Одесса, которую мы не должны потерять (*)

[Ranke]

Вполне может быть, что так оно и было. Но, повторюсь, гонять тяжёлую технику кругами по бетонному кольцу - это скорее, бетон испытывать, а, не технику...

Сам не поверил, когда прочитал пост о том, что по кругу вокруг столба и без водителя. А иногда и в лиман напрямую "купаться". Думаю, что все это правда и является нашей славной историей. Надеюсь, что наши инженеры-одесситы за 3-4 десятка лет внесли общий всесоюзный вклад в такую важную тему как тракторостроение. Кстати, первые наши танки "НИ", также производились на базе СТЗ-5-НАТИ.
видео испытаний 1965г >>>

Нашел инфу, что наш НАТИ (как филиал) был организован в 1950-1951 годах.
То есть после войны. Примечательно, что на момент обороны Одессы на этом месте располагался наш военный лагерь (соответствующий знак нанесен на румынской карте того времени). Возможно, что территория была под военными и до войны. Также надо учитывать, что здесь проходила одна из (вторая) линий обороны.

[Ranke]

Мы автобусы в конце 20-х производили



Автосборочный завод >>>

[Ranke]

Из статьи от 03 апреля на "Думской":
"Военные закупают для «Лермонтовского» новое оборудование:
здравница заработает уже в мае."



Нашел, где в Одессе 120 лет назад был такой же комплект
ортопедических механизмов известного шведа изобретателя Gustav Zander.
А может это он и есть

1899
1899
1915

"Аппараты Цандера нашли довольно широкое применение не только в Европе, но и в Америке. В настоящее время единственными лечебными учреждениями, где применяются аппараты Цандера являются отделение Механотерапии в г. Ессентуки и кабинет Механотерапии одесского клинического санатория "Лермонтовский". В лечебном учреждении в г. Ессентуки продолжает использоваться более 50 аппаратов, в Одессе - 20 различных аппаратов." Википедия

[Ranke]

1900год
Гидропатическое заведение (бывш. доктора Шорштейна*)
ул. Юрия Олеши, 9

* ШОРШТЕЙН Лев Максимович - род. 1837г, гласный Думы, почетный мировой судья Одессы.



Где находилась дача Шорштейна-старшего (1850-1860-е годы)?

[Ranke]

1915

1913



Лечебное заведение доктора Абеля Венедикта Исидоровича (позднее санаторий "Valetudo" Альвины Фрейндлих)
Куяльник. ул. Лиманная, 13

[forstrat]

Сам не поверил, когда прочитал пост о том, что по кругу вокруг столба и без водителя. А иногда и в лиман напрямую "купаться". Думаю, что все это правда и является нашей славной историей. Надеюсь, что наши инженеры-одесситы за 3-4 десятка лет внесли общий всесоюзный вклад в такую важную тему как тракторостроение.

видео испытаний 1965г >>>

Спасибо! Теперь всё понятно. Вернее, понятно, как проводились испытания. А вот почему именно Одесса была выбрана для испытательного филиала, не до конца пока ясно. С одной стороны, степная зона Украины является и являлась важной сельхоз-территорией, но, с другой стороны, ни климат, ни почвы у нас не экстремальные, думаю, тракторам приходилось впахивать в куда более сложных условиях, зачастую. Да и от крупных машиностроительных мощностей мы далековато. Думаю, проводить испытания к непосредственной близи от проектировщиков и тракторостроителей был бы резон, особенно, при тогдашних технологиях передачи информации. Но, раз поставили полигон именно тут, значит, руководствовались некими соображениями.
Хах! Я с детства знал, что есть такой институт - НАТИ, и, чем он занимается, но, когда видел автобус Одесса -НАТИ, проезжавший вниз по тогдашней Академика Павлова, и, делавший остановку на углу с Островидова, не приходило мне в мой плохо сформированный ум, что это филиал того самого института. Усатово и машиностроение в башке не склеивались.
Ну, и, честно говоря, историю нашего машиностроения в целом, особо славной я бы не назвал.

[SUPERDAN]

Парни...и дамы, как же знания приумножают печаль...Вот живу рядом с Краяном и узнал теперь историю завода: нет предела человеческой жадности и глупости.

[social]

Спасибо! Теперь всё понятно. Вернее, понятно, как проводились испытания. А вот почему именно Одесса была выбрана для испытательного филиала, не до конца пока ясно. С одной стороны, степная зона Украины является и являлась важной сельхоз-территорией

Думаю, что определяющим был фактор возможности в режиме командировки смотаться на море)))
И, кстати, кроме круговых маршрутов были еще и маршруты в форме "беговой дорожки" на стадионе. Тут уже по кругу без водителя не погоняешь.

