Авто из-за границы - эксплуатация, покупка, растаможка.

[Apple_store]

Смысл спрашивать ведь на чем там в европе ездят приезжает потом к нам. Если это намек на маленькие машины, что-то по бляхерам не видны они эти маленькие авто.

А в чем смысл низкой таможки? если бляхеры не будут их таможить даже по 500уе.

Если сделают таможню как в Грузии , примерно любая машина с 2-3л мотором евро 3-5 стандарта в среднем 1000$ Таможится. Думаю тогда не будет смысла изобретать велосипед . А пока стоит ограничение евро 5 и цена таможни выше 3000$ , автомобили стандарта евро 3-4 и ценового диапазона 2500-5000$ никто не будет таможить, даже не то что не хотят , а полностью закрыли расстаможку этого класса. Да фиг с этой расстаможкой , и так сойдёт.
Если посмотреть на колличетсво новых премиальных авто в странах СНГ , то мы опережаем прибалтику , Польшу , Болгарию , Румынию и т.д... но в среднем у них возраст машин меньше и средний и бедный класс ездит на более лучшем автопроме чем у нас . У нас бедный класс на трамвае или на авто стоимостью 2-4$ ездит и то по праздникам . А средний класс на премиуме которому больше 10 лет или на свежей 3-5 летней шкарлупке до 15000$. Но купить Тачку за 30-40$ с салона уже не каждый может. Уже не говоря про должное обслуживание автомобилей , наверное 70% рынка говнозапчатей выпускаемых и контрафактной продукции хавает постсоветское пространство . Про покупку дорогих оригинальных запчастей на немецкую тройку байки ходят , ценники по 1000$ за пневмостойку , форсунки и т.д... наши отреставрируют, из говна конфету сделают
А про качество топлива это отдельная история... почему кто ездил в Европе на ихнем топливе , никогда не ездил тут на нем ? Ведь 70% идёт с Румынии , Литвы ... вот вам и весь ответ про налоги и страну , и расстаможку .

[tatana]

У нас бедный класс на трамвае или на авто стоимостью 2-4$ ездит и то по праздникам . А средний класс на премиуме которому больше 10 лет или на свежей 3-5 летней шкарлупке до 15000$. Но купить Тачку за 30-40$ с салона уже не каждый может. Уже не говоря про должное обслуживание автомобилей , наверное 70% рынка говнозапчатей выпускаемых и контрафактной продукции хавает постсоветское пространство . Про покупку дорогих оригинальных запчастей на немецкую тройку байки ходят , ценники по 1000$ за пневмостойку , форсунки и т.д... наши отреставрируют, из говна конфету сделают
А про качество топлива это отдельная история... почему кто ездил в Европе на ихнем топливе , никогда не ездил тут на нем ? Ведь 70% идёт с Румынии , Литвы ... вот вам и весь ответ про налоги и страну , и расстаможку .

Интересная классификация по классам у вас))))
Я конечно на «ихнем» топливе не ездила, мне вас, из высшего класса, не понять )))

[vanja]

так машины которым под 20лет, таки даже 10лет назад европа не так заботилась о выбросах как сейчас...

Ну смотрим бмв фольц ауди мерседес и реально начинаем судорожно искать там эти микроскопические автомобли))) весь модельный ряд на 90% из полноценных 4х метровых авто)))
Реалии таковы что паркетник от седана отличается лишь высотой кузова и чуть большим клиренсом, вес практически такой же, ширина длинна та же, откуда эти плевки в сторону паркетников не понимаю)))

На счет блях и трамваев, дело в том что даже в Польше той общественный транспорт ходит по расписанию минута в минуту, и там можно точно прогнозировать свое прибытие на работу, что крайне сложно делать у нас...

Бороться с бляхами увеличивая налог на всех не вижу в этом решения без решения проблем с общественным транспортом, пусть лучше вводят винетки на проезд иностранным авто.

[Apple_store]

Интересная классификация по классам у вас))))
Я конечно на «ихнем» топливе не ездила, мне вас, из высшего класса, не понять )))

Классификация условная , не принимайте на свой счёт .

[passing by]

Ну смотрим бмв фольц ауди мерседес и реально начинаем судорожно искать там эти микроскопические автомобли))) весь модельный ряд на 90% из полноценных 4х метровых авто)))
Реалии таковы что паркетник от седана отличается лишь высотой кузова и чуть большим клиренсом, вес практически такой же, ширина длинна та же, откуда эти плевки в сторону паркетников не понимаю)))

На счет блях и трамваев, дело в том что даже в Польше той общественный транспорт ходит по расписанию минута в минуту, и там можно точно прогнозировать свое прибытие на работу, что крайне сложно делать у нас...

