Кулуары недвижимости

[ВВК_]

Запрещено в теме общаться nemakler123 и его клонам.
а так же Jackal211
а так же Manhetten

[Серджио R.J.]

С возрастом все меняется ) хотя у меня в окружении большинство людей от 30 лет все живут или строятся. Продают квартиры и строятся . Наверное вирус такой
.

Возможно зависит от того, где детство прошло )))
Я жил в доме - спешил сбежать в квартиру )
Кто жил в квартире - спешит сбежать в дом )

[ДЕЗДЕЧАДО]

Возможно зависит от того, где детство прошло )))
Я жил в доме - спешил сбежать в квартиру )
Кто жил в квартире - спешит сбежать в дом )

Может и так ) не знаю ))) я в квартиру никогда не вернусь . После дома

[montana27]

Уничтожается все в Одессе - культурное наследие рушат, строят на любом клочке где хочется, склоны застроены, нарушаются строительные нормы - а риелторам главное продать!

та капец. самые злодеи

[SobAlex]

Пробки в городе как раз из-за застройки окраин.
Нам бы транспортное кольцо и радиальные шоссе большой пропускной способности.
А там строй что хочешь хоть до Умани.

После чего все жители города будут делиться не только на коренных и понаехов, но и на внутриОКАДских и заОКАДских

[SobAlex]

Вширь некуда. Сделать из 2х полосной дороги 4-х полосную зачастую невозможно, да и это не решит вопросов.

Черняховского реконструировали недавно, но расширять не стали.

Про Генуэзскую стали поговаривать...

[Net worth]

Черняховского реконструировали недавно, но расширять не стали.

Про Генуэзскую стали поговаривать...

Боже мой, не стали расширять
Куда, нахрен, расширять ?!

Там, шобы расширить, нужно всю первую линию хрущей снести.)

Все не пойму, вы тут все с Луны что ли свалились.))

[Net worth]

Возможно зависит от того, где детство прошло )))
Я жил в доме - спешил сбежать в квартиру )
Кто жил в квартире - спешит сбежать в дом )

Зависит не от того где, а о того как прошло детство.
Конечно, в условиях совковой и, по большей части после совковой разрухи, частный дом в условиях Украины для большинства населения, это много неудобств.
Грязь, бездорожье, проблемные инфраструктуры, социализация - ты, я и ещё один сосед бухарь.
Конечно, это не распространяется на внутригородские захолустья больших украинских городов. Например, к району Фонтан, где местами можно определить зачатки цивилизации.)
Ты же, жил совсем в "пододессной" жопе, в БГ, где в частном доме тебе до сих пор не комфортно.

[Net worth]

Шобы скучно не было.

[Net worth]

Может и так ) не знаю ))) я в квартиру никогда не вернусь . После дома

Если к дому, как минимум, можно проехать минуя пиль и зимнюю одесскую грязь.
А так, да, никто не постукивает сверху и никто не трахается так, что участвует весь многоквартирный дом.
Определённо, шашлык можно запарить не на одесских склонах, а прямо у себе во дворе, за огромным забором.

[Серджио R.J.]

Зависит не от того где, а о того как прошло детство.
Конечно, в условиях совковой и, по большей части после совковой разрухи, частный дом в условиях Украины для большинства населения, это много неудобств.
Грязь, бездорожье, проблемные инфраструктуры, социализация - ты, я и ещё один сосед бухарь.
Конечно, это не распространяется на внутригородские захолустья больших украинских городов. Например, к району Фонтан, где местами можно определить зачатки цивилизации.)
Ты же, жил совсем в "пододессной" жопе, в БГ, где в частном доме тебе до сих пор не комфортно.

Вот я тебя 20 лет ждал, что б ты мне объяснил почему я не люблю частные дом и что я не прав. Спасибо, учитель.

[Del Piero]

Черняховского реконструировали недавно, но расширять не стали.

Про Генуэзскую стали поговаривать...

Обухов пишит, что если расширять улицы, то будет ещё больше машин и пробок. Надо строить велодорожки и развивать общественный транспорт, это в долгосрочной перспективе снизит кол-во авто, так он наверное в книжке прочитал и в Европе увидел. Сложно такое в Одессе реализовать, практика показывает, что по "книжке" у нас не получается, но надо отдать должное, он руки не опускает.

[Ull9]

проблему пробок не решить, и не решить принципиально.
пробки не уйдут, но уменшится их интенсивность, только как побочный эффект.
от децентрализации.

когда больше бизнеса и учреждений уйдут из центра.
когда транспортная система станет менее централизованой (окружная дорога)
когда будет нормальный муниципальный транспорт.
когда будет больше рабочих мест на поселке и на фонтане.

ничего нового, все одно и тоже для всех больших городов.

[Серджио R.J.]

Я вот не знаю что должно случиться, что б я с авто пересел на велосипед или общественный транспорт как на постоянный. Наверное разве что если авто просто законодательно запретят. И мне кажется таких как я - большинство.

А вот вынести бизнес и учреждения с центра города на окраины - мне кажется метод действенный.

[Дельфийка]

Возможно зависит от того, где детство прошло )))
Я жил в доме - спешил сбежать в квартиру )
Кто жил в квартире - спешит сбежать в дом )

Скорее от стиля жизни). У меня трое детей и для меня дом- это лучшее, что можно придумать. Просто не представляю уже, как бы с ними в квартире жилось. Они с апреля по ноябрь постоянно во дворе, там играют, едят, учатся, а пока мелкие были спали днем тоже там. И все это не требуеет усилий в виде собраться, спаковаться, спуститься, доехать/дойти до парка/моря, и тд.
Холостяку это все не понять и не нужно понимать). Была бы я без детей, мне бы однушки с видом на море хватило). Ну двушки).

[Дельфийка]

Я вот не знаю что должно случиться, что б я с авто пересел на велосипед или общественный транспорт как на постоянный. Наверное разве что если авто просто законодательно запретят. И мне кажется таких как я - большинство.

А вот вынести бизнес и учреждения с центра города на окраины - мне кажется метод действенный.

Если общественный транспорт будет как в Швейцарии, я пересяду легко. Машина конечно будет, но пользоваться ею буду в разы меньше.

[SobAlex]

Обухов пишит, что если расширять улицы, то будет ещё больше машин и пробок. Надо строить велодорожки и развивать общественный транспорт, это в долгосрочной перспективе снизит кол-во авто, так он наверное в книжке прочитал и в Европе увидел. Сложно такое в Одессе реализовать, практика показывает, что по "книжке" у нас не получается, но надо отдать должное, он руки не опускает.

Он прав, но одна полоса в одну сторону - это не опередить тошнящую бетономешалку или маршрутку, ждать, пока повернут налево и т. д.

Мне нравится, как сделали Черняховского с этими всеми велодорожками и карманами, скоро обещают разметить её. Но вот Оркадии официально ппц.

[Ashera]

Да все получается "по книжке" в Одессе.

Вон камеры контроля скорости заработали - в этих местах все как миленькие едут 60-69 вместо 80+.
Просто никто, по-моему, кроме Обухова, в горсовете книжек не читает.

Ну и люди пользуются тем, под что есть условия.
Строим муравейники - покупают квартиры в муравейниках.
Строим больше полос - покупают больше машин, ведь под машины условия есть, а под ноги\велики - нет.

[Щепетильный]

Да все получается "по книжке" в Одессе.

Вон камеры контроля скорости заработали - в этих местах все как миленькие едут 60-69 вместо 80+.
Просто никто, по-моему, кроме Обухова, в горсовете книжек не читает.

Ну и люди пользуются тем, под что есть условия.
Строим муравейники - покупают квартиры в муравейниках.
Строим больше полос - покупают больше машин, ведь под машины условия есть, а под ноги\велики - нет.

где эти условия ? с каждого литра бензина на дороги отчисляется 0,21 евро
сколько отчисляют ноги\велики ?

[SobAlex]

Если общественный транспорт будет как в Швейцарии

Жаль только — жить в эту пору прекрасную уж не придется — ни мне, ни тебе (с)

[SobAlex]

Да все получается "по книжке" в Одессе.

Вон камеры контроля скорости заработали - в этих местах все как миленькие едут 60-69 вместо 80+.
Просто никто, по-моему, кроме Обухова, в горсовете книжек не читает.

Ну и люди пользуются тем, под что есть условия.
Строим муравейники - покупают квартиры в муравейниках.
Строим больше полос - покупают больше машин, ведь под машины условия есть, а под ноги\велики - нет.

А вот Труханов утверждает, что муравейники строят, потому что их покупают...