| ||
Тема: Городской транспорт
Я 4 года назад проехался 10-м трамваем до Привоза и был свидетелем, как трамваи стояли на Щепном ряду целых.... полтора часа из-за того, что фура или бус застряла прямо на рельсах. Импотентные полицейские только проводят "беседу". и больше ничего. Даже разоблачение Зои Мельник ничего не изменилоСообщение от Rus
Зато сидя 62 человека!А зачем нужен такой длинный трамвай? Как я поняла, 3\4 людей в нем будут ехать стоя. т.е. без комфорта
Ну и как, чувствуется разница?
Я на нем не езжу
И не изменится.
Поэтому я еще раз спрашиваю:
Что изменится после многомиллионного (безусловно - необходимого) ремонта "Провала", чтоб он не так проваливался Новощепного ряда? Точно так же будут стоять, но уже на новых рельсах.
РостДорБаблоСтрой свое бабло заработал - дальше их не касается.
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
добрый день, подскажите стоимость проездного на троллейбус и на трамвай-троллейбус, обычный работник.)))
Раньше было равно стоимости 30 поездок, то есть 150 грн.
Если ничего не изменилось.
Последний раз редактировалось Rus; 14.09.2020 в 15:24.
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
В августе проездной на месяц трамвай-троллейбус стоил 180 грн. Кол-во поездок не ограничено, хоть катайся весь день.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
ну так всегда можно посмотреть первоисточник....
сайт огэт говорит следующее...
Місячні проїздні квитки
1.4 Для населення:
Трамвай 120, 00 грн
Тролейбус 120, 00 грн
Трамвай-тролейбус 180, 00 грн
На кишиневской в сторону города, где гаражи, полиция из кустов маршрутки тормозит, говорят или протокол или высаживай всех стоячих, вы что не знаете, что карантин...
Водитель высадил, поехали..
Другому составили протокол..
Пс, мы начинаем КВН, для кого, для чего...?
❈ ❋ ✽ Поделись улыбкою своей и она к тебе не раз ещё вернётся :)
а как повлиять на людей с низкой социальной ответственностью?
только через боль
Повысить её!
Когда ты молчишь - тебя очень приятно слушать!!!
По поводу длинных трамваев: да, у нас в городе - это исключительно понты. У нас что с длинными, что с короткими все равно попа. Если б хотели, могли б и короткие организовать для нормального функционирования ЭТ, который 2/3 времени стоит в пробках и ходит раз в 20 минут забитый. А вообще - длинные трамваи в цивилизованных странах работают продуктивнее и рентабельнее. Сразу, что приходит на ум - это меньшие расходы на вагоновожатых, дополнительное место, за счет конструкционной оптимизации. Ну, наверное, еще какие-то... Не думаю, что в Вене или Берлине чиновники тупее или воровитее наших, раз там такие "поезда" бегают.
Когда трамвай в западноевропейском городе на 20 км трассу тратит меньше часа времени, порой 35-40 минут - то поездка стоя не приносит практически никаких неудобств (не считая, конечно, инвалидов и вообще людей из спец. категорий). Замечала, что там людям даже лень пройти в салон с накопительной площадки, им легче несколько минут постоять в низкопольном трамвае, идущему по ровным рельсам, и выйти на своей остановке.А зачем нужен такой длинный трамвай? Как я поняла, 3\4 людей в нем будут ехать стоя. т.е. без комфорта
А в Одессе - да, подозреваю, что с Таирова на Поселок пресловутый трамвай будет 3 часа идти, в 40-градусной жаре и по зубодробильным путям.
Последний раз редактировалось Весна1975; 18.09.2020 в 11:41.
Замена рельс - следующий этап, дайте им хотя бы с Новощепным разобраться. По крайней мере - заявлена замена от Одария до Паустовского, кредит ЕБРР под это дело уже получен.
А пока - имеем шикарный аттракцион "Американские горки" (особенно от "Молодой гвардии" до Лузановки) всего за 5 грн
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
Аттракцион "американские горки" от Лузановки до Молодой Гвардии существуют давно. Еще интернет издание(не помню какое) сделало сюжет как трамвайчик ездит покачиваясь туда-назад, туда-назадЗамена рельс - следующий этап, дайте им хотя бы с Новощепным разобраться. По крайней мере - заявлена замена от Одария до Паустовского, кредит ЕБРР под это дело уже получен.
А пока - имеем шикарный аттракцион "Американские горки" (особенно от "Молодой гвардии" до Лузановки) всего за 5 грн
Там аттракцион уже давно. От Моста до Завода "резино-технических"Замена рельс - следующий этап, дайте им хотя бы с Новощепным разобраться. По крайней мере - заявлена замена от Одария до Паустовского, кредит ЕБРР под это дело уже получен.
А пока - имеем шикарный аттракцион "Американские горки" (особенно от "Молодой гвардии" до Лузановки) всего за 5 грнИ потом от Векслера до Молодой Гвардии. Особенно "горки" не доезжая Сортировочной на повороте напротив футбольного поля и между Лузановкой и Молодой Гвардией. Иногда, особенно на скорости, ощущается, что ещё чуть чуть и слетим с рельс.Я уже молчу про стыки полотна, что болтаются как сопли.
А в замену полотна уже давно не верю. Смысла нет. Нужно не тут рельсы обновлять, а делать скоростной трамвай с Котовского до Таирова иначе как было жопно добираться с /на Котовского/Таирова - так и останется.
Это вы ещё за Паустовского на единичке не ездили). Напротив Таврии Суворовской, пока строили, кусок полотна поменяли, а дальше - просто жесть.Там аттракцион уже давно. От Моста до Завода "резино-технических"
А скажите, люди добрые, ходит ли сейчас хоть какая-нибудь маршрутка по спуску Маринеско от Моста наверх?
verde que te quiero verde
Насколько я помню - никогда таких маршрутов не было раньше была только 137-я, сейчас пока не ходит (скорее всего - отменили на время карантина). Только трамвай.
Там (возле заправки) и остановки нет, и даже места для ее организации, потому что если там остановится маршрутка - попутный транспорт (наверх) или застрянет на рельсах, или будет выходить на встречку.
Последний раз редактировалось Rus; 22.09.2020 в 12:10.
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
137 была. но сейчас не знаю, не пользуюсь
не надо путать свободу выбора с возможностью выбора между Coca-cola и Pepsi
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки