Городской транспорт

[cote d'Ivoire]

Уже и в трамваи-троллейбусы пускают только сидячих. (( Что будет, когда вечером люди с работы домой поедут...

[puncher_Lady]

Возле привоза такой треш,бабульки дерутся кто будет ехать в трамвае,еще на остановке,подъехал трамвай,водитель сказал входить девять человек,а залетел полный трамвай,люди нервничают выходить не хотят,все маршрутки и машины сигналят,пробка огромная на всю Пантелеймоновскую,в масках никого,и кому от этого легче?

[puncher_Lady]

В полной маршрутке утром водитель обьявил,если ему позвонят и скажут о рейде провяряющих,то все стоящие пассажиры должны будут выйти.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Всё верно и правильно! Правила карантина для всех едины без исключения, по-другому с нашим расхлябанным народом -- просто никак!

[Rus]

Уже и в трамваи-троллейбусы пускают только сидячих. (( Что будет, когда вечером люди с работы домой поедут...

Возле привоза такой треш,бабульки дерутся кто будет ехать в трамвае,еще на остановке,подъехал трамвай,водитель сказал входить девять человек,а залетел полный трамвай,люди нервничают выходить не хотят,все маршрутки и машины сигналят,пробка огромная на всю Пантелеймоновскую,в масках никого,и кому от этого легче?

Сегодня Одесская область обогнала Тернопольскую по количеству заболевших.
Впереди остались только Ивано-Франковская, Черновицкая (и их мы тоже скоро обгоним с таким темпом), Харьковская (до них пока далеко) и г.Киев.

Поэтому давайте определимся - мы хотим обогнать всех и влететь в красную зону (где общественный транспорт вообще не будет работать), или сократить количество заболевших и при этом остаться хотя бы в оранжевой (если не в жёлтой) зоне?

[verda]

А я с удовольствием думаю о хитрых и жадных владельцах маршруток, которые поспиливали сидения, чтобы побольше стоячих влезло.
Теперь они получат доход только от числа сидячих пассажиров, которое сами уменьшили. Люблю, когда "преступление" само в себе несет наказание

[неваляшка]

А долго будут только сидячие? Очень неудобно стало добираться домой с работы.

[Diablo]

Не вижу я где сидячие, но только что с 220 на первой станции еле выполз, просто в хлам забита

[passerby16]

А долго будут только сидячие? Очень неудобно стало добираться домой с работы.

С нынешними темпами заболеваемости, долго!

[sailor star]

Возле привоза такой треш,бабульки дерутся кто будет ехать в трамвае,еще на остановке,подъехал трамвай,водитель сказал входить девять человек,а залетел полный трамвай,люди нервничают выходить не хотят,все маршрутки и машины сигналят,пробка огромная на всю Пантелеймоновскую,в масках никого,и кому от этого легче?

А все идет к тому, что опять введут "карантин" в трамваях и троллейбусах. И в транспорте нельзя будет находиться более 10 человек. Может быть бабульки и дедульки тогда поймут, что они сами задерживают не только себя, но и других людей, которым надо на работу. Сегодня возле Дома Мебели в 232-ю пытались набиться 8 человек и водитель решил проучить их сказал, чтобы все стоячие вышли с автобуса. В результате половина людей вышли и маршрутка поехала дальше.

[koliaodessa]

Повезло,что в трамвае автоматом открылись все двери и весь народ из очереди попал в салон. Так бы стояли ещё около часа. Что интересно будет от пересипского моста дальше?

[Vova_Ivkin]

Единственная цель, с которой вводили в марте этого года ограничения на количество перевозимых пассажиров - угробить, уничтожить и развалить городской общественный транспорт. Пересадить как можно больше людей с городского общественного транспорта на автомобили. Им все равно на какие - на свои машины; на такси; на попутки. Главное, чтобы городской общественный транспорт деградировал до того уровня, когда будет ездить редко, возить мало, но на нем, по-прежнему, можно будет пиариться и воровать. Уверен, они давно искали удобного повода дать резкое ускорение росту автомобилизации. Чтобы без ущерба для рейтинга. Подтверждением этому служит тот факт, что таких ограничений нет нигде в мире, кроме Украины, Польши, Литвы, Китая, Израиля. И то, возможно, везде их уже сняли, а у нас в Украине (и в Израиле) они остаются до сих пор. Если я что-то не так написал - поправьте меня, пожалуйста. Но в тех странах всех кого только можно перевели на удаленный режим работы, а у нас в Украине - нет. И в тех странах, уверен, был и есть резерв водителей и транспорта, чтобы можно было его пускать чаще, а у нас - нет никаких таких резервов. Каким-то чудом, в некоторых городах (и слава Богу, в Одессе тоже) было несколько перерывов - один вообще на несколько недель. Добавлю, что единственное, что имеет смысл - ездить в защитной маске. То что от пассажиров требуют этого - это правильно, но не пускать без маски - тоже беспредел, как и ограничивать количество перевозимых пассажиров. Еще добавлю, что при нормальной городской власти, уже давно бы посцепляли все трамваи, которые еще можно сцепить в системы по 2 (несколько резервных трамваев, уверен, получиться найти). Но для этого надо убедить кондукторов бегать из вагона в вагон. Электронного билета или другой какой-то безналичной формы оплаты за проезд нету же. И перевели бы на городские автобусные маршруты с Ривьеры, служебных развозок обслуживаемых Севертрансом и экспресса 68 маршрута все большие нормальные вместительные автобусы большой и особо большой вместимости.

[Rus]

Единственная цель, с которой вводили в марте этого года ограничения на количество перевозимых пассажиров - угробить, уничтожить и развалить городской общественный транспорт. Пересадить как можно больше людей с городского общественного транспорта на автомобили. Им все равно на какие - на свои машины; на такси; на попутки. Главное, чтобы городской общественный транспорт деградировал до того уровня, когда будет ездить редко, возить мало, но на нем, по-прежнему, можно будет пиариться и воровать. Уверен, они давно искали удобного повода дать резкое ускорение росту автомобилизации. Чтобы без ущерба для рейтинга. Подтверждением этому служит тот факт, что таких ограничений нет нигде в мире, кроме Украины, Польши, Литвы и Китая. И то, возможно, везде их уже сняли, а у нас в Украине они остаются. Но в тех странах всех кого только можно перевели на удаленный режим работы, а у нас - нет. И в тех странах, уверен, был и есть резерв водителей и транспорта, чтобы можно было его пускать чаще, а у нас - нет никаких таких резервов. Каким-то чудом, в некоторых городах (и слава Богу, в Одессе тоже) было несколько перерывов - один вообще на несколько недель. Добавлю, что единственное, что имеет смысл - ездить в защитной маске. То что от пассажиров требуют этого - это правильно, но не пускать без маски - тоже беспредел, как и ограничивать количество перевозимых пассажиров. Еще добавлю, что при нормальной городской власти, уже давно бы посцепляли все трамваи, которые еще можно сцепить в системы по 2. Но для этого надо убедить кондукторов бегать из вагона в вагон. Электронного билета или другой какой-то безналичной формы оплаты за проезд нету же. И перевели бы на городские автобусные маршруты с Ривьеры, служебных развозок и экспресса 68 маршрута все большие нормальные вместительные автобусы большой и особо большой вместимости.

А, то есть сначала резервы разворовали/распродали (десятилетиями это делали, троллейбусный парк перенесли с Пионерской на 25 Чап.дивизии для этого, а потом - ввели жесткий карантин, чтобы угробить общественный транспорт.
Л - логика!!!

А служебные развозки - чаще всего собственный транспорт предприятий. С какого фига им заниматься общественными перевозками?

[Vova_Ivkin]

А, то есть сначала резервы разворовали/распродали (десятилетиями это делали, троллейбусный парк перенесли с Пионерской на 25 Чап.дивизии для этого, а потом - ввели жесткий карантин, чтобы угробить общественный транспорт.
Л - логика!!!

А служебные развозки - чаще всего собственный транспорт предприятий. С какого фига им заниматься общественными перевозками?

Странно, если я ошибся. Всегда думал, что на Пионерской (или Зоопарковой) было троллейбусное депо 1, а на 25 Чап. Дивизии - депо 2; что потом депо 1 закрыли, и осталось депо 2, потеряв свой номер. А карантином просто воспользовались, его же ввели во всей Европе. Долго искали и ждали повод и нашли его.

[Rus]

Странно, если я ошибся. Всегда думал, что на Пионерской (или Зоопарковой) было троллейбусное депо 1, а на 25 Чап. Дивизии - депо 2; что потом депо 1 закрыли, и осталось депо 2, потеряв свой номер. А карантином просто воспользовались, его же ввели во всей Европе. Долго искали и ждали повод и нашли его.

Карантин ввели по всему миру, а не только по всей Европе. Не для того, чтобы в Одессе обнаружилось, что предыдущие 5-10 лет бестолковое руководство вкладывало деньги не на те проблемы.
Так что не путайте причину (эпидемию) и следствие (карантин).
Хотя я не спорю, что решить транспортную проблему можно было и по-другому.

А повод никто не искал. он сам всех нашел.

[Mityaj]

Повезло,что в трамвае автоматом открылись все двери и весь народ из очереди попал в салон. Так бы стояли ещё около часа. Что интересно будет от пересипского моста дальше?

а потом эти люди будут кричать караул, нас не лечат.

[неваляшка]

всем привет, как лучше всего уехать с канатной с пищевой академии? канатная перерыта, трамвай не останавливается, на среднефонтанскую ловить маршрутку?

[Лесси]

всем привет, как лучше всего уехать с канатной с пищевой академии? канатная перерыта, трамвай не останавливается, на среднефонтанскую ловить маршрутку?

куда ехать-то ?!

[Tia_mat]

Безобразие с этими сидячими местами! Утром на работу добраться на электротранспорте невозможно! Прежде чем вводить такое правило, нужно было перевести на разное время начало работы!

[verda]

А вот не спиливали бы везде, где не надо - их бы было больше...