| ||
Пусть будет "москаля на палю", не суть. Я о том, что негативное отношение к рашке и кацапам у немалой части украинского общества было еще до всех наших Майданов.Сообщение от Одессит007
Ну, а "москаляку на гилляку" - это вообще-то не Кремль выдумал )
Доктор Калембет, отбывший пять лет своего лагерного срока, не справился с послелагерной волей и через год покончил с собой, оставив записку: «Дураки жить не дают».
Еврорэволюция буксуе ))
И главное,побольше бодрости!))
Но ты же помнишь, что это был второй Майдан, а не первый...
На втором настолько многих достало все, что "ухади" говорили немножко иначе, чем в Беларуси сейчас.
В Польше? Ну, например, т.н. "польский ФИАТ", в Чехословакии - "Шкоды" и "Татры". И эта продукция по качеству была на голову выше аналогичной, выпускаемой на совковых предприятиях.
Белорусская продукция на западном рынке конкурентной быть не может, достаточно взглянуть на структуру белорусского экспорта в страны Европы. Машиностроение там занимает ноль целых хрен десятых. Далее. Зачем инвестору вкладываться в БелАЗ? Ладно, на МАЗе можно еще как-то наладить выпуск МАНов, но такая громада, как БелАЗ нахрен никакому инвестору не всралась, поскольку это в принципе неокупаемый геморрой.
Доктор Калембет, отбывший пять лет своего лагерного срока, не справился с послелагерной волей и через год покончил с собой, оставив записку: «Дураки жить не дают».
Шо нада? Постелил наждачку и вытер свою жопу до батареи )) выполняй
Ну, так как раз массовый протест и позволит перейти военным на сторону народа.
То есть сверг народ на сторону которого перешла армия.
Это снова вопрос вероятности )
Ну там был как бы не очень мирный протест. Точнее, совсем нихрена не мирный.
Доктор Калембет, отбывший пять лет своего лагерного срока, не справился с послелагерной волей и через год покончил с собой, оставив записку: «Дураки жить не дают».
И что осталось от той шкоды? Фольцваген рулит ... Что мешает продавать Белаз в туже рашку? он дешевле гораздо чем аналоги, а те же моторы там отнюдь не беларусские. На самом деле беларуские предприятия давно уже успешно работают с западными кампаниями. От самого по себе конвейера до основных комплектующих. И особых проблем наладить там выпуск чего-то другого нет.
А кто?
Его может кто-то потом и подхватил, но я в основном слышал его именно от путиноботов в то время, как звучала эта фраза везде "коммуняку на гиляку"
Это снова вопрос вероятности )
Ты никогда не задумывался, почему БелАЗ дешевле аналогов, и почему никуда, кроме рашки, постсовка и иных рашкинских сателлитов его не продают? Неужели белорусы изобрели какой-то волшебный способ делать дешево, не уступая в качестве западным аналогам?
Доктор Калембет, отбывший пять лет своего лагерного срока, не справился с послелагерной волей и через год покончил с собой, оставив записку: «Дураки жить не дают».
Ну, я его употреблял еще задолго до того, как это стало мэйнстримом )
Доктор Калембет, отбывший пять лет своего лагерного срока, не справился с послелагерной волей и через год покончил с собой, оставив записку: «Дураки жить не дают».
пока не достоин )) покажите пример , для понимания как это работает))) можете начинать я присоединюсь позже)))))
И главное,побольше бодрости!))
Я говорю, что при минимальных вложениях в виде технологий, там завтра можно уже спокойно выпускать что-то гораздо более конкурентное.
Ну, значит ты подвержен кремлевской пропаганде ))
Это снова вопрос вероятности )
Не плохое фото сегодня
"затухающий протест"
Последний раз редактировалось Одессит007; 23.08.2020 в 16:46.
Это снова вопрос вероятности )
Например, что? Рынок карьерных самосвалов и больших тягачей - это как бы весьма узкая ниша, забитая в Европе под завязку Катами, Либхерами и Комацу. Европе не нужны БелАЗы, они вполне обходятся своими производителями. БелАЗ может существовать только в связке с рашкой, причем, в связке на государственном уровне.
Доктор Калембет, отбывший пять лет своего лагерного срока, не справился с послелагерной волей и через год покончил с собой, оставив записку: «Дураки жить не дают».
Значит, РБ не надо в Европу?
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
На заводе Шкода выпускают не только шкоду. И премиальную ауди тоже. Что мешает там завтра выпускать Катерпиллер или Либхер? Квалифицированная и недорогая рабочая сила есть, оборудование есть, опыт есть. Или просто назвать какую-то модель Белаза очередной моделью Либхера? тем паче, что те Белазы уже в большей степени состоят из тех-же комплектующих .
Последний раз редактировалось denizz; 23.08.2020 в 16:53.
Тут нет "надо/не надо". Я уже говорил, это как сиськи у девочек - вырастут в любом случае, пусть даже и маленькие, это не зависит от желания самой девочки или её родителей. Беларусь рано или поздно станет европейским государством, но чем дольше власти будут этот процесс оттягивать, тем болезненней будет вхождение.
Доктор Калембет, отбывший пять лет своего лагерного срока, не справился с послелагерной волей и через год покончил с собой, оставив записку: «Дураки жить не дают».
ага.. "массовый"....привозпи толпу бомжей под видом шахтеров и устроили провокацию с кучей трупов
был я в Бухаресте через 1-2года после этого бардака и общался с жителями бухареста
на мой вопрос "а че это у вас здесь было ?"
молча пожимали плечами и говорили "да хз , мы сами непонимаем досихпор"
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки