+1
| ||
Тема: Трасса Киев-Одесса
+1
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Так может лучше сравнить с "Варшавкой" или Киев-Чоп? Зачем сорты сравнивать?Сообщение от ЦАРb
Блин, да как вы так ездите то и кудоЮ?? Или «зрада-зрадонька»
? Спокойно на круизе 110-120.... ну после Умани - качает немного, но что такого? Вы от Николаева до Кременчуга через Кропивницкий поедете, чисто для сравнения.....
Дякую, Боже, що я не москаль
Ну если имеешь ввиду ту дорогу что от Ровно до Дубно - ты прав, до Умани лучше
Ось і смоктанув Сцікло у Хуйла.....
Горячие литовские парни, вы еще с Николаев- Кр. Рог посравнивайте.Ну если имеешь ввиду ту дорогу что от Ровно до Дубно - ты прав, до Умани лучше
Катался туда и обратно на автобусе. По ощущениям, если без снега, до Умани на машине можно ехать 160-180, после Умани в основном 130-150, кусками придется до 100 сбрасывать.Блин, да как вы так ездите то и кудоЮ
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Я уже предлогал выше почти тоже самое)))...
А я на самолете позавчера протестил эту трассу, так знаешь, думаю что меньше чем 200 сбрасывать смысла нет
Ось і смоктанув Сцікло у Хуйла.....
Я понимаю, что судить из автобуса о состоянии дороги не слишком информативно))А я на самолете позавчера протестил эту трассу, так знаешь, думаю что меньше чем 200 сбрасывать смысла нет
зы. 200 это раньше по ней можно было. Сейчас разве что летом, и до Умани )
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Если беречь машину, то километров 30 после Умани лучше ехать не более 80-90, а местами сбрасывать до 30-40.
Те кто не сбавлял, стояли пачками на обочине и меняли колеса. Таких вчера машин 6 насчитал.
Как раз на маленькой скорости больше вреда ходовой и колёсам
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Даёшь «больше скорость - меньше ям!»
Ну вот честно, ну может и на маленькие колёса надо тормозить но ехал же в середине февраля не тормозя..
Ось і смоктанув Сцікло у Хуйла.....
Аналогично на низком профиле
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Это сообщение за вчера:
ехал вчера. Из Киева в Одессу гораздо хуже дорога, иногда приходилось оттормаживаться до полной остановки, огромные ямы с острыми краями просто не объехать. После Умани в сторону Одессы начинается хорошая дорога, но в одном месте большие провалы уже на ней! Так что знакам "ямы" нужно верить и сбрасывать скорость.
в сторону Киева ямы можно объехать
Последний раз редактировалось ark_od; 12.03.2018 в 10:04.
Отзывы дело такое, уже не раз сталкивался с тем, что говорят - дороги нет, а после едешь и вполне терпимо, только больше рулем приходится работать
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Подтверждаю, как человек, регулярно ездящий Одесса-Киев-Одесса. Те, кто там ездят нечасто, склонны преувеличивать степень опасности.
Рабів до раю не пускають
Не знаю, обычно ездил и после Умани просто слегка матерился но не заморачивался, то теперь пришлось сбрасывать и интенсивно маневрировать. По сравнению с "до зимы" стало имхо существенно хуже. Ехал и поглядывал в сторону полей, подозреваю, что если сьехать с трассы и валить там, будет легче
***
Действительно, чего панику нагонять?
Дорога ж хорошая!
Равнодушие страшнее войны!
Всё познается в сравнении)
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Проехал сам вчера БЦ-Одесса. Ну что сказать, народ у нас богатый. По ямах 120-140 не притормаживая. Убъют машину - потом продадут лоху и купят новую. Тех, кто едет там 70 и берегут ходовую, сгоняют с дороги фарами олигархи. Я потратил почти два часа на слалом от БЦ до Умани - все ямы объехал удачно.
Последний раз редактировалось ark_od; 16.03.2018 в 07:59.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки