В 5 утра обычно 221 с червонного хутора идёт...Сообщение от Sanai
| ||
Тема: Городской транспорт
В 5 утра обычно 221 с червонного хутора идёт...
117-й. Если повезет. В 5.30 начинает курсировать. В 6 утра на Дерибасовской? Странно! Ладно бы еще Вокзал...
В Одессе будет курсировать еще один низкопольный трамвай
В вагоноремонтных мастерских КП «Одесгорэлектротранс» собрали еще один трамвай с частично низким полом. Об этом сообщил директор коммунального предприятия Дмитрий Жеман на своей странице в Facebook.
«Новый «выпускник» ВРМ с личным номером 3244 поступит на баланс трамвайного депо №2. В ближайшие дни он пройдет обкатку и выйдет на линию», — уточнил чиновник.
Модернизированные трамваи оборудованы пандусом для заезда пассажиров на инвалидных колясках, визуальной информационной системой оповещения маршрута следования для пассажиров с нарушениями слухового аппарата, а также звуковой информационной системой для оповещения пассажиров с недостатками зрения.
Показать скрытый текст
3 фото
Зато не оборудованы сидениями для всех пассажиров. Слепые, глухие - всем стоять!
verde que te quiero verde
В принципе, хороши эти наши "двухпалубники". Но несколько смущает "мода" на возврат к жёстким сидениям (скорее всего, с антивандальной целью), так как в первых наших "двухпалубниках" сидения есть полумягкие по типу таких, как в автобусах Богдан и Этанол (они же Исудзу и ТЛТЛ)
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 12.06.2018 в 11:54.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
А куда там еще сиденья пихать? ИМХО 3 ряда сидений и широкий проход - оптимальная схема салона. В Тролзах 4 ряда сидений, но проход ОЧЕНЬ узкий (что превращается в пытку для пассажиров в случае отсутствия кондуктора). В Татрах - 2 ряда сидений и ОЧЕНЬ широкий проход (к счастью - оборудованный дополнительными горизонтальными поручами почти по всей длине вагона, кроме задней площадки), но это актуально только для спальных районов и часов пик.
Сидениями для всех пассажиров оборудованы такси. Претензию к трамваю не понимаю.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
А у меня имеется вопрос к ПЧ.Почему если кондукторы не выходят на работу,их нет на маршруте,то их за это никак не наказывают?
может нельзя наказать человека, который не работает на предприятии?
Хотя ПЧ совершенно непричастен к нашему трамвайному хозяйству (это только в некоторых европейских странах, трамвайные хозяйства находятся под крылом местных железных дорог, что выгодно всем: у трамвайщиков нет проблем с запчастями по самому широкому спектру потребностей и стабильным финансированием, а машинисты, прежде чем повести большой поезд, обязаны отработать какое-то время простым водителем трамвая, слышал за такое), но предполагаю, что действительно есть нехватка штата кондукЭторов(), тем более, что на памяти совсем недавнее время, когда оные были во всех вагонах маршрутов Пересыпьско/Котовской линии в обязательном порядке.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 16.06.2018 в 01:21.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
и с чего вдруг тогда стала нехватка?я даже письмо написал на мыло огэт которое в контактах,но естественно ответа нет.
C того, что кассир в магазине сейчас получает больше, чем кондуктор. И ему не нужно весь день толкаться по салону и появляться на работе в пять-тридцать утра.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
Да, совершенно верно! Силой никого на работе удержать нельзя -- это не срочная служба в армии или крепостное право (или, тем более, рабство).
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
а вы бы серьезно пошли на зарплату в 5 тыс гривен? И то не факт, что вы ее получите. Эти огромные деньги можно получить лишь сдавая план и глубоко подлизывая руководству. Значит, средняя з.п. еще меньше. Скажем, 3500. И на это встать в 4 утра, к 5 припереться черти куда, и отбегать смену, протискиваясь между пассажирами. И если плана нет, ехать на ковер, и слезно просить прощения за невыполненый финансовый план. Нет, правда, классная работа, да?
А как же вторая смена? На которую не надо вставать в 4 (ах и ох) утра и к 5 (ох и ах) припереться на трамвае на конечную своего маршрута.
Да и те кто в первую, наверняка едут на служебном трамвае.
ну пожалуйста. Вторая смена. С 14 примерно до 23 - 24. Но результат и зарплата та же. Нет, на вкус и цвет товарищей нет. Но я бы на такие условия работы не пошел.
Странное пренебрежение к тем, кто встаёт в четыре утра. Впрочем, наверное, жителям посёлка привычно просыпаться пораньше, чтобы добраться в город вовремя.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
Да там диагноз добраться. Вместо того чтобы ездить и флудить, придумали бы уже свои правила, и расширение дорог. Света нет, перекрыли, воды нет - перекрыли. А каждое ДТП или фура на обочине, это норм. ,всем все проходит и устраивает.Я тоже час на маршрутке еду домой.
Сегодня сел на дырчик. И о чудо, я ехал аж 17 минут, окольными путями с центра на черемушки. Можно и быстрее если знать где люки и ямы. Кстати, особенно удивляет торговая/софиевская. Ну закрыта дорога, какого хера стоять и ждать зеленого при том что нет движения справа. Не хватает мозгов вырубить светофор вообще у наших дорожников. Понятно что там 2 школы, но как то на щепкина все нормально и каждый пропустит пешеходов.
(Тьфу, прочитал одну тему, ответил частично в другой) смысл все равно не меняется .
Последний раз редактировалось Diablo; 16.06.2018 в 23:34.
Я бы не смог на такой работе работать даже если бы зп там 10к была бы.Быстро бы завелся с кем-то и все,сразу бы выгнали.Да и вообще не каждый так сможет конечно.Я просто удивляюсь этим людям как они и шутить могут,это же надо иметь железную психику.
III ст. Люст. дор. — Соборка: 25–35 минут на велосипеде. Через Чумку быстрее, через Краснова удобнее. Выезжаю в 08:20 утра ежедневно.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки