Покупка Ж/Д билетов

[ПЧ.Петро Чорномор]

Сообщение от irina bird
впервые увидела что в вагоне два туалета ( в начале и в конце) ,

оно так всегда в принципе, только у проводника могут закрывать, что-бы не воняло, и почище он обычно

Не забывайте вот про это:

7.13. На всьому шляху прямування пасажирам надається можливість користуватись наявними у вагоні двома санітарними вузлами, для чого провідник (стюард) вагона зобов'язаний тримати їх відчиненими.

(ПРАВИЛА перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України).

[Bangkok]

НЕТ слов...одни эмоции! Поезда:
026О Одесса-Рахов
136Ш - Белгород-Днестровский-Черновцы
в летние месяца билеты вообще бывают???!!!! Мониторю с мая (!) все время предлагает с пересадкой во Львове!!! Это ужас! Ну видите что есть спрос, добавьте вагон!!!
Психанула, давай обзванивать тур-агенства, и о чудо, у них есть билеты (нижние) и они готовы мне их продать при покупке их тура!!!
И так каждый год!! начиная с мая по август((((

[bodidron]

НЕТ слов...одни эмоции! Поезда:
026О Одесса-Рахов
136Ш - Белгород-Днестровский-Черновцы
в летние месяца билеты вообще бывают???!!!! Мониторю с мая (!) все время предлагает с пересадкой во Львове!!! Это ужас! Ну видите что есть спрос, добавьте вагон!!! Ко*лы!
Психанула, давай обзванивать тур-агенства, и о чудо, у них есть билеты (нижние) и они готовы мне их продать при покупке их тура!!!
И так каждый год!! начиная с мая по август((((

при том что бронь 200грн за билет

---------- Сообщение добавлено 31.07.2019 в 15:18 ----------

Не забывайте вот про это:

(ПРАВИЛА перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України).

это понятно, но люди реально стоят в очереди в дальний туалет, не зная что их 2

[mej]

при том что бронь 200грн за билет

посредники даже меньше берут...

[7-ja]

НЕТ слов...одни эмоции! Поезда:
026О Одесса-Рахов
136Ш - Белгород-Днестровский-Черновцы
в летние месяца билеты вообще бывают???!!!! Мониторю с мая (!) все время предлагает с пересадкой во Львове!!! Это ужас! Ну видите что есть спрос, добавьте вагон!!! Ко*лы!
Психанула, давай обзванивать тур-агенства, и о чудо, у них есть билеты (нижние) и они готовы мне их продать при покупке их тура!!!
И так каждый год!! начиная с мая по август((((

вот мне тоже этот поезд надо Одесса-Рахов) еду в Яремче с пересадкой в Виннице, обратно билетов нет)))) злая как собака

[Кабаре]

мне удалось купить прямые билеты из Одессы в Яремче и обратно (поезд Одесса-Рахов), но покупала за 45 дней и благодаря боту в телеграмме, без него не успела бы(

[Bangkok]

мне удалось купить прямые билеты из Одессы в Яремче и обратно (поезд Одесса-Рахов), но покупала за 45 дней и благодаря боту в телеграмме, без него не успела бы(

я и через бота мониторю, и через приват24. Нас едет много, пока внесу все данные - уже билеты пропадают, а с детьми, и с мамой на верхней полке возле туалета, как-то не хочется(((

[7-ja]

у меня был тоже настроен бот , пыталась купить за 45 дней, но нас 5 человек, это не помогло, жесть короче

[СтасюлЯ]

А как через бота искать? А то он мне только " привет" пишет.

[Кабаре]

А как через бота искать? А то он мне только " привет" пишет.

напишите емк в ответ:
/start
после этого выбираете язык общения и можно искать билеты и создавать мониторинг

[ПЧ.Петро Чорномор]

у меня был тоже настроен бот , пыталась купить за 45 дней, но нас 5 человек, это не помогло, жесть короче

И не поможет -- уже не должен помогать, так от ботов (точнее, против них) устанавливается активная и понятно совершенствующая защита.

А как через бота искать? А то он мне только " привет" пишет.

