Тема: 
И шо в этом семейного? Багажник как пепельница, расход дикий, на трассе с ее динамикой и управляемостью может стать отличным семейный склепом. С акцентами хюндай в этом преуспелСообщение от DENSY
| ||
И шо в этом семейного? Багажник как пепельница, расход дикий, на трассе с ее динамикой и управляемостью может стать отличным семейный склепом. С акцентами хюндай в этом преуспел
Вот зачем бред нести, ты её видел вживую эту пепельницу?, там нормальный большой багажник! Нахрена семейному кроссовку динамика, он что на ней в гонках участвовать будет? Расход в среднем 9-10, подвеску доработали, плюс стоит помощник при подъёме спуске и отключаемый ESP уже в базе.И шо в этом семейного? Багажник как пепельница, расход дикий, на трассе с ее динамикой и управляемостью может стать отличным семейный склепом. С акцентами хюндай в этом преуспел
Гольф 16 года это 10 лет давности? Сходи в банный переулок и прикинься там покупателем выбрав любую модел , а потом, между прочим скажи что ты готов приобрести эту модель если они отдельной бумагой пропишут что на АКПП эту даётся гарантия как и на авто, три года или 150 тыс.... Будешь удивлён, но тебе этого никто не даст. Будут нести пургу про «узлы и агрегаты» и то что это уже прописано, но вот только как ты к ним придёшь менять диски и сцепление, ты узнаешь (ВНЕЗАПНО!) про «части с естественным износом, как колодки и диски сцепления и диски и т.д..» При этом тебе с улыбочкой скажут что «коробка у вас в полном порядке, узел мехатрона исправен, а вот диски надо заменить»(около 2 килобаксов!). Потом будет бомбеж пукана, адвокат, суд и все остальное...
Робот только по желанию или на спортивных. 7гэ убивалось тем что не меняли масло на 60тык или от того что Сименс туфту электронную подсунул. Кстати - менялось по гарантии без проблем, и после окончания - тоже бесплатно меняли до какого то возраста(7 лет вроде, но это не точно..)
ЗЫ. Советуйте и дальше всякое УГ, если «луча поноса в карму» не боитесь ))))))
---------- Сообщение добавлено 16.08.2018 в 15:51 ----------
Все бы ничего, но те что я видел - ВСЕ криворукой сборки рукожопов из за поребрика с березовым фрешем..... Корейцы у нас есть настоящие?
Ось і смоктанув Сцікло у Хуйла.....
Где он там большой? Ты в него заглядывал вообще? В Туксоне багажника нет, а в Крете и подавно. В среднем расход таки 9-10, по городу все 13-14, но ничего детишки будут меньше кушать LOL Зачем динамика и управляемость я уже написал.
ПС помощник при подъеме и отключаемый ЕСП, это конечно незаменимые вещи LOL
Ой, тебе лижбы всё обхаять!
Я был в Банном, они там какие-то чудные, учитывая что это не единственный дилер VW...Гольф 16 года это 10 лет давности
2000 баксов за комплект сцепления это конечно гон, все стоит гораздо дешевле.
Ну по моему скромному имхо, таких желающих было очень много, и на B, и на С, и на S. И ремонт, что бы там не было - тоже стоит немало.
Пушкин жив не хуже Цоя
я так понимаю, судя по разговорам, человеку нужно брать бтр, при чем еще советский, потому что раньше и металл был лучше и люди добрей ))
может быть если ТО нормальное, по нормальному а не через 15-20 тыщ, на масле не экономили и на фильтрах, да еще если топливо более менее, в общем при нормальном обслуживание и ели не убивать мотор то вполне возможно
ps и тут еще важно какой мотор там стоит, и если дизель то сколько сил с него выжали
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Спасибо. Полностью согласен с рекомендациями. Но ВАГ отметаем сразу. Нет доверия к этому концерну, неоднократно обманывал.
Дальше, отметаем вариаторы и коробки с двумя сцепами. Отметаем дизеля.
В этом случае остаются...да, корейцы, и премиальные европейцы, кроме ВАГа.
Корейцы ничего, но пугают задиры на движках 2.0 и 2.4 бенз. Не в курсе, победили они эту проблему уже?
И да, за цену Маканов и RX можно уже рассмотреть Мерс GLE. Там уже 9G-Tronik, 3 литра бенз.
Интереснее, что в сегменте подешевле. Там выбор не очевиден.
Последний раз редактировалось Viktor_Zh; 16.08.2018 в 17:24.
Чем лично Вас обманул ваг или как это коснулось ?
Пушкин жив не хуже Цоя
Еще не хватало, чтобы обманул лично.
Просто прежде чем стать клиентом - все читают отзывы, смотрят на репутацию продавца.
Тут и дизельгейт, который коснулся уже и Украины, тут и DQ200 (и иже с ними), и масложор на 1.8 TSI, и пластилиновый мотор 1.4 TSI.
Кажись достаточно, чтобы обходить десятой дорогой.
Судя по продажам - нет.
Да и вы не озвучили бюджет, хоть примерно. А если бюджет не важен - так новый ваг на пару лет не принесет никаких проблем. Вероятно не больше, чем другой авто. А так-то люди и с новыми А8 в сервисах живут, и не толко в Украине.
Пушкин жив не хуже Цоя
На пару лет...звучит обнадеживающе. Бюджет...пусть будет 20 - 50 кбаксов.
Просто тенденции пугают последние в мировом автопроме.
Япы повально переходят на вариатор. Огромный Pathfinder на варике просто "умиляет". Европа - дорого и очень неоднозначно (как тот же ВАГ).
Корея держится, но тоже есть проколы...задиры например в движках.
Пичалька...
Последний раз редактировалось Viktor_Zh; 16.08.2018 в 17:38.
Ну давно уже машины "не те". Надо как-то с этим жить. 10-й камри на всех не хватит.
Пушкин жив не хуже Цоя
У знакомого такой аппарат с мотором 1.9л прошел 370т. и был успешно продан с невскрываемым мотором...
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
Поэтому и возник вопрос. Как с этим жить?
honda pilot...автомат, 3 литра, бензин, американо-япония, интерьер, экстерьер, все при нем...надежность...едет...что еще надо
The Power of Dreams
Да, согласен с Вами. Но это уже полноразмерный кроссовер, а они дорогие, и не всем нужен третий ряд.
Как это - а тещу куда ?
Пушкин жив не хуже Цоя
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки