К Знатокам ПДД -объясните "чайникам" !!!

[Танюша ТТ]

Правила Дорожного Движения

[НаСекундуЗагляну]

То есть приоритет в проезде этого перекрёстка прямо всё таки считаете у правого ряда перед второрядными?

Надоело повторять, но напишу ещё раз, ибо понимаю, не у всех есть возможность читать абсолютно все посты

Да, у правого ряда приоритет ВСЕГДА, если нет соответствующих знаков

[MЫКОЛА]

как минимум по ПДД

Насколько помню там нет не таблички стоп, ни стоп линии. Значит если светофор есть, то перед светофором, а до него ты никогда не доезжаешь.

А Вы что пересекаемую проезжую часть не собираетесь пересекать?!

---------- Сообщение добавлено 13.10.2020 в 14:45 ----------

Меня не интересует этот светофор.. от слова совсем
Почитай на досуге п 7.22 ДСТУ 4092-2002

Каким образом этот дсту связан с ПДД Украины?
В ПДД указано, что знаки и разметка обязаны быть установленными/нанесёнными согласно соответствующим стандартам.
Про светофоры ничего не сказано.
Более того - в КоАПе или ПДД не уточняется, что нарушение стандарта не влечёт за собой ответственность водителя.
На практике у нас, строго говоря, почти всё не по стандарту, но это не повод не привлекать водителей к ответственности.

Иными словами - езда на красный сигнал светофора не по стандарту может влечь за собой неприятные последствия для водителя и очень продолжительные судебные тяжбы...

Может лучше потратить время на что-то более приятное? Свою женщину в ресторан сводить, допустим...

[SamKV]

А Вы что пересекаемую проезжую часть не собираетесь пересекать?!

Если светофор есть, то перед светофором. А если его нет, то тогда он не может дать запрещающий сигнал...

[MЫКОЛА]

Если светофор есть, то перед светофором. А если его нет, то тогда он не может дать запрещающий сигнал...

Да, пардон. Не учёл. Спасибо. Но есть "другие случаи" и данный можно вполне трактовать как "другой" + согласно 1.10 есть пешеходный переход, а значит перед ним, если кому-то не нравится трактовка "другого случая".
Это всё отсыл к стандарту, несоблюдение которого влечёт катавасию...

[SamKV]

Да, пардон. Не учёл. Спасибо. Но есть "другие случаи" и данный можно вполне трактовать как "другой" + согласно 1.10 есть пешеходный переход, а значит перед ним, если кому-то не нравится трактовка "другого случая".
Это всё отсыл к стандарту, несоблюдение которого влечёт катавасию...

Вобщем светофор должен быть справа от тебя или над тобой. Ты не должен гадать "а смотрит ли тот светофор на тебя или нет". Собственно НаСекундуЗагляну правильно ссылается на ГОСТ.
Ну а по этому пункту есть указание в каком порядке остановка и если руководствуешся светофором то до "переход и другие" уже не доходишь.

[MЫКОЛА]

Вобщем светофор должен быть справа от тебя или над тобой. Ты не должен гадать "а смотрит ли тот светофор на тебя или нет". Собственно НаСекундуЗагляну правильно ссылается на ГОСТ.
Ну а по этому пункту есть указание в каком порядке остановка и если руководствуешся светофором то до "переход и другие" уже не доходишь.

Почему? Там вовсе не выставляется приоритет!

---------- Сообщение добавлено 13.10.2020 в 15:22 ----------

А с ГОСТом очень неоднозначно. Я выше написал.

[SamKV]

Почему? Там вовсе не выставляется приоритет!

---------- Сообщение добавлено 13.10.2020 в 15:22 ----------

А с ГОСТом очень неоднозначно. Я выше написал.

Как это не расставляются. Именно что расставлено

"8.10. У разі подання світлофором (крім реверсивного) або регулювальником сигналу, що забороняє рух, водії повинні зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінія), дорожнім знаком 5.62 "Місце зупинки", якщо їх немає - не ближче 10 м до найближчої рейки перед залізничним переїздом, перед світлофором, пішохідним переходом,
а якщо і вони відсутні та в усіх інших випадках - перед перехрещуваною проїзною частиною, не створюючи перешкод для руху пішоходів."

[MЫКОЛА]

Если светофор есть, то перед светофором. А если его нет, то тогда он не может дать запрещающий сигнал...

Нет. Он есть и он даёт сигнал. Останавливаемся не перед ним в нашем случае, а либо перед ПП либо ППЧ согласно 8.10.

[SamKV]

Нет. Он есть и он даёт сигнал. Останавливаемся не перед ним в нашем случае, а либо перед ПП либо ППЧ согласно 8.10.

если светофор есть, то перед светофором. 8.10.

[MЫКОЛА]

Как это не расставляются. Именно что расставлено

"8.10. У разі подання світлофором (крім реверсивного) або регулювальником сигналу, що забороняє рух, водії повинні зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінія), дорожнім знаком 5.62 "Місце зупинки", якщо їх немає - не ближче 10 м до найближчої рейки перед залізничним переїздом, перед світлофором, пішохідним переходом,
а якщо і вони відсутні та в усіх інших випадках - перед перехрещуваною проїзною частиною, не створюючи перешкод для руху пішоходів."

Где тут приоритет светофора над ПП?

[SamKV]

Где тут приоритет светофора над ПП?

Как ты поймешь что этот светофор как-то связан с этим ПП?

[MЫКОЛА]

Как ты поймешь что этот светофор как-то связан с этим ПП?

А где написано, что должен быть связан?
Это к тому же стандарту, по которому притянуто за уши но светофор тут таки стоит если прочесть внимательно сам стандарт.

[Leshka]

Где тут приоритет светофора над ПП?

толсто
слишком

[SamKV]

А где написано, что должен быть связан?
Это к тому же стандарту, по которому притянуто за уши но светофор тут таки стоит если прочесть внимательно сам стандарт.

Есть куча сложных перекрестков/развязок где ПП существует до светофора и они никак не связанны. И это обычный не регулируемый ПП. А дальше светофор для пересечения с каким-то потоком.
поэтому останавливаться надо в том порядке как описанно.

---------- Сообщение добавлено 13.10.2020 в 15:45 ----------

И кстати, там ПП перехода то и нет. (раньше точно небыло)

[Leshka]

И кстати, там ПП перехода то и нет. (раньше точно небыло)

ну как бы:

Пішохідний перехід — ділянка проїзної частини або інженерна споруда, призначена для руху пішоходів через дорогу. Пішохідні переходи позначаються дорожніми знаками 5.35.1, 5.35.2, 5.36.1, 5.36.2, 5.37.1, 5.37.2. дорожньою розміткою 1.14.1, 1.14.2, 1.14.3, пішохідними світлофорами. За відсутності дорожньої розмітки межі пішохідного переходу визначаються відстанню між дорожніми знаками або пішохідними світлофорами, а на перехресті за відсутності пішохідних світлофорів, дорожніх знаків та розмітки — шириною тротуарів чи узбіч. Регульованим вважається пішохідний перехід, рух по якому регулюється світлофором чи регулювальником, нерегульованим — пішохідний перехід, на якому немає регулювальника, світлофори відсутні або вимкнені чи працюють у режимі миготіння жовтого сигналу.

[SamKV]

ну как бы:

https://www.google.ru/maps/@46.47516...7i13312!8i6656
И где тут?
Тот тротуар аккуратно перекрыт заборчиком.

[MЫКОЛА]

Есть куча сложных перекрестков/развязок где ПП существует до светофора и они никак не связанны. И это обычный не регулируемый ПП. А дальше светофор для пересечения с каким-то потоком.
поэтому останавливаться надо в том порядке как описанно.

---------- Сообщение добавлено 13.10.2020 в 15:45 ----------

И кстати, там ПП перехода то и нет. (раньше точно небыло)

Это Вы решили, что надо останавливаться в этом порядке. Из написанного этого ну вообще никак не следует.

ПП на месте, ибо есть тротуар на этом перекрёстке.

[samym]

Надоело повторять, но напишу ещё раз, ибо понимаю, не у всех есть возможность читать абсолютно все посты

Да, у правого ряда приоритет ВСЕГДА, если нет соответствующих знаков

Сделайте кофе-брейк и послушайте.
Водопроводная от Привоза идёт вся двухполосная. И даже переходит в двухполосную Люстдорфскую аж до пл.Толбухина.
Перед перекрёстками с Высоким и Чернышевского появляются короткие (на глаз от50 до 100м) допполосы для правого поворота. Которые, само собой, смотрят в бордюр, если не повернуть.
На Красном кресте висели соответствующие квадратные знаки. Сняли их когда решали как всё-таки разрешить левый поворот на Транспортную.
Дальше начались водительские упражнения в юридической хитропопости. )

---------- Сообщение добавлено 13.10.2020 в 16:48 ----------

Так и Канатная/Итальянский. Только если не повернуть, попадаешь не в бордюр, а в остановочный карман.

[MЫКОЛА]

Сделайте кофе-брейк и послушайте.
Водопроводная от Привоза идёт вся двухполосная. И даже переходит в двухполосную Люстдорфскую аж до пл.Толбухина.
Перед перекрёстками с Высоким и Чернышевского появляются короткие (на глаз от50 до 100м) допполосы для правого поворота. Которые, само собой, смотрят в бордюр, если не повернуть.
На Красном кресте висели соответствующие квадратные знаки. Сняли их когда решали как всё-таки разрешить левый поворот на Транспортную.
Дальше начались водительские упражнения в юридической хитропопости. )

---------- Сообщение добавлено 13.10.2020 в 16:48 ----------

Так и Канатная/Итальянский. Только если не повернуть, попадаешь не в бордюр, а в остановочный карман.

Смэп был уведомлен об этом баге ещё 2.5 года назад. Лично я умываю руки. Произойдёт там авария - можно попробовать заставить смэп платить сославшись на мои обращения, ибо организованная схема движения априори аварийно-опасная.

[Ivengo]

Сделайте кофе-брейк и послушайте.
Водопроводная от Привоза идёт вся двухполосная. И даже переходит в двухполосную Люстдорфскую аж до пл.Толбухина.
Перед перекрёстками с Высоким и Чернышевского появляются короткие (на глаз от50 до 100м) допполосы для правого поворота. Которые, само собой, смотрят в бордюр, если не повернуть.
На Красном кресте висели соответствующие квадратные знаки. Сняли их когда решали как всё-таки разрешить левый поворот на Транспортную.
Дальше начались водительские упражнения в юридической хитропопости. )

---------- Сообщение добавлено 13.10.2020 в 16:48 ----------

Так и Канатная/Итальянский. Только если не повернуть, попадаешь не в бордюр, а в остановочный карман.

А то что же делать еще шанованим водіям)

Вот, кстати, мне сегодня ночью во дворе кто-то протер хорошенько так по средне-низу задней правой пасс.двери, штук 25 мелких царапин оставил, злодей, белого цвета.
И камера, увы, там не видела.
Что в таких случаях говорят ПДД?