Тема: 
Посоветуйте, пожалуйста, мастера/сто по выхлопным системам. Желательно Таирова/Черемушки/Черноморск. Надо подварить фланец на выхлопной трубе, т.к. он частично прогорел в месте крепления к трубе (как оказалось, это "болячка" всех кашкаев j10).
| ||
Посоветуйте, пожалуйста, мастера/сто по выхлопным системам. Желательно Таирова/Черемушки/Черноморск. Надо подварить фланец на выхлопной трубе, т.к. он частично прогорел в месте крепления к трубе (как оказалось, это "болячка" всех кашкаев j10
Присоветуйте толкового автоэлектрика (р-н пос. Котовского, Крыжановка, Лески). Нужно посмотреть (проверить, отремонтировать) корректор фары.
Chevrolet Lacetti
Координаты в личку. Спасибо.
Подскажите по вопросу предохранителя
Вобщем нашел утечку тока по предохранителю, который называется согласно руководства "Центральный блок управления электрической бортовой сетью". Как мне объяснили это центральный замок/сигнализация. На сигналку пока не ставлю, но продолжает жрать 1,5 А в час. Вот надумал до ремонта вынуть этот предохранитель, чтоб по утрам не бегать по стоянке с крокодилами. Но хочу удостовериться не запитано ли на эту линию еще чего то. В руководстве ничего кроме названия предохранителя нет, гугл тоже не помогает.
Может кто сталкивался с таким или может кинуть ссылку где это расписано, буду признателен.
(шкода фабия 2007)
Лучше делать и раскаиваться, чем не делать и все равно раскаиваться.
Схему нарыть надобно)Сообщение от Respectable
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Так и я о том же, а гугл печалит ((
Лучше делать и раскаиваться, чем не делать и все равно раскаиваться.
Возможно накрылся блок комфорта, находится над правой ногой водителя. Их часто ищут...
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
Похоже что мой это F43
Что то не похоже что он отвечает только за центральный замок.....
Лучше делать и раскаиваться, чем не делать и все равно раскаиваться.
гляну сегодня в своей, если не забуду, что там под ф43.
двигатель какой?
над левой. лично пару раз снимал-ставил, когда круиз-контроль ставил
ЗЫ: если что, у меня лежит блок комфорта (для проверки подойдет)
У меня на Фабии 2003г. находился под датчиком температуры испарителя...может в других годах что то и поменялось. А может мы о разном говорим....
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
туплю, сорри, таки да.
кстати пересмотреть провода в гофре что б не перетирались не помешает
1,2
Та какой там комфорт, нет его в этой машине)) Вот центральный замок/сигналка таки да работала как хотела. Но сейчас я на нее не ставлю, а 1,5 ампера куда то уходят...
Лучше делать и раскаиваться, чем не делать и все равно раскаиваться.
блок комфорта это не только ЦЗ)))
осмотреть целостность проводов в жгутах что в дверь уходят
Магнитола какая в авто?
Та у меня больше ничего и нет что можно было бы отнести к комфорту)) А смысл мне туда лезть, я ж чинить не буду, мне только понять надо что еще кроме цз висит на этом предохранители и можно ди его высунуть чтоб не жрало акум пока не доеду до сто.
То ли пионер или кенвуд, не помню точно. Тоже на него думал изначально. Когда снимаю панельку там диод блымкал и на 100% уверен был что это он. Но выдергивание предохранителей показало обратное, он тут ни при чем.
Позвонил электрику который знаком с моим авто узнать можно ли ездить без этого предохранителя так он говорит ты вынь его и попробуй, если машина будет нормально ехать то значит можно, пипец блин ((
Лучше делать и раскаиваться, чем не делать и все равно раскаиваться.
На акценте 2008гв кнопка отпирания/запирания ЦЗ на водительской двери давала такой же эффект по утечке. Кореей это совсем не европа, но как вариант, принципы все равно подобные.
ideaPRO. Профессиональная установка и сервис Pandora, StarLine
У меня как то жрала панелька на Пионере. за три дня простоя высаживала аккум. При снятой панельке все ок.
Бывает такая фигня
Как будто стартер не может прокрутить двигло....
Напряжение просачивается в этот момент до 8 вольт
Бывает два три раза не может провернуть , а потом чик и завёл
Проблема со стартером или аккумулятор?
Пс
На холодную, после ночи, всегда нормально крутит.
Для начала зачистить клеммы, если не проканает, подкинуть на время другой аккум, проверить. На горячую просто в стартере может что-то подклинивать но хороший аккум этого бы просто не заметил. Конечно, если c нормальным аккумом будет то же самое, тогда уже лезть в стартер)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
У меня на фабии в свое время, поставили сигналку паралельно с обогревом заднего стекла.
и когда включалась сигналка, стекло тоже включалось на какое то время)
устанавливали на оф сто))) при салоне
Льва не интересует мнение овец.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки