчас месте).
2. Снятие "мешающего и частично дублирующего" маршрута в пределах Центра города.

Точно! Они мешают "скоростному" быть скоростным.
Реально, а если бы он действительно стал таковым, как бы осуществлялся обгон обычных.

[Rus]

Точно! Они мешают "скоростному" быть скоростным.
Реально, а если бы он действительно стал таковым, как бы осуществлялся обгон обычных.

Швидкісний трамвай не передбачає розділення вагонів/маршрутів на "швидкісні" та "звичайні", тож ніякого випередження не буде.
Швидкісним вважається трамвай, якщо його середня (це важливо!) швидкість руху по маршруту перевищує 25 км/год.
Отже, після заміни рейок від Одарія до Паустовського швидкісним стане не тільки маршрут №7, але ще й маршрут №1.

[passerby16]

Швидкісний трамвай не передбачає розділення вагонів/маршрутів на "швидкісні" та "звичайні", тож ніякого випередження не буде.
Швидкісним вважається трамвай, якщо його середня (це важливо!) швидкість руху по маршруту перевищує 25 км/год.
Отже, після заміни рейок від Одарія до Паустовського швидкісним стане не тільки маршрут №7, але ще й маршрут №1.

В таком случае наш 7 НИКОГДА не станет скоростным!!!(без смены маршрута движения и благодаря только новым рельсам). Ставлю 100 баксов!
Реальный скоростной в Киеве на Борщаговку "летел" по выделенной линии, огражденной с двух сторон и никто ему не мешал. У нас такое можно осуществить частично, с большими условностями от 7 Пересыпьской до конечной на Посёлке.

P.S. Киевскому скоростному удалось достичь средней скорости 28.7 км/ч.

[zarema]

Вижу две причины:
1. Экономия (да, на первом сейчас месте).
2. Снятие "мешающего и частично дублирующего" маршрута в пределах Центра города.

10 трамвай,если я не ощибаюсь раньше ходил дальше Тираспольскої площади,потом его сократили до площади,теперь еще больше сократили, дальше что, вообще уберут и как реально жителям того района Черемушек добратися до города, кроме вонючей маршрутки?

[passerby16]

10 трамвай,если я не ощибаюсь раньше ходил дальше Тираспольскої площади,потом его сократили до площади,теперь еще больше сократили, дальше что, вообще уберут и как реально жителям того района Черемушек добратися до города, кроме вонючей маршрутки?

Вы хотите, чтобы удобства жителей поставили выше выгоды и прибылей?!

[zarema]

Вы хотите, чтобы удобства жителей поставили выше выгоды и прибылей?!

Не знаю какие у них там прибыли с этого, пенсионеры бесплатно ездят, их большинство в трамваях, но это дурость, убрать трамвай потому что они где то дублируются. Так там куча трамваев едут по Преображенской, они все дублируются на том участке,их всех убрать и оставить только 7 трамвай и ехать с пересадкой дальше?

[maxx™]

Не знаю какие у них там прибыли с этого, пенсионеры бесплатно ездят, их большинство в трамваях, но это дурость, убрать трамвай потому что они где то дублируются. Так там куча трамваев едут по Преображенской, они все дублируются на том участке,их всех убрать и оставить только 7 трамвай и ехать с пересадкой дальше?

По проспекту Шевченко, наприклад, їде купа маршруток. Але їх чомусь не прибирають через те зо вони дублюються

[passerby16]

Не знаю какие у них там прибыли с этого, пенсионеры бесплатно ездят, их большинство в трамваях, но это дурость, убрать трамвай потому что они где то дублируются.

Вот трамвай и убрали в угоду выгодным вонючим маршруткам. ИМХО

[ПЧ.Петро Чорномор]

Не знаю какие у них там прибыли с этого, пенсионеры бесплатно ездят, их большинство в трамваях, но это дурость, убрать трамвай потому что они где то дублируются. Так там куча трамваев едут по Преображенской, они все дублируются на том участке,их всех убрать и оставить только 7 трамвай и ехать с пересадкой дальше?

Ну, для тех у кого бесплатность проезда (пенсионеру) как бы не проблема ехать с пересадками. Это нам, платежеспособным пассажирам каждая пересадка платная отдельно, и увеличивает кратно общую стоимость проезда, а всем бесплатникам должно быть пофигу, сколько там пересадок.

