| ||
Тема: Городской транспорт
но с другой стороны солярка на заправках подросла и причем очень не кисло, а маршрутки ведь не на воздухе, да и минималка выросла, а где брать на нее деньги, потому как водила все равно оформлен в штат и минималку ему должны платитьСообщение от Richard
Если заставляют электротранспортников возить только "по сидячим местам", то пусть заставляют всех маршруточников возить тоже "по сидячим местам". До сих пор, значительное (пусть и уже намного меньшее) количество маршруточников возят много стоящих пассажиров - всего по 30-40 пассажиров в салоне.
Но лучше сделать другой запрет - не больше, чем половина от суммы всех мест для сидения и всех мест для стояния, но при этом не меньше, чем количество мест для сидения. Да, в Богданах и Эталонах - это все сидячие (хотя, могу ошибаться, но туда влезает часто по 50 человек при заполнении "в мясо"). Будет стимул маршрутчикам выпустить свои большие 12-метровые маршрутки, в которых можно будет возить всего по 40-50 пассажиров, в зависимости от паспортной пассажировместимости.
И, наконец-то, нормально начнут работать трамваи и троллейбусы - возить по, грубо говоря, 50-55 пассажиров (там все зависит от каждой конкретной модели трамвая/троллейбуса).
Последний раз редактировалось Vova_Ivkin; 26.03.2021 в 10:17.
В Киеве изменили карантинные требования для проезда в общественном транспорте
С 26 марта наземный общественный транспорт в столице сможет перевозить больше пассажиров.
Согласно новому решению постоянной комиссии КГГА по вопросам техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций, теперь можно перевозить не только пассажиров на сидячих местах, но и занимать определенное место стоячих - половину от общей вместительности транспорта.
Так, изменен лимит в 50% сидячих мест на 50% от общей пассажировместимости. Однако остается действие карантинных мер - ношение масок.
Ну.. хотя бы так у нас сделали...
Городской тр-рт 7грн, а частники 9грн, конечно могут частники и округлить до 10грн, наши частники уже который год говорят о 14грн
СлаваУкраинеУкраинцамСлава
Им дай волю -- все 20 накрутят. Вот только зарплаты и пенсии зависли и не поднимаются.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
А с чего им подниматься-то? ВВП ж падает.
И половина должна будет сидеть в шахматном порядке, а вторая половина стоять на социальной дистанции? Или они все сядут?
Что-то падает, а за счёт попавших под пресс этого падения кто-то хочет быть хитрожопым. Падать, так вместе со всеми. На то и "регулятор" этого "падения" у нас есть в виде государственной машины, чай, не в лесу живём.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 26.03.2021 в 11:02.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Ну вот вчера заправлялся - бензин ровно евро за литр стоит. В польше 1 евро 5 центов. Транспорт у нас давно уже как конструктор из импортных комплектующих собирается. Ну на нищенских зарплатах водителей еще можно сэкономить, но на западе зато льготников не надо возить. Билет на автобус в той же польше 25 грн. почему ж у нас он должен в три раза меньше стоить?
Все сидячие места и несколько стоящих пассажиров на максимально возможном расстоянии друг от друга и от сидящих пассажиров.
ДАЕШЬ ЭЛЕКТРИЧКИ заместо желтых душегубок!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну мы же не в Польше, и у нас в ходу не евро и не афро, а пока ещё национальная денежная единица.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
На попе ровно они сядут. Смысл в той "дистанции" в транспорте после того, как люди постояли пару часов в очереди на транспорт меняясь микробами ?
Вчера стояли с коллегой очередь на трамвай под дождем со снегом (маршрутки проезжали мимо и никого не брали) - сегодня она уже дома больная, с температурой и соплями. Интересно сколько еще тех кто вчера стоял в очереди сегодня уже болеют?
Русский военный корабль иди н@хуй!
Ну вообще-то в Польше тоже не евро и не афро, а злотые ходят. Но с другой стороны и средняя зарплата у них раза в 3 больше.
Да, температура и сопли, а ещё не дай бог этот "китайский грипп", от которого и без того на ушах стоим!
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Вот это я тоже всё время хочу довести, но Ричард у нас упорото только про тамошние цены говорит, но ни как не про доходы, которые с нашими несравнимы!
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Значит ли это что двигатели Исузу, которые ставят в наши Богданы должны стоить не 2500 долларов, а 2500 грн?
Это я хочу довести, что автобус, собранный из импортных комплектующих, не может у нас стоить дешевле, чем аналогичный в польше только из-за того, что у нас зп маленькие. Почему вас не возмущает, что стоимость бензина у нас сопадает с западным соседом? Потому что понимаете, что нефть и мы, и польша закупаем у удного поставщика? Когда до вас дойдет, что у нас нет практически своего автомобилестроения. Даже те жалкие крохи, что собираются у нас, собираются из комплектующих, покупающихся за валюту. Стрелки трамвайные берем в чехии, светофоры - у Сварко, програмное обеспечение - у болгар. Все, на чем мы можем сэконоить - это на нищенской зарплате.
[sarcasm on]
А потім очікувати, що у водії маршрутки підуть працювати високо інтелектуальні, інтелигентні, розвинені особистості з вищою освітою.
[sarcasm off]
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
Ну не надо сказок. Проездной на автобус в Легнице на месяц 76 злотых. Около 550 гривен. В итоге одна поездка меньше 10 гривен выйдет. При этом к остановке подъезжает что? Правильно Солярис Урбино с кондиционером, чистым салоном и четким расписанием. Мало кто реально пользуется разовыми билетами, все с проездными. А у нас за что платить 10 гривен? За зарыганый салон, визг тормозов и постоянное "передайте заднюю"?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки