Помогите с ремонтом автомобиля

[vanja]

ЗЫ: я правильно понимаю, что "в тупик" - это подключить манометр сразу после бензофильтра не соединяя дальше его с топливной рампой?

думаю ты правильно понимаешь.

[Desdichado]

При включенном зажигании и заглушенном двигателе, напряжение на насосе может быть ниже 12 вольт, поэтому для объективности, подать на него 12 вольт напрямую.

А как это сделать? (Или лучше мне уже ехать к специалистам?)
ЗЫ: Кстати, рдт я Давеча заменил. По ощущениям вроде что-то есть а вроде бы и нет. Подключу манометр посмотрю.

[RaPToR_1]

кстати когда на заправке открываешь пробку - шипит?

[Desdichado]

кстати когда на заправке открываешь пробку - шипит?

Не слышал вроде ни разу.

[Stanyslav Kovalsky]

кстати когда на заправке открываешь пробку - шипит?

Чем меньше бенза, тем больше шипит. Если не шипит, это плохо)

[vanja]

Чем меньше бенза, тем больше шипит. Если не шипит, это плохо)

ну в современных авто стоит адсорбер.

[Desdichado]

ну в современных авто стоит адсорбер.

Да, в Ланосе есть адсорбер. До него мои крЮки ещё не добирались.
ЗЫ: только что померил давление с новым регулятором давления топлива. Результат практически тот же самый. Давление на холостом ходу 2,4примерно, раньше было 2.3.
При отключении вакуумной трубки также растет до 3.

[RaPToR_1]

Да, в Ланосе есть адсорбер. До него мои крЮки ещё не добирались.
ЗЫ: только что померил давление с новым регулятором давления топлива. Результат практически тот же самый. Давление на холостом ходу 2,45 примерно, раньше было 2.3.

а с приоткрученной топливной горловиной?

[Desdichado]

а с приоткрученной топливной горловиной?

А как это? Для чего? Них ферштейн!

---------- Сообщение добавлено 16.08.2019 в 13:26 ----------

А вообще говоря.... Так ли уж существенна разница между скажем стандартным давлением 2.8-3 и моим нынешним 2.4 на холостом ходу?

[vanja]

А вообще говоря.... Так ли уж существенна разница между скажем стандартным давлением 2.8-3 и моим нынешним 2.4 на холостом ходу?

ну если такое давление дает регулятор то это одно, если насос недокачивает тогда надо ремонтировать насос.

[Stanyslav Kovalsky]

ну в современных авто стоит адсорбер.

Не важно.

[vanja]

Не важно.

почему не важно? избыточное давление при езде забирается с адбсорбера, если уровень падает и создается некое разрежение его выравнивает клапан в заливной горловине. как бы пшика не будет при исправной системе, сразу после езды если открыть крышку бензобака.

[Stanyslav Kovalsky]

Как бы, чтобы бенз сильно не испарялся, в ёмкости всегда должно быть некое давление. Абсорбер стравливает избыточное давление но не делает его равным атмосферному.

[Zloy Bober]

Как бы, чтобы бенз сильно не испарялся, в ёмкости всегда должно быть некое давление. Абсорбер стравливает избыточное давление но не делает его равным атмосферному.

На тоиойёте своя система. Я недавно открыл бензобак на новой Королле, шипит аки змеюка подколодная, чует ваговода
А на нормальных машинах ничего не шипит.

[_4elovek_]

В баке ведь может быть как давление, так и разряжение. Бенз с подземных емкостей с заправки залил, он над теплым асфальтом нагрелся и получилось давление. Или наоборот, весь день катался и вырабатывал бенз, тогда там разрежение. На тазах 10х вроде как даже баки бывало сжимало.

[Zloy Bober]

В баке ведь может быть как давление, так и разряжение. Бенз с подземных емкостей с заправки залил, он над теплым асфальтом нагрелся и получилось давление. Или наоборот, весь день катался и вырабатывал бенз, тогда там разрежение. На тазах 10х вроде как даже баки бывало сжимало.

На нормальных машинах пробка бензобака решает проблему о которой ты пишешь.

[Stanyslav Kovalsky]

В баке ведь может быть как давление, так и разряжение. Бенз с подземных емкостей с заправки залил, он над теплым асфальтом нагрелся и получилось давление. Или наоборот, весь день катался и вырабатывал бенз, тогда там разрежение. На тазах 10х вроде как даже баки бывало сжимало.

Конечно)
Только разрешению препятствует та же система абсорбера с клапанами и на самой крышке бывает клапан.

[Desdichado]

ну если такое давление дает регулятор то это одно, если насос недокачивает тогда надо ремонтировать насос.

Согласен. Вот сейчас заглушил вакуумную трубочку. На холостом ходу давление стало 3. Проехался - на низких передачах машина движется мягче, без характерных подёргиваний. Диагностическая программа показала снижение импульса впрыска, скажем, с 1,4 в до 1, 27-1,3. Также на одну десятую литра уменьшился мгновенный расход топлива.

---------- Сообщение добавлено 16.08.2019 в 17:21 ----------

Подключил манометр наглухо после бензофильтра. при включении зажигания стрелка резвопрыгает за пределы измерения, за 6 бар. Потом минут за 5 опускается до 5 и дальше очень медленно опускается. Или вообще не опускается.
ЗЫ: ещё пару раз Включил зажигание: опять прыгнула за шестерку. Стрелка от 6 еще медленнее опускается.
Ззы: бляха)))). Куда мне теперь этот бензин девать из шланга подачи????)))

---------- Сообщение добавлено 16.08.2019 в 17:40 ----------

Давеча залил 10 литров. Проехал на них около 60 км. Поездки не сильно длинные, но и не короткие. Расход примерно 16 л.
ЗЫ: где могут нормально почистить форсунки, посмотреть факел распыла и всё такое??

[Nemesis]

На Дальницкой в Прокар есть и стенд и мозги к нему. Вот при подергиваниях возможен подсос неучтенного воздуха, кстати именно разрежение за дроссельной заслонкой управляет давлением в РД. Перед покупкой нового РД надо было:
1. проверить напряжение и ток на бензонасосе.
2. если это в порядке то вынуть бензонасос и проверить его давление.(желательно при длительном включении)
3. если и это в порядке, то тогда покупать РД.
ток ты по второму кругу покупок пойдешь...

[Stanyslav Kovalsky]

Это все грустно, но вспомнилось из прошлого - сначала меняют лампу, затем стартер, затем дроссель, а затем того, кто это все менял)