600 изменений в схемах дорожного движения

[ashura]

Из городов-"миллионников" Одесса на последнем месте по общему числе подземных пешеходных переходов. Их общее число можно пересчитать по пальцам руки.
Я уже не говорю об эстакадных развязках автомагистралей города.
Город Одесса в 21-м веке развивается по градостроительным канонам 200-летней давности.
Игнорирование развития транспортных развязок и магистралей в сторону значительного расширения пропускной способности в условиях зверского уплотнения и насыщения строительством жилья приведет через пару десятилетий к утрате популярности города. Это будет хаотично слепленный мегаполис с не комфортной средой транспортного жизнеобеспечения в первую очередь центральных и приближенных к ним микрорайонов.
Резервация "Радужный" - это "пилотная" модель будущей Одессы.

почему будет, если во многих районах уже ЕСТЬ

[Zloy Bober]

Точняк. А ещё обязать бесколесных носить цветные повязки и запретить выходить на дорогу (или вообще перемещать их только под конвоем для верности). Когда-то применяли, через время привыкли, работало.

Площадь 10го апреля расчерчена вдоль и поперек переходами, там по-одному выходят двуногие каждые 10 секунд и идут 20 секунд. Считай красный машинам горит перманентно так и получаются пробки. Да и вообще пишаход всегда прав, поэтому он может переходить где угодна когда угодно и как угодно, а ты стой в пробке

[Zloy Bober]

почему будет, если во многих районах уже ЕСТЬ

По комфорту жизни Одесса уже давно пасет задних.

[samym]

Пешеходные переходы там вообще нужно к чертям поубирать, как и по всему городу. Двуногие ублюдки даже по сторонам не смотрят когда выходят на дорогу.

Ещё не долго подождать и эти кожаные ублюдки будут бояться даже близко подойти к дорогам! )))

[file]

Наверное, уже все заметили над пешеходными переходамт, где часто аварии, мигающие в ночи знаки пешеходного. Неужели нельзя светофоры с кнопками. С наших же налогов, они ж заложены почти во все.
Велодорожки наше все. Но в том же Амстере куча светофоров с кнопкой.

На Фейсбуке надо писать, теперь это как центральная прачечная и ООН)))
Все буде добре)

[Zloy Bober]

Сначала нужно ввести права для велосипедов, а потом пускать их на дороги. Эти животные выползают в 3й ряд на круге, а потом пытаются с него съехать, на велосипеде с 3-го ряда... Вот такая фигня. Так что велодорожки это в цивилизованных странах где есть права на вождение велосипеда. У нас каждый сам за себя.

[dom1k]

Сначала нужно ввести права для велосипедов, а потом пускать их на дороги. Эти животные выползают в 3й ряд на круге, а потом пытаются с него съехать, на велосипеде с 3-го ряда... Вот такая фигня. Так что велодорожки это в цивилизованных странах где есть права на вождение велосипеда. У нас каждый сам за себя.

нету прав на велосипеды, не неси чушь. В любом городе Европы, простой членоногий как ты, можешь взять в аренду велосипед.
Велосипедист по нашим пдд, вообще не имеет права выезжать на круг. Но так как, это правило и водители не знают. я летом на лесе спокойно передвигался по кругам по правилам механических средств.
Я не знаю как сейчас , но в конце 90х, начальная школа. нам постоянно приходили сотрудники ГИБДД, и рассказывали как переходить дорогу, правила и обязанности пешехода и т.д

Я чего то уверен, что этой программы уже нету. и все лежит на плечах родителей, но так как многие родители сами не очень образованные мягко говоря, то ребенок умный не получится.
А потом эти дети в 14-15 лет выезжают на велике на дорогу, и откуда ему эти правила узнать, кроме как красный и зеленый.

[flare]

нету прав на велосипеды, не неси чушь. В любом городе Европы, простой членоногий как ты, можешь взять в аренду велосипед.
Велосипедист по нашим пдд, вообще не имеет права выезжать на круг. Но так как, это правило и водители не знают. я летом на лесе спокойно передвигался по кругам по правилам механических средств.
Я не знаю как сейчас , но в конце 90х, начальная школа. нам постоянно приходили сотрудники ГИБДД, и рассказывали как переходить дорогу, правила и обязанности пешехода и т.д

Это не так. Теперь совет не нести чушь возвращается тебе с убедительной просьбой не вводить остальных в заблуждение.
Велосипедист имеет полное право ехать по кругу по правой крайней полосе, кроме случаев, когда с правой полосы движение только направо (на съезд с круга).
PS. И у нас в Украине никогда не было "ГИБДД".

[flare]

Наверное, уже все заметили над пешеходными переходамт, где часто аварии, мигающие в ночи знаки пешеходного. Неужели нельзя светофоры с кнопками. С наших же налогов, они ж заложены почти во все.
Велодорожки наше все. Но в том же Амстере куча светофоров с кнопкой.

Катался по Амстердаму как автомобилем, так общественным транспортом и велосипедом. Понимаю о чем речь.
У нас городское руководство не понимает, что дороги не резиновые и пытаться их расширять повсеместно - глупо. К примеру мы видим информационные атаки, что надо расширить Французский бульвар. А это - тупиковый путь развития.
Европа в 20 веке сначала шла по пути как увеличить пропускную способность улиц для автомобилей. Но выяснили, что в городах это не решение транспортной проблемы и пошли по другому пути как увеличить пропускную способность улиц для людей, учитывая все транспортные средства. Оказалось, что в приоритете общественный транспорт, потом велодорожки и тротуары и только после них - дороги для автомобилей.
Дойдёт ли это до кого-то в Одессе в ближайшие годы - вопрос глупый. Городские власти застряли где-то в прошлом веке.

[flare]

Сначала нужно ввести права для велосипедов, а потом пускать их на дороги. Эти животные выползают в 3й ряд на круге, а потом пытаются с него съехать, на велосипеде с 3-го ряда... Вот такая фигня. Так что велодорожки это в цивилизованных странах где есть права на вождение велосипеда. У нас каждый сам за себя.

Права для велосипедов? Велосипедисты - животные? Кто нас окружает, Господи? Животные уже освоили автомобили и интернет!

[Mjoy]

Права для велосипедов? Велосипедисты - животные? Кто нас окружает, Господи? Животные уже освоили автомобили и интернет!

Нормальный европейский город должен быть максимально удобным и комфортным для пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта, а максимально неудобным и дорогим для личного автотранспорта.

[Muammar G.]

... Кто нас окружает, Господи? Животные уже освоили автомобили и интернет!

Все к тому идет:

  Показать скрытый текст

И-н-т-е-р-н-е-т ...

  Показать скрытый текст

А-в-т-о-м-о-б-и-л-ь ...

[nissan]

Катался по Амстердаму как автомобилем, так общественным транспортом и велосипедом. Понимаю о чем речь.
У нас городское руководство не понимает, что дороги не резиновые и пытаться их расширять повсеместно - глупо. К примеру мы видим информационные атаки, что надо расширить Французский бульвар. А это - тупиковый путь развития.
Европа в 20 веке сначала шла по пути как увеличить пропускную способность улиц для автомобилей. Но выяснили, что в городах это не решение транспортной проблемы и пошли по другому пути как увеличить пропускную способность улиц для людей, учитывая все транспортные средства. Оказалось, что в приоритете общественный транспорт, потом велодорожки и тротуары и только после них - дороги для автомобилей.
Дойдёт ли это до кого-то в Одессе в ближайшие годы - вопрос глупый. Городские власти застряли где-то в прошлом веке.

А Французский сто пудово пойдет под расширение, потому как куда девать поток машин с бывшего пивзавода, на территории которого началась стройка "будовы" на 5 корпусов по 24 этажа, не считая того что уже построили на самом Французском

[dom1k]

Это не так. Теперь совет не нести чушь возвращается тебе с убедительной просьбой не вводить остальных в заблуждение.
Велосипедист имеет полное право ехать по кругу по правой крайней полосе, кроме случаев, когда с правой полосы движение только направо (на съезд с круга).
PS. И у нас в Украине никогда не было "ГИБДД".

Друже, в курсе про ГИБДД это раз. Это по модному так сказать рофл.
Два, правила бы полезно открыть и не хвастаться. Велосипед имеет права двигаться только как можно правее к краю дороги, но на кругу нету края дороги, по ПДД велосипед заезжает на круг по краю, потом подъезжает на крайний пешеходный переход, встаёт на ножки и переходит дорогу по ПП и так дальше. Это уже 100 раз обсуждалось в другие темах. Тоже самое и с перекрёстком, когда велосипеду нужно повернуть налево, подъезжаем к светофору и ногами переходим два ПП, это строго по ПДД.
Я лично эти правила не соблюдаю, как писал выше и езжу по автомобильным

[OG]

Первое время жесткий тупняк из-за дятлов которые не видят что они обязаны уступить.

Двуногие ублюдки даже по сторонам не смотрят когда выходят на дорогу.

Сначала нужно ввести права для велосипедов, а потом пускать их на дороги. Эти животные выползают в 3й ряд на круге, а потом пытаются с него съехать, на велосипеде с 3-го ряда

водители - дятлы, пешеходы - ублюдки, велосипедисты - животные ... может вам чайку, с малиной?

кстати, к какой категории вы относите себя?

[Zloy Bober]

кстати, к какой категории вы относите себя?

Злой Бобер

[Джордж]

Друже, в курсе про ГИБДД это раз. Это по модному так сказать рофл.
Два, правила бы полезно открыть и не хвастаться. Велосипед имеет права двигаться только как можно правее к краю дороги, но на кругу нету края дороги, по ПДД велосипед заезжает на круг по краю, потом подъезжает на крайний пешеходный переход, встаёт на ножки и переходит дорогу по ПП и так дальше. Это уже 100 раз обсуждалось в другие темах. Тоже самое и с перекрёстком, когда велосипеду нужно повернуть налево, подъезжаем к светофору и ногами переходим два ПП, это строго по ПДД.
Я лично эти правила не соблюдаю, как писал выше и езжу по автомобильным

А что означает фраза "на кругу нету края дороги"??? Что там тогда? Кстати, не все перекрестки с круговым движением, оборудованы пешеходными переходами. В ПДД нет такого запрета, а следовательно, можно проехать на велосипеде по перекрёстку с круговым движением, надо двигаться в самой крайней правой полосе и жестами обозначить направление движения.

[Zloy Bober]

еще один гений велосипедного ПДД. Права нужно вводить на велосипед и обязательный разбор на органы даже в случае легкого ДТП без летального исхода.

[Joozy]

А что означает фраза "на кругу нету края дороги"??? Что там тогда? Кстати, не все перекрестки с круговым движением, оборудованы пешеходными переходами. В ПДД нет такого запрета, а следовательно, можно проехать на велосипеде по перекрёстку с круговым движением, надо двигаться в самой крайней правой полосе и жестами обозначить направление движения.

Удивлю, но все, абсолютно все перекрестки имеют ПП) даже если нет знаков и разметки

[flare]

Друже, в курсе про ГИБДД это раз. Это по модному так сказать рофл.
Два, правила бы полезно открыть и не хвастаться. Велосипед имеет права двигаться только как можно правее к краю дороги, но на кругу нету края дороги, по ПДД велосипед заезжает на круг по краю, потом подъезжает на крайний пешеходный переход, встаёт на ножки и переходит дорогу по ПП и так дальше. Это уже 100 раз обсуждалось в другие темах. Тоже самое и с перекрёстком, когда велосипеду нужно повернуть налево, подъезжаем к светофору и ногами переходим два ПП, это строго по ПДД.
Я лично эти правила не соблюдаю, как писал выше и езжу по автомобильным

Это шедевр!
Тебе полезно бы было открыть правила и их внимательно покурить.
https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF

11.14. Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише в один ряд по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується об'їзд. Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.

Велосипед заезжает на круг по крайней правой полосе и движется по ней же (прямо) по кругу. А на ножки по ПДД он должен вставать только если с крайней правой полосы запрещено движение прямо, а можно только направо, например только на съезд с круга. Как тут:
https://www.google.com/maps/@46.4299...7i13312!8i6656