К Знатокам ПДД -объясните "чайникам" !!!

[Танюша ТТ]

Правила Дорожного Движения

[efilatov]

одному мне кажется что если на 5 станции фонтана убрать светофоры и сделать только круговое движение то станет проще?

[MЫКОЛА]

одному мне кажется что если на 5 станции фонтана убрать светофоры и сделать только круговое движение то станет проще?

учитывая, что хуже уже некуда, то я за!

К слову - на той же пятой при движении из центра по Фонтанской дороге мне ничего не запрещает совершить поворот налево (да - на Черняховского!!!) или развернуться заехав в первое пересечение проезжих частей, т.е. по факту на встречку Черняховского. Далее никаких запрещающих знаков при въезде на встречку с Большого Фонтана тоже нет...

[efilatov]

учитывая, что хуже уже некуда, то я за!

если серьезно? какие недостатки обычного круга в данных условиях?
с трамваем не очень ясно что делать - я бы по периметру поставил светофоры в режиме мигающего желтого, и включал бы их в красный во все стороны когда трамваю нужно проехать перекресток.

[Tolstyj]

И о разметке...
Кто-то еще помнит вот это вот?
И как можно кого-то притянуть за йайтса чтобы делали как нада?

[palanbor]

Разметка наше всё - вот почему не нанести везде вот ту старую добрую светоотражающую разметку на каком-то супер-клею, которая стоит как у молодого перед свадьбой?

почему ? потому что старая гвардия воровала с освоенных средств, а новая волна ворует прямо из казны, минуя стадию освоения ))

---------- Сообщение добавлено 12.02.2018 в 17:38 ----------

если серьезно? какие недостатки обычного круга в данных условиях?
с трамваем не очень ясно что делать - я бы по периметру поставил светофоры в режиме мигающего желтого, и включал бы их в красный во все стороны когда трамваю нужно проехать перекресток.

как только появится 4.10 - трамваю капут : на Украине круг главнее любого пункта ПДД потому что круг - это ЗАКОН, а ПДД (в т.ч. и все светофоры) - подзаконный акт. Вспомни, когда еще никто про европы и не думал, на кругу 7-й ЛД КАМАЗ протаранил трамвая. Ровно через три дня власти вместо главного круга главной сделали ЛД )))

[Scude]

Как же я благодарен своему инструктору, что уже на втором занятии мы поехали через привокзальный круг в час пик. ))

Если курсант с нуля,то я не представляю как такоэ может быть

[ZlojCrash]

Если курсант с нуля,то я не представляю как такоэ может быть

Ну также как некоторые учат плавать, бросая в воду...

[Scude]

Ну также как некоторые учат плавать, бросая в воду...

Не умея плавать такой ученик в худшем случае просто утонет сам.
А тут вокруг участники движения,которые не ожидают такого подвоха,их можно покалечить
Поэтому вывод - обычный " катала" у которого руки и ноги всегда на органах управления без возможности у ученика любых самостоятельных действий

[samym]

Перед светофором на столбе, не?

Если там нет стоп-линий, то что регулирует тот светофор? Заезжаешь хоть откуда и просто не обращаешь на него внимания. Нахиба тогда вообще?!
С стоп-линиями всё нормально.

---------- Сообщение добавлено 12.02.2018 в 22:02 ----------

И как можно кого-то притянуть за йайтса чтобы делали как нада?

А никак, ибо "как надо" осталось засекречено. Несмотря на новогоднюю петицию.

[palanbor]

Несмотря на новогоднюю петицию.

Думал они нарисуют за месяц ТО, что не рисовалось десятками лет ? Я все понимаю, но нельзя же быть таким наивным...

[samym]

Думал они нарисуют за месяц ТО, что не рисовалось десятками лет ? Я все понимаю, но нельзя же быть таким наивным...

А я не требовательный. Пусть ответят что НЭМА.

[Anfi]

А я не требовательный. Пусть ответят что НЭМА.

Так и ответили. ) Сначала признался Департамент, затем СМЭП.

  Показать скрытый текст

Деапартамент

Илько Александр Васильевич
Департамент транспорта, связи и организации дорожного движения - (048) 757-90-59 (Директор департамента) 17:12 17 января 2018
В департаменте на рассмотрении находится обращение гр. :vvenkegif: от 27.12.2017 г. № 37-Ш1-41044, поступившее в «Единый центр обращения граждан», относительно предоставления схемы организации дорожного движения по улично-дорожной сети города. Учитывая то, что в Департаменте отсутствует локальная схема организации дорожного движения по городу, направляем Вам данное обращение для рассмотрения согласно компетенции. О принятом решении просим проинформировать департамент и заявителя в установленные сроки.

  Показать скрытый текст

СМЭП

Троянский Виталий Томашевич
КП «Специализированное монтажно-эксплуатационное подразделение» (СМЭП) - (048) 721-67-84 (Директор) 15:47 26 января 2018
На Ваше обращение в «Единый центр обращений граждан» (ЕЦОГ) относительно наличия схемы организации дорожного движения г. Одессы и порядка доступа к ней, сообщаем. Коммунальное предприятие «Специализированное монтажно - эксплуатационное подразделение» (далее КП «СМЭП») в соответствии со ст. 27 Закона Украины «О дорожном движении» является специализированной службой, основанной Одесским городским советом, которая обеспечивает эксплуатационное состояние технических средств регулирования дорожного движения светофорных объектов, дорожных знаков, информационных щитов, ограждений, дорожной разметки. Создание единой схемы организации дорожного движения г. Одессы и обеспечения открытого доступа к ней не в компетенции КП «СМЭП». Вместе с тем, с целью улучшения организации и повышения безопасности дорожного движения специалистами КП «СМЭП» проводится мониторинг интенсивности движения транспорта и пешеходных потоков на магистральных улицах и площадях города. С учетом полученных результатов, а также, с учетом пожеланий предложений одесситов о необходимости улучшения организации и повышения безопасности дорожного движения вносятся изменения в организацию движения и направляются на согласование в Департамент транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского городского совета. При изменении интенсивности движения транспорта, погодных условий, количества пешеходов и др., а также, с учетом пожеланий и предложений одесситов и необходимости повышения безопасности дорожного движения в установленном порядке вносятся изменения в организацию движения.

16:02 26 января 2018Оператор: №408
Обращение закрыто и перенесено в архив.

[samym]

Anfi , браво! Вы сделали невозможное!
Теперь понятно почему остаются без подписей схемы отдельных участков.

[Anfi]

samym, спасибо) но я как бы ничего не сделала ... ответ был ожидаемым.
- У вас есть схема?
- У нас нет схемы.
Обращение закрыто и перенесено в архив

[samym]

samym, спасибо) но я как бы ничего не сделала ... ответ был ожидаемым.
- У вас есть схема?
- У нас нет схемы.
Обращение закрыто и перенесено в архив

Никак нет!
Всегда ответ был другой. Схема есть, её не может не быть. Есть море специально обученных людей и затраченных средств. Есть исследования, проекты, схемы, программы развития и бла-бла-бла. Для новых объектов даже всё это демонстрировалось. Но в целом, схема "для служебного пользования".
А тут вдруг взяли и признали - Схемы нет! Кто когда какие и почему знаки поставил, разметку намалевал - ХЗ.

Вон в "Авариях..." свежее видео ДТП на 5й БФ. Если смотреть всё, то понятно, что потоки соблюдают несуществующие Стоп-линии столбового светофора.
Но находится один с черняховского, который, как здесь советовали!, руководствуется только въездным светофором. И что теперь?

[efilatov]

как только появится 4.10 - трамваю капут : на Украине круг главнее любого пункта ПДД потому что круг - это ЗАКОН, а ПДД (в т.ч. и все светофоры) - подзаконный акт. Вспомни, когда еще никто про европы и не думал, на кругу 7-й ЛД КАМАЗ протаранил трамвая. Ровно через три дня власти вместо главного круга главной сделали ЛД )))

ну тогда круг + светофор включающийся в на въезде в круг красным когда трамваю надо проехать. думаю электронику такую можно осилить в 21 веке.

[MЫКОЛА]

если серьезно? какие недостатки обычного круга в данных условиях?
с трамваем не очень ясно что делать - я бы по периметру поставил светофоры в режиме мигающего желтого, и включал бы их в красный во все стороны когда трамваю нужно проехать перекресток.

Главное, чтоб круг не был со светофором, ибо в наших реалиях это две несовместимые вещи...

Недостатком может быть лишь то, что учитывая главенство круга на нерегулируемом перекрёстке в часы-пик кому-то будет очень проблематично выехать на круг ввиду безостановочного потока машин - ладно всякие резвые ребята с 20-летним водительским стаже, а что делать блондинкам и новичкам? Они ж там стоять будут часами...

[Surprise]

Главное, чтоб круг не был со светофором, ибо в наших реалиях это две несовместимые вещи...

Недостатком может быть лишь то, что учитывая главенство круга на нерегулируемом перекрёстке в часы-пик кому-то будет очень проблематично выехать на круг ввиду безостановочного потока машин - ладно всякие резвые ребята с 20-летним водительским стаже, а что делать блондинкам и новичкам? Они ж там стоять будут часами...

А если еще и 2в1?) часами врядли будут стоять, всегда же найдется кто-то, кто пропустит и уступит.
И по теме вопрос на счет кругоперекрестка МЖ/Левитана (опять). Если мне нужно проехать с Левитана на МЖ в сторону Метро, то я: вливаюсь в поток с Левитана-и дальше по кругу получается как бы левый поворот? Т.е. пропускаю машины, едущие по МЖ со стороны Сити, дальше, согласно светофора при въезде в Радужный и потом съезжаю на МЖ?
Если мне нужно дальше опять на Левитана, то это снова левый поворт: пропускаю едущих по МЖ со стороны Метро?

[Nyushiki]

Тоже вопрос по этому самому перекрестку, МЖ-Левитана.
Раньше от Сити по МЖ можно было налево в сторону Левитана заходить из средней полосы и левой. Сейчас только из левой?

[palanbor]

А тут вдруг взяли и признали - Схемы нет!

пляшку ставишь ?

в который раз удивляюсь - ну ладно, та "немчура", живущая в каком ими же самими придуманном мире. Но такие опытные бойцы (как некоторые товарищи))... и вдруг откуда-то взявшаяся вера в существование мифической схемы ДД г.Одесса. Есть отдельные листочки с подписанными в разные годы разными начальниками схемами организации движения на отдельных участках (типа тех что Черный выкладывал на сайте исполкома). При этом хранится все это в разных папках архива, на разных полках и на стеллажах, стоящих в разных комнатах городского архива. Скажу больше: схем тех перекрестков, на которых движение не менялось с времен тов. Сталина, не существует вообще.
Посему делаем вывод : собрать все эти писули в один файл практически невозможно по двум причинам : не хватает информации и нет денег на оплату труда работников, которым должно быть поручено составление этой схемы