Нарушители на дорогах или что вы считаете откровенным хамством? - V

[Кац]

Для эффективного решения проблем с нарушителями ПДД в нашем городе можно (кроме выкладывания видео и сути проблемы здесь) писать е-письмо на почту Департамента патрульной полиции Украины [email protected]. Особенно касается резонансных случаев (аварийка, выезд на встречку, опасное вождение и т.п.)
Прилагать надо к письму:
1) ФИО;
2) Адрес проживания, контакты, свою е-почту;
3) Суть правонарушения (дата, место (город, улица, дом), время, номер авто нарушителя);
4) обязательно видео или фото с разных ракурсов. Или указать, что видео можно получить по вайберу/телеграмму по такому-то номеру;
5) дата составления обращения.
6) распечатать обращение, поставить подпись и отправить отсканированную копию (или сфотографированную)

  Показать скрытый текст

Відповідь на звернення

Шановний заявник!
Звернення громадян оформлюються відповідно до статті 5 Закону України «Про звернення громадян». У зверненні зазначають прізвище, ім’я, по батькові, місце проживання громадянина та викладають суть порушеного питання, зауваження, пропозиції, заяви чи скарги, прохання чи вимоги. Письмове звернення має бути надруковане або написане від руки розбірливо і чітко, підписане заявником (групою заявників) із зазначенням дати.
В електронному зверненні також має бути зазначено електронну поштову адресу, на яку заявнику може бути надіслано відповідь, або відомості про інші засоби зв’язку з ним. Застосування електронного цифрового підпису під час надсилання електронного звернення не вимагається.
Електронне звернення, надіслане без використання електронного підпису, повинно мати вигляд скан-копії або фотокопії звернення з підписом заявника із зазначенням дати відповідно до вимог наказу Міністерства внутрішніх справ України від 15.11.2017 № 930.
Просимо надіслати звернення оформлене відповідно до зазначених вимог.
З повагою
Департамент патрульної поліції.

Нарушители на дорогах или что вы считаете откровенным хамством? - IV

[Powerrocky]

О, вот и разнятся уже мнения.
В правилах упоминается, что такие доп. таблички (не путать с доп. секциями) разрешают движение на запрещающий сигнал светофора только с крайних рядов в зависимости от направления указания стрелки на таблице - вправо, или влево (разумеется, если рядов в этом направлении больше одного): ПДД "8.7.3. е)". Но тут на доп. табличке указано направеление "прямо" при трёх рядах, которые могут ехать только прямо на данном перекрёстке:



Какому же крайнему ряду в данной ситуации разрешено движение прямо на красный сигнал?

[НаСекундуЗагляну]

О, вот и разнятся уже мнения.
В правилах упоминается, что такие доп. таблички (не путать с доп. секциями) разрешают движение на запрещающий сигнал светофора только с крайних рядов в зависимости от направления указания стрелки на таблице - вправо, или влево (разумеется, если рядов в этом направлении больше одного): ПДД "8.7.3. е)". Но тут на доп. табличке указано направеление "прямо" при трёх рядах, которые могут ехать только прямо на данном перекрёстке:

Вложение 13498345

Какому же крайнему ряду в данной ситуации разрешено движение прямо на красный сигнал?

можно пойти логический путем..
почему под стрелку разрешен поворот только из соотвествующего крайнего положения?
- чтобы вторая машина не перекрывала обзор
поворачиваешь направо - цинкуешь приближающихся слева, налево - наоборот

на упомянутом перекрестке машины приближаются в правой стороны, логично что ехать под стрелку нужно с левой, а остальные ряды не рыпаются и не перекрывают обзор

но это по логике
а по ПДД - с любого крайнего

[Leshka]

пустая почти дорога

[maxx™]

можно пойти логический путем..
почему под стрелку разрешен поворот только из соотвествующего крайнего положения?
- чтобы вторая машина не перекрывала обзор

Так нехай перекриває, якщо вона перекрила, то вона тебе прикриває. Поворот дозволено так, щоб ти їхав біля краю проїзної частини і до тебе інший транспортний засіб наближався тільки з одного боку.

