Не плати 7 гривен. Садись на троллейбус/трамвай.

[Любофь]

маршрутчиков не защищаю,,,,,но вы ошибаетесь с физическим трудом(это не грузчик который носит отсюда и до обеда),,,тут еще нужно умудриться ехать по графику,никуда не въехать,давать сдачу и еще выслушивать даунов"а мне вот за этим столбом остановите" или "а мне надо до перекрестка",,,,,,,да и встают они не позже 4 утра и домой приходят в 1-2 ночи(знаю не понаслышке)

Вот представляете кто нас возит?Человек физически и морально просто вымотанный,поэтому надо делать две смены.
Но ассоциация такая,что мы все миллионеры,ездим на маршрутках и ещё возмущаемся))

[Melanholic]

Давно передвигаюсь по городу на велосипеде.
Интересно, а кто отвечает за техническое состояние маршруток? За дымящие двигатели, за воющие на всю Одессу тормоза? А соблюдение правил водителями маршруток вообще история, заслуживающая очень пристального внимания. Особенно нравится, когда два клоуна начинают топить на перегонки, чтоб успеть первым к остановке. Дыма туча визг тормозов , испуганно жмущиеся к обочине водители. Девушки с большими от страха глазами , стоящие на пешеходных переходах, внезапно открывающиеся двери, выпадающие прямо на велосипедистов пассажиры. Эхххх романтика.

[samym]

Вот представляете кто нас возит?Человек физически и морально просто вымотанный, поэтому надо делать две смены.

Надо, но тянет за собой повышение стоимости.

[samym]

Давно передвигаюсь по городу на велосипеде.
Интересно, а кто отвечает за техническое состояние маршруток?

Отвечает перевозчик, контролирует Укртрансбезпека. Подойдут жёстко - маршрутки остановятся. Поедут уже по 10.

[LEDY GAGA]

маршрутчиков не защищаю,,,,,но вы ошибаетесь с физическим трудом(это не грузчик который носит отсюда и до обеда),,,тут еще нужно умудриться ехать по графику,никуда не въехать,давать сдачу и еще выслушивать даунов"а мне вот за этим столбом остановите" или "а мне надо до перекрестка",,,,,,,да и встают они не позже 4 утра и домой приходят в 1-2 ночи(знаю не понаслышке)

Подбирают они этих даунов у каждого альтфатера))т.к. это 7 грн.стоит...а вот высадить у этого столба -раздражает....

[Джейла]

убедительная просьба не "впаривать людям дичь" про Херсон,Конотоп и другие городки в которых по 5 улиц и длина маршрута 5-7 км.
Сядьте в такси проедьте по 145му маршруту ,на худой конец 190й или 148 и почувствуйте разницу.
145й-длина 30км,потребление бензина 21л\на 100км по городу (это минимум),7х29=203грн(только бензин)\5грн=40чел провезти в один конец только на бензин,сидячих мест 20,про масло резину или запчасти не дай бог для двигателя ,я вообще не пишу их дают "даром",налог платить не надо,за гараж тоже,сварочные работы по кузову не нужны.
Вам пановэ ,на волах с ветерком и то дороже выйдет.
Про зарплаты и экономическую ситуацию-Вы Евроориентированные(которых большинство),сделали осознано выбор и к этому привели не только себя.
-"Ось така .....а малята"!-говорил один известный сказочник.
да и на сладкое;- и почему же такие цены на 7км?? там ехать не чего, или до Елизаветовки на той же маршрутке 30км,только ценник в 32грн.

[daraf]

Сядьте в такси проедьте по 145му маршруту ,на худой конец 190й или 148 и почувствуйте разницу.
145й-длина 30км,потребление бензина 21л\на 100км по городу (это минимум),7х29=203грн(только бензин)\5грн=40чел провезти в один конец только на бензин,сидячих мест 20,про масло резину или запчасти не дай бог для двигателя

ну сядьте сами и посчитайте сколько людей проходит за ОДИН рейс ,,,,, и не пишите чушь))))))))

[Джейла]

ну сядьте сами и посчитайте сколько людей проходит за ОДИН рейс ,,,,, и не пишите чушь))))))))

Я в отличие от вас ,сажусь и езжу от начала и до конца,и по моим подсчётам рентабельнось гдет 5%(это эсли считать не только бензин)
про вечерние рейсы после 21го часа,с посёлка до вокзала маршрутка едет с 4-6ю свободными сидячими местами,но он всё одно едет,у него график и договор.

[Любофь]

Я в отличие от вас ,сажусь и езжу от начала и до конца,и по моим подсчётам рентабельнось гдет 5%(это эсли считать не только бензин)
про вечерние рейсы после 21го часа,с посёлка до вокзала маршрутка едет с 4-6ю свободными сидячими местами,но он всё одно едет,у него график и договор.

В убыток себе работают?)

[Любофь]

Надо, но тянет за собой повышение стоимости.

Правильно,менять ничего не надо!!!можно подумать человеческие жизни.А вообще мне кажется,если б все было организовано нормально и правильно(чистые и комфортные автобусы,нормальные и адекватные водители),то возможно никто бы и не замечал этих подорожание.Наверное больше возмущений,что нас возят в скотовозках,не отвечая за нашу безопасность.

[Джейла]

В убыток себе работают?)

да.
Возьмите водителю в гараже скажите,что он будет выполнять только рейсы с 20до 24,-он на работу не выйдет

[Любофь]

да.
Возьмите водителю в гараже скажите,что он будет выполнять только рейсы с 20до 24,-он на работу не выйдет

Если работают в убыток,зачем тогда работать?где логика?

[стасик]

если уж частные маршрутки(стоимостью не превышающей 6 тыс у.е.) всегда забитые,со стоимостью проезда 5 грн,работают в убыток,то что можно сказать о заработках полупустого общественного 3-х гривневого транспорта.Как же те выживают?С официальными налогами,льготчиками,и т.д.?

[samym]

Правильно,менять ничего не надо!!!можно подумать человеческие жизни.А вообще мне кажется,если б все было организовано нормально и правильно(чистые и комфортные автобусы,нормальные и адекватные водители),то возможно никто бы и не замечал этих подорожание.Наверное больше возмущений,что нас возят в скотовозках,не отвечая за нашу безопасность.

Я мало понимаю в маршруточном бизнесе, но я бы таки пустил небольшую часть люкс-евромаршруток. Там вроде обосновано от 15-17грн. И можно было бы посмотреть...
Не скажу где, но есть получше организация. Не потогонная в 2/2 рабочих дня, а двухсменная. Ночью парковый служебный автобус собирает водил 1й смены, днём на конечную привозит водил 2й смены. И тех и других развозит по домам. А все затраты, как известно, ложатся в конечную стоимость товара/услуги.

[samym]

если уж частные маршрутки(стоимостью не превышающей 6 тыс у.е.) всегда забитые,со стоимостью проезда 5 грн,работают в убыток,то что можно сказать о заработках полупустого общественного 3-х гривневого транспорта.Как же те выживают?С официальными налогами,льготчиками,и т.д.?

При Гурвице горэлектро вообще бесплатно ездил и ничего, ездил! Железная логика.

[Любофь]

Я мало понимаю в маршруточном бизнесе, но я бы таки пустил небольшую часть люкс-евромаршруток. Там вроде обосновано от 15-17грн. И можно было бы посмотреть...
Не скажу где, но есть получше организация. Не потогонная в 2/2 рабочих дня, а двухсменная. Ночью парковый служебный автобус собирает водил 1й смены, днём на конечную привозит водил 2й смены. И тех и других развозит по домам. А все затраты, как известно, ложатся в конечную стоимость товара/услуги.

И уверяю вас желающих было бы предостаточно!Люди хотят комфорта и безопасности,особенно для ребенка,когда отправляешь его на прогнившей маршрутке.

[Джейла]

если уж частные маршрутки(стоимостью не превышающей 6 тыс у.е.) всегда забитые,со стоимостью проезда 5 грн,работают в убыток,то что можно сказать о заработках полупустого общественного 3-х гривневого транспорта.Как же те выживают?С официальными налогами,льготчиками,и т.д.?

гор электротранспорт ,всегда был и с такими ценами будет убыточным,и всегда датировался из бюджета города.

[Джейла]

Я мало понимаю в маршруточном бизнесе, но я бы таки пустил небольшую часть люкс-евромаршруток. Там вроде обосновано от 15-17грн. И можно было бы посмотреть...
Не скажу где, но есть получше организация. Не потогонная в 2/2 рабочих дня, а двухсменная. Ночью парковый служебный автобус собирает водил 1й смены, днём на конечную привозит водил 2й смены. И тех и других развозит по домам. А все затраты, как известно, ложатся в конечную стоимость товара/услуги.

Тут вас поддержу как ни кто другой!

[samym]

И уверяю вас желающих было бы предостаточно!Люди хотят комфорта и безопасности,особенно для ребенка,когда отправляешь его на прогнившей маршрутке.

Вот ведь в чём вопрос. Уверенных в правильном способе ведения бизнеса пруд пруди. Но желающих подкрепить свою уверенность вложением нехилого бабла почему то ноль. Вот и нет этих люкс-маршруток. Подозреваю, не всё так просто.

[олега]

убедительная просьба не "впаривать людям дичь" про Херсон,Конотоп и другие городки в которых по 5 улиц и длина маршрута 5-7 км.
Сядьте в такси проедьте по 145му маршруту ,на худой конец 190й или 148 и почувствуйте разницу.
145й-длина 30км,потребление бензина 21л\на 100км по городу (это минимум),7х29=203грн(только бензин)\5грн=40чел провезти в один конец только на бензин,сидячих мест 20,про масло резину или запчасти не дай бог для двигателя ,я вообще не пишу их дают "даром",налог платить не надо,за гараж тоже,сварочные работы по кузову не нужны.
Вам пановэ ,на волах с ветерком и то дороже выйдет.
Про зарплаты и экономическую ситуацию-Вы Евроориентированные(которых большинство),сделали осознано выбор и к этому привели не только себя.
-"Ось така .....а малята"!-говорил один известный сказочник.
да и на сладкое;- и почему же такие цены на 7км?? там ехать не чего, или до Елизаветовки на той же маршрутке 30км,только ценник в 32грн.

Где Вы видели Эталон или Богдан на бензине ?А солярку они льют в лучшем случае по 22-23 за литр , вы написали расход при скорости в 80 км \час , при скорости в 60 этот показатель равен 15 литрам ,как то так ! А теперь исходя из этих цифр считайте