Такси в Одессе

[Dobrik]

в бочках раньше было 10%, сейчас от 12 до 17%, что кроме повышенного процента изменилось, может какие позитивные изменения от возросшей комиссии??
у шарка увеличили проценты и что улучшилось?


троллинг не зачтен!

повышайте тарифы и будет Вам больше денег.
бенз уже по 34 грн.
оптимизируйте маршруты, набирайте в конце концов тех, кто действительно пришел работать таксистом, а не так, я тут временно.
увеличивайте вывоз заказов, а не количество машинок и будет всем счастье.
каким образом это все реализовать тут жевалось сотни раз.
конечно, в рамках одной службы эти меры не решат абсолютно ничего, но Вы же все идсы в одной лодке, с бочкой повязаны, есть и договора и встречи, так вот встречайтесь и решайте эти проблемы, а не обсуждения кто сколько процентов урвет с водителей.
создавайте свои автопарки наконец-то, а то десять лет срезали куш и все хорошо, а теперь взвыли, что мало, за это время можно было много чего улучшить и вложить в эту сферу, но сложилось уже так, как все сложилось и на сегодняшний день даже с 12-17% комиссии уже ничего толком не построишь.
посмотрите на джокер, кто там работает, какие машины своего таксопарка, хоть он и не велик, да и на многие вещи, как все там устроено и самое главное контингент пассажиров.

Так ведь они и создали свой автопарк из евроблях. Только заказы идут сначала "своим", кто на аренде их машин, а потом по приоритетам... Кто больше отдает в %, тому следующему попадают заказы. Даже "колонны" по приоритетам создали... А так... Да... Другая прога, с таксометром... Не своя, тоже скоммунизженная, но заточенная под свои интересы... Еще и статистики нет, дабы не пи...ли.

[samym]

каким образом это все реализовать тут жевалось сотни раз.
конечно, в рамках одной службы эти меры не решат абсолютно ничего, но Вы же все идсы в одной лодке, с бочкой повязаны, есть и договора и встречи, так вот встречайтесь и решайте эти проблемы, а не обсуждения кто сколько процентов урвет с водителей.

Не замечаешь сходство?
Как правильно работать таксисту жуют все подряд с утра до вечера.
Один таксист не может ничего изменить.
Все таксисты зависят от того, как работают остальные. Общаются и в живую и в инете.
Могли бы сообща решить многое.
Но!
Почему-то ни таксисты ни директора ИДС не способны к нормальному объединению и нахождению компромиссных решений. Все по одиночке приспосабливаются выживать в тех условиях, которые диктует власть.
Именно власть загнала в тень таксиста-индивидуала, именно власть не даёт возможности работать нормальному белому таксопарку, именно власть сделала из профессионального бизнеса запасной аэродром для всех кто временно или окончательно попал в тяжёлое положение.

Просто ждать улучшений бессмысленно. Не дадут. Свободу и власть никогда не дарят.
Что можно сделать если все мы каждый сам за себя, как шакал Табаки, я ХЗ... Безнадёга... Отвратительная, как харя шакала

https://www.youtube.com/watch?v=sTBKG413yC4

[KarmenIo]

Читаю вас и ощущение,что все таксисты живут исключительно между Дерибасовской и Ланжероном А все клиенты обожают "Убер" и непрофессиональных таксистов.Я легко уезжаю с края цивилизации-Ленпоселка-потому что очень много профессиональных таксистов живут рядом и им мой утренний или вечерний заказ-возможность выгодноуехать/ вернуться домой. И днем я абсолютно нормально выезжаю...И водители,и машины-абсолютно нормальные-не бомжи на консервных банках..."Убер" был единственный опыт и после этого сказала-что лучше идти пешком...Коллега вызвала,но потом не смогла поехать предложила мне "перебить" заказ на Ленпоселок-всех тонкостей поездки я не знала...Короче села в такси за 150 грн.-ехал он со скоростью 100-120 км/ч,при этом в машине все стучало и скрипело,а водитель все время что-то странное бормотал под нос,а потом у него на телефоне высветилось 283 грн. Может я и живу далеко от Дерибасовской,но имею право знать о цене поездки в ее начале,а не в конце...Поэтому "Убер"-отстой и ездить я ними не буду! И кстати,сколько не езжу именно с таксистами,а не с любителями,слышу одно и то же от совершенно разных водителей- что кто хочет заработать тот хорошо зарабатывает в такси,а кто не хочет...

[novic]

Может я и живу далеко от Дерибасовской,но имею право знать о цене поездки в ее начале,а не в конце..

В нормальном такси стоимость расчитывается по ТАКСОМЕТРУ. Отсюда и слово ТАКСИ. При чем тут этот гребанный Убер? Он появился несколько лет назад, а ТАКСОМЕТР изобрели в 1891 году. И по нему работают во всех цивилизованных странах. И даже в СССР все ездили по таксометру. Заранее просчитать стоимость не возможно, для этого есть прибор который считает по факту. Это все равно, что колбасу пр покупке на глаз отрезать, а не на весах взвешивать.
В Одессе тот же "Бонд" катает по таксометру, и он один из лидеров одесского рынка. И там основная масса клиентов приличные люди, и все их устраивает, в отличии от всяких нищебродских эконом-шмэконом. При этом "Бонд" не дорогое такси.

И кстати,сколько не езжу именно с таксистами,а не с любителями,слышу одно и то же от совершенно разных водителей- что кто хочет заработать тот хорошо зарабатывает в такси,а кто не хочет...

Я согласен, что нужно не ныть в существющих условиях, искать варианты, круится и все такое. Интересно другое. "Хорошо зарабытывает" - сколько? 500 долларов? 1000 долларов? 2000 долларов? У каждого свою понятие "хорошо". Вот в соседней теме про маршрутки позавидовали водителям маршруток. Что у них афигительная зарплата. И многие оказывается мечтают о зарплате в 5000 грн. А 10000 грн. они даже не мечтают, это прям доход миллионера. Поэтому я не понимаю что значит "хорошо зарабатывают". У меня свои представления про "хорошо".

[Alek]

••• лучше идти пешком...

Согласен. И так, до тех пор пока за поездку не начнут платить пассажиру. Недолго осталось. Ведь многие водители такси и тем более маршруток просто крутят баранку и получают оргазмы от поездок. И никто не хочет в этом признаваться! А за удовольствие нужно платить!

[Karat]

Таксометр и нужен был в 1891 году,а сейчас есть карты,навигаторы,программы - расстояние от точки а до б,допустим 10 км,цена за км 10 гривен - цена поездки 100 грн.А у нас в реальности может и 150 и 170 быть,или вообще никто не поедет - потому что видите ли район не подходит "чигири"

напомнил отрывок из кино...дядя Федя-ты дурак?

[novic]

Таксометр и нужен был в 1891 году,а сейчас есть карты,навигаторы,программы - расстояние от точки а до б,допустим 10 км,цена за км 10 гривен - цена поездки 100 грн.А у нас в реальности может и 150 и 170 быть,или вообще никто не поедет - потому что видите ли район не подходит "чигири"

Поэтому во всех развитых странах ездят по таксометру. Интересная логика))) А время в пути как просчитать, а вынужденные объезды. А вот это :"ой а давайте мы немного отклонимся от маршрута, и заедем за подружкой, и вы меня там подождете, я быстро" И все в таком духе. Считать нужно по факту, расстояния, время в пути, простои и т.д. Был бы честный тариф, я бы ездил везде. А так получается, что 10 км могут превратиться в 20 с подачей и обратной дорогой. А платят как за 10. Так смысл с Таирова ехать в Совиньон, особенно зимой, если те же деньги платят в центр, где ты через несколько минут возьмёшь заказ. Вот если мне кто то на цифрах объяснит смысл, я соглашусь. Но только на цифрах , а не бла-бла-бла. Вот возьмём на пример, что получается 10 грн км. Себестоимость 1 км 5 грн. Съездив в Центр и назад, касса 200 грн, 100 грн расходы. Заработок 100 грн. Съездив в Совиньон и назад касса 100 грн, расходы 100 грн Доход 0 . Ну летом ещё я выезжал оттуда. Да и зимой наверное можно выехать может через несколько часов, а может и через 10 минут. Казино. И какой в этом смысл при стандартном тарифе?

[novic]

напомнил отрывок из кино...дядя Федя-ты дурак?

На букву "М"

[andfiz]

Поэтому во всех развитых странах ездят по таксометру. Интересная логика))) А время в пути как просчитать, а вынужденные объезды. А вот это :"ой а давайте мы немного отклонимся от маршрута, и заедем за подружкой, и вы меня там подождете, я быстро" И все в таком духе. Считать нужно по факту, расстояния, время в пути, простои и т.д. Был бы честный тариф, я бы ездил везде. А так получается, что 10 км могут превратиться в 20 с подачей и обратной дорогой. А платят как за 10. Так смысл с Таирова ехать в Совиньон, особенно зимой, если те же деньги платят в центр, где ты через несколько минут возьмёшь заказ. Вот если мне кто то на цифрах объяснит смысл, я соглашусь. Но только на цифрах , а не бла-бла-бла. Вот возьмём на пример, что получается 10 грн км. Себестоимость 1 км 5 грн. Съездив в Центр и назад, касса 200 грн, 100 грн расходы. Заработок 100 грн. Съездив в Совиньон и назад касса 100 грн, расходы 100 грн Доход 0 . Ну летом ещё я выезжал оттуда. Да и зимой наверное можно выехать может через несколько часов, а может и через 10 минут. Казино. И какой в этом смысл при стандартном тарифе?

Я понял возмущение против фиксированного тарифа - но каким образом таксометр решит проблему с поездкой в Совиньон?

[novic]

Я понял возмущение против фиксированного тарифа - но каким образом таксометр решит проблему с поездкой в Совиньон?

Должно быть зонирование. В пределах "цивилизации" тариф за км, и за подачу один. И во всяких " Совиньонах" другой. Вот допустим возьмем цифру 10 грн за км. Ну меньше реально нет смысла катать. Так вот, за 100 км пробега касса должна быть не меньше 1000 грн. И служба долга настроить тарифы таким образом, что беря все заказы подряд, получалась такая цифра. Если сегодня принимать все подряд, то получится 5 грн за км. То есть по себестоимости. И приходится сидеть перебирать. Сюда поеду, туда не поеду. Тогда получится цифра 10 грн км. Иногда даже больше. Если катать все подряд, ничего не заработаешь.

[KarmenIo]

При этом ездила несколько раз с таксистами из Бонда,они брали заказы другого такси и говорили,что им цены -выгодны...Таксометры-это для цивилизованных стран, а с нашими реалиями достаточно цены за км...А простои итак все считают,а если куда-то заезжают или прошу поменять маршрут,то договариваемся о стоимости..Кстати,в моем случае с "Убером" ни простоя,ни еще каких-то вариантов не было..И еще ребята,клиенты-жадины и сволочи,если вас почитать,но без нас-вам никуда..А насчет заработков-2 примера-ездила с начальником отдела продаж-который теперь таксист-ушел с зп 18000(бомж зп-вы тут все больше зарабатываете) в среднем, и с хозяином контейнера с 7 км-он сказал,что заработки упали и он нашел их в такси....Соглашусь,что понятие о хорошем у каждого свое...Хороших вам клиентов в вашем понимании!

[Gonzo]

ушел с зп 18000

[novic]

Я вот например пошел в такси, с дохода в 2000 долларов. Честно, я не вру. Но просто когда его не стало. Так и с тем менеджером.

[seamju]

А насчет заработков-2 примера-ездила с начальником отдела продаж-который теперь таксист-ушел с зп 18000(бомж зп-вы тут все больше зарабатываете) в среднем, и с хозяином контейнера с 7 км-он сказал,что заработки упали и он нашел их в такси....Соглашусь,что понятие о хорошем у каждого свое...Хороших вам клиентов в вашем понимании!

Могу вас заверить, как человек оказавшийся в эпицентре кризисной мясорубки, что

1. Не он ушел, а его ушли. Человек в принципе так устроен, что он не может признать себя лузером. Поэтому вам можно соврать и поднять свою самооценку. Но вы же сами понимаете, что в наше время с таких зарплат, да еще в такси, никто просто так не уходит.

2. Хозяин контейнера немного приукрасил. Не заработки упали, а он тупо банкротом стал. Начал момент, когда он не смог оплачивать аренду места контейнерного и все. А это значит, что полная жопа.

Вспомнился старый анекдот:

Семидесятилетний пациент пришел к сексопатологу с жалобой на половую слабость.
- И как часто Вы теперь имеете секс?
- Ну-у... раз в две-три недели.
- Ну что ж, в Вашем возрасте это прекрасно.
- Да, но мой сосед, который куда старше меня говорит что спит с женой каждую ночь.
- И Вы говорите! Кто Вам мешает?

[novic]

Могу вас заверить, как человек оказавшийся в эпицентре кризисной мясорубки, что

1. Не он ушел, а его ушли. Человек в принципе так устроен, что он не может признать себя лузером. Поэтому вам можно соврать и поднять свою самооценку. Но вы же сами понимаете, что в наше время с таких зарплат, да еще в такси, никто просто так не уходит.

2. Хозяин контейнера немного приукрасил. Не заработки упали, а он тупо банкротом стал. Начал момент, когда он не смог оплачивать аренду места контейнерного и все. А это значит, что полная жопа.

Вспомнился старый анекдот:

Семидесятилетний пациент пришел к сексопатологу с жалобой на половую слабость.
- И как часто Вы теперь имеете секс?
- Ну-у... раз в две-три недели.
- Ну что ж, в Вашем возрасте это прекрасно.
- Да, но мой сосед, который куда старше меня говорит что спит с женой каждую ночь.
- И Вы говорите! Кто Вам мешает?

Плюсую)

[samym]

Таксометр и нужен был в 1891 году,а сейчас есть карты,навигаторы,программы

Принципиально новая проблема, подкинутая НТП.
Бытовые девайсы хороши по дороге к тёще на блины, при коммерческом использовании (когда речь заходит о бабле и спорах вокруг него) нужен измерительный прибор. Который не глючит, не хакается, обеспечивает стабильную точность и тд.
Системы позиционирования, трёхмерные карты, сами гаджеты всё это могут, но не бытовые. Профессиональные, типа как у военных, космонавтов, летунов-моряков и тд.
А это дорого и супергеморно с сертификацией и поверкой.
Насколько известно мне, юридически эта проблема не решена нигде, все в позиции страуса. .

  Показать скрытый текст

Прогрес обгоняет внедрение

Вот когда появится первый обвиняемый Человек в изнасиловании кибер-любовницы с Искусственным интеллектом или в убийстве обвинят клона соседа, вот тогда жареный петух клюнет в дупу. Пока проблему видит мизер людей.

Я понял возмущение против фиксированного тарифа - но каким образом таксометр решит проблему с поездкой в Совиньон?

В классике, к таксометру прилагаются правила применения. Одно из них - обязон свободного такси взять клиента и запрет выбирать пассажиров от выгодности направления.
У любых правил есть лазейки, просто нарушения и уклонения, но в теории именно так.
Кстати о стоимости. При таксометре требуется расположить ценник с тарифом(ми) на видном месте. Как ценник в магазине на товар. Сколько будет стоить конкретно твой шмат колбасы неизвестно, но цена за килограмм должна быть указана. И взвешено на сертифицированных и повереных весах.

Вот если мне кто то на цифрах объяснит смысл, я соглашусь. Но только на цифрах , а не бла-бла-бла.

Давай я сначала бла-бла, а потом решишь.
У буржуйского такси (как и совкового, кстати) главный вес имеет крупный перевозчик - таксопарки. Он продавливает у власти вид и размер тарифа. Но парк устраивает средняя температура по больнице, он оперирует размером среднего чека, количеством поездок, пробега, кассы в смену не одного борта, в в целом по населённому пункту.
Парку пофиг что часть машин сегодня уйдут минус, часть будет в щиколаде, главное, чтоб весь парк держал плановую рентабельность.
Водилы имеют минималку гарантированную, а через бонусы/штрафы решается кто мастер, а кто лох.

Таксисты-индивидуалы ещё больше зависят от фарта и профессионализма, но как-то тянут работать по тарифам, установленным с подачи парков.

  Показать скрытый текст

можно и по другому, проверено на практике

У нас изобрели "свободный рынок", где каждый сам за себя, а рулит вообще посторонний для перевозок бизнес. Отак эта шняга-таксо и работает. :facepalm:
Это не лечится, не подправляется и не реформируется. Это сносится нахрен и ставится нормальная Система.

[Alek]

Ходят слухи, что даже космонавты- таксисты есть. Специально скафандры снимают ради такси.

[svikik]

При этом ездила несколько раз с таксистами из Бонда,они брали заказы другого такси и говорили,что им цены -выгодны...Таксометры-это для цивилизованных стран, а с нашими реалиями достаточно цены за км...А простои итак все считают,а если куда-то заезжают или прошу поменять маршрут,то договариваемся о стоимости..Кстати,в моем случае с "Убером" ни простоя,ни еще каких-то вариантов не было..И еще ребята,клиенты-жадины и сволочи,если вас почитать,но без нас-вам никуда..А насчет заработков-2 примера-ездила с начальником отдела продаж-который теперь таксист-ушел с зп 18000(бомж зп-вы тут все больше зарабатываете) в среднем, и с хозяином контейнера с 7 км-он сказал,что заработки упали и он нашел их в такси....Соглашусь,что понятие о хорошем у каждого свое...Хороших вам клиентов в вашем понимании!

Я могу честно признаться. На аренде 6-7 дней в неделю по 10-12 часов в день. Т.е. 60-80 часов в неделю) т
Максимум 14 выходило) обычно 12% . Приглашаю рубить бабло

правда с радостью променял бы на работу в офисе за 18к)

[novic]

Я могу честно признаться. На аренде 6-7 дней в неделю по 10-12 часов в день. Т.е. 60-80 часов в неделю) т
Максимум 14 выходило) обычно 12% . Приглашаю рубить бабло

правда с радостью променял бы на работу в офисе за 18к)

Это потому что ты не умеешь, поэтому так мало выходит. А вот начальник продаж умеет в такси 25 к заработать, а то и больше. Поэтому и ушел с 18 к в такси. В Убере вон вАще по 50 к рубят. Если не веришь спроси у любого убериста. Да что там говорить, в такси подрабатывают почти все депутаты, и члены кабмина. Даже президент иногда катает.У них тачки хорошие, они по бизнес тарифам возят.

[се ля ви]

правда с радостью променял бы на работу в офисе за 18к)

Боюсь, что через месяц вспоминал бы такси , как самую счастливую часть жизни .