Всё правильно пишет. В последнее время наш Вычислительный Центр, как ЗАЩИТУ от ботов (работа которых основана на монотонных систематических одинаковых запросах), принял такой порядок: после нескольких подряд одинаковых запросов вставлять дополнительный барьер, который надо преодолеть только вручную лично (подтверждать, что "я не робот") -- так называемая КАПЧА. А бот, проделав всего лишь пару запросов, потом просто виснет, не имеющий возможности преодолеть КАПЧу автоматом, и, понятное дело, ничего не выдаёт -- на этом основана суть устанавливаемой нашими людьми защиты от ботов (специально, чтоб мониторить можно было исключительно только вручную).
Как у нас когда-то в армии говорил наш командир: "На каждую хитрую задницу всегда найдётся свой болт!")))))))

[Fast]

И не поможет -- уже не должен помогать, так от ботов (точнее, против них) устанавливается активная и понятно совершенствующая защита.


Всё правильно пишет. В последнее время наш Вычислительный Центр, как ЗАЩИТУ от ботов (работа которых основана на монотонных систематических одинаковых запросах), принял такой порядок: после нескольких подряд одинаковых запросов вставлять дополнительный барьер, который надо преодолеть только вручную лично (подтверждать, что "я не робот") -- так называемая КАПЧА. А бот, проделав всего лишь пару запросов, потом просто виснет, не имеющий возможности преодолеть КАПЧу автоматом, и, понятное дело, ничего не выдаёт -- на этом основана суть устанавливаемой нашими людьми защиты от ботов (специально, чтоб мониторить можно было исключительно только вручную).
Как у нас когда-то в армии говорил наш командир: "На каждую хитрую задницу всегда найдётся свой болт!")))))))

Вы явно переоцениваете умственные способности Вычислительного Центра (звучит-то как, прям представляю БЭВМ размером с пару комнат, ну и кпд соответствующий)

[ПЧ.Петро Чорномор]

Не нужно расслабляться. Название "ВЦ" (вычисл. центр) действительно по традиции отсталость от времён громоздких ЭВМ, для которых надо было содержать огромные машинные залы и со строгой поддержкой микроклимата для работы машин и прочая. Сейчас это вполне современные лаборатории с самыми современными компьютерами последних модификаций.
Далее, любой бот эффективен только в самое перовое время, но после того, как его программа будет раскушена нашими специалистами, то все его запросы впоследствии будут элементарно блокироваться как зловредный вирус. Это помимо КАПЧи.

[Оксана100]

мне удалось купить прямые билеты из Одессы в Яремче и обратно (поезд Одесса-Рахов), но покупала за 45 дней и благодаря боту в телеграмме, без него не успела бы(

Хорошо хоть у ботов есть совесть)
С перекупами явно никто не борется,вечный геморрой найти билеты,а ещё те что хочется,это вообще фантастика!

[Fast]

Не нужно расслабляться. Название "ВЦ" (вычисл. центр) действительно по традиции отсталость от времён громоздких ЭВМ, для которых надо было содержать огромные машинные залы и со строгой поддержкой микроклимата для работы машин и прочая. Сейчас это вполне современные лаборатории с самыми современными компьютерами последних модификаций.
Далее, любой бот эффективен только в самое перовое время, но после того, как его программа будет раскушена нашими специалистами, то все его запросы впоследствии будут элементарно блокироваться как зловредный вирус. Это помимо КАПЧи.

Херней занимаются ваши "специалисты".
Занялся бы этот ВЦ действительно полезным делом, например, подсчитал статистику, в какое время и в каком направлении вагонов добавить, а то и целых составов. Вместо того чтобы жизнь людям усложнять. Мечты, мечты.
Ведь эти боты же тоже не от хорошей жизни были придуманы, все потому что в сезон уехать невозможно никуда, так хоть какая-то дополнительная возможность билет отхватить появляется.

[cupuyc]

Херней занимаются ваши "специалисты".
Занялся бы этот ВЦ действительно полезным делом, например, подсчитал статистику, в какое время и в каком направлении вагонов добавить, а то и целых составов. Вместо того чтобы жизнь людям усложнять. Мечты, мечты.
Ведь эти боты же тоже не от хорошей жизни были придуманы, все потому что в сезон уехать невозможно никуда, так хоть какая-то дополнительная возможность билет отхватить появляется.

Нерезиновая железная дорога. Придется возить друг за дружкой всех

[ПЧ.Петро Чорномор]

...
Занялся бы этот ВЦ действительно полезным делом, например, подсчитал статистику, в какое время и в каком направлении вагонов добавить, а то и целых составов. Вместо того чтобы жизнь людям усложнять. Мечты, мечты.
Ведь эти боты же тоже не от хорошей жизни были придуманы, все потому что в сезон уехать невозможно никуда, так хоть какая-то дополнительная возможность билет отхватить появляется.

Данное оценочное суждение -- целиком субъективно и не отражает объективной картины.
Вот именно, что мечты и мечты...
А создание и использовавшие ботов -- банальное злоупотребление предоставляемой услугой. Вроде бы незаконного напрямую тут ничего нет, но как всякое злоупотребление -- весьма нежелательно и с этим явлением борются, создавая защитные технологии. Запрашивать в ручном режиме как бы ни кто не запрещает, вредоносны только ботовые атаки, которые справедливо приравнены к вирусным и подлежат блокировке.

[Fast]

Нерезиновая железная дорога. Придется возить друг за дружкой всех

Понятно что спрятаться в домике проще и спокойнее, но разве не для того дорога, чтоб возить?
И очень жаль что конкуренции никакой нет, монополист творит что хочет.

[CalorhinusUrsinus]

Потому что перевозка "пассажиров" нахрен не сдалась железной дороге. Вагоны им отремонтированные и новые подавай, в три этажа в плацкарте и стоя ехать эти "пассажиры" не хочут. Им всякие допуслуги придумали, так никто кофечайкапучино с вафелько-печеньками у проводников не берёт только норовят кипятка нашару набрать.

В общем, одни убытки от этих "пассажирских" перевозок. А нам, железнойдороге, нужна прибыль! Совсем ликвидировать обслуживание населения пока не получается, но мы над этим работаем. Перенимаем лучший опыт у владельцев маршруток - вроде маршрут есть, а машин на нём нету! И ничего, едут как селёдки в тех машинах и маршрутах что есть.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Понятно что спрятаться в домике проще и спокойнее, но разве не для того дорога, чтоб возить?
И очень жаль что конкуренции никакой нет, монополист творит что хочет.

Ну почему "нет конкуренции"? Есть, и очень даже значительная -- это в основном автотранспорт. Более того! Железная дорога ЗА такую конкуренцию, когда автотранспорт взял на себя во многом излишний спрос на перевозки. Всё взаимовыгодно!)))))

Потому что перевозка "пассажиров" нахрен не сдалась железной дороге. Вагоны им отремонтированные и новые подавай, в три этажа в плацкарте и стоя ехать эти "пассажиры" не хочут. Им всякие допуслуги придумали, так никто кофечайкапучино с вафелько-печеньками у проводников не берёт только норовят кипятка нашару набрать.

В общем, одни убытки от этих "пассажирских" перевозок. А нам, железнойдороге, нужна прибыль! Совсем ликвидировать обслуживание населения пока не получается, но мы над этим работаем. Перенимаем лучший опыт у владельцев маршруток - вроде маршрут есть, а машин на нём нету! И ничего, едут как селёдки в тех машинах и маршрутах что есть.

Всё как бы верно, но тема убыточности пассажирских перевозок в социальном сегменте для широких слоёв населения (специально так подробно расшифровал) -- это уже тот старый всем известный баян, и надо всё это воспринимать, как само собой разумеющую ситуацию и соответствующее к этому отношение. Поэтому, и по вопросам билетов и билетного сервиса будет так -- как оно это есть, а нам всем -- быть всего лишь с умным видом экспертами, ну и экспериментаторами тоже, в сложившейся ситуации.

Короче, условия перевозок целиком диктует перевозчик, а уровень предоставления сервиса при этом -- целиком на его усмотрении.
Не забывайте и про анонсированное в скором деление перевозок на классы по уровню доступности, как самой перевозки, так и дополнительного комфорта и услуг в зависимости от толщины кошелька потребителя, условно это будет:
экономкласс -- самый минимум, чтоб, просто ехать и без лишних изысков;
бизнескласс -- самый необходимый минимум, необходимый для удобной поездки;
премиумкласс -- самый дорогие и более комфортные условия.