Тема: 
не знаю, у меня только щас появился аппарат в котором предусмотрен фильтр салона, таки получше чем когда его не было... на счет святой вод не ко мне, думаю батюшка будет более подкован в этом вопросе...Сообщение от Skodnik
| ||
не знаю, у меня только щас появился аппарат в котором предусмотрен фильтр салона, таки получше чем когда его не было... на счет святой вод не ко мне, думаю батюшка будет более подкован в этом вопросе...
Тсссс! На святое позарился.... Он-то думает, что он Бог дороги, а ты тут взял и обломал))
Даже вас? ))
"Что толку в глубине резкости, если не испытываешь глубоких чувств?"
даже меня, ибо тогда делали из металла и на совесть...
был лавр 86 года в котором работал родной кондиционер и плясать можно было на капоте...
Зато погибать в таком авто куда быстрее. Потому как новые авто делаются из расчета, что при ДТП, кинетическая энергия частично гасится "сложением в гармошку" корпуса. А так да, металл хорош, будет, что везти на металлолом))
Не, я за алюминий, пластик и композитные материалы))
"Что толку в глубине резкости, если не испытываешь глубоких чувств?"
Вы сравниваете несравнимое. Это все равно что рассуждать о кинетической энергии тепловоза, (который сплошь из железа) и современного кроссовера из алюминия. Вы думаете водителю тепловоза с его не сминаемым железным корпусом будет какой то вред от аварии??? ))))))))))
Важно с какой скоростью водитель летит в приборную панель. Чем меньше сминается корпус, тем быстрее водитель летит в панель.
У меня тесть всю жизнь на тепловозах проработал. У водителя тепловоза практически нет шансов выжить, статистика, к сожалению печальная.
Да и вес тепловоза, это не вес автомобиля. Да и никто не исключает встречи старенького внедорожника со стеной или со столбом, где груда хорошего железа станет могилой.
Последний раз редактировалось seamju; 01.12.2017 в 08:43.
"Что толку в глубине резкости, если не испытываешь глубоких чувств?"
откуда ему знать))) о передачи энергии)))
авария машины 86го года с деревом за 2к у.е. и встреча с деревом то что сегодня выпускают у нас за почти 10к у.е.
зачем? Подожду активных действий Авакова, по крайней мере он задумался
Да понятно, одни вы тут академики)))) Физику учить нужно было в школе, вместе с химией, вижу, что в школе тут вообще никто не учился. Академики, блин.
Ссылки на видео он тут дает, смешной))) Ну да ладно, вы академики, вам видней, как вы будете биться, мне не интересно. Катайтесь дальше на старом говне. Ой! А как-же евро-5 о котором вы тут ныли пару страниц назад? А? Или не распространяется на украинскую регистрацию?
"Что толку в глубине резкости, если не испытываешь глубоких чувств?"
Вродь взрослый дядька, а физику не помнишь...
Зы.Сы. И еще - тесть наврал, ну или ты его не правильно понял. У машиниста тепловоза нет шансов - при лобовой аварии с другим поездом, ну или опрокидывании на большой скорости. Почти все остальные варианты ЧП для машиниста практически без последствий.
Я не читал много страниц этой ветки - но вывод делается сразу - ты адепт бляховодного братства!
Диагноз ясен - можешь не продолжать.
Я и имел ввиду столкновение с другим поездом. Ну вам-же нужно придраться к словам)))
Конечно, такой адепт, как и вы адепты общества ненавистников "блях")))
"Что толку в глубине резкости, если не испытываешь глубоких чувств?"
походу ты и курил за школой во время физики... и ссылки не на видео, а на фото для сравнения что делали 30 лет назад и что сейчас делают... мы даже не знаем на чем ты там рассекаешь, но как показывает статистика больше всего на тот свет уходят те кто ездят на жигулях и мелких "иномарках" и да не забываем пристегиваться (хотя если мелкая машинка то это врядли поможет)
Самое интересное то, что это старьё сегодня в Германии стоит больше, чем большинство блях в Украине)))
Отвечу в твоём стиле - какое тебе дело до моих мыслей? Те, кто думает что они боги дороги, имеют все шансы очень скоро с ним встретиться))
Дядя, не путай. Я презираю неадекватных бляховодов которые ездят на еврохламе. В самим машинам и способам их появления в Украине у меня отношение равнодушное.
претензия не к машине, а к прокладке между рулем и сидушкой - это таки разные вещи) хотя некоторые такое пригоняют (деу утром выехала, старая нибирка универсал вроде, но судя по дымку сизому на холостых он таки в АТО собрался)
Угольный фильтр это бесполезная трата денег
так как в нем просто вкрапления угля.
он ничем не отличается от обычного фильтра
Льва не интересует мнение овец.
зачем тогда делают угольные фильтра?
для увеличения прибыли.
раскрой свой фильтр и посмотри сколько в нем угля)
Я уже это проходил, разницы в них о запаху нет
Льва не интересует мнение овец.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки