Запрещено в теме общаться nemakler123 и его клонам.
а так же Jackal211
а так же Manhetten
| ||
Тема: Кулуары недвижимости
Кулуары недвижимости
Запрещено в теме общаться nemakler123 и его клонам.
а так же Jackal211
а так же Manhetten
Последний раз редактировалось Вселенская скорбь; 14.09.2021 в 22:48.
да , действительно есть участок , метров 700 , восьмиполосныйСообщение от Ashera
Да, я точно про Одессу, а вы?
Вы шутите, да? Ногами добраться с Королева на Дерибасовскую? А с Поскота в Центр? Тоже, кстати, 5 полос, регулярно забитые пробками? Комфорт, сириосли?
Та хотя бы перейти дорогу с Комарова, чтобы добраться в Tref - это минимум комфорта. Стресс, шум, пыль.
По поводу сбитого пешехода - вы путаете комфорт городской среды с уголовным преступлением отдельных личностей. Смешали котлеты и мух.
а в чем не комфортность , пешком с Королева на Дерибасовскую? А с Поскота в Центр? тротуары же есть для этого
физическая не подготовленность , это другой вопрос
у меня знакомая , уже более 10 лет , ходит пешком и обратно на работу , с Армейской в район Греческой площади , но правда она офисный планктон и этим замещает физактивность . Зимой тоже гребет)
— Свободна в понедельник, в пять?
— Да.
— Жаль, я буду занят.
Подобные участки есть еще по городу. Весь проспект Небесной Сотни - это просто взлетка для машин. Туда же дорогу на Поскот, туда же Глушко, туда же Краснова, особенно возле Ипподрома (даже без кадорров). Это все вообще не ок.
Слушайте, ну может вы чемпион Ironman, и у вас потрясающее здоровье и крепчайшие ноги.
Но город - не для вас лично и исключительно. Он еще для мам с колясками, маленьких детей, пожилых людей, и даже, прости господи, инвалидов, которые почти не вылазят у нас из квартир, так как условий под них вообще нет.
Нормальный город - для всех. Не исключительно для молодых и крепких.
Да и дышать выхлопами, пока идешь час-два - то еще удовольствие, даже с лучшими легкими на планете.
Вот эта пропаганда физактивности вдоль тех самых 8 полосных дорог меня умиляет). Как-будто по трассе здоровья 5 км прошел).
Мне нравится в интернете. Тут люди красивее чем в жизни, умнее чем в жизни, смелее чем в жизни, от них не воняет, и можно им не отвечать.
Международная сеть отелей Hilton объявила о планах построить пляжный курортный отель в Одессе в районе 10-й станции Большого Фонтана. Это будет первый отель Hilton в Одессе.
Соглашение о строительстве подписано с одесским застройщиком Gefest Group. В отеле будет 145 номеров, постояльцы которого смогут жить практически на берегу моря.
Патрик Фитцгиббон старший вице-президент по развитию в регионе EMEA Hilton сообщил: «Растущий международный интерес к Одессе и устойчивый внутренний спрос делают Hilton Odessa важным дополнением к нашему европейскому портфелю».
Отель будет состоять из двух зданий – одно прямо над пляжем, а второе на склоне в Ванном переулке. Планируется обустройство двух бассейнов – одним крытым и одним бассейном на крыше, откуда открывается вид на побережье, а также прямой доступ к песчаным пляжам Одессы. Гости смогут выбирать из четырех ресторанов и баров, два из которых будут расположены на берегу моря. В отеле также будет целый этаж для конференций с общей площадью около 800 м2, включая бальный зал 300 м2, представительский этаж с представительским лаунджем на крыше и оздоровительный центр площадью 600 м2 с бассейном с подогревом, тренажерным залом, салоном красоты и отдыха.
Hilton Odessa будет расположен в нескольких минутах ходьбы от популярного курортного района Аркадия, где находится пляж Аркадия и его развлекательный комплекс с множеством ресторанов, баров и ночных клубов. Дальше на север вдоль побережья посетители найдут Ботанический сад Одесского государственного университета и несколько чистейших пляжей на побережье Черного моря, до которых легко добраться по городскому оздоровительному маршруту, который берет начало недалеко от центра города и продолжается более 15 км. по побережью.
Отель планируют построить к 2025 году.
заказчик умрет от старости , пока подрядчик сдаст объектСоглашение о строительстве подписано с одесским застройщиком Gefest Group
— Свободна в понедельник, в пять?
— Да.
— Жаль, я буду занят.
дело в том , что наш город не рассчитан на комфортное проживание кого либо , если идеализировать запрос
и не важно авто, вело, ноги
— Свободна в понедельник, в пять?
— Да.
— Жаль, я буду занят.
ноги/велики:
- уменьшают потребление ГСМ, что импорт
- в перспективе нагрузку на здравоохранение
- не создают такого шума и выхлопов и речь не о глобальном потеплении или чём-то таком, а просто комфорте людей вокруг
- занимают гораздо меньше места и соответственно под их дороги нужно меньше городской земли на передвижение одного чеовека. Ну дороги на 0.21евро строят не в воздухе же строят, а местами делают уже тротуары или вырубают деревья.
- не требуют 10м2 городской земли для парковки под офисом, пока хозяин, потративший в порыве щедрости 0.21евро, работу работает целый день.
Хотя интересно что там с LPG. Давно не интересовался. Там акциз и все эти отчисления идентичны бензину и ДТ?
Вот это смешно было
Последний раз редактировалось ALYM; 08.11.2021 в 14:39.
Пока не сделают человечесткий общественный транспорт вместо этих скотовозок, могут хоть о стену разбиться со своими велодорожками. Я по ним не поеду, это опасно для жизни в нашей стране, и тем более не посажу ребенка на багажник. Так что велодорожки- это не решение. Пусть они будут, конечно, но они не спасут и существенно не изменят ситуацию.
Мне нравится в интернете. Тут люди красивее чем в жизни, умнее чем в жизни, смелее чем в жизни, от них не воняет, и можно им не отвечать.
Сейчас - да, Одесса то еще болотце.
Просто я часто вижу комментарии, которые либо брызжут ядом на попытки сделать хоть чуточку лучше (те же несчастные велодорожки).
Либо от незнания многие любят говорить в духе: "Дорог! Нужно больше дорог, мостов, подземных туннелей и бесплатных парковок!" Что однозначно лучше не сделает, но интуитивно кажется логичным.
И это грустно, что многие горожане (и что еще хуже - депутаты) так мыслят. Так и живем.
С велосипедом как средством транспорта есть одна большая проблема - сезонность. В жару, дождь или снег ехать на велике удовольствие ниже среднего.
Человек - это животное, которое умеет смеяться (с)
Я это очень все понимаюноги/велики:
- уменьшают потребление ГСМ, что импорт
- в перспективе нагрузку на здравоохранение
- не создают такого шума и выхлопов и речь не о глобальном потеплении или чём-то таком, а просто комфорте людей вокруг
- занимают гораздо меньше места и соответственно под их дороги нужно меньше городской земли на передвижение одного чеовека. Ну дороги на 0.21евро строят не в воздухе же строят, а местами делают уже тротуары или вырубают деревья.
- не требуют 10м2 городской земли для парковки под офисом, пока хозяин, потративший в порыве щедрости 0.21евро, работу работает целый день.
Хотя интересно что там с LPG. Давно не интересовался. Там акциз и все эти отчисления идентичны бензину и ДТ?
Вот это смешно было
Я себе лично машину купил в 40 лет
Потому что до этого всегда на работу ходил пешком
И в принципе люблю ходить
Чуть изменились условия и был вынужден стать водителем .
НО в обед выхожу и час совершаю прогулку 7км. Еще 2-3км за день набегает.
Поэтому могу с уверенностью могу сказать , что ножные перемещения в пространстве ограничены исключительно физиологическими способностями тушки
— Свободна в понедельник, в пять?
— Да.
— Жаль, я буду занят.
именно !!!
— Свободна в понедельник, в пять?
— Да.
— Жаль, я буду занят.
И тут снова на арену выходит многодетная мать и саркастически ржот. Серьезно да? В обед вышел, час прогулялся до 7 км, как классно). А теперь в одну руку младенца, в другую дошкольника, в рюкзак два пакета жратвы из таврии и полюби ходить пешком, так как это люблю я))).
Ножные перемещения в пределах города зависят от наличия дофига свободного времени и отсутствия таких мелких недоразумений, как дети и грузы, в первую очередь. А потом уже от физиологических способностей тушки. Моя тушка и по 35 км в день по пересеченной местности делала, но это никакого отношения к проблемам транспорта не имеет.
Мне нравится в интернете. Тут люди красивее чем в жизни, умнее чем в жизни, смелее чем в жизни, от них не воняет, и можно им не отвечать.
зато купили 5 светофоров за пять(!) млн грн
Генуэзская вроде в порядке, хотя попилить можно и там.
Подпись.
в финском Оулу, где не редко температуры зимой под -30, люди ездят на великах
ничего не делать? плохо.зато купили 5 светофоров за пять(!) млн грн
Генуэзская вроде в порядке, хотя попилить можно и там.
что то делать, оказывается попилить
большинство голосует за труханова.
индивидуальная субстанция разумной природы
Лол. Какой кошмар.
Тю, так с общественным транспортом столько мороки, а тут всего "ведро" краски и вагон пиара )))
Не мы выбираем магию, а магия выбирает нас.
почему кошмар ? люди беспокоятся о безопасности (дорожного движения) и об экологии.
кошмар это у нас, где воздух загазованный, а воду с крана пить нельзя.
Да какая там гармонизация…
У меня всего лишь сотка земли, половина занята машиной, в оставшееся место всунуто три дерева, стационарный мангал, навес с виноградом и уйма цветов.
Так мне и это кусочек поддерживать в порядке нелегко, хоть я и не пенсионер пока, и нравится мне участок очень.
И это в городе а частный дом тянуть не представляю вообще.
А если ещё работать надо?
Хотя в детстве жил в доме. Не совсем безрукий.
Carpe diem
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки