Для начала можно просто чуть обрезать на 1 см шланги с каждого конца - вполне достаточно, шоб новый хомут обжал место нормально. А пропитанные шланги только менять. Я лет 6 назад заменил на Parker - до сих пор душка нет, если из-под хомутов не травит.
---------- Сообщение добавлено 13.11.2017 в 07:58 ----------
При одинаковых (тех же) РТИ проволочные ипонские хомуты ощутимо надёжнее. Это факт. Любой толковый моторист подтвердит
Социальные закладки