| ||
Тема: Городской транспорт
Старопортофранковская/Торговая - горит трамвай
а что план им уже отменили?
план там был довольно солидный... и сдать его был обязан...
и еще...
в видео делается предположение что это кондуктора работа...
но ведь это мог и кто то из водителей... этого добра у них в избытке...
одно время у них были билеты с пометкой "без кондуктора", а сейчас обычные...
Последний раз редактировалось -=TigeR=-; 12.01.2018 в 20:45.
Так в 2015 считали от какой цена на топливо?
Какого хрена все смотрят на цены на табло АЗС, когда соляру закупают на опте?В Одессе около 300 пассажирских микроавтобусов не выходят на маршруты из-за роста цен на бензин. Департамент экономического развития горсовета согласовал с перевозчиками повышение с 5 марта стоимость проезда до 5 грн, что обусловлено увеличением цены дизельного топлива - до 27-28 грн/литр.
Какие там 30 грн? кто их в глаза видел? Козел Яценюк уничтожил всю систему контроля за перевозками, потому все и возят пассажиров на шарпаках, а Труханов со своими бандитами все не нажрутся!Дизельное топливо Евро 5 ДОСТАВКА по всей Украине 08.01.2018
[22 грн./Литр, кол-во: 38000]
Продаем на постоянной основе высококачественное дизельное топливо марки ЕВРО – 5 с низким содержанием серы, зарубежных и украинских производителей, Роснефть, Литва, Мозырь и др. по разумным ценам.
Последний раз редактировалось Вячеслав_Д; 13.01.2018 в 09:58.


У самого Моста практически полный порядок, путь уложен полностью. По Лесной/Одариевской улице, можно сказать, идут завершающие работы по отделке проезжей части и твёрдого покрытия около трамвайных путей. Поймал себя на мысли, что нынешняя конечная по Херсверу -- нет так уже и плоха, даже шутки ради предложу каким либо из двух наших Лузановско/Котовских (и Центролитного тоже) маршрутов сделать: одному оставить в Херсквере, а другому -- на Лесной/Одариевской улице (с общеобъединяющей промежуточной посадочной остановкой рядом с Ощадбанком напротив через дорогу аналогичной автобусной остановки).
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.


Я терпеть не могу этого словечка-паразита "маршрутка", поэтому тема (на которую ведёт ссылка) у меня в стабильном игнорое. Все проблемы нашего транспорта, в том числе и имеющегося в нашем городе формата АВТОБУСНОГО сообщения, обсуждаю везде, только не там. А то, можно подумать, что весь остальной транспорт: трамвай и троллейбус, ходит у нас не по маршрутам, а катается сам по себе, как вздумается и куда колёса его повернут.
(Вот если она, тема, поменяет своё называние на, примером, "Автобусное сообщение Одессы", тогда и подпишусь и на неё).
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 13.01.2018 в 13:50.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.


Интересно, 4010 мы ещё увидим на маршрутах города (после хорошего ремонта, разумеется)?
Или его номером, могут обозвать очередную "перебивку" (как это у нас делается), или новособранный на ВАРМе "двухпалубный Кашатан"?
Тех трамваев у нас, и так нефига не остаётся (поставки новых мизерны, только единичные новособранные с миру по нитке двухпалубники Кашатны, не решающие принципиально проблемы), чтоб ещё им гореть и окончательно списывать из худеющего на глазах инвентаря.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 13.01.2018 в 13:54.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Тяжело сказать, но тогда основная мотивация была тоже в росте цены на топливо, и стоимость проезда подняли через короткое время после роста цен на топливо.
Потому что так проще кричать "Караул! Все пропало!"
ЗЫ: а "Богданы" точно на солярке ездят? Никогда не задумывался...
Ну в Одессе "маршрутки" (в основном - желтые ЭталоноБогданы) заполонили город еще задолго до Яценюка.
Какая может быть государственная система контроля, если это - зона ответственности городских властей?
Не знаю, поможет ли вам эта информация:
Жеман добавил, что вагон не был модернизированным.
Последний раз редактировалось Rus; 13.01.2018 в 16:47.
"Коммунальное предприятие "Одесгорэлектротранс" уменьшает интервалы движения на основных маршрутах трамваев и троллейбусов в сторону спальных районов - поселка Котовского и жилмассива имени Таирова. Сами коммунальщики объясняют это заботой о пассажирах. Однако, введение новых расписаний совпадает с повышением стоимости проезда в маршрутных такси. А это означает, что, скорее всего, ожидается массовый переход пассажиров с маршруток на электротранспорт.
В частности, в сторону поселка Котовского в КП "Одесгорэлектротранс" обещают обеспечить суммарный интервал движения на трамвайных маршрутах №1 и №7 в 4 минуты.
Трамвайные маршруты в сторону жилмассива Таирова - №3 до Люстдорфа, №13 до района Школьного аэродрома, №26 до 11-й станции Люстдорфской дороги, №27 до Рыбного порта будут обеспечивать общий интервал между железнодорожным вокзалом и 5-й станцией Люстдорфской дороги в 5-7 минут. До границы многоэтажной городской застройки на 11-й станции Люстдорфской дороги, таким образом, будет обеспечен такой же интервал.
Троллейбусный маршрут №7 от улицы Архитекторской до площади Льва Толстого будет ходить каждые 7 минут."
у нас, что в резерве стоят трамваи и троллейбусы? или будут "ускорять" те которые на линии?
А разве между спальниками и центром не реальные пассажиропотоки?
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
На 2ом - два троллейбуса, интервал 30-40 минут, без расписания. Может, еще ужмут? Там же не живут люди (там же не люди живут![]()
verde que te quiero verde
Социальные закладки