| ||
Тема: Городской транспорт
конечно... как в известном фильме...
каждый год, весной тройка начинает ходить на Пастера.... а зимой - до Херсонского сквера...
в этом году будут ремонтировать Софиевскую...
потом спуск Маринеску...
затем кусок Преображенской у Привоза....
далее - Новощепной ряд... правда тут про тройку и десятку придется забыть на время...
![]()


Он самый! Историю знать надо! Наш земляк, одессит с румынскими корнями по происхождению, с типично "морской" ("маре" -- в переводе имеет два значения: море и большой) фамилией (Маринеску -- румынская фамилия прилагательного типа, как наша аналогичная "славянская" звучала бы, примером: "Мариновский", или "Маринский", что ближе к форме оригинала, который чуть подправлен на украинский манер с окончанием на О) по происхождению слова, а мечтой задался юноша, да ещё с такой показательной и знАковой фамилией, стать моряком, кем и был в последствии, проявив во Второю Мировую войну примеры храбрости и нетрадиционного подхода к ведению подводной войны на Балтийском море. Сам Фюрер после того, как Маринеско потопил большой транспорт (пассажирское судно "Вильгельм Густлов") с экипажами подводных лодок, "в благодарность" записал нашего моряка в личные враги! Но, не в меру, как мы одесситы (и все южане в целом, у которых кровь всегда гарачая), был вспыльчивым, хулиганистым и задиристым, за что Героя СС, пардон, Советского Союза, получил далеко посмертно, только в разгар Перестройки, хотя при жизни к высшей награде имел представление, но, помня его все "выбрыки", хода ему не давали.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 08.04.2019 в 12:30.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.


Работы на Софиевской улице:
Как быстро летит время! Ведь на моей памяти (все семидесятые и восьмидесятые) здесь было ещё каменное мощение проезжей части и трамвайные пути, как это было до ликвидации трамвая по Успенской и реконструкции по Тираспольской улице, но есть ещё до сих по линии 15 маршрута в пределах центра города! А прошло уже 30 лет, как здесь на Софиевской поменяли путь, а каменное мощение (варварски) закатали в асфальт!
Трактор ковыряет камни мощения дороги, обнажившегося после удаления слоя асфальта:
После реконструкции окончательно уберут разворотный треугольник с тупиком, который был по Ляпуновскому переулку:
Ляпуновский треугольник давно уже перестал выполнять ту свою функцию, для которой был предназначен в своё время, так как его пути со стрелкой уже были во многих местах закатаны в асфальт.
Гранитные блоки от бордюрного ограждения просто вывалили на пути в пределах Маринесковского спуска, хотя, имею мнение, раз Третий маршрут трамвая снова поехал к Мосту другим путём, то совершенно не мешает заодно сделать путь и здесь, на спуске, соединив его с путями реконструированной развязки внизу у Моста.
![]()
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 08.04.2019 в 12:55.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Ясно, что улицу сузят за счет расширения проезжей части. Но назовут это, разумеется, "расширением".
verde que te quiero verde
В пол-шестого утра уже ходит какой-то общественный транспорт с Котовского в город?
Нет, общество спит ещё.
Раньше мы жили хорошо, а теперь ещё лучше. Но хочется опять пожить хорошо!
да и 190 можно встретить
Потому что в общественном транспорте всегда одним очень жарко, а другим сильно дует.


Образцы нынешних билетов на городской транспорт:
![]()
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Бедные кондуктора, все нервы треплят. Какая разница молодой он или старый? Это его место. Раз закрыл форточку, может ему действительно дует? Он едет без верхней одежды.
Тут становится скучно
И в чем проблема - пройти по вагону к другому окошку - где никому не дует...
Человек же заплатил 5 грн, ходить ещё после таких вложений ..
Тут становится скучно
Социальные закладки