[НаСекундуЗагляну]

Так нехай перекриває, якщо вона перекрила, то вона тебе прикриває. Поворот дозволено так, щоб ти їхав біля краю проїзної частини і до тебе інший транспортний засіб наближався тільки з одного боку.

никогда не поворачивал с крайнего на 3лд, когда обзор перекрывают чайники со второго ряда, не знающие ПДД?
он видит, тормозит, а ты едешь дальше и получаешь смачный мат в окно от того, кто в тебя чуть не въехал)))

[samym]

можно пойти логический путем..
почему под стрелку разрешен поворот только из соотвествующего крайнего положения?
- чтобы вторая машина не перекрывала обзор
поворачиваешь направо - цинкуешь приближающихся слева, налево - наоборот

на упомянутом перекрестке машины приближаются в правой стороны, логично что ехать под стрелку нужно с левой, а остальные ряды не рыпаются и не перекрывают обзор

но это по логике
а по ПДД - с любого крайнего

По моей логике, как раз с правого - там обзор никто не перекрывает.
А с левого нужно высунуться для начала.. за стоп-линию.. на красный..

[Aliot]

Хотелось бы ознакомиться с мнением опытных водителей, уверенных в свох знаниях ПДД. Ниже приведено место, которое наверняка многие знают и узнают. При красном сигнале светофора - какому ряду разрешается движение в направлении стрелки на табличке?

Вложение 13498332

Я с левой,будет картонка висеть справа,буду ехать с крайнего правого.и думаю так и должно.

---------- Сообщение добавлено 18.07.2021 в 05:00 ----------

О, вот и разнятся уже мнения.
В правилах упоминается, что такие доп. таблички (не путать с доп. секциями) разрешают движение на запрещающий сигнал светофора только с крайних рядов в зависимости от направления указания стрелки на таблице - вправо, или влево (разумеется, если рядов в этом направлении больше одного): ПДД "8.7.3. е)". Но тут на доп. табличке указано направеление "прямо" при трёх рядах, которые могут ехать только прямо на данном перекрёстке:

Вложение 13498345

Какому же крайнему ряду в данной ситуации разрешено движение прямо на красный сигнал?

Картонка висит на левом светофоре,на правом её нет.

[samym]

Я с левой,будет картонка висеть справа,буду ехать с крайнего правого.и думаю так и должно.

---------- Сообщение добавлено 18.07.2021 в 05:00 ----------

Картонка висит на левом светофоре,на правом её нет.

Если на одном светофоре перегорит зелёная лампочка, та полоса будет стоять?

[spark123]

Так нехай перекриває, якщо вона перекрила, то вона тебе прикриває. Поворот дозволено так, щоб ти їхав біля краю проїзної частини і до тебе інший транспортний засіб наближався тільки з одного боку.

От камаза не прикроет

[НаСекундуЗагляну]

По моей логике, как раз с правого - там обзор никто не перекрывает.
А с левого нужно высунуться для начала.. за стоп-линию.. на красный..

на любом перкрестке, где больше одного ряда приходится высовываться.. ну и плюс за пешиков не забывайте, которым в этот момент зелёный.. ты высунулся, пешиков видишь хорошо в обе стороны, но перекрыл обзор машинам во втором ряду, и ехать им нельзя..

[samym]

на любом перкрестке, где больше одного ряда приходится высовываться.. ну и плюс за пешиков не забывайте, которым в этот момент зелёный.. ты высунулся, пешиков видишь хорошо в обе стороны, но перекрыл обзор машинам во втором ряду, и ехать им нельзя..

Нету там пешиков.
А левый крайний шустрит на картонку потому, что за перекрёстком его ждёт квест. И УД непонятно кому и полоса вываливается из потока Итальянского бульвара и явно просится на круг Привокзальной площади. А большинство хочет на Среднефонтанскую...
С нетерпением жду разметку Привокзальная площадь/Итальянский. Хочу увидеть где сам круг и где чьи полосы.
Пусть СМЭП поломает голову. Водители много лет ездят там по принципу "вы там держитесь".

[НаСекундуЗагляну]

Нету там пешиков.
А левый крайний шустрит на картонку потому, что за перекрёстком его ждёт квест. И УД непонятно кому и полоса вываливается из потока Итальянского бульвара и явно просится на круг Привокзальной площади. А большинство хочет на Среднефонтанскую...
С нетерпением жду разметку Привокзальная площадь/Итальянский. Хочу увидеть где сам круг и где чьи полосы.
Пусть СМЭП поломает голову. Водители много лет ездят там по принципу "вы там держитесь".

где нет пешиков?
на любом перекрестке проскакуны со второго ряда под картонку норовят ухайдокать пешиков.. потому что не видят их
ты первый раз за рулём, чтоль?

[Aliot]

Нету там пешиков.
А левый крайний шустрит на картонку потому, что за перекрёстком его ждёт квест. И УД непонятно кому и полоса вываливается из потока Итальянского бульвара и явно просится на круг Привокзальной площади. А большинство хочет на Среднефонтанскую...
С нетерпением жду разметку Привокзальная площадь/Итальянский. Хочу увидеть где сам круг и где чьи полосы.
Пусть СМЭП поломает голову. Водители много лет ездят там по принципу "вы там держитесь".

Круг главный,а там стройся как получится,хоть на СФ,хоть на Пушкинскую.

[Powerrocky]

По моей логике, как раз с правого - там обзор никто не перекрывает.
А с левого нужно высунуться для начала.. за стоп-линию.. на красный..

Да, вполне логичная логика. Коль это Т-образный перекрёсток, то именно крайнему правому ряду наиболее чётко (без высовываний) видна опасность справа (которая тут одна, и как раз только справа). Соответственно, этому ряду и удобнее принимать решение о движении на красный.

Я с левой,будет картонка висеть справа,буду ехать с крайнего правого.и думаю так и должно.

---------- Сообщение добавлено 18.07.2021 в 05:00 ----------

Картонка висит на левом светофоре,на правом её нет.

Вот я в начале своего водительского стажа в разные периоды поинтересовался у двух таксистов во время проезда этого перекрёстка их комментариями. Оба высказали одинаковую версию: с какой стороны от красной секции светофора находится табличка - с того крайнего ряда и можно ехать на красный (в направлении стрелки на табличке). Разумеется, в правилах я этого не нашёл. Но это тоже логично, т.к. подтверждается другими, более простыми примерами на дорогах: табличка со стрелкой направо всегда устанавливается справа от красной секции, со стрелкой налево - слева от секции. Если отталкиваться от такой закономерности, то да, так и тут должно быть: стрелка "прямо" находится слева от красной секции, поэтому движение на красный разрешается крайнему левому ряду.
Кстати, есть ещё подобный пример у стальканата, но там особо не порассуждаешь, т.к. есть знак по направлениям пересечения того Т-образного перекрёстка. Тем не менее, табличка со стрелкой "прямо" там установлена справа от красной секции, что подтверждает всю эту гипотезу.




Вообще, часто был свидетелем конфликтов на том перекрёстке у Привокзальной. Водители всех трёх рядов стоят на красный, а сзади им сигналят (подстёгивая ехать на красный из-за этой таблички), причём, вразнобой, кому как захочется. Или едут на красный с любого из этих рядов. Вот пример того, когда в правилах нет чёткого разъяснения, и водители начинают действовать "на свой взгляд". А взгляд этот, как известно, у всех разный.
Вот вчера мне "посчастливилось" стать объектом возмущений сзади вставшего водителя. Стоял я первый у стоп-линии в среднем ряду. Правый был тоже занят, а крайний левый - пуст. Обсигналил меня сзади стоящий, перестроился в крайний левый, и поехал на красный. В долгу я, конечно же, не остался, но ситуация была конфликтная, поэтому и неприятная. Вот человек посчитал, что ехать на красный можно при той табличке и среднему ряду (видимо, перепутал табличку с доп. секцией светофора).
Нет чёткости в правилах - вот и конфликтный перекрёсток.

[НаСекундуЗагляну]

Да, вполне логичная логика. Коль это Т-образный перекрёсток, то именно крайнему правому ряду наиболее чётко (без высовываний) видна опасность справа (которая тут одна, и как раз только справа). Соответственно, этому ряду и удобнее принимать решение о движении на красный.
..

не логично по той причине, что вы пытаетесь сломать общую логику
я, например, есзжу всегда согласно общим правилам
если круг - главная, то она главная и в Париже, и в Николаве, и в пгт. Толбухино ( уже не круг, правда).. я стараюсь не обращать внимание на местные традиции, не хочу сбивать руку

вот так и с движением под стрелку
я уже пояснил почему на Старосенной/Итальянский с левого ряда.. - потому что везде с левого
почему нужно делать исклоючение для одного перекрестка?

мало того, под картонку я всегда езжу через стоп, ибо такие правила во всей Европе

[Powerrocky]

не логично по той причине, что вы пытаетесь сломать общую логику

Общую, или лично вашу? Конкретный пункт правил, где чётко и ясно прописано - как разрешается ехать при наличии именно такой таблички ("прямо"). А если такого пунта нет, то это уже домыслы, которые у всех разные, и какждый будет считать свою логику самой правильной (что повышает опасность на дороге). Правила другой европейской страны - это хорошо, но мы несём ответственность по законам той страны, в которой проживаем (как бы).
Я тоже склоняюсь к тому, что на данном перекрёстке можно только крайнему левому ряду. Но по другой логике. Но объективно признаю, что во мнении того человека тоже есть зерно логичности.

потому что везде с левого
почему нужно делать исклоючение для одного перекрестка?

С чего это везде? Не везде. Я привёл фото-пример Т-образного перёкрёстка у стальканата - там с правого. Несостывка уже в вашем утвержлении получается.

можно пойти логический путем..
почему под стрелку разрешен поворот только из соотвествующего крайнего положения?
- чтобы вторая машина не перекрывала обзор
поворачиваешь направо - цинкуешь приближающихся слева, налево - наоборот

Честно говоря, я тут не вижу логики. При повороте направо при табличке - опасность находится ТОЛЬКО слева (помимо велосипедиста сзади, двигающегося вдоль бордюра, и пешеходов справа), обзор на которую прикрывает в первую очередь машина в левом (соседнем) ряду. Но при повороте налево на разрешающую табличку - та же опасность слева сохраняется (помимо прибавления других), но тут уже на эту опасность у поворачивающего налево помех для обзора нет. Нет тут логической закономерности между двумя случаями по помехам обзора.

и в пгт. Толбухино

В Одессе новое административное деление? Или это личная логика?

[samym]

где нет пешиков?
на любом перекрестке проскакуны со второго ряда под картонку норовят ухайдокать пешиков.. потому что не видят их
ты первый раз за рулём, чтоль?

Пешиков нет на обсуждаемом перекрёстке. Не в Париже, не в Жмеринке, не в Альпах, а именно на перекрёстке Итальянский/Одесса главная(Старосенная).

[НаСекундуЗагляну]

..



С чего это везде? Не везде. Я привёл фото-пример Т-образного перёкрёстка у стальканата - там с правого. Несостывка уже в вашем утвержлении получается.

..

вы плохо прочли мой пост про логику

у Стальканата авто приближдаются слева, поэтому под картонку - с правого
на Итальяском авто приближаются справа

опять под картонку с правого?

---------- Сообщение добавлено 18.07.2021 в 16:22 ----------

..

В Одессе новое административное деление? Или это личная логика?

забудь.. эта инфа явно не для тебя))

[samym]

Круг главный,а там стройся как получится,хоть на СФ,хоть на Пушкинскую.

Странный круг, как яйцо получается. ) Напротив вокзала полос штук 5 и все относятся к Привокзальной площади?
Я вижу! что там Итальянский бульвар своими двумя полосами проходит по касательной к Привокзальной площади, не пересекаясь.

Как то так:



Потому и жду разметку, хочу посмотреть как полосы круга будут вырастать у вокзала.

[Мізантроп]

...мой пост про логику...

...забудь...

- У нас тут тест пришёл, на 10 с хвостиком. Проходить?
- Уже нет