Тема: 
Из порта машина выедет или растаможеная или под TIR.Сообщение от Niko223
| ||
Из порта машина выедет или растаможеная или под TIR.
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Годами катаются на амерномерах как и на бляхах, видимо это не проблема. Не один год вижу X5 с калифорнийским номером.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Без денег машина не выедет..
А с деньгами - выедет из порта как захотите )))
Это сложность.
Не очень много на аукционах машин с чистым тайтлом, а не salvage. Обычно это практически целые авто.
Отправляют как экспорт брокеры либо перекупы там. А тут придется от физлица. Кому это нафиг надо?
ЗЫ. Чисто теоретически можно играться если это что-то дорогое и с объемом двигателя не попадающего по дешёвую растаможку.
Последний раз редактировалось RoLeX; 06.01.2018 в 14:08.
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
В нашем бардаке все возможно.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Любимое авто у первых покупателей блях 5ка 1999-2004 годов все экземпляры которые я видел по цене до 3000 зелени - шлак
от 4 и выше - уже в хорошем состоянии можно найти
тоже самое и с Ешками 2002-2006
все зависит от класса авто.
нужно понимать, что купив к примеру х5 за 5 куе, в него надо ввалить еще 3-4, что бы не париться 3-4 года не о чем.
В этом выгода имеется в сравнении с нашими номерами.
Мне сегодня попалась реклама на фейсбуке
там предлагают х5 2008 года, за 13 евро.
у нас такой от 26.
Есть смысл заморачиваться, + 2-3 вложить, и авто на пару лет и более менее современное
Человек лишь то, что о нем говорят. Не больше.
У X5 проблема с мотором ещё с завода, которая к 100-150 тыс просто убивает мотор наповал. Если кто подписан на Серегу (блог Bmw Service) понимает о чём речь. Какие 3-4 тыс, хватит пургу гнать ))
может он стойки и шины только решил поменятьхватит
Я Вас возможно удивлю, на некоторые вин-коды (тобишь машины), появилась процедура (бумажная, само1собой) повышения EURO с euro4 на euro5 !!!
Почему бы и нет, если иногда такие автомобили отличает только прошивка?
Вот у меня сейчас авто Евро5, а пару лет назад у меня было авто с такой же коробкой и двигателем, но Евро4
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Если вы говорите про М62, т.е. двигатель 4,4
да он проблемный немного изза ваносной системы
Но перебор его стоит около 1000-1200 куе.
полностью новая ходовка 1,300 уе, это марка блиштейн или лимфедер.
коробас там хороший, ну капремонт с заменой по максимуму 1000 уе
все, больше там особо вкладывать нечего.
Но если учесть что в основном с европы везут 3,0 дизель. а онминимум 500 -700 проходит свободно
Человек лишь то, что о нем говорят. Не больше.
вы прежде чем умничать, хотя бы погуглите.может он стойки и шины только решил поменять
Может тогда не будете выглядеть идиотом, в глазах незнакомых людей
Человек лишь то, что о нем говорят. Не больше.
Есть такжу огромное количество авто, в т.ч и 2015 года с EURO4Почему бы и нет, если иногда такие автомобили отличает только прошивка?
Вот у меня сейчас авто Евро5, а пару лет назад у меня было авто с такой же коробкой и двигателем, но Евро4
Возможно даже 2016 года, но лично не видел
Пруфы есть или опыт личной эксплуатации? Перебор (капиталка) около 3 - 3.5К енотов. Какие 1000 у.е.?
кто будет в понто-тачку вваливать? так шоб ездила, хоть как-то шоб ездила... про пол-ляма пробега это из мира фантастики, разве что если за машиной следить и не экономить в расходниках, при хороших обстоятельствах 300 тыс накатать реально, дальше капиталочка будет ждать...
ОптимизЪм нам жить и строить коммунизЪм помогает)
Человек лишь то, что о нем говорят. Не больше.
500 000 км для 4,4 дизеля это не пробег
Опыт эксплуатации и капремонта своими силами, подходит в качестве аргумента? это об м62 4,4 бензин
Сейчас у меня м57 3,0 дизель. пробег на данный момент за 300тыс.
Ходовая обошлась в 1300 уе, пневма вышла в 1000 сверху.
Но я не хотел от неё отказываться, и решил менять.
топливная вышла в 180уе, капремонт ТНВД в 220
реставрация турбы 250уе,
вопросы были по датчикам пневмы, но они решены перепаянием контактов, которые сгнили
на данный момент все.
уже год я в машину не лажу, вообще
такая машина в Украине стоит +-16-18 (это без учета что все равно требуется ремонт +-1500-2000 уе)
мне обошлась в 13.
экономия +-5000
Человек лишь то, что о нем говорят. Не больше.
4,4 это бенз
500 это для м57 3,0
Человек лишь то, что о нем говорят. Не больше.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки