Тема: 
Всех приветствую, люди-добрые, мож кто знает где можно пороги поварить на Мазде 626 GE, ну и пару мест по днищу, сам обитаю на Посёлке- не подскажите мож кто что и подскажет?
| ||
Всех приветствую, люди-добрые, мож кто знает где можно пороги поварить на Мазде 626 GE, ну и пару мест по днищу, сам обитаю на Посёлке- не подскажите мож кто что и подскажет?
на слободке,Саша на Слободской.Сообщение от denzel-sk
На 7-й пересеп. Виталий.
Номер если надо дам в личку.
Too wild to live, too rare to die
слышь-накипело - личка....-доля мебели???
---------- Сообщение добавлено 06.05.2018 в 23:25 ----------
Саша на Слободской-дешевле и качеств.не найдешь!
Подскажите хорошего гаражника в приморском районе . В лс
Звучит как "медвежатник")
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
VW Touran 1T2, 2007 год, 2.0 Дизель 103kW BMMAC, DSG
Нужен диагноз по фото
Мопед не мой, товарища. Дело происходит на дойчляндии.
Симмптомы (возможно не связанные):
- уровень масла сильно выше максимума, сложно сказать на сколько именно, возможно до 1л
- цвет масла "на холодную" нормальный, "на горячую" же цвет скорее серый
- плохо заводится на горячую, нужно догло крутить стартером
Мастер сделал замер тока, который проходит через стартер в момент завода и он равен 250А. Из этого мастер установил, что причина проблем со стартом "на горячую" именно стартер и он подлежит замене. Ничего другого крое замера тока мастер не делал.
На сколько коректен данный диагноз?
Почему высокий уровень масла и что с этим делать? На это мастер сказал что просто нужно чаще выезжать на автостраду (машина 90%+ времени эксплуатируется в городе).
Пушкин жив не хуже Цоя
капутен прокладкен головенНужен диагноз по фото
Мопед не мой, товарища. Дело происходит на дойчляндии.
а стартер то шо гонит ток так его надо перебрать скорее всего втулки подклинивают или шото подобное...
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
в общем как минимум 2 проблемыкапутен прокладкен головен
а стартер то шо гонит ток так его надо перебрать скорее всего втулки подклинивают или шото подобное...
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
В этих краях стартера не перебирают. Замена. Ценник печальный.капутен прокладкен головен
а стартер то шо гонит ток так его надо перебрать скорее всего втулки подклинивают или шото подобное...
По поводу прокладки. Раньше масло текло в антифриз. Потом поменяли вроди (помпу) и прошло. На сейчас масла в антифризе вроди как нет и уровень не меняется.
Пушкин жив не хуже Цоя
Проблемы минимум 3!
1. Стартер берет большой ток - повышенное трение в вращающих частях якоря (но я если честно не знаю на дизелях какой ток стартеров, на бензинах 100-150А)
2. Долго нужно крутить на горячую - скорее всего датчик температуры ож врет или проблема с топливной.
3. Повышение уровня масла и переход его в серый цвет говорит об образовании эмульсии. Откуда там вода - либо трещина в блоке, либо пробита прокладка, либо налили воду в мотор.
С учетом новой информации что раньше был антифриз в масле, а такое явно не лечится заменой помпы никоим чудом, то надо искать где же эта течь образовалась.
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
в общем пора эту машину на бляхи и гнать в нашу страну
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Эта машина не торт бля блях. Нада ее или сделать недорого, или не сделать)
Пушкин жив не хуже Цоя
А если это была не помпа, а OE number 038117021E: Oil cooler, engine oil
Хз че оно такое.
Но vw мануал говорит, что это первое, что нада менять, если масло в антифризе
Пушкин жив не хуже Цоя
охлаждатор масла в моторе, если верить омереканскому языку, если верить инженерной мысли главного конструктора народного автомобиля - хочется не верить никому и отстреливаться от этих инженеров до последнего)А если это была не помпа, а OE number 038117021E: Oil cooler, engine oil
Хз че оно такое.
Но vw мануал говорит, что это первое, что нада менять, если масло в антифризе
Ну переводить я такое тоже мочь)
В оригинале оно вот как-то так называется - https://www.autoersatzteile.de/oen-038117021e (форум такие буквы не понимает)
Но шо оно такое и как связано с протечкой масла в антифриз ?
Пушкин жив не хуже Цоя
смотря шо в крантики этой приблуды включается)
Exist выдал
и меняется чаще всего из-за некачественного антифризаА если это была не помпа, а OE number 038117021E: Oil cooler, engine oil
Вложение 12696171
Хз че оно такое.
Но vw мануал говорит, что это первое, что нада менять, если масло в антифризе
Сначала надо диагностировать где проблема, а для этого заглушить нафиг эту лабуду, отключив от нее систему охлаждения. Хотя не думаю, что в ней проблема.А если это была не помпа, а OE number 038117021E: Oil cooler, engine oil
Вложение 12696171
Хз че оно такое.
Но vw мануал говорит, что это первое, что нада менять, если масло в антифризе
А все остальные неприятности решать только после устранения поцелуя масла и антифриза)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки