Авто из-за границы - эксплуатация, покупка, растаможка.

[ЦАРb]

Кто кого крутил? Где толпы обиженных?))) Растаможил сегодня евро 3 2001 года за 800 евро, завтра ставлю на учет

Повтори это завтра, ВТОРОГО Апреля .

[Nemesis]

Видимо мопед имел ввиду...

[ЦАРb]

Не... «мопед не мой, я просто разместил объяву...» это про другое .

[Кац]

Кто кого крутил? Где толпы обиженных?))) Растаможил сегодня евро 3 2001 года за 800 евро, завтра ставлю на учет

Я верю тебе. Не останавливайся.

[Alexcat]

Если бы хитрожопый гражданин, захотел привезти в Германию свою машину "на транзите" то немцы берут с таких 30% от стоимости автомобиля! И возвращают эти деньги после выезда автомобиля с территории Германии.

Вот это наполнение бюджета и забота о собственном народе! И обычная Европейская практика.

А вся эта вонь народных воров из бюджета про дешёвые авто дешёвые понты!

[ЦАРb]

Я тебе скажу больше - у нас это цифра ещё недавно(как сейчас - не в курсе...) составляла всего...... 100%)))

[Alexcat]

99% бляхеров были бы рады таким условиям - в основном везут авто за 1000, 1500 - 2000 тысячи,так что растаможка за 300 или 600 уе достаточно выгодное дело.Только некоторые убеждены что на должна быть не меньше 2000% с карательными налогами и техосмотрами.
А хитрожопость я вижу только в одном - купить авто на укр номерах и заниматься спекуляцией,удерживая цены в 3 - 4 раза выше нормы.

И пройти техосмотр, и заплатить сбор за экологию, там много платежей....

[tigos]

И пройти техосмотр, и заплатить сбор за экологию, там много платежей....

Техосмотр - тема отдельного разговора..
У нас в правительстве есть такая личность, как г-жа Южанина.

Также у нас есть такая бумажка как ассоциация с евросоюзом.

В одной из частей этой бумажки расписан техосмотр для ВСЕХ автомобилей, с КРАЙНЕЙ датой имплементации, наступающей НЕ ПОЗДНЕЕ 5 лет с дня подписания.
В приложении к этому блоку обыгрывается процедура ввоза в Украину автомобилей, которые можно в общем смысле описать как не ЕВРО5/6 (сроками выпуска, на момент подписания ассоциации).

Писать можно много и долго.
Смысл один: Южанина при поддержке, говорит что по предписаниям ассоциации Украина таки-да, может ввозить авто ЕВРО(х), но после прохождения ими ОБЯЗАТЕЛЬНОГО ТО.

Но!

Т.к в Украине нет обязательного ТО для гражданских авто, то впустим на растаможку только те машины, которые проходят обязательное ТО по сходу с конвеера и на которые по нормам ЕС не требуется ТО после этого, в течении 5 лет после.

Так родилось разрешение на ЕВРО5 (которое как-то продлили на после января 2018, хоть это и идет в разрез словам Южаниной) и ЕВРО6

А на самом деле, у нас должны были ввести обязательное ТО начиная с 2014 года в любой момент!
НЕ ПОЗДНЕЕ 2019 года!!!

И в момент ввода обязательного ТО для ВСЕХ, по этим соглашениям, автоматически разрешается растамаживание авто всех видов.

Правда Южанина сейчас говорит что не может допустить введение ТО ранее 2020 года (а выборы у нас 2019)

Вот и думайте

[Zoreg]

А хитрожопость я вижу только в одном - купить авто на укр номерах и заниматься спекуляцией,удерживая цены в 3 - 4 раза выше нормы.

A что такое норма ?

[RoLeX]

A что такое норма ?

Некоторым кажется, что норма у бедного должна быть такая же, как у богатого. Надеть два раза джинсы и выкинуть.
Покататься на машине два года, и отдать за пол цены.

[RoLeX]

Любая новая вещь которую вынесли с магазина автоматом дешевеет на 30%,годы эксплуатации износ затертость - вот и цена падает прилично.
Но у нас же принято инвестировать в ТОЙОТЫ - куда там рыночной экономике.

Новая вещь "автоматом дешевеет" потому, что в развитой стране сложнее найти покупателя на машину после того, как она выехала из салона. Потому что "вон в салоне такая же всего на три тысячи дороже".
У нас проще найти покупателя. Потому что "в салоне аж на три тысячи дороже".
Наш человек ударив свою 3х-летнюю машину звонит на СТО, а не как американец в страховую, попутно разглядывая предложения соседнего автосалона.

Таким образом высокий спрос на б\у товары у нас формирует сравнительно высокую цену. И это абсолютно нормально.

[multik]

У меня таких сейчас не одна штука И они все работают в такси. Каждый день. Часть - вообще в 2 смены, глушась только когда у кого-то выходной.

За бляхи в такси я бы вообще кожу живьем снимал

[First]

Некоторым кажется, что норма у бедного должна быть такая же, как у богатого. Надеть два раза джинсы и выкинуть.
Покататься на машине два года, и отдать за пол цены.

Схрена ли у каждого студента или домохозяйки должна быть под жопой машина. Город стоит в пробках и минимум 30%пробок именно бляховоды.

[RoLeX]

Схрена ли у каждого студента или домохозяйки должна быть под жопой машина. Город стоит в пробках и минимум 30%пробок именно бляховоды.

Мне кажется, быть она у него должна, если ему так хочется.
Просто он должен думать, сможет ли он ее содержать, и где он ее будет парковать.
Хочешь кинуть ее на пол дня в центре города возле ВУЗа? Не вопрос, заплати хотя бы $10

[Zoreg]

Достаточно посмотреть на цены в соседних странах.
Для самого простого примера взять допустим народный деу ланос.У нас 3 - 4.5$ в Польше уе 500 - 700. И эта разница в цене всего лишь из за пары строчек закона и упрямства заинтересованых лиц.

А че Польша ? А че не Сингапур ? Там совсем другая «норма».

[RoLeX]

А че не КНДР,а че не Сомали,а че не Туркменистан?

Сигапур это не Сомали и не Польша. Это страна, до которой Польше как до Киева раком в экономическом плане. Так почему с Сингапура пример в этом вопросе не хочется взять?

[RoLeX]

Отдавать ХОТЯ БЫ половину дневной зарплаты за парковку - гениально!

Так парковок ограниченное количество, на всех не хватает. Можно ехать на общественном транспортере.
Можно заплатить за парковку. Можно заплатить за эвакутор и штрафплощадку. Или в Европе как-то не так?

[Igrik]

Отдавать ХОТЯ БЫ половину дневной зарплаты за парковку - гениально!

У нас у большинства дневной заработок уже выше 20$, че мы тогда жалуемся на цены топлива и продуктов?

[Zoreg]

А че не КНДР,а че не Сомали,а че не Туркменистан?

Не я привел в «норму» Польшу.

[ЦАРb]

У вашего большинства вполне возможно. А про остальных граждан Украины забыли?

А может стоит таки пойти «остальным» на работу а не туда куда они ходят сейчас)))?