[forstrat]

Думаю, что определяющим был фактор возможности в режиме командировки смотаться на море)))
И, кстати, кроме круговых маршрутов были еще и маршруты в форме "беговой дорожки" на стадионе. Тут уже по кругу без водителя не погоняешь.

отнюдь! судя по видео, там были всякие буйдораки, и, испытуемая техника гоняла без водителя на дистанционном управлении.

[Viktoz]

Думаю, что определяющим был фактор возможности в режиме командировки смотаться на море)))

Море конечно сыграло немаловажную роль для строительства полигона, но не в смысле "курорта".

Технику обкатывали, устраняли заводские косяки и рукожопость сборщиков непосредственно перед отправкой морем "нуждающимся" братским странам...

[Antique]

Не понимаю, чем наши условия плохи. Техника производимая в Украине предназначалась и для местного рынка. Одесская степь типична для республики.

[Ranke]

Не понимаю, чем наши условия плохи. Техника производимая в Украине предназначалась и для местного рынка. Одесская степь типична для республики.

1929г

[forstrat]

Не понимаю, чем наши условия плохи. Техника производимая в Украине предназначалась и для местного рынка. Одесская степь типична для республики.

Условия не плохи, а, я бы сказал, слишком хороши даже.

А если вобщем - я ни сколько ни пытаюсь кого то оспорить, лишь бы побалакать, или, как то, может показаться, понежить своё самолюбие каким то особым мнением.
По образу жизни, крайне печальному уровню образования и прочим аспектам, я не сколько опираюсь на мощную фактическую базу, приобретённую с годами, или, имеющуюся под рукой, а, позабавливаю свой скудный ум рассуждениями над доступными мне фактами, пытаясь из каких то незначительных деталей создавать некие гипотезы. Воспринимаю сие времяпровождение, как полезное развлечение. Прошу строго не судить, ибо, балбес я и неучь. Так исторически сложилось)

[Ranke]

Строчки попались слаженные


Шевырев С. (Москва, 28.04.1854г)

[Ranke]

видео >>>

[Ranke]

На заднем плане примечательное здание. Вроде-бы туалет, но там дымоход (или это вентиляция). Вот бы его отреставрировать.

Как-то на форуме поднимали вопрос городских свалок.
Куда свозили все не нужное и мусор
до революции и после неё.

Городская свалка на конец XIX - начало XX века и точно до ВОВ
располагалась - здесь.

[Ranke]

Эхо того события, подробно описанного и показанного (часть 1 и часть 2)
в исторических фотографиях уважаемым пользователем - yangur(ом), еще лет как 10-ть
не давали покоя жителям окрестностей.



Нанес ограничительную линию согласно описанию.
*казармы Скульского, видимо, располагались вдоль ул. Волошинской.

[Спокойствие]

*казармы Скульского, видимо, располагались вдоль ул. Волошинской.

Немного не так.
Казармы Скульского находились на Дальницкой 47.
В 1941-42, в катакомбах под этими казармами, произошла трагедия партизанского отряда Солдатенко.

[Laszlo Chamberlain]

Эхо того события, подробно описанного и показанного (часть 1 и часть 2)
в исторических фотографиях уважаемым пользователем - yangur(ом), еще лет как 10-ть
не давали покоя жителям окрестностей.



Нанес ограничительную линию согласно описанию.
*казармы Скульского, видимо, располагались вдоль ул. Волошинской.

Левадная раньше шла мимо трамвайного депо до сахарного завода Бродского. Видимо эту ее часть имеют ввиду

[Ranke]

Левадная раньше шла мимо трамвайного депо до сахарного завода Бродского. Видимо эту ее часть имеют ввиду

Тоже так подумал, но тогда линия не пересекала бы ЖД и не упоминалась бы улица Балковская.

Немного не так.
Казармы Скульского находились на Дальницкой 47.
В 1941-42, в катакомбах под этими казармами, произошла трагедия партизанского отряда Солдатенко.

Если быть максимально точным, то район катакомб "К-5", где прятался
отряд А.Солдатенко расположен под современными номерами 45, 43 и 41 (в распоряжении есть план с экспликацией на поверхность). Может казармы Скульского и занимали в те годы эту территорию - строго пересечение Дальницкой с Бугаевской (сторона входа в парк Савицкого). Уточните, пожалуйста, если есть
данные.