Поезда, поезда.....

[Mjoy]

С 10 декабря текущего года пассажирские поезда в Украине будут курсировать по новому расписанию, передает Цензор.НЕТ. Об этом говорится в сообщении "Укрзализныци" в Facebook.

"10 декабря 2017 вводится новый график движения на 2017/2018 годы. Фактически эта работа уже завершается, но расписание некоторых поездов еще дорабатывается", - говорится в сообщении.

Отмечается, что сейчас ведется работа над введением дополнительных поездов для того, чтобы обеспечить выезд людей на зимний отдых. Сообщается, что в ближайшее время продажа билетов на все поезда будет открыта.

[ua_eagle]

А кто знает информацию об Интерсити Одесса -Львов? Когда запустят?

Где-то писали что Интерсити Одесса -Львов, это будет Интерсити Одесса - Киев -Львов что как по мне бред высшей степени как маршрут так и слух
Ну а новый поезд - так его уже запустили #12 ("ЗАХІДНИЙ ЕКСПРЕС"). Говорят из новых вагонов с кофеваркой, так что он круче Черноморца (хотя я видел в продаже вагон на 36мест) и по цене в 2 раза дороже чем аналогичный поезд

[ПЧ.Петро Чорномор]

Не верю своему счастью: появились только что билеты Харьков-Одесса на двухнедельный отрезок 11.12.-24.12.))))) Время прибытия поезда изменилось на более раннее. Все-таки, видать, меняли расписание.

Ну вот, а то тут (и по другим профильным и смежным темам) сплошная только панитка: "Всё выкуплено!", "Поезда нет!"(и это при наличии у других людей на этот же поезд на руках билетах!).
А прибытие в Одессу не только более раннее, но и наличие данному поезду дополнительной остановки у нас на Котовском посёлке, что освобождает нас, "котовцев" (точнее, "суворовцев", раз Котовский фицияльно объявлен бандитом/уголовником столетней давности, и преданный забвению), делать этот ненужный дурацкий круг/кульбит по всему городу (сначала проехать мимо дома бЭз остановки, а тост переться в переполненном городском транспорте с нашего Главного Вокзала на Котовско/Суворовский посёлок).

А кто знает информацию об Интерсити Одесса -Львов? Когда запустят?

Никогда не слышал, что это у нас будет в ближайшее время. Пока это неправда. Отсюда вывод: О.Б.С.
На счёт второго состава для "ночного экспресса" (12/11) -- это будет, чтоб вывести его в ежедневный режим.

А есть вероятность, что пустят дополнительный поезд Одесса-Ужгород?

Такая вероятность есть только летом (когда и был, примером, назначен всего на один раз за всё прошедшее лето одиночным рейсом, поезд 242/241, посчитали, что этого достаточно: пользуйтесь тем, что есть).

Где-то писали что Интерсити Одесса -Львов, это будет Интерсити Одесса - Киев -Львов что как по мне бред высшей степени [...]

"Где-то писали" -- яркий и демонстрационный пример: О.Б.С., О.Б.С., и ещё раз О.Б.С.

[СЧАСТЬЕ В МОДЕ]

Я немного успокоилась, и решила будет, как будет. Подожду, скорее всего билеты таки появятся!

[Entony]

Призначають додатковий поїзд 257/258 Львів - Одеса. З 22/12-2017 по 11/01-2018 щоденно, крім 01/01-2018.
Розклад буде ось таким.

258 ЛЬВОВ — ОДЕССА

Львов 15:00
Злочев 16:15 1 мин 16:16
Глубочек В 17:04 34 мин 17:38
Тернополь 17:51 11 мин 18:02
Подволоч 18:52 5 мин 18:57
Хмельницк 20:26 32 мин 20:58
Жмеринка 22:30 23 мин 22:53
Вапнярка 00:02 2 мин 00:04
Подольск 01:42 20 мин 02:02
Раздельн 1 03:33 2 мин 03:35
Одесса Гл 04:45

257 ОДЕССА — ЛЬВОВ

Одесса Гл 16:54
Раздельн 1 18:03 2 мин 18:05
Подольск 19:39 15 мин 19:54
Вапнярка 21:41 2 мин 21:43
Жмеринка 22:52 20 мин 23:12
Хмельницк 00:40 31 мин 01:11
Подволоч 02:11 2 мин 02:13
Тернополь 02:56 16 мин 03:12
Злочев 04:09 2 мин 04:11
Львов 05:16

Так як потяг додатковий, то УЗ проклала його зі всією своєю "душею"
Чекайте скоро відкриття продажу квитків.

[Жемчужина.]

"Где-то писали" -- яркий и демонстрационный пример: О.Б.С., О.Б.С., и ещё раз О.Б.С.

Я считаю, что такого поезда не может быть просто по факту, кто столько часов высидит. До Жмеринки Интерсити на Киев едет больше, чем 4 часа, а там до Львова ещё пилить и пилить. В результате Интерсити приедет во Львов на 1 час раньше, чем обыкновенный поезд. И обычном поезде ночь переспал и во Львове, а здесь придётся это время ехать сидя, например весь день, спина будет деревянная. Кому такое счастье надо. Из КИева во Львов для Интерсити строили специально ж/д дорогу.

Сократить путь во времени можно если будет новая ж/д дорога и поезд будет ехать со скоростью, как минимум 200. От Львова примерно до Одессы 800 км. Например, от Милана до Рима около 600 км поезд проезжает за 3,5 часа. Было бы у нас, как в Италии могли через 5 часов быть во Львове. А так у нас, как у нас. Добраться во Львов не на чём, даже, если ехать 10-12 часов...

[ПЧ.Петро Чорномор]

Я считаю, что такого поезда не может быть просто по факту, кто столько часов высидит. До Жмеринки Интерсити на Киев едет больше, чем 4 часа, а там до Львова ещё пилить и пилить. В результате Интерсити приедет во Львов на 1 час раньше, чем обыкновенный поезд. И обычном поезде ночь переспал и во Львове, а здесь придётся это время ехать сидя, например весь день, спина будет деревянная. Кому такое счастье надо. Из КИева во Львов для Интерсити строили специально ж/д дорогу.

Сократить путь во времени можно если будет новая ж/д дорога и поезд будет ехать со скоростью, как минимум 200. От Львова примерно до Одессы 800 км. Например, от Милана до Рима около 600 км поезд проезжает за 3,5 часа. Было бы у нас как в Италии могли через 5 часов быть во Львове. А так у нас, как у нас. Добраться во Львов не на чём даже, если ехать 10-12 часов...

Согласен, согласен, согласен!
Можно и днём, но это должен быть самый обыкновенный поезд, где при желании можно, как сидеть, так и прилечь (что я и делал, когда ехал во Львов летом 2008 года, тогда на лето "зарядили" поезд 26/25 в дневной режим: утром выехал из Одессы и течении светового дня вечером в своём плачкарте (постель не брал -- не было на то крайней необходимости: на полке днём поваляться могу и без постели) приехал во Львов. Больше -- никак.

===========================

Из темы про Справочное Бюро ПЧ:

"Укрзализныця" ускорит поезда с помощью технологии "легкого веса", - Кравцов

Первое направление, где будет введена новая технология, - это Киев-Одесса.

"Укрзализныця" изучает возможности увеличения скорости и уменьшения времени следования пассажирских поездов на существующей инфраструктуре с помощью технологии "легкого веса", передает Цензор.НЕТ. Об этом сообщил и. о. председателя правления компании Евгений Кравцов в Twitter.

"Изучаем возможности увеличения скорости и уменьшения времени следования пассажирских поездов на существующей инфраструктуре. В частности, из-за применения так называемой технологии "легкого веса". Провели переговоры с испанской Talgo. Ждем рекомендаций на основе моделирования", - заявил Кравцов.

А о чём идёт речь? И на сколько можно увеличить скорость?

Я так думаю, предложен новый свежий ход (подход) -- уменьшить в поездах составность (сделать их более лёгкими), при этом они будут более юркие и мобильные, с меньшими затратами времени (и энергии тоже) на разгон и торможение, и меньшими динамическими нагрузками на путь (и всё остальное). В таком случае, мне кажется, должно быть увеличено физическое количество самих поездов: примером, вместо одного поезда на 15 вагонов, будет три по 5 вагонов (это версия).

"Укрзализныця" изучает возможность закупки облегченных поездов у испанской компании Talgo. Таким образом УЗ хочет ускорить ночные пассажирские поезда, не меняя ширину колеи.

Как сообщается на сайте "Укрзализныци", глава компании Евгений Кравцов провел переговоры с менеджментом Talgo.

"В первую очередь мы готовы изучить возможность сотрудничества с компанией Talgo для обновления ночных поездов дальнего следования. Мы заинтересованы в увеличении скорости движения и уменьшении времени следования пассажирских поездов, что, в частности, дает применение так называемой технологии "легкого веса", в чем компания Talgo является признанным лидером. Нам важно использовать существующую инфраструктуру для развития скоростного движения", - отметил Кравцов.

Первым направлением, где могли бы реализоваться данные технологии, по словам Кравцова, могло бы стать сообщение Киев-Одесса. Он также рассказал, что сейчас "Укрзализныця" работает над развитием сообщения со странами ЕС и интеграцией украинской железнодорожной системы в европейскую. В частности, в направлении Польши, Австрии, Венгрии. Для чего потенциально рассматриваются варианты применения подвижного состава, оснащенного системой автоматического изменения ширины колеи. В этом сегменте компания Talgo также является ведущим производителем.

По словам директора по маркетингу компании Talgo Энрике Риеско, компания имеет значительный опыт изготовления скоростных поездов, в том числе и для нескоростных путей. Подвижной состав испанская компания приспосабливает к климатическим условиям местности, он выдерживают и высокие, и низкие температуры, имеет меньшие затраты на обслуживание, меньший вес и развивает высокие скорости. Компания, на основании оценки существующей в Украине железнодорожной инфраструктуры, осуществит моделирование и предоставит предварительные рекомендации относительно возможностей и условий увеличения скорости движения поездов Talgo на существующей инфраструктуре УЗ.

Напомним, в Украине ширина колеи 1520 мм, в Европе 1435 мм. Широкая колея не позволяет поездам развивать большую скорость.

В 2011 году в Казахстане был построен завод Talgo, производящий вагоны с широкими кузовами. Они могут использоваться на всем "пространстве 1520". Среди прочих технологических особенностей, вагоны, производимые здесь, имеют облегченный кузов.

Как заявляет сама Talgo, в настоящее время компания производит самые легкие вагоны в мире, используя при их изготовлении экструдированные алюминиевые профили, обеспечивающие максимальные показатели прочности конструкции. Вес вагона Talgo почти на 30% меньше веса вагонов других производителей - это позволяет увеличить скорость движения до 180-220 км/ч.

[Richard]

Призначають додатковий поїзд 257/258 Львів - Одеса. З 22/12-2017 по 11/01-2018 щоденно, крім 01/01-2018.
Чекайте скоро відкриття продажу квитків.

Уже появился один вагон в 8 утра.Выкупили за полчаса весь.

[-=Elena=-]

На дополнительный поезд пока есть места на все дифимцитные даты. Но билеты чуть дороже, чем обычные, но значительно дешевле ночного экспресса.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Призначають додатковий поїзд 257/258 Львів - Одеса. З 22/12-2017 по 11/01-2018 щоденно, крім 01/01-2018.
Розклад буде ось таким.

258 ЛЬВОВ — ОДЕССА

Львов 15:00
Злочев 16:15 1 мин 16:16
Глубочек В 17:04 34 мин 17:38
Тернополь 17:51 11 мин 18:02
Подволоч 18:52 5 мин 18:57
Хмельницк 20:26 32 мин 20:58
Жмеринка 22:30 23 мин 22:53
Вапнярка 00:02 2 мин 00:04
Подольск 01:42 20 мин 02:02
Раздельн 1 03:33 2 мин 03:35
Одесса Гл 04:45

257 ОДЕССА — ЛЬВОВ

Одесса Гл 16:54
Раздельн 1 18:03 2 мин 18:05
Подольск 19:39 15 мин 19:54
Вапнярка 21:41 2 мин 21:43
Жмеринка 22:52 20 мин 23:12
Хмельницк 00:40 31 мин 01:11
Подволоч 02:11 2 мин 02:13
Тернополь 02:56 16 мин 03:12
Злочев 04:09 2 мин 04:11
Львов 05:16

Так як потяг додатковий, то УЗ проклала його зі всією своєю "душею"
Чекайте скоро відкриття продажу квитків.

Да, действительно: как количество, так и стоимость мест -- вполне приемлемо:

[СЧАСТЬЕ В МОДЕ]

Мы спокойно купили на 4 января Львов-Одесса 8 мест купе)) Вот теперь надо взять Одесса-Ужгород на 30 декабря)))

[ПЧ.Петро Чорномор]

Мы спокойно купили на 4 января Львов-Одесса 8 мест купе)) Вот теперь надо взять Одесса-Ужгород на 30 декабря)))

Это ещё вопрос: на какой поезд до Львова Вы взяли. Если на добавочный -- то он только до Львова и некоторую проМблему (как говорил Райкин) снимает, а вот на ужгородский (основной) -- это ещё надо долго попотеть!)))))

[Бонда]

А я сегодня успела выхватить на 258 ОДЕССА - ЛЬВОВ на 30.12.17 купе!
Случайно зашла и аж глазам своим не поверила!
А то я уже готова была купить билеты на автобус, останавливало только то что очень долго ехать и с пересадкой!

П.С. Только что выставили билеты на еще один купейный вагон! Бери не хочу! )

[СЧАСТЬЕ В МОДЕ]

Это ещё вопрос: на какой поезд до Львова Вы взяли. Если на добавочный -- то он только до Львова и некоторую проМблему (как говорил Райкин) снимает, а вот на ужгородский (основной) -- это ещё надо долго попотеть!)))))

Можно доехать до Львова, и в 7 утра сесть на электричку до Славского. Конечно не прямой поезд, но если ужу бронь за проживание оплачена, то как вариант очень не плохо)

[-=Elena=-]

Петро, подскажите, пожалуйста, если купить билет на будущий поезд Пшемысль-Одесса в кассе, что надо иметь с собой, загранпаспорт? Можно ли ксерокс? И впустят ли в поезд, если я этот билет перешлю по электронке, его распечатают и предъявят при посадке? Или нужен именно оригинал? Спасибо.

[-=Elena=-]

На Яндексе нашла расписание 36/35 поезда (вагонов). может кому то будет интересно для стыковки с другим транспортом.
На Пшемысль: 06.33 - прибытие во Львов
07.50- отправление со Львова (стоянка 1ч.17 мин.)
09.45 - прибытие в Пшемысль

На Одессу: 18.09 - отправление из Пшемысля
21.50 - прибытие во Львов
23.28 - отправление со Львова (стоянка 1ч.38 мин.)
11.15 - прибытие в Одессу
Я так понимаю, что официального оглашения расписания еще не было, поэтому возможны изменения. Ждем подтверждения Петра.

[ua_eagle]

На Яндексе нашла расписание 36/35 поезда (вагонов). может кому то будет интересно для стыковки с другим транспортом.
На Пшемысль: 06.33 - прибытие во Львов
07.50- отправление со Львова (стоянка 1ч.17 мин.)
09.45 - прибытие в Пшемысль

На Одессу: 18.09 - отправление из Пшемысля
21.50 - прибытие во Львов
23.28 - отправление со Львова (стоянка 1ч.38 мин.)
11.15 - прибытие в Одессу
Я так понимаю, что официального оглашения расписания еще не было, поэтому возможны изменения. Ждем подтверждения Петра.

А чем вам расписание на оф сайт УЗ не нравится
http://uz.gov.ua/passengers/timetable_new2017/?ntrain=56802&by_id=1
http://uz.gov.ua/passengers/timetable_new2017/?ntrain=56801&by_id=1


Одеса Пшемисль 36 цілий рік щоденно 16:19
Маршрут руху

Станція Час прибуття Час вiдпр.
Одеса-Головна 18:26
Роздільна-1 19:29 19:31
Котовськ-Жм. 21:03 21:18
Рудниця 22:31 22:33
Вапнярка 23:14 23:16
Рахни 23:52 23:54
Жмеринка-Пас. 00:30 00:53
Хмельницький 02:21 02:26
Волочиськ 03:20 03:22
Підволочиськ 03:30 03:32
Тернопіль-Пас. 04:17 04:22
Злочів 05:21 05:23
Красне 05:48 05:50
Львів 06:33 07:50
Пшемисль 09:45



Пшемисль Одеса 35 з 11/12/2017 щоденно 16:06
Маршрут руху

Станція Час прибуття Час вiдпр.
Пшемисль 18:09
Львів 21:50 23:28
Красне 00:08 00:10
Злочів 00:32 00:34
Тернопіль-Пас. 01:29 01:34
Підволочиськ 02:23 02:25
Волочиськ 02:34 02:36
Хмельницький 03:29 03:34
Жмеринка-Пас. 05:00 05:20
Рахни 05:59 06:01
Вапнярка 06:33 06:35
Рудниця 07:04 07:06
Котовськ-Жм. 08:18 08:38
Роздільна-1 10:09 10:11
Одеса-Головна 11:15

[-=Elena=-]

Не досмотрела. Мониторю только страницу онлайн продажи. А там данных нет на этот поезд.
Хотела в первый день продажи взять на 7 января билет на ужгородский поезд купе. Смогла посмотреть только в обед А ни одного купейного места нет. Или распродали, или еще не дали.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Петро, подскажите, пожалуйста, если купить билет на будущий поезд Пшемысль-Одесса в кассе, что надо иметь с собой, загранпаспорт? Можно ли ксерокс? И впустят ли в поезд, если я этот билет перешлю по электронке, его распечатают и предъявят при посадке? Или нужен именно оригинал? Спасибо.

На сколько знаю, заграничный паспорт нужен строго только для пограничного контроля. Но и бригады проводников тоже проинструктированы на наличие заграна в оригинале (хотя юридически ТОЛЬКО ЕГО они его требовать не в праве, бо проводники -- не пограничники), во избежание пограничных "конфузов" и следствие чего избежать непредвиденные задержки поезда.

[ПЧ.Петро Чорномор]

...

Одеса Пшемисль 36 цілий рік щоденно 16:19
Маршрут руху

Станція Час прибуття Час вiдпр.
Одеса-Головна 18:26
Роздільна-1 19:29 19:31
Котовськ-Жм. 21:03 21:18
Рудниця 22:31 22:33
Вапнярка 23:14 23:16
Рахни 23:52 23:54
Жмеринка-Пас. 00:30 00:53
Хмельницький 02:21 02:26
Волочиськ 03:20 03:22
Підволочиськ 03:30 03:32
Тернопіль-Пас. 04:17 04:22
Злочів 05:21 05:23
Красне 05:48 05:50
Львів 06:33 07:50
Пшемисль 09:45



Пшемисль Одеса 35 з 11/12/2017 щоденно 16:06
Маршрут руху

Станція Час прибуття Час вiдпр.
Пшемисль 18:09
Львів 21:50 23:28
Красне 00:08 00:10
Злочів 00:32 00:34
Тернопіль-Пас. 01:29 01:34
Підволочиськ 02:23 02:25
Волочиськ 02:34 02:36
Хмельницький 03:29 03:34
Жмеринка-Пас. 05:00 05:20
Рахни 05:59 06:01
Вапнярка 06:33 06:35
Рудниця 07:04 07:06
Котовськ-Жм. 08:18 08:38
Роздільна-1 10:09 10:11
Одеса-Головна 11:15

Называть всего лишь прицепную группу вагонов(!!!!!!) Одесса -- Пэрэмышыль отдельным поездом некорректно и крайне неправильно. Из Одессы идёт один, и только один поезд: единый поезд 26/25(!!!) сообщением Одесса -- Яремча, где кроме его основного состава на Яремчу, есть всего лишь добавочная группа вагонов на Пэрэмышыль -- всего лишь прицепная группа, и не более того, не смотря на то, что эта группа при продаже кодируется отдельным номером: 36/35 (номер, но не поезд!). Только после отцепки от основанного состава поезда 26/25 Одесса -- Яремча по Львову, эта маленькая группа уже под собственным номером 36/35 продолжит свой самостоятельный рух, пардон, самостоятельное движение на Пэрэмышыль как отдельный поезд, как и с точностью до наоборот: обратно из Пэрэмышля (вот никогда ни при каких угрозах не скажу это ополяченное т.н. "пшемысль", как бы это полякам сильно ни хотелось бы) маленькая группка прибывает во Львов в виде отдельного поезда 36/35, где объединяется с прибывшим из Яремчи 26/25, для движения на Одессу под общим номером 26/25.