Бороться с бляхами увеличивая налог на всех не вижу в этом решения без решения проблем с общественным транспортом, пусть лучше вводят винетки на проезд иностранным авто.

ну у нас тоже общественный транспорт можно на сайте с смартфона посмотреть где он находится от этого блях не меньше

[Mystique]

вот реально нафига в городе пакетников куча? посмотрите на чем ездят в европе...

Когда тут будут дороги, как в этой вашей Европе (по качеству покрытия и очистке от снега зимой), тогда и можно на мини-лушпайках кататься. Паркетники (размерах рав4, СХ5, туксона и так далее) - удобно и практично, если не только жопу с барсеткой возить. Понтосараи - от недостатка ума, как и почти всё в этой стране.

[Zloy Bober]

Сейчас покатался по СТО, смотрел где можно закатать лобовое стекло атермалкой. Стоит полно блях, вокруг крутится много народу пытаясь оживить. Попал на процесс диагностики 2х блях на 2х СТО. Работники откровенно прикалываются над этим хламом, но естественно берут в работу.
Бляхи это двигатель экономики, золотая жила для СТО.
PS арендаторы блях выглядели немного грустно

[О_льга]

Сейчас покатался по СТО, смотрел где можно закатать лобовое стекло атермалкой. Стоит полно блях, вокруг крутится много народу пытаясь оживить. Попал на процесс диагностики 2х блях на 2х СТО. Работники откровенно прикалываются над этим хламом, но естественно берут в работу.
Бляхи это двигатель экономики, золотая жила для СТО.
PS арендаторы блях выглядели немного грустно

То есть бу авто на RST не хлам?
Какая разница кто водил авто поляк или наш водитель, если человек следит за авто, то и состояние будет соответвующим.

[Zloy Bober]

Большая, на наших номерах хлам это 15-20%, на бляхах 90% это хлам.

[Apple_store]

Большая, на наших номерах хлам это 15-20%, на бляхах 90% это хлам.

Наши видят цену хорошей Машины например в 4500€ И точно такой же Машины слегка ударенной , с гирляндой на приборке , в комплектации ручка , ткань и самый меленький дизельный мотор с пробегом 400-500к за 1500-2000€ . Что они покупают ? Зачем платить больше? Не все конечно но больше половины ездит на хламе , который отъездил своё . Но и на украинских номерах этот же хлам есть, просто в глаза не так бросается . Это из разряда как ваш друг Купил Новую машину и вы на каждом перекрёстке ее собратьев видите . Если ввести нормальный тех.осмотр Авто БЕЗ ВЗЯТОК , то больше половины не пройдёт его независимо от номеров . Иногда идёшь по улице , смотришь стоит старое авто , лак блестит , Фары светят как на паровозе, чистая ухоженная Машина , но таких авто единицы .

[Pavel_K]

Большая, на наших номерах хлам это 15-20%, на бляхах 90% это хлам.

Я каждый раз когда меняю себе или жене машину 90% укроблях отметаю по причине адски скрученного пробега, списка дефектов на от 1к уе до бесконечности или полного отсутствия подушек в машине, хотя изначально они были.
А вот у бумера конца 90-х-начала 00-х который, который на Пушкинской недавно улетел подушки сработали.
Это так, для корректировки картины в сторону объективности.
Хотя в торговой точке, где покупаю запчасти на свои мазды тоже с евриков прикалываюся. Говорят, что приходят со списком на 10-15 пунктов и просят все подешевле)

[flare]

Я каждый раз когда меняю себе или жене машину ...

Тебе всего 33. "каждый раз когда меняю себе или жене машину"?
Так ты ездишь на хламе. Хорошую японскую/немецкую машину купил новой и лет до 10 она ездит без проблем. А при хорошем обслуживании и больше.

[Pavel_K]

Тебе всего 33. "каждый раз когда меняю себе или жене машину"?
Так ты ездишь на хламе. Хорошую японскую/немецкую машину купил новой и лет до 10 она ездит без проблем. А при хорошем обслуживании и больше.

Ну знаешь, кому моя мазда -невиданная роскошь, а кто-то носом будет воротить если ему такую в качестве такси приедет. VW Polo 2003 г/в купленый в салоне, в 2011 был первый раз продан в качестве бу. Текло и сыпалось все что могло.
Кстати как тебе новый Инфинити Q50? 10 лет валы грм в его мерседосовском двигателе точно не протянут. Мазды 3 и 6 первого поколения ржавели через 5-6 лет по аркам.
Знакомая на новом F-pace радуется новой машине, но говорит что в сервис роял моторс частенько заезжает.
Как по мне, я лучше поищю месяц-другой пятилетку . Куплю за 10 и через 2-3 года продам за 8. И 1-2 раза в год буду на сервис заезжать А новье за 5- 7 лет теряет 50 процентов цены. Есть более интересные инвестиции.

Хорошо, что вспомнил. Про безпроблемность VW Golf 2012 г/в, 1.4TFSI на DSG купленного в салоне за 30000+ я тебе даже рассказывать не буду. Там вся сервиска гарантийными ремонтами исписана. Продали это чудо без единого ДТП и обслуживанием только у офф. дилеров в начале 18 года за 12,5к.

[ЦАРb]

Если сделают таможню как в Грузии , примерно любая машина с 2-3л мотором евро 3-5 стандарта в среднем 1000$ Таможится. Думаю тогда не будет смысла изобретать велосипед . А пока стоит ограничение евро 5 и цена таможни выше 3000$ , автомобили стандарта евро 3-4 и ценового диапазона 2500-5000$ никто не будет таможить, даже не то что не хотят , а полностью закрыли расстаможку этого класса. Да фиг с этой расстаможкой , и так сойдёт.

Уже и так шара есть. Кто хотел - тот купил, или купит до нового года. Может и продлят дальше, но про легализацию еврохлама дёшево - не мечтай. Тех кто «заплатил сполна и легально ввёз» больше чем хламеров. Да и подумай сам, кто нужней стране - бомж-хламер-зрадофил или человек который работает, зарабатывает, покупает и платит налоги.?

[daraf]

. Да и подумай сам, кто нужней стране - бомж-хламер-зрадофил или человек который работает, зарабатывает, покупает и платит налоги.?

а нужны стране исправно платящие налоги после выхода на пенсию?ну конечно нужны- на тебе 1000 с чем то и радуйся жизни

зы,,,уже достало это вытье про налоги-мы должны , а что со стороны государства

[Skodnik]

Уже и так шара есть. Кто хотел - тот купил, или купит до нового года. Может и продлят дальше, но про легализацию еврохлама дёшево - не мечтай. Тех кто «заплатил сполна и легально ввёз» больше чем хламеров. Да и подумай сам, кто нужней стране - бомж-хламер-зрадофил или человек который работает, зарабатывает, покупает и платит налоги.?

нужны голоса)
А выборы скоро

И думаю что процентов 80, что бляхи будут растаможены задешево.
Все к этому идет

[Viktoz]

И думаю что процентов 80, что бляхи будут растаможены задешево.
Все к этому идет

почему будут??? Есть, задешево... делов-то - едь и растамаживай....

Но у нас же большинство по документам не владельцы и не имеют права растамажвать, а остальные %80 машин или с поддельными бумажками, или давно сняты с регистрации... вот эти-то и воют больше всего в надежде на "чудо", но глубоко в душе понимая как их жестко кинули бляховтиратели...

[First]

нужны голоса)
А выборы скоро

И думаю что процентов 80, что бляхи будут растаможены задешево.
Все к этому идет

Те кто зарабатывает с блях не пропустят закон, ибо бабки вместо ихнего кармана начнут капать государству.

[ЦАРb]

нужны голоса)
А выборы скоро

И думаю что процентов 80, что бляхи будут растаможены задешево.
Все к этому идет

А зрадофилов где не поцелуй, у них везде задница.... У них, уже не раз замечено, даже при рождении или сиська маленькая или молоко в ней уже кислое! Так что если ещё не сделали, то и не сделают шару хламерам-зрадофилам. У палки ведь 2 конца, не находишь? Или думаешь что после того как бомжам «фьсо простят» остальные это схавают? Работящие, зарабатывающие и платящие?
ЗЫ. Как раз то 80 процентов что дотянут до выборов а потом «вжарят» по самые «этисамые»! Мне уже не один человек говорил что под новый безакцизный ввоз с Канады и льготный ввоз что то мутят на Богдане. Чей это завод знаешь ? Вот то то...
Ну а оставшиеся 20% на «молдавский сценарий» что радости еврохламерам не прибавит, там минимум 2 стоимость автохлама рисуется ...

[V_efire]

Мне немного непонятна картина - почему многие жители нашей родины не любят дешевые и хорошие авто? почему в развитых странах это норма, а у нас нет?
Видимо дело в том, что большинство, покупая евробляху - дорываются до управления мечтой, потому что в наших сраных реалиях, большинство украинцев не могут легально приобрести нормальный автомобиль, потому что наверху придумали что должна быть афигенно растаможка, и раб должен оставаться рабом. Народ тупо не может заработать столько денег, нужно платить европейские сборы (налоги и прочее) при африканской зп.
Или как эта тема, когда укравтопром на экспорт продает(вал) автомобили дешевле чем в своей стране, не жопа ли это?!
И вот тут вполне справедливо появляются приверженцы мнения - раз евробляха, значит жди от него непредсказуемости и нарушений.

Печаль.