Тема: 
Бросай читать эту ватную помойку.Сообщение от Stanyslav Kovalsky
| ||
Бросай читать эту ватную помойку.
Рабів до раю не пускають
причем помойка?
просто и там и здесь:
http://hsc.gov.ua/2019/02/08/uvaga-zmini-v-protseduri-provedennya-otk/
разговор о о тех,кто обязан проходить по перечню коммерческого тр-та(например сейчас активно взялись за учебный)
Последний раз редактировалось Scude; 12.02.2019 в 18:44.
Якби ви вчились так, як треба,то й мудрість би була своя.
Плз,скажите,правда ли то,что у новых,например,тойот, ресурс двигателя около 150000?
Вопрос про такое зарядное,оно или не оно.Стоит брать на редкий случай? Импульсное Зарядное устройство ULTIMATE SPEED для аккумулятораULTIMATE SPEED ULG 3.8 B1 - это импульсное зарядное устройство для зарядки и хранения свинцовых батарей 6V или 12V, с раствором электролита или гелем:
6V емкостью от 1,2Ah до 14Ah
12V емкостью от 1,2Ah до 14Ah
12V емкостью от 14Ah до 120Ah
а также для для оживления разряженных батарей при оставшемся напряжении аккумуляторной батареи 7,5V.
Аналог зарядного устройства Bosch C3.
Зарядное устройство "Ultimate Speed ULG 3.8 B1" является универсальным многорежимным прибором для быстрого заряда кислотных, щелочных, гелевых, кальциевых, серебряных, обслуживаемых и не обслуживаемых аккумуляторов (AGM, Ca/Ca, GEL, MF-VRLA).
Зарядное устройство автоматически выбирает режим работы 6/12V и зарядный ток.
Технические характеристики:
Напряжение аккумулятора 6V - 12V.
Емкость аккумулятора 1,2Аh - 120Аh
Ток заряда 0,8А - 3,8А.
Несколько режимов работы:
1. 6V мотоциклы - напряжение 7,3V, зарядный ток 0,8Ah.
2. 12V мотоциклы и др. - напряжение 14,4V, зарядный ток 0,8Ah.
3. 12V автомобили - напряжение 14,4V, зарядный ток 3,6Ah.
4. 12V автомобили - напряжение 14,7V, зарядный ток 3,8Ah.
5. Режим поддержки емкости аккумулятора, включается автоматически после полной зарядки АКБ. В этом режиме может находиться многие месяцы, например всю зиму, пока авто не эксплуатируется.
Последний раз редактировалось Aliot; 12.02.2019 в 07:05.
....вот помню, завел я маз543, повернул маленький краник пневматического стояночного тормоза и поехал)) Правда и заводили их воздухом, поскольку аккумы еле живые были)Кстати да, у меня тоже моторчики. Когда первый раз стоял возле заднего колеса, а жена сняла машину с ручника, немного удивился от звука
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Любой мотор можно убить и за 1000 км.
Есть детские болезни, но очень зависит от условий эксплуатации
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Спасибо! Имелось ввиду-производителем заявлено-сколько?
Производителем не заявлено нисколько. Есть гарантия по сроку и по пробегу.
Тендеция на сокращение ресурса автомобилей для частного пользователя сейчас у всех производителей.
Это не заговор - это объективная реальность. Нету экономического смысла делать двигло, которое втрое переживет устаревший кузов и физически и морально.
Что такое "устаревший кузов"?)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
А для нечастного пользования ?
Пушкин жив не хуже Цоя
Без жабр на морде.
Кузов, спустя пару-тройку лет)
Пушкин жив не хуже Цоя
А, ну тогда у меня уже отдохнувший))
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
С мелким коммерческим транспортом ситуация та же. Обычный консумеровский G4KE в Старексе... И ничо... Свои 150К он ходит.
А бывают в природе гибриды с дизельными моторами? Если нет, то почему?
ну как раз к маю должны расстаможить все бляхи, и сразу сюрпрайз!!!
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Какой сюрпрайз? С какого перепуга не будут торговать талонами? Старая кормушка, а точнее огромное корыто возвращается! Ура товарищи!!!
Пока существуют такие как ты, покупающие таллоны- будут торговать
First приводил вырезку со статьи, с нее и становится немного понятнее почему могут и не торговать
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
балабол
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки