Авто из-за границы - эксплуатация, покупка, растаможка.

[angelborn]

ну ваще-то все что стали выпускать после 2008-2010 годов стало иметь срок 5-7лет эксплуатационный

Вообще-то говно стали гнать уже после 97гг, причем синхронно и япы и немцы.
один из примеров, если ездил на Карине Е и её преемнице Авенсисе, то должен понимать. Опель вектра из той же серии, ну и т.д.

[Rabbit-kms]

Вообще-то говно стали гнать уже после 97гг, причем синхронно и япы и немцы.
один из примеров, если ездил на Карине Е и её преемнице Авенсисе, то должен понимать. Опель вектра из той же серии, ну и т.д.

карина Е это слизанная для европы японская королла.... а авенсис что для европы что для японии остался один в один, правда япошки для себя только универсал выпускают с 2.0 мотором и вариатором, а для европы и седан и моторы 1,6л 1,8л 2.0л + дизельный, коробки механика и вариатор...

[chiva]

ну ваще-то все что стали выпускать после 2008-2010 годов стало иметь срок 5-7лет эксплуатационный, дальше как повезет... то есть в машин был заложен ресурс как по гарантийному пробегу так и рассчет годовой эксплуатации... ведь негоже ездить на моторах миллионниках и оцинкованных кузовах сделанных из металла... увы но еденицы попадаются япошки гаражного хранения и бережного ухода + небольшого пробега....

Вот скажите, откуда мнение. что авто после 2010 года гавно? У вас был авто такого рода? или вы просто так думаете? 21 век, автомобили которые выпускаются практически не гниют и найти с ржавчиной практически невозможно в отличии от хлама который сейчас навезли. У двигателей ресурс намного выше. При грамотной эксплуатации, а это своевременное обслуживание (ТО) такой авто проходит без проблем до 350 тыс. Вспомните когда на жигуляторе меняли колпачки (40тыс), кольца 70 - 80, капиталка - 120. Про подвеску не буду писать, потому как это зависит от прокладки между рулем и сиденьем. У меня лично был Форд фокус 2 2011 г.в. купленный новый с самым слабым движком (1.4) Объем указал для тех ко понимает что чем больше объем, тем больше ресурс. Так вот, за 145 тыс и 6 лет эксплуатации в нем даже лампочка ни одна не перегорела. При продаже машина поехала на СТО и мастер покупателей не нашел ни одного недостатка. Вот вам и авто после 2010 г.в. Просто все как мантру это повторяют даже не вникая в суть вопроса (что плохие современные машины) . Не плохие они, а отличные и форд фокус или рено или мерс 2018 г.в. и лучше и качественней такого же 2008 г.в.

[Dima 112]

Миллионники нужны только нам в нищих странах где донашивают секонд или на одном и том же 30 лет ездят.Конечно если авто 20 лет и пробег под 300 то хочется верить что там миллионник.
В год пробег средний 8 - 12 тыс итого за 10 лет ну 150 выйдет,потом они авто продают если не раньше.Сейчас если надо под бешеные пробеги берут какие то логаны или шкоды и нормально бегают они.

+100. Даже Ланосы-сраносы-логаны под 400 тысяч бегают до капиталки. А авто на укр.номерах иномарок года так до 2003 из общего количества не более процентов так 30 нормальных, остальное чистый шрот на свалку

[angelborn]

Может неправильно поняли... новые делают лучше, но у старых авто гораздо больше ресурс, или другими словами наработка на отказ. Была. И конечно этот ресурс выездили в Европе, а сюда уже шлак идет

[Rabbit-kms]

Вот скажите, откуда мнение. что авто после 2010 года гавно? У вас был авто такого рода? или вы просто так думаете? 21 век, автомобили которые выпускаются практически не гниют и найти с ржавчиной практически невозможно в отличии от хлама который сейчас навезли. У двигателей ресурс намного выше. При грамотной эксплуатации, а это своевременное обслуживание (ТО) такой авто проходит без проблем до 350 тыс. Вспомните когда на жигуляторе меняли колпачки (40тыс), кольца 70 - 80, капиталка - 120. Про подвеску не буду писать, потому как это зависит от прокладки между рулем и сиденьем. У меня лично был Форд фокус 2 2011 г.в. купленный новый с самым слабым движком (1.4) Объем указал для тех ко понимает что чем больше объем, тем больше ресурс. Так вот, за 145 тыс и 6 лет эксплуатации в нем даже лампочка ни одна не перегорела. При продаже машина поехала на СТО и мастер покупателей не нашел ни одного недостатка. Вот вам и авто после 2010 г.в. Просто все как мантру это повторяют даже не вникая в суть вопроса (что плохие современные машины) . Не плохие они, а отличные и форд фокус или рено или мерс 2018 г.в. и лучше и качественней такого же 2008 г.в.

Тут лотерея... Как повезет авто с хозяином...

Обрати внимание что сейчас на кузове стало больше пластика, некоторые производители ввесь низ дверей, арок закрывают пластиком... Мотор тоже лотерея ибо есть шанс залить залипушное масло... И надо помнить что разные классы имеют разный подход к производству, особенно заметно видно как экономят на бюджетном классе...

[daraf]

Тут лотерея... Как повезет авто с хозяином...

Обрати внимание что сейчас на кузове стало больше пластика, некоторые производители ввесь низ дверей, арок закрывают пластиком... Мотор тоже лотерея ибо есть шанс залить залипушное масло... И надо помнить что разные классы имеют разный подход к производству, особенно заметно видно как экономят на бюджетном классе...

а пластик говорит что машина гавно?и причем здесь мотор к залипушному маслу???у тебя машина наверно корыто 20-30 летнее типа евро 0 раз так пишешь)))))))))))))))))))

[chiva]

А почему ресурс меньше то? Маркетинг и запланированное устаревание - возможно,но не все
Основная причина в онанизме на экологию евро шмевро 5, делали бы сейчас движки евро 2, 2литра 130 ЛС или 1.6 100 ЛС и расходом 10 и бегали бы они нормально на механике. Но нет нужно задушить дубильными нормами сделать 1.2 турбо вариатор или дсг и выбрасывать после 100 тыс

Если этого не делать, то на свалку пойдешь ты (без обид) или твои дети, потому как дышать уже не возможно в городе. В Европе это уже поняли, а в Украине еще не скоро это поймут массово. Я когда еду вижу как едет скот и за ним дымовая завеса, я задушить его готов. Вы рассуждаете как люмпен. И это не онанизм, а здравый смысл людей которые думают о будущем, а не живут сегодняшним днем.

[Rabbit-kms]

Если этого не делать, то на свалку пойдешь ты (без обид) или твои дети, потому как дышать уже не возможно в городе. В Европе это уже поняли, а в Украине еще не скоро это поймут массово. Я когда еду вижу как едет скот и за ним дымовая завеса, я задушить его готов. Вы рассуждаете как люмпен. И это не онанизм, а здравый смысл людей которые думают о будущем, а не живут сегодняшним днем.

ну ваще-то при евро2 нет дымовой завесы если мотор исправен... дымовая завеса к евростандарту не как не привязана, ее можно и на евро6 устроить посадив кольца или колпачки...

[Rabbit-kms]

а пластик говорит что машина гавно?и причем здесь мотор к залипушному маслу???у тебя машина наверно корыто 20-30 летнее типа евро 0 раз так пишешь)))))))))))))))))))

ну давай прикинем, раньше в 90е задние арки не закрывали пластиком внутри, теперь уже закрывают и контур снаружи, то есть полностью - ведь мало оцинковки и покраски + еще пластиковая защита... тоже-самое и про пароги можно сказать... да корыто привезенное с японии в 90е спокойно 20лет ездило без каких-либо пластиковых защит максимум обрабатывали днище с задними арками молитбеном... про то что на капоте сидеть низя ибо его прогнет умолчим, как и то что в той-же тииде при закрывании капота нада его бросать иначе если придавливать то будет вмятина... салон тряпка - ведь она дешевле, вилюр уже забыли когда использовали для отделки салона в бюджетных машинах... а ты уверен что заливая в мотор масло (или дилер делая ТО) льешь оригинал, а не разлитое в соседнем доме из бочки непонятно что там ваще такое? или ты не вкурсах что современные моторы стали уже не ремонтопригодные, тот самый фордовский экобуст 2,3л 280лс. - он одноразовый как в свое время были роторы на мазде...

и да я езжу на корыте которому исполнилось 18лет, с не задушенным мотором, и да это корыто не уступает большинства современным бюджеткам которые по 10к уев стоят, зато надежное... или хочешь сказать что деу, заз, логаны, чери и им подобным китайцы новые лучше и безопаснее 20 летнего раритета?

p.s. посмотри в тему аварий где мазде в попу приехал паркетник китайский, что у мазды стало с попой (не позавидовал бы задним пассажирам если они там были), возможна мазда была битком но чтобы так смять жопу надо хорошо влететь, при этом морда китайца должна тоже быть в смятку, но она куда целее выглядит...

[Krokozyablik]

И вот как с такой логикой можно осуждать людей которые ездят на таких же машинах как у тебя просто с другим значком на номере?

Вообще машина при аварии и должна быть всмятку чтоб энергию удара поглощать,в дубовой несгибаемой машине с толстым металлом внутри все трупы будут даже если снаружи все ок.

Езжу на дубовой, несгибаемой машине. Что будет, если я приеду в лоб сгибаемой, недубовой машине? Смотри краш тесты и думай головой, прежде чем писать.
https://www.youtube.com/watch?v=egioxfJ3RcI

[Малыш Бу]

А как можно судить о гниении свежих тачек, если они еще свежие? 30-летний японец как-то жил и не ржавел, у 20-летнего арки пошли уже, более свежие цветут еще пышнее

[Rabbit-kms]

И вот как с такой логикой можно осуждать людей которые ездят на таких же машинах как у тебя просто с другим значком на номере?

Вообще машина при аварии и должна быть всмятку чтоб энергию удара поглощать,в дубовой несгибаемой машине с толстым металлом внутри все трупы будут даже если снаружи все ок.

ты уверен что на такой как у меня ездят? у меня машина для внутреннего рынка страны восходящего солнца которые не когда не шли на экспорт в тех вариантах и комплектации что на внутренний рынок... сомневаюсь что найдется еще одна такая законсервированная в городе япошка 1999 года...

машина должна быть правильно спроектированной, возьми любую деу, машина всмятку и водитель с пассажирами тоже, но тут еще нада учитывать разность масс при столкновении как и разность скоростей... а если подумать - машины облегчают, моторы легче, кузов тоньше и тоже легче, начинка полегче стала, общий вес уменьшился, следовательно нада безопасность делать пассивную, ведь выигрывая в уменьшении расхода топлива ты теряешь в безопасности... например китайцам как-то без разницы в смятку или нет будет машина, даже их джип-пикап greatwall на раме с дизелем весит как мой универсал, боюсь представить как они его сделали, про легковушки ваще молчу...

и люди их покупают!

[Krokozyablik]

При чем тут этот допотопный трактор? С законами физики спорить сомнительное занятие

Я не оспариваю законы физики. Речь о том, что этот трактор пережил многие более современные авто, и так же безопасен и надёжен, как и на заре своего появления.

ps 1997 - 2012 г.в. это такой уж допотоп?

[denizz]

Опять же бляхи берут по дешевле и убитее потому что неясно что дальше будет,была бы регистрация прав собственности - гнали бы получше.

Нормальные машины там тоже стоят приличных денег. И если у тебя есть деньги купить нормальную машину там, а не хлам, то ты найдешь деньги ее растаможить. Нет денег покупай ланос, запорожец, велосипед. Мир не справедлив. Не хочешь жить в правовом поле - вали куда нибудь например в Сомали.

[denizz]

Хорошо,вот нашел я и купил в отличном состоянии допустим Пежо 406 или какую нибудь красную Альфу 159 без пробега по Украине,колхоза,тонировки,наклеек спарко. И как мне это в Украине растаможить и ездить?
Мир несправедлив это для тех у кого укрокорыта дешевеют из за блях,и которые орут - я все налоги уплатиииил! а ониии нееет! мамочка они плохие хулиганы!

НИКАК. Покупаешь велосипед и вперед.

[Timothy]

А я езжу на немце собранном настоящими немцами в настоящей немеции для рынка Финляндии и шо теперь?Кто то на французах и что?. Это лучше или хуже? Разводить срач Немеция\Япония глупо.
Уверен что есть экземпляры не хуже японцев, а даже если и хуже то и так сойдет что бы ездить а не молиться на авто.
Опять же бляхи берут по дешевле и убитее потому что неясно что дальше будет,была бы регистрация прав собственности - гнали бы получше.

По закону Украины и мнению большинства в этой теме это старый коптящий хлам подлежащий утилизации - не евро 5 же!

тебе осталось только исполнить мандаторный суицид и стать легендой

[Timothy]

Езжу на дубовой, несгибаемой машине. Что будет, если я приеду в лоб сгибаемой, недубовой машине? Смотри краш тесты и думай головой, прежде чем писать.
https://www.youtube.com/watch?v=egioxfJ3RcI

ты ездишь на таком старье и учишь людей не покупать евробляхи?
Позор и презрение

[passing by]

А я езжу на немце собранном настоящими немцами в настоящей немеции для рынка Финляндии и шо теперь?Кто то на французах и что?. Это лучше или хуже? Разводить срач Немеция\Япония глупо.
Уверен что есть экземпляры не хуже японцев, а даже если и хуже то и так сойдет что бы ездить а не молиться на авто.
Опять же бляхи берут по дешевле и убитее потому что неясно что дальше будет,была бы регистрация прав собственности - гнали бы получше.

По закону Украины и мнению большинства в этой теме это старый коптящий хлам подлежащий утилизации - не евро 5 же!

да не будет регистрации есть еще одна причина, купил авто - нет субсидии

[passing by]

ты ездишь на таком старье и учишь людей не покупать евробляхи?
Позор и презрение

да ладно, прикольная тачила, старая, добрая надежная, если за ней смотреть она еще 50 будет ездить