Справочное Бюро Петрухи Чорномора (Железная Дорога и Общественный Транспорт)

[stama]

Тогда попробуйте распечатать в ПДФ формате, в цвете) Если фото подошло, тогда это даже более качественная копия получится, чем фото и тем более ксерокс с оригинала.

Нет ты не понял. Посадочный документ я делаю в пдф редакторе и распечатываю, от оригинала он неотличим. Проблема с цифрами в нем. Фото подошло не потому что качественней, а потому что в нем данные верны, но в посадочном документе они различаются, откуда их брать?

[ПЧ.Петро Чорномор]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

[Brecket]

Сколько вагонов у черноморца? Через приват 24 смотрю билеты. До 9 вагона остались только верхние полки. Можно надеяться, что добавят еще с нижними?

[ПЧ.Петро Чорномор]

Сколько вагонов у черноморца? Через приват 24 смотрю билеты. До 9 вагона остались только верхние полки. Можно надеяться, что добавят еще с нижними?

[stama]

Если надо открыть новый вагон — кидай в корзину все свободные места, как кончатся, сразу дадут пустой вагон, если он есть

[Karfaks]

Ого! Судя по описанию, его на всем пути следования обслуживает одна локомотивная бригада? Не хилый кусочек надо проехать.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Если надо открыть новый вагон — кидай в корзину все свободные места, как кончатся, сразу дадут пустой вагон, если он есть

Не думаю, чтоб это сработало. В нашей "вычислилке" (ИВЦ, который ведает всем этим сервисом) сидят неглупые люди. Следующий вагон наверняка открывают при ПРОДАННЫХ предыдущих местах, а не сброшенных в корзину, которые по факту всё равно считаются непроданными, а срок их содержания в корзине ограничен строго определённым количеством минут, после чего те снова возвращаются в открытый доступ, если так и остаются невыкупленными.

Ого! Судя по описанию, его на всем пути следования обслуживает одна локомотивная бригада? Не хилый кусочек надо проехать.

Да, локомотивные бригады депо ТЧ1 Киев Пасс. (электровозы ЧС4 и ЧС8, а ДС3 ни разу у нас не видел) давно освоили всё это тяговое плечо, едут до самой Одессы, днём отдыхают у нас и с этим же поездом снова ночью возвращаются обратно в Киев.

[zoran]

Да, локомотивные бригады депо ТЧ1 Киев Пасс. (электровозы ЧС4 и ЧС8, а ДС3 ни разу у нас не видел) давно освоили всё это тяговое плечо, едут до самой Одессы, днём отдыхают у нас и с этим же поездом снова ночью возвращаются обратно в Киев.

ну по поводу "не хилого кусочка " я бы поспорил 500 км для локомотива это семечки!

[ПЧ.Петро Чорномор]

ну по поводу "не хилого кусочка " я бы поспорил 500 км для локомотива это семечки!

Здесь больше определяющим фактором является не километраж, а время нахождения локомотивной бригады на работе, где максимально положено быть не более 12 часов, после чего обязателен отдых как минимум часов 8.

[zoran]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Хорошо, что добавили поезда в этом направлении- не будет давки в автобусах !

[zoran]

Здесь больше определяющим фактором является не километраж, а время нахождения локомотивной бригады на работе, где максимально положено быть не более 12 часов, после чего обязателен отдых не менее того же времени.

я с тобой согласен,а как быть тем кто ездит на внутренних поездах? По моему они раньше назывались " местные"? не буду спорить- "железка" - не моя эпархия !

[ПЧ.Петро Чорномор]

я с тобой согласен,а как быть тем кто ездит на внутренних поездах? По моему они раньше назывались " местные"? не буду спорить- "железка" - не моя эпархия !

Это терминология, характеризующая виды сообщения по перевозке пассажиров, никак не влияющая на категорию поездов и вагонов.
"Местным" пассажирский поезд, точнее, "пасс. поезд местного сообщения" считался, назначенный только в пределах одной дороги или двух (при случае -- и более) но на расстояние до 600 км. Все остальные поезда, на более дальнее расстояния, считались "прямыми". Но это было принято в масштабах бывшей страны, как в виде царской, так и советской империй. Примерно так же осталось в нынешней России. В Украине, при масштабах нашей станы, местными поездами считаются только в пределах одной дороги и до 200 км если в пределах двух или нескольких дорог (что сегодня очень редко). Все остальные поезда -- прямого сообщения.

[Karfaks]

ну по поводу "не хилого кусочка " я бы поспорил 500 км для локомотива это семечки!

Ну во первых не 500, а 654 км. И для локомотива это и вправду ерунда. А вот для бригады жесть. Попробуйте запомнить весь профиль пути, каждый сигнал, все ограничения скорости на участке, и выучить все предупреждения. Это не машине с ветерком пролететь.

[stama]

Не думаю, чтоб это сработало. В нашей "вычислилке" (ИВЦ, который ведает всем этим сервисом) сидят неглупые люди. Следующий вагон наверняка открывают при ПРОДАННЫХ предыдущих местах, а не сброшенных в корзину, которые по факту всё равно считаются непроданными, а срок их содержания в корзине ограничен строго определённым количеством минут, после чего те снова возвращаются в открытый доступ, если так и остаются невыкупленными.


.

Я непроверенную инфу не пишу. Неделю назад нужны были два билета на удобные места, в наличии десяток мест, все в разных вагонах возле туалета. Покидал их в корзину — открылся новый вагон, спокойно купил два нижних места рядом. В прошлом году это тоже работало. В корзине билеты лежат 15 минут, этого достаточно. А своим неглупым людям передайте, что билеты должны продавать так, как удобно пассажирам, а не им.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Я непроверенную инфу не пишу. Неделю назад нужны были два билета на удобные места, в наличии десяток мест, все в разных вагонах возле туалета. Покидал их в корзину — открылся новый вагон, спокойно купил два нижних места рядом. В прошлом году это тоже работало. В корзине билеты лежат 15 минут, этого достаточно. А своим неглупым людям передайте, что билеты должны продавать так, как удобно пассажирам, а не им.

Я всего лишь высказал свою версию, основываясь на здравом смысле и считаю, что так, как высказал выше -- так и должно быть по всем правилам. Иначе, как Вы рассказываете сами за данную ситуацию -- это уже не "удобство пассажирам", а элементарное жлобское злоупотребление наданным сервисом. Я действительно считал, что следующие вагоны должны открываться только после ПРОДАЖИ (так и должно быть по изначальному замыслу), а не после ложного (если не сказать: тупого) сброса остатка в корзину без планов их выкупа. Иначе -- мне видится имеющаяся прореха, которой очень быстро воспользовались хитрецы, в роде Вас. Как всякое новое дело, не сразу видны его слабые места, многое обкатывается в процессе эксплуатации, и я, честно признаться, не знал, что так можно, что есть такая лазейка. Теперь -- об этом знаю (спасибо Вам) и надо будет принимать меры, чтоб это устранить и прикрыть возможность нецелевого пользования сервисом.
Но, как сказать, СПАСИБО ЗА СИГНАЛ данному юзеру, мне уже стало известно о данной прорехе, мне же остаётся только принять меры (общественный контроль за работой сервиса -- в действии, а там, как быть -- нехай решает наше начальство), чтоб не допускать подобное на будущее.

[bodidron]

Я всего лишь высказал свою версию, основываясь на здравом смысле и считаю, что так, как высказал выше -- так и должно быть по всем правилам. Иначе, как Вы рассказываете сами за данную ситуацию -- это уже не "удобство пассажирам", а элементарное жлобское злоупотребление наданным сервисом. Я действительно считал, что следующие вагоны должны открываться только после ПРОДАЖИ (так и должно быть по изначальному замыслу), а не после ложного сброса остатка в корзину без планов их выкупа. Иначе -- мне видится имеющаяся прореха, которой очень быстро воспользовались хитрецы, в роде Вас. Как всякое новое дело, не сразу видны его слабые места, многое обкатывается в процессе эксплуатации, и я, честно, не зал, что так можно, что есть такая лазейка. Теперь -- об этом знаю (спасибо Вам) и надо будет принимать меры, чтоб это устранить и прикрыть возможность нецелевого пользования сервисом.
Но, как сказать, СПАСИБО ЗА СИГНАЛ данному юзеру, мне уже стало известно о данной прорехе, мне же остаётся только принять меры (общественный контроль за работой сервиса -- в действии, а там, как быть -- нехай решает наше начальство), чтоб не допускать подобное на будущее.

оно может быть "служебной" брешью, которую нащупали остальные

[ПЧ.Петро Чорномор]

оно может быть "служебной" брешью, которую нащупали остальные

Вряд ли. Обычная. мне так кажется, программная недоделка, которая не сразу видна в процессе работы, но любой процесс всегда шлифуется в порядке эксплуатации.
Но, по-любому -- спасибо бдительному юзеру за сигнал, я тот час же передаю это до руководства, а начальство теперь нехай думает и принимает меры.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Действующее расписание поездов, принятое на сезон 2020 года по нашему Одесскому Главному Вокзалу:

  Показать скрытый текст

с 8 декабря 2019 г.

[ПЧ.Петро Чорномор]

[ПЧ.Петро Чорномор]

Пригородные поезда по Одесскому узлу с поправкой на (точнее, "с") 15 января:


На Котовский посёлок: