Таксисты о такси

[sosedi]

Как вариант сходи в рейс капитаном. Как раз и машину починят к этому времени.

[lumar]

Летом можно и на аренде, а сейчас грусть.Не представляю даже как арендники выживают.

[Soxo]

Летом можно и на аренде, а сейчас грусть.Не представляю даже как арендники выживают.

При том что тут пишут "отложи на амортизация 3-4гр) , то на аренде чем дороже)), 100-150км день =300-600 при аренде 300))= уже в плюсе))

[lumar]

Откладываешь себе ,а отдаешь дяде.

[RaPToR_1]

А шо арендную тачку ремонтировать не нужно?

[Soxo]

А шо арендную тачку ремонтировать не нужно?

В большинстве случаев коли не ударил и не смена резины, расходников.
Если бы водила за все отвечал то был бы офигенный бизнес за 2к привез в 7200 год сдал = 350% прибыли)), нафиг тогда такси де среднее 7в год и пахать по 10 ч в сутки.

[frapa-m]

При том что тут пишут "отложи на амортизация 3-4гр) , то на аренде чем дороже)), 100-150км день =300-600 при аренде 300))= уже в плюсе))

не сравнивай личный авто с арендой
например, я сегодня проехал от гаража к гаражу 64км с ценой 9,5грн/км. 130грн затраты на топливо и контору, 200грн положил на машину(по 3,10грн/км) - никакой обязаловки, космических пробегов по 100-150км, что бы отбить аренду и что-то заработать, ну и все деньги "в семье", т.е. в кармане и не кормишь чужую семью

[svikik]

При том что тут пишут "отложи на амортизация 3-4гр) , то на аренде чем дороже)), 100-150км день =300-600 при аренде 300))= уже в плюсе))

Смотря какое авто. Еще раз считал авео 1.5 грн/км хватает с каско. Что то поновее и подороже за +-10к где то . Уже амортизация 2.5 выйдет.

Бизнесс арендный то хорош. Только до первой аварии - найди арендника и заставь его платить за ремонт))

[Alexcat]

Летом можно и на аренде, а сейчас грусть.Не представляю даже как арендники выживают.

На Лифах и Вольтах можно, и то если ещё что то возить по договору и на доставку, и кататься вокруг розетки, да по своему графику. Вся проблема в нормальном и адекватном водителе.

[frapa-m]

Смотря какое авто. Еще раз считал авео 1.5 грн/км хватает с каско. Что то поновее и подороже за +-10к где то . Уже амортизация 2.5 выйдет.

Бизнесс арендный то хорош. Только до первой аварии - найди арендника и заставь его платить за ремонт))

Хватает на что? Только на содержание и стрховку? Или на ее замену тоже? За сколько тыс.км ты сможешь ее поменять на свежую?

[RaPToR_1]

Хватает на что? Только на содержание и стрховку? Или на ее замену тоже? За сколько тыс.км ты сможешь ее поменять на свежую?

Можно еще закладывать отдых на мальдивах

[svikik]

Хватает на что? Только на содержание и стрховку? Или на ее замену тоже? За сколько тыс.км ты сможешь ее поменять на свежую?

Что такое обнова для тебя?? Купил за 10, 3 года поездкил продал за 7, и на карточке 3к отложенных. Грубо никому не должен.
Или всетаки уже должно хватить на авто за 15?
.Из моего. ПОтраченно каски страховки 9к, расходники 11, ремонт 7, мелочевка 2.
Итого пробег около 30 за год*1,5грн, потраченно 30. На карточке 15к болтаеться на обнову.

[frapa-m]

Что такое обнова для тебя?? Купил за 10, 3 года поездкил продал за 7, и на карточке 3к отложенных. Грубо никому не должен.
Или всетаки уже должно хватить на авто за 15?
.Из моего. ПОтраченно каски страховки 9к, расходники 11, ремонт 7, мелочевка 2.
Итого пробег около 30 за год*1,5грн, потраченно 30. На карточке 15к болтаеться на обнову.

В моём понимание обнова это, например, купил я авео 5-то летнюю с пробегом около 100000км за 5000$. И за 60 - 80тыс км я должен иметь деньги поменять на машину снова не старше 5 лет, не больше 100тыс км пробега и не ниже классом, выше можно.

---------- Сообщение добавлено 08.02.2018 в 07:52 ----------

Можно еще закладывать отдых на мальдивах

Для себя можешь закладывать все, что хочешь, хоть полёт на Солнце.
А меня интересует, только содержание в хорошем тех состоянии и возможность обновления моего средства производства.[COLOR="Silver"]

[samym]

В большинстве случаев коли не ударил и не смена резины, расходников.
Если бы водила за все отвечал то был бы офигенный бизнес за 2к привез в 7200 год сдал = 350% прибыли)), нафиг тогда такси де среднее 7в год и пахать по 10 ч в сутки.

Это наше понимание бизнеса офигенное. Чтоб кто-то работал и нёс ответственность, а сам бизнесмен только бабло складировал.

---------- Сообщение добавлено 08.02.2018 в 09:37 ----------

не сравнивай личный авто с арендой

Я вижу три отличия.
1. Арендное используется только для работы, из неё будут выжиматься все соки. Личное используется и для себя, отношение другое.
2. Сдача в аренду подразумевает прибыль. С личным авто хоть амортизацию бы учитывали, а о прибыли (от того, что твоя собственность пашет в бизнесе) никто даже не заикается.
3. Амортизация рассчитывается не только от пробега, но и от срока. Арендодатель не может без последствий поставить машинку на прикол, арифметика начнёт буксовать. На личной машине в это не вникают, её просто не воспринимают как средство производства. Поэтому нет перед собой обязона плановой кассы.

2 и 3 пункты это важнейшие моменты в схеме ИДС, это то, что "изобрёл" Убер на Западе, допустив в извоз любого автовладельца вместо профессионального перевозчика.

---------- Сообщение добавлено 08.02.2018 в 09:40 ----------

На Лифах и Вольтах можно, и то если ещё что то возить по договору и на доставку, и кататься вокруг розетки, да по своему графику. Вся проблема в нормальном и адекватном водителе.

Практика доказывает, что у нас полно нормальных и адекватных работников. Но почему то они мигрируют за границу, уже не только мозги, но и мокрые спины. Может проблема в условиях и оплате труда, может дохрена офигенных бизнесменов-работодателей?..

[frapa-m]

Это наше понимание бизнеса офигенное. Чтоб кто-то работал и нёс ответственность, а сам бизнесмен только бабло складировал.

---------- Сообщение добавлено 08.02.2018 в 09:37 ----------


Я вижу три отличия.
1. Арендное используется только для работы, из неё будут выжиматься все соки. Личное используется и для себя, отношение другое.
2. Сдача в аренду подразумевает прибыль. С личным авто хоть амортизацию бы учитывали, а о прибыли (от того, что твоя собственность пашет в бизнесе) никто даже не заикается.
3. Амортизация рассчитывается не только от пробега, но и от срока. Арендодатель не может без последствий поставить машинку на прикол, арифметика начнёт буксовать. На личной машине в это не вникают, её просто не воспринимают как средство производства. Поэтому нет перед собой обязона плановой кассы.

2 и 3 пункты это важнейшие моменты в схеме ИДС, это то, что "изобрёл" Убер на Западе, допустив в извоз любого автовладельца вместо профессионального перевозчика.

---------- Сообщение добавлено 08.02.2018 в 09:40 ----------


Практика доказывает, что у нас полно нормальных и адекватных работников. Но почему то они мигрируют за границу, уже не только мозги, но и мокрые спины. Может проблема в условиях и оплате труда, может дохрена офигенных бизнесменов-работодателей?..

Это ты глубоко очень.
Я на свою машину смотрю в первую очередь как на средство производства. У меня годовой пробег порядка 25-27тыс км. И по личному использованию набирается тыс 5-7. Остальное рабочий пробег. И я знаю, что до 100 тыс км эта машина должна собрать на такую же новую (с учётом продаже этой конечно). Конечно, можно сесть на более дешевую машину и откладывать 2грн/км, а не 3. Но я не хочу. 1грн/км переплаты для меня приемлема, что бы не ездить на б/у авео/лачети и т.п.
И не особо я её берегу, ровно столько, что бы она имела достойный внешний вид и не имела тех проблем, что бы я её мог нормально продать, когда придёт время.

[Soxo]

Смотря какое авто. Еще раз считал авео 1.5 грн/км хватает с каско. Что то поновее и подороже за +-10к где то . Уже амортизация 2.5 выйдет.

Бизнесс арендный то хорош. Только до первой аварии - найди арендника и заставь его платить за ремонт))

Ну так у тя цифры адекватные я и сам не раз тут писал что 1,5-2гр пойму на аммартизацию, а от как тут частенько пишут 3,5-4)) то таки сказки венского леса бо при таких цифрах все бы на аренде пахали.

[samym]

И не особо я её берегу, ровно столько, что бы она имела достойный внешний вид и не имела тех проблем, что бы я её мог нормально продать, когда придёт время.

Когда у тебя будет таксопарк из сотни машин, будет по другому.

---------- Сообщение добавлено 08.02.2018 в 10:49 ----------

Ну так у тя цифры адекватные я и сам не раз тут писал что 1,5-2гр пойму на аммартизацию, а от как тут частенько пишут 3,5-4)) то таки сказки венского леса бо при таких цифрах все бы на аренде пахали.

В амортизацию ошибочно включают эксплуатационные расходы.

[svikik]

Ну так у тя цифры адекватные я и сам не раз тут писал что 1,5-2гр пойму на аммартизацию, а от как тут частенько пишут 3,5-4)) то таки сказки венского леса бо при таких цифрах все бы на аренде пахали.

Так авто за 10к которые очень хотят пассы. 2,5 амортизация и 2 грн дизель. 4.5грн/км. Для таких авто просто нет цен, ради которых их реально надо покупать. Потолок дорогих контор это подача+6 грн км.

[frapa-m]

Ну так у тя цифры адекватные я и сам не раз тут писал что 1,5-2гр пойму на аммартизацию, а от как тут частенько пишут 3,5-4)) то таки сказки венского леса бо при таких цифрах все бы на аренде пахали.

Если бы я считал так же, то катал бы заказы на каком-нибудь дэу/шевроле под 10лет отроду, котрый стабильно тянул с меня денюшку на себя. И, самое главное, без какой-либо перспективы улучшить свои условия труда.

---------- Сообщение добавлено 08.02.2018 в 11:35 ----------

Так авто за 10к которые очень хотят пассы. 2,5 амортизация и 2 грн дизель. 4.5грн/км. Для таких авто просто нет цен, ради которых их реально надо покупать. Потолок дорогих контор это подача+6 грн км.

Нормально все работается. Ты катаешь так же как и я по +/-10грн/км. По моей машине 1,6грн/км соляра и 3грн самой машине. Т.е. затраты 50%. и бонусом очень комфортные условия труда, а это тоже стоит каких-то денег. И, заметь, я никогда не работаю от упора до упора. Максимум 8 часов. И свои порядка 10к.грн. домой приношу. Если мне нужно будет больше, то и крутится буду дольше.

[Alexcat]

Вот это правильно! Если ездишь на дешёвой и убитой машине, то так жизнь и проведешь, как глист в дерьме! Дёргая палку мешалку! Уважать надо себя ! И свой труд и условия своего труда.