Помогите с ремонтом автомобиля

[alkor57]

Всем привет. Граждане, посоветуйте плиз грамотного мастера-моториста за вменяемые деньги. Тачка Daewoo Nubira 98 1.6
Начала жрать масло, вибрации усилились от двигла, и упала мощность.
Похоже грозит капиталка. на паре СТО-шек зарядили 15+тыщ гривен только за работу...
Поделитесь плиз инфой о нормальных мастерах
заранее благодарю

Обычно, средне- 100 долл. за цилиндр.

[Малыш Бу]

А почем нынче форсунки снятые почистить на стенде стоит (не ультразвук). И возился ли кто-то сам, с карбклинером и кроной, чтоб почистить?

[Stanyslav Kovalsky]

А почем нынче форсунки снятые почистить на стенде стоит (не ультразвук). И возился ли кто-то сам, с карбклинером и кроной, чтоб почистить?

[Малыш Бу]

Руки чешутся просто

[Leshka]

А почем нынче форсунки снятые почистить на стенде стоит (не ультразвук). И возился ли кто-то сам, с карбклинером и кроной, чтоб почистить?

я чистил сам. какого фига ты туда собрался лезть?
крона нафига тебе? - есть же акб. ток через лампочку подключай +12

[Малыш Бу]

я чистил сам. какого фига ты туда собрался лезть?
крона нафига тебе? - есть же акб. ток через лампочку подключай +12

Потому что новая лямбда сказала, что она не при делах к расходу... а дяди с бензоколонкой у меня нет. Поэтому уж и хочется все сразу почистить: дроссель, КХХ и форсы

[Stanyslav Kovalsky]

Есть шанс сделать хуже)

[Igrik]

Всем привет. Граждане, посоветуйте плиз грамотного мастера-моториста за вменяемые деньги. Тачка Daewoo Nubira 98 1.6
Начала жрать масло, вибрации усилились от двигла, и упала мощность.
Похоже грозит капиталка. на паре СТО-шек зарядили 15+тыщ гривен только за работу...
Поделитесь плиз инфой о нормальных мастерах
заранее благодарю

маслопупы вроде за 4 франклина делают обычно.. ну там может еще что то быть, как доп работы.. типа сразу причесать гену, стартер, коробас-сцепление. В общем по любому договариваться, ну и конечно гарантию..

[DmSerj]

Руки чешутся просто

обычно, такие руки два раза платят.
если форсунки легко снимаются, 350-450 грн берут
раз в 25-30к чистить - эффект ощущается,
на сантафе 2,7 помыли и свечи заменили и на полтора литра расход упал (со слов клиента)
но не факт что беда там закопана

[Малыш Бу]

обычно, такие руки два раза платят.
если форсунки легко снимаются, 350-450 грн берут
раз в 25-30к чистить - эффект ощущается,
на сантафе 2,7 помыли и свечи заменили и на полтора литра расход упал (со слов клиента)
но не факт что беда там закопана

Та-а-а-а-а-а-м... все уже, больше негде. Я приход в - 3л жду. На меньшее не согласен.

[Aliot]

А почем нынче форсунки снятые почистить на стенде стоит (не ультразвук). И возился ли кто-то сам, с карбклинером и кроной, чтоб почистить?

Я возился в прошлом году,когда выскочила ошибка P0171.+правда еще поменял топливный фильтр(который еще мог бы побегать)После манипуляций с карбклинером и батарейкой,P0171 изчез.

[Leshka]

Та-а-а-а-а-а-м... все уже, больше негде. Я приход в - 3л жду. На меньшее не согласен.

ну жди конечно ждать оно ведь бесплатно

[vanja]

Я возился в прошлом году,когда выскочила ошибка P0171.+правда еще поменял топливный фильтр(который еще мог бы побегать)После манипуляций с карбклинером и батарейкой,P0171 изчез.

Я тоже так мыл кустарно форсы, карб клинер, лампа на 5Вт или 10Вт, микровключатель в авто магнитолах стоит, в радиомагазинах такого добра хватает, или любой выключатель но лучше чтобы без фиксации, нажал включено отпустил выключено, и акб или блок питания на 12В ну и комплект трубочек чтобы соединить форсы с клинером, и тазик или банка куда все это дело распылять.

[Nemesis]

Вот жеж, блин, извращенец Жижа стоит гривен 100-150, протрахаешься час-полтора минимум, потом на базар за резиновыми колечками, потом иди знай шо еще вылезет. Да еще и провода с разъемами для форсунки (ну шоб для пущего оргазма), лампочку и патрон для нее. Да и гараж желательно не спалить...И все из-за экономии в 200-250грн? Чет у меня лыжи не едут...

[RaPToR_1]

Я чистил, но обычно ничего по расходу не дает(
Покупаешь карб Клингер, сооружаешь переход из трубочек к форсунке, подклбчаешь к +12 вольтам... И вперёд)

---------- Сообщение добавлено 04.10.2017 в 00:03 ----------

Потому что новая лямбда сказала, что она не при делах к расходу... а дяди с бензоколонкой у меня нет. Поэтому уж и хочется все сразу почистить: дроссель, КХХ и форсы

А сколько расход?

[Малыш Бу]

При чем здесь экономия... 80% бьющих себя в грудь мастеров - РУКОЖОПЫ, возиться я сам, скорее всего, не буду, только сниму и поставлю, чистить буду на стенде. Зато я буду уверен, что там ВСЕ резинки и проверю их сам

---------- Сообщение добавлено 04.10.2017 в 00:09 ----------

Я чистил, но обычно ничего по расходу не дает(
Покупаешь карб Клингер, сооружаешь переход из трубочек к форсунке, подклбчаешь к +12 вольтам... И вперёд)

---------- Сообщение добавлено 04.10.2017 в 00:03 ----------



А сколько расход?

Уже купил, дроссель и КХХ еще же. Взлетел за 13-14

[Nemesis]

Может с проверки компрессии начать, вот тут 3л расхода вполне могут выплыть..

[Stanyslav Kovalsky]

Там дело явно не в форсах. Я свои 10 лет не трогал и до меня не уверен, что трогали. Надо смотреть сканером ошибки и показания датчиков. Смотреть температуру мотора, как работает термостат. Смотреть насколько точны датчики температуры охлаждающей жидкости и воздуха на впуске. Дроссель и кхх можешь почистить но дело тоже не в них.

[vanja]

Вот жеж, блин, извращенец Жижа стоит гривен 100-150, протрахаешься час-полтора минимум, потом на базар за резиновыми колечками, потом иди знай шо еще вылезет. Да еще и провода с разъемами для форсунки (ну шоб для пущего оргазма), лампочку и патрон для нее. Да и гараж желательно не спалить...И все из-за экономии в 200-250грн? Чет у меня лыжи не едут...

Жижа 70-100грн, лапочка 5грн, на 20грн шлангочек, проводочков полно бесплатно, розьем не нужен, есть крокодилы, цоколь не нужен паяльник припаял сам бесплатно, кнопочку бесплатно нашел, с резиночками было все отлично, новый комплект не дорого стоит, или дядя в сервисе мне бесплатно резиновые колечки поменяет? Интересно где у нас снимут помоют и поставят форсунки за 400грн за все?

[RaPToR_1]

Там дело явно не в форсах. Я свои 10 лет не трогал и до меня не уверен, что трогали. Надо смотреть сканером ошибки и показания датчиков. Смотреть температуру мотора, как работает термостат. Смотреть насколько точны датчики температуры охлаждающей жидкости и воздуха на впуске. Дроссель и кхх можешь почистить но дело тоже не в них.

Кстати да..
Первым делом проверить датчик температуры охлаждайки и на впуске температуры
Если мотор будет думать , что не прогрелся то богатит смесь все время
А так же на впуске если будет температура ниже 0 , тоже норм богатит...была такая лада.. Было скрутка и со временем не контакт и ошибка на датчик не вылазила, но на бортовом показывало -9градусов....
Если хочешь - есть мультиметр можем про диагностировать...