Может лучше поменять свечи, у меня с зазорами 1,27-1,35 и не троил но мегабольшие зазоры, свечи прошли 37 тис, сменил на бриск типа газовые 0,9, разницу ни в расходе ни в работе двигателя не заметил.Сообщение от Рожок
| ||
Тема: ГАЗ
Может лучше поменять свечи, у меня с зазорами 1,27-1,35 и не троил но мегабольшие зазоры, свечи прошли 37 тис, сменил на бриск типа газовые 0,9, разницу ни в расходе ни в работе двигателя не заметил.
Да у меня около 2,5 мм был зазор и вообще не чувствовалось. Если бы одна из катушек не начала чудить, то вообще бы не заметил.
Нужно все же стремиться к зазору около 1-1.1 мм.
Да!! и нет смысла менять, если свеча не убитая. Подогнуть боковой электрод и ездить еще долго....
Как понять свеча убитая или нет? Просто с большими зазорами нагрузка на катушку увеличивается, свечи дешевле чем катушка.
Так иридиевые денсо, 35 тыщ им. Рановато на покой.
убитая видна сразу, обгоревшие электроды, коррозия, трещины и т.д.
если нет, то вполне можно поправить зазор и ездить дальше
кстати раньше всегда так и делали.
---------- Сообщение добавлено 25.06.2019 в 16:59 ----------
для иридия нужно напрягаться после 70 тыс.
но после 50к лучше посмотреть на зазоры.
Платина прошла около 20тыс, ну зазор конечно уже не 0.8, уже где-то близок к 1.0 на вид еще очень хороши, надо снять почистить подрегулировать.
Не затягивай, бо катушкам тяжеловато)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Ну 20 тыс вообще не срок)) Можно по ходу не заглядывать
---------- Сообщение добавлено 25.06.2019 в 20:59 ----------
Да какой там
Почему у меня свечи за 50 грн шт нжк
Прошли 60+ тысяч?))))что я делаю не так?
Ну вообще никель так не ходит
Будем считать, что твой случай исключение
Пробег никеля, да еще и на газе - ну максимум 30 тыс. это если следить за свечами.
А как именно следить?)Ну вообще никель так не ходит
Будем считать, что твой случай исключение
Пробег никеля, да еще и на газе - ну максимум 30 тыс. это если следить за свечами.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
первые 20 тысяч вообще не трогал, потом начал каждые 10 тысяч проверять и подгинать электрод...
та видимое выгорания видно, но подтраивать начали месяц назад, достал старые свечи на которых еще на бензине ездил поставил - катаю ))
Денсо 20тт после 37 тис пробега, подогнул выкинуть рука не поднялась, поставил brisk silver dr17ys lpg, дешёвые интересно сколько прослужат.
Зазор регулярно регулировать. Думаю что раз в 10 тыс.
---------- Сообщение добавлено 26.06.2019 в 11:07 ----------
Можно и так
---------- Сообщение добавлено 26.06.2019 в 11:09 ----------
У тебя скорее всего просто выгорел центральный электрод. Боковой вроде живой, а он чаще всего умирает.
Почистить, выставить зазор и вперед
Я проездил на платине около 90тыс, без регулировки зазора, когда снял зазор был очень большой, не помню но мне кажется больше 1.5
Аналогично. 95 тыс, не смотрел. Довел до выхода из строя катушки. Зазор 2+ мм. Спичку можно было вставлять.
Теперь стараюсь все же залазить иногда. Так как на работе двигателя даже такой огромный зазор никак не сказывался.
По тому как исправная катушка как правило компенсирует большой зазор, не продолжительное время не влияет, а от если постоянно ездить то кирдык катушки вопрос времени.
Я вот здесь не понял)
Ресурс свечей же не уменьшается из-за зазора?
Отрегулировал и снова в бой!)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
изменяется ресурс катушки.
Если спросишь: "Как дела?", - я отвечу: Всё отлично!.......
Происходит выгорание электродов. Теоретически да, выставил и снова в бой. Но честно скажу, много раз на разных машинах чистил свечи, прокаливал, выставлял разные зазоры.... Тем не менее, все это не сравнимо с новыми свечами. Парадокс.
---------- Сообщение добавлено 26.06.2019 в 11:39 ----------
И вот это никак не отловишь. Пока она не накроется медным тазом.
Так что все же лучше, периодически заглядывать на зазор свечей, хоть это и лениво....
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки