Тема: 
Это не так. Поскольку проблемы не было. Никогда.Сообщение от ПЧ.Петро Чорномор
Опять не верно. Проводник знает только приблизительно.
И кто же это «проездной документ» обозвал «билетом» ? Не тот ли это «знаток правил», который в прошлом ходу ехидно посмеивался над человеком, который дизель-поезд (тли как там точно) назвал электричкой? ))
Пояснить разницу между «проездным документом» и «билетом»? )))
Ничего не понял.
1. Если есть распечатка «билета» нужно ничего не бояться. Что тут нового? Кстати, а что такое "самодельная распечатка"? Печать на принтере домашнего изготовления? ))
2. А вот боятся разбитого телефона, когда нет распечатки, тогда бояться как раз стоит. Правила перевозки требуют, чтобы проводник при посадке проверил наличие проездного документа (а не «ведомости», которая носит только информативный характер).
Есть конечно, какие-то загадочные местные условия, в которых по письменному указанию можно проверять уже после посадки (а в это время нужно у кого-то одолжить телефон). Но не факт, что такое указание будет касаться именно того поезда, в котором произойдет «инцидент». И окажется, что проводник нарушит правила перевозки, если пустит (зачем ему это?). С нормальным человеком можно договориться, но где факт, что все нормальные ))
Так что без «показа» «инцидент» гарантирован.
Если карты перекрестить (правила почитать), то расклад оказывается несколько другим ))
П.С. Если бы можно было бы садиться по удостоверению личности, то так бы уже и делали, но к сожалению это не возможно по техническим причинам.
Ответить с цитированием
) Я всего лишь констатирую то, с чем лично столкнулся! Да, проводник знает, пускай и приблизительно, но всё равно ведь ЗНАЕТ (как признаёт сам визави). Если что нет так -- всегда меня можно поправить, но это всегда можно сделать вежливо и доброжелательно. А для него лично повторю, что не являюсь доскональным знатоком пассажирского сервиса во всех мелочах (пассажирщики для нас только смежники коллеги, с которыми мы, технари, плотно контактируем и всячески помогаем друг другу в работе) во многом выступаю в роли простого пассажира и основываюсь во многом на личном опыте и наблюдениях, а вот технические вопросы -- это моё, мой конёк, и те, кто дизель (дизель-поезд) обзывает "электричкой" (или платформы обзывает "станциями") -- получают от меня целиком заслуженно и справедливо!
Социальные закладки