ПРОБКИ, состояние и загруженность дорог (*)

[Стерво4ка]

Я так понимаю, что в условиях войны все вопросы решены и оставшиеся деньги решили использовать на новую, супер-продуманную дорожную разметку на ул. Палия (Днепропетровской). Старая разметка в перемешку с новой создает неразбериху. "Вырезав" часть дороги под самую необходимую перед зимой велосипедную дорожку, сократили остальные ряды до размера игрушечных. Так же выделили отдельную полосу для маршруток. Специально обратили внимание на количество велосипедистов. Выехав с поселка около 16 и до Моста насчитали АЖ ТРИ. И то один- это реклама возле мойки на Пересыпи. Можно было заасфальтировать метровую полосу вдоль дороги, а в направлении центра выделить для велосипедистов полосу на той части, что проходит между основной проезжей частью и домами. Там им и безопаснее было бы. Дальше... Теперь просто остановиться , чтоб высадить жену, поменять колесо или перебежать в магазин за водой нет возможности. Ширина рядов такая, что маршрутки, объезжая друг друга захватывают полтора оставшихся. Сегодня специально обратили внимание на большой междугородний автобус. Его зеркала " ехали " в соседних рядах. Фуры тоже залазят на пол метра на соседний ряд при попытке обогнать другую или автобус. . Просто не помещаются. На перекрестке с ул. Заболотного их прицепы высовываются в ряд справа, который и сам весьма узкий. Чтоб повернуть через автобусный и велосипедный ряд, необходимо заранее сбросить скорость в одном из двух оставшихся к "радости" двигающихся сзади и превратить ранее трех-полосную дорогу в одно-полосную. Неужели в городе нет возможности С УМОМ закопать деньги?

Бочарова, Марсельская и скоро Заболотного аналогично. Скоро до Добровольского доберутся. Война закончится, люди вернутся и будет трэш на дороге. Я так понимаю начали с поселка, другие районы тоже подтянутся. Оригинально загруженную трехполосную дорогу сделать двхполосной.
.
Лучи поноса тому, кто эту вакханалию на дороге придумал. Сегодня вечером не могла понять как с Днепродороги повернуть на Заболотного в сторону Ривьеры - сплошная полоса для автобусов практически до перекрестка, надо по светлому изучить те иероглифы...

[passerby16]

.
Лучи поноса тому, кто эту вакханалию на дороге придумал. Сегодня вечером не могла понять как с Днепродороги повернуть на Заболотного в сторону Ривьеры - сплошная полоса для автобусов практически до перекрестка, надо по светлому изучить те иероглифы...

В районе заправки пунктирная.

[passerby16]

Бочарова, Марсельская и скоро Заболотного аналогично. Скоро до Добровольского доберутся.

На Добровольского неделю назад нарисовали велодорожку, а вчера на ней напротив рынка начали ремонт.

[Стерво4ка]

На Добровольского неделю назад нарисовали велодорожку, а вчера на ней напротив рынка начали ремонт.

У нас на Заболотного в сторону Ривьеры тоже пока только знак на асфальте велосипедный нарисовали, но скоро будет как на других улицах. Добровольского следующая будет. На днях была в районе Метро - там еще не рисовали, если выезд с 5 полос с Добровольского и Днепро они также сделают в две, вело и для автобусов, то выезжать на работу кому на 9 утра надо будет в 7.

[Лесси]

Бочарова, Марсельская и скоро Заболотного аналогично. Скоро до Добровольского доберутся. Война закончится, люди вернутся и будет трэш на дороге. Я так понимаю начали с поселка, другие районы тоже подтянутся. Оригинально загруженную трехполосную дорогу сделать двхполосной.
.
Лучи поноса тому, кто эту вакханалию на дороге придумал. Сегодня вечером не могла понять как с Днепродороги повернуть на Заболотного в сторону Ривьеры - сплошная полоса для автобусов практически до перекрестка, надо по светлому изучить те иероглифы...

Ну, кто, кто, кто -юное дарование Обухов

[Teenager]

Проехал по части велодорожек по центру, очень комфортно и сделано не плохо. Вечно запаркованные части дороги отдали под парковку, и если раньше из двух была полос была проезжаемая одна то так оно и осталось. Не знаю дадут ли эти нововведения уверенности пугливым велосипедистам возможность выехать на дорогу. Все равно надо знать пдд, есть места где правый ряд уходит только направо, но велосипедистам при этом можно прямо, это очень опасно если велосипедист едет бездумно.

[Rus]

1. Я так понимаю, что в условиях войны все вопросы решены и оставшиеся деньги решили использовать на новую, супер-продуманную дорожную разметку на ул. Палия (Днепропетровской). Старая разметка в перемешку с новой создает неразбериху. "Вырезав" часть дороги под самую необходимую перед зимой велосипедную дорожку, сократили остальные ряды до размера игрушечных. Так же выделили отдельную полосу для маршруток. Специально обратили внимание на количество велосипедистов. Выехав с поселка около 16 и до Моста насчитали АЖ ТРИ. И то один- это реклама возле мойки на Пересыпи.
2. Можно было заасфальтировать метровую полосу вдоль дороги, а в направлении центра выделить для велосипедистов полосу на той части, что проходит между основной проезжей частью и домами. Там им и безопаснее было бы. Дальше... Теперь просто остановиться , чтоб высадить жену, поменять колесо или перебежать в магазин за водой нет возможности. Ширина рядов такая, что маршрутки, объезжая друг друга захватывают полтора оставшихся. Сегодня специально обратили внимание на большой междугородний автобус. Его зеркала " ехали " в соседних рядах. Фуры тоже залазят на пол метра на соседний ряд при попытке обогнать другую или автобус. . Просто не помещаются. На перекрестке с ул. Заболотного их прицепы высовываются в ряд справа, который и сам весьма узкий. Чтоб повернуть через автобусный и велосипедный ряд, необходимо заранее сбросить скорость в одном из двух оставшихся к "радости" двигающихся сзади и превратить ранее трех-полосную дорогу в одно-полосную.
3. Неужели в городе нет возможности С УМОМ закопать деньги?

1. Про створення велодоріжок (саме за рахунок звуження полос за новим стандартом, щоб зменшити швидкість пересування автівок) попереджали ще у 2019 році, мали зробити навесні 2020 - якби не Ковід.
2. Так, як раніше - не буде. Власників приватного транспорту будуть змушувати пересаджуватися або на громадський, або (там, де відстань дозволяє) на велосипеди. Бо скільки полос не надай приватному транспорту - вони займуть всі, а до вирішення транспортної задачі це не приводить. Європа через це вже пройшла - тепер і ми підемо.
3. "Ніколи такого не було - годі і починати". Хто у 2020-му ЗНОВУ обрав Труханова? Їх і питайте.

[passerby16]

2. Так, як раніше - не буде. Власників приватного транспорту будуть змушувати пересаджуватися або на громадський, або (там, де відстань дозволяє) на велосипеди. Бо скільки полос не надай приватному транспорту - вони займуть всі, а до вирішення транспортної задачі це не приводить. Європа через це вже пройшла - тепер і ми підемо.

Буде! Подавляющее большинство не откажется от комфорта.
Может когда-нибудь, но, судя по "скоростному" трамваю, не скоро.

[Стерво4ка]

Только в нашей стране вместо того чтобы делать отдельные полосы для общественного транспорта за счет расширения дорог просто тупо забирают полосы у автомобилей.

Хочу посмотреть как маршрутки будут ехать только по своим полосам, это те, которые за лишние 15 грн. готовы и по встречке обогнать своих сотоварищей. И не мешало бы нашим власть имущим взяться за маршрутки и их остановки по требованию пассажиров тама и здеся, вот реально утомляет это, почему я должна стоять на том же Бочарова при дополнительной зеленой стрелке на право только из-за того, кому свою ж..пу лень 2 м пронести и он требует остановиться на перекрестке у АТБ. Высаживать пусть будут только на остановках.

[Стерво4ка]

Буде! Подавляющее большинство не откажется от комфорта.
Может когда-нибудь, но, судя по "скоростному" трамваю, не скоро.

На вот тех трамваях, которые в большинстве своем разваливаются? Пусть меняют подвижной состав полностью. И что делать тем, кто на Днепро дороге? У нас кроме этих раздолбанных богданов, на которые не то что ехать, а смотреть страшно, ничего нет. Должны быть нормальные большие автобусы для людей и альтернативный электротранспорт. Где обещанные много лет назад троллейбусы по Днепро? Там же где и нормальный скоростной трамвай...

[passerby16]

На вот тех трамваях, которые в большинстве своем разваливаются? Пусть меняют подвижной состав полностью. И что делать тем, кто на Днепро дороге? У нас кроме этих раздолбанных богданов, на которые не то что ехать, а смотреть страшно, ничего нет. Должны быть нормальные большие автобусы для людей и альтернативный электротранспорт. Где обещанные много лет назад троллейбусы по Днепро? Там же где и нормальный скоростной трамвай...

Значит всё-таки "не скоро"!

[Стерво4ка]

А вообще, когда в стране война, вкладывать деньги в разметку дорог это прям маст хэв номер один. Была петиция Трухлявоого снять и набрала нужное количество голосов, жаль на этом все и заглохло.

[Rus]

Буде! Подавляющее большинство не откажется от комфорта.
Может когда-нибудь, но, судя по "скоростному" трамваю, не скоро.

Проект впровадження швидкісного трамваю ще не впроваджений повністю.

На вот тех трамваях, которые в большинстве своем разваливаются? Пусть меняют подвижной состав полностью. И что делать тем, кто на Днепро дороге? У нас кроме этих раздолбанных богданов, на которые не то что ехать, а смотреть страшно, ничего нет. Должны быть нормальные большие автобусы для людей и альтернативный электротранспорт. Где обещанные много лет назад троллейбусы по Днепро? Там же где и нормальный скоростной трамвай...

Проект швидкісного трамваю, крім того, що вже зроблено, передбачає також:
1) заміну рейок (принаймні від Одарія до Паустовського);
2) відокремлення рейок від автомобільного транспорту уздовж всієї вул. Преображенській;
3) закупку нових комфортних низько підлогових вагонів за рахунок довгострокового дешевого кредиту ЄБРР.

1. Только в нашей стране вместо того чтобы делать отдельные полосы для общественного транспорта за счет расширения дорог просто тупо забирают полосы у автомобилей.

2. Хочу посмотреть как маршрутки будут ехать только по своим полосам, это те, которые за лишние 15 грн. готовы и по встречке обогнать своих сотоварищей. И не мешало бы нашим власть имущим взяться за маршрутки и их остановки по требованию пассажиров тама и здеся, вот реально утомляет это, почему я должна стоять на том же Бочарова при дополнительной зеленой стрелке на право только из-за того, кому свою ж..пу лень 2 м пронести и он требует остановиться на перекрестке у АТБ. Высаживать пусть будут только на остановках.

1. Проект підвищення доступності громадського транспорту передбачає створення на Миколаївській дорозі 6 полос замість 5 - тоді ввечері в напрямку сел.Котовського буде 1 полоса громадського транспорту ПЛЮС три загальні полоси. Тож мова йде не про зменшення полос, а про збільшення. За рахунок ширини полос - згідно нового стандарту. І приймав його не Труханов, не Зеленський і не Порошенко.
2. Це - загальна культура українського суспільства. Ані водіїв, ані пасажирів нам не привезли з Марсу - це наші сусіди. Тож зменшуємо негатив та ксенофобію і збільшуємо толерантність, як закликають європейські цінності.

А вообще, когда в стране война, вкладывать деньги в разметку дорог это прям маст хэв номер один. Была петиция Трухлявоого снять и набрала нужное количество голосов, жаль на этом все и заглохло.

А хто його обрав? Теж не марсіани, а ми з вами.
А ви за кого голосували у 2-му турі? Невже за Колю-тетріса?

[passerby16]

Проект впровадження швидкісного трамваю ще не впроваджений повністю.

Потому что впихуем невпихуемое!
Вот я и говорю:"Значит всё-таки "не скоро"!"

[mecses]

Да поселок с разметкой конечно начудили, с учётом что троллейбуса там нет, для жёлтых Богданов слишком большая честь сделана в виде полосы по всему поселку. А так как они ходят по количеству и времени и какое количество пассажиров там перемещается с учётом войны это вообще укуреный бред. Сделать три ряда и крайний правый по времени как на николаевской знак и всех то делов до копейки. Но нет нужно сделать так чтоб люди стояли в пробках палили на месте топливо по 50 и типа экономия получается.

[Rus]

Да поселок с разметкой конечно начудили, с учётом что троллейбуса там нет, для жёлтых Богданов слишком большая честь сделана в виде полосы по всему поселку. А так как они ходят по количеству и времени и какое количество пассажиров там перемещается с учётом войны это вообще укуреный бред. Сделать три ряда и крайний правый по времени как на николаевской знак и всех то делов до копейки. Но нет нужно сделать так чтоб люди стояли в пробках палили на месте топливо по 50 и типа экономия получается.

Саме так.
Лише економічним шляхом можна змусити власників приватного транспорту пересісти на громадський транспорт (точніше, економічний + комфорт та швидкість у громадському). Можна ще в'їзд у центр зробити платним. В результаті - дороги звільняться, і екологія покращиться. Для всіх, а не тільки водіїв та пасажирів.
Європа через це вже давно пройшла. Чим ми гірші?

[Эдос]

Саме так.
Лише економічним шляхом можна змусити власників приватного транспорту пересісти на громадський транспорт (точніше, економічний + комфорт та швидкість у громадському). Можна ще в'їзд у центр зробити платним. В результаті - дороги звільняться, і екологія покращиться. Для всіх, а не тільки водіїв та пасажирів.
Європа через це вже давно пройшла. Чим ми гірші?

Це як із парковками. Штрафи придумали, а паркувальні хаби забули зробити. Так і тут. Спочатку має бути створена нормальна мережа громадського транспорту, а потім вже введення якихось обмежень та/або зборів для власників авто. Я, наприклад, з радістю би їздив на роботу на метро, якщо воно б існувало. Бо кожного дня з Фонтану на Поскот доїхати - це ще той "квест". Але у маршрутку я не сяду. Як і більшість людей, які їздять своїми авто та люблять себе. Бо це не транспорт, а знущання. Правильно їх називають "скотовозками". Трамваї з їхньою ніякою швидкістю руху, заповненістю пасажирами та вірогідністю зупинки через ДТП - це теж утопія. Тупе викидання грошей. Тре створювати мережу електробусів. Або метро. Це хоч якось (але теж не на всі 100%, та навіть не на 50%) вирішить проблему.

На прикладі Нью Йорку. Те, що бачив своїми очима. Там не в'їзд до центру міста коштує грошей. Немалих. Там є метро. Думаєте, там нема пробок? Вони є. І будуть. Бо місто перенасичено людьми.

Я не є прибічником робити дороги на усіх можливих кусочках зелених/пішохідних зон, але у Одесі з її пробками ще більше створювати нюансів для водіїв - це робити гірше собі. Бо коли, не дай боже, доведеться їхати до лікарні, і замість 15 хв. шлях буде займати годину, то "дякую" за такі реформи руху ніхто не скаже. А у нас до того саме і йде. Простий приклад. Фонтанська дорога. З 5 по 4 станцію зробили виділену полосу для громадського транспорту. Питання: "На хіба"? Ну, проїде та маршрутка цей кусок шляху не за 3-5 хв, а за 1. А потім знову буде стояти. Бо на Сегедській що так, що інакше "вузьке місце". Але тепер, як скінчиться війна, пробка буде не від стадіону, як було до вторгнення, а з 6-5 Фонтана. І ті, хто їдуть на Адміральський або Черняховського теж будуть вимушені стояти із тими, хто їде у бік Сегедської. Бо мінус смуга. "Супер"-рішення.

І я так думаю при тому, що є прибічником "зелених" технологій та екологічного громадського транспорту. Я уявляю собі якої думки ті, кому ті електробуси взагалі до чорта.

Тому я не вірю у ці усі історії із виділеними смугами для міського транспорту. Як на мене, ніде, окрім Рішельєвської, це не працює. А тільки створює гемор для водіїв.

[passerby16]

У нас на Заболотного в сторону Ривьеры тоже пока только знак на асфальте велосипедный нарисовали, но скоро будет как на других улицах.

Уже разрисовали! Красиво.

[Стерво4ка]

Уже разрисовали! Красиво.

Я не сомневалась даже. Очень нужна зимой эта полоса велосипедистам.

Кто ездит в город - напишите если и там разрисуют...

[passerby16]

Я не сомневалась даже. Очень нужна зимой эта полоса велосипедистам.

В соседней теме ответ готов:
"Вы просто не обращаете внимание, что у нас тех дождей со снегами бывает очень мало в году и когда происходят, то и автомобилистов половина на общественный транспорт пересаживаются. А так велосипеды и прочие электросамокаты круглый год ездят, понятно что в холодный период года в меньшей степени"(с)

P.S. Успенскую уже разрисовали.