[zarema]

Ну, для тех у кого бесплатность проезда (пенсионеру) как бы не проблема ехать с пересадками.

Навіщо це, коли був прямий трамвай, який тепер маршрут у 10 трамвая, до вокзалу і обратно?)) Вже три рази скоротили цей марщрут. Чула що тепер далеко до Привозу їм йти зі старосінной. Зараз що їм робити, пересісти на 7 трамвай,щоб дві чи одну зупинку до Привозу під'їхати?

[zarema]

Вот трамвай и убрали в угоду выгодным вонючим маршруткам. ИМХО

Правильно, замість того щоб думати як позбавитись маршруток, вони скорочують міський транспорт

[ПЧ.Петро Чорномор]

Навіщо це, коли був прямий трамвай, який тепер маршрут у 10 трамвая, до вокзалу і обратно?)) Вже три рази скоротили цей марщрут

Не три, а два. Десятый до Моста (Пересыпьского) никогда не был, всегда только до Тираспольской площади, ещё с времён, когда та (площадь) была "тысяча/девятьсот/пятого/годняя".

[passerby16]

Правильно, замість того щоб думати як позбавитись маршруток, вони скорочують міський транспорт

Зачем думать как избавиться от маршруток?! Это же неучтеные, безбилетные доходы, а в трамвае всё по билетам! Заставьте автобусников обилечивать 100% и увидите, как всё подравняется или стоимость проезда подскочит так, что люди пересядут в электротранспорт или в такси.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Ну почему это "безбилетно"? Очень даже билетный поезд в автобусе. Сегодня водитель при моей оплате проезда выдал мне аж целых 25 штук (специально пересчитал) билетов за 15 гривень каждый.)))))

[zarema]

Не три, а два. Десятый до Моста (Пересыпьского) никогда не был, всегда только до Тираспольской площади, ещё с времён, когда та (площадь) была "тысяча/девятьсот/пятого/годняя".

Хорошо, пусть тогда в трамвае дают билет на котором будет указано время и по этому одному билету можно в течении часа, предположим, ездить на любом трамвае. Так делается в Европе, США.я вот сейчас специально проехала на 7 трамвае со старосенной, половина вышла на Преображенской у привоза. Т е люди две остановки проехали до привоза и многие из них с 10 трамвая перебежали в 7 ой)))

[ПЧ.Петро Чорномор]

Верно, перебежали, а платежеспособные ещё раз и оплатили. (Хотя я на такие короткие расстояния обхожусь обычно своими двумя...).

[zarema]

Верно, перебежали, а платежеспособные ещё раз и оплатили. (Хотя я на такие короткие расстояния обхожусь обычно своими двумя...).

Да это вообще цирк, доехала до дерибасовской, все выходят и бегут давать деньги водителю, потому что трамвай забит и она стоит и собирает деньги и раздает сдачу минуты три)) и никакой он не скоростной, тащиться от остановки к остановке. Так рекламировали его, скоростной трамвай)) Слабо поставить аппараты на входе для талонов или продавать их в будках печати. Неужели это так сложно сделать. Это касается всего транспорта не только трамвая.

[passerby16]

Ну почему это "безбилетно"? Очень даже билетный поезд в автобусе. Сегодня водитель при моей оплате проезда выдал мне аж целых 25 штук (специально пересчитал) билетов за 15 гривень каждый.)))))

Вы же наверное, как обычно, начали "умничать и качать права" и водила со словами: "та на!" выдал комплект билетов. Видимо он узнал знаменитого Форумного коллекционера проездных документов и пополнил Вашу коллекцию.
В конце смены можно и 50 получить или сколько там в пачке! Все-равно утилизировать.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Да это вообще цирк, доехала до дерибасовской, все выходят и бегут давать деньги водителю, потому что трамвай забит и она стоит и собирает деньги и раздает сдачу минуты три)) и никакой он не скоростной, тащиться от остановки к остановке. Так рекламировали его, скоростной трамвай)) Слабо поставить аппараты на входе для талонов или продавать их в будках печати. Неужели это так сложно сделать. Это касается всего транспорта не только трамвая.

Ну, талоны у нас считается несколько пройденный этап, что уже глубоко в прошлом.)))