| ||
Тема: ГАЗ
видимо газ телепортируется напрямую в киев и винницкую область и где там еще газ дешевле, а Одесса находится у черта на куличках, и привезти газ к нам та еще проблема, вот и цена самая высокая...или видимо цена на газ в Одессе формируется из формулы разгрузили в одесской области, транспортировали в киев, продали там и транспортировали обратно в Одессу ...
Просто в Одессе барыги самые жадные - им больше всех деньги нужны. Такая ситуевина была ещё тогда, когда ОНПЗ производил газ для ЛУКойла!
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
видимо) как и севастопольские огурцы дешевле в питере, чем в севасе)))Сообщение от vanja
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
интересно, с рошеном как-то связано?
По логике это сравнимо коту в мешке.
Сначала все проверяешь, потом отдаешь деньги и берешь машину, верно?[
Газом куда легче убить двиг.COLOR="Silver"]
---------- Сообщение добавлено 22.09.2017 в 11:58 ----------
[/COLOR]Это было известно ДО покупки?Я тоже брал с нерабочим ГБО)) Уже 10 лет езжу
Я об этом и говорю.
Да известно, что ГБО есть, но не работает. Его вообще как бы продавали "тут что то установлено, не работает, не мешает". Естественно за него денег не брали.
Мне просто не понравилось, что как бы что то есть и не работает. Восстановил и езжу много лет. Менял правда форсунки один раз лет 8 назад и редуктор 2 раза.
Товарищи обратил внимание что на редукторе появились масленые пятна, весь жирный и грязный стал, я так понимаю стал погибать? Или ему можно сделать ТО и поработает еще?
А где там может травить? Обезжирь, погляди, где травит, заодно аккуратно болты и хомуты подкрутить.
Ремкомплекты всегда есть в продаже, есличо.
Не на всё есть ремкомплекты. Я не нашёл ремкомплект на Редуктор впрыска газа Cometa-I. Пришлось брать другой редуктор. Есличо.
Опт уже ниже 10 грн/л так шо еще неделю и ценник станет гуманным.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
А как же объёмы газа, купленные на полгода вперёд по дорогим ценам?
Недавно посмотрел видео как калибруют и настраивают потом валтеки красные...
Так вот там говорилось, что коэфициент должен быть где-то между 1,4-1,6 в программе Гбо
У меня сейчас стремиться к 2... И понятно из-за этого не хватает форсунок ближе к 4500 оборотам.. Вернее хватает но уже приближается к 100% загрузке..
Так вот хочу спросить, может из-за этого быть перерасход газа? Ну типа форсунка работает на пределе своей возможности...?
И кстати ещё прикол, если добавляю углы по газовой карте+5-6 градусов, смесь становится беднее, соответветсвенно корректируется кривая и коефициент вываливается уже за 2..... При этом машина вроде чуток лучше едет, но расход увеличивается)))
У кого то есть погонять микрометр часового типа?
Хочу калибрануть форсы
Я о таком вообще не слышал...
Поменял Свечи , не могу знать родные или меняемые уже , я проехал на них уже 30 тыс , если родные то Свечи прошли 90тыс считай , кроме увеличенного зазора как по мне ничего плохого в их виде не вижу... считай 25 тыс использовались на газу на 88%
Видимо хотят заработать на недопроданых ранее обьемах.
Стандартный СУГ модуль распродается за пару дней... просто есть желание чуток срубить )))
По любому у газенвагенов каждый день приятен снижением цен
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Я уже давно готов
---------- Сообщение добавлено 22.09.2017 в 22:34 ----------
Может. Я не совсем понял... пяница...вечер
---------- Сообщение добавлено 22.09.2017 в 22:36 ----------
Да что не слышал... я на AT13 Atartic не нашел ремкомплект. С конца 14 года он модернизирован и ремкомплектов нет. Пришлось купить новый Antartic Super. Реальный факт.
---------- Сообщение добавлено 22.09.2017 в 22:37 ----------
Уставшие свечки. У меня примерно такие были к 70-ьт тыс. Отрешуоировал зазор и на 95 примерно поненял на новые.
Подключился я к своему газовому мозгу.
Время работы на газе 604 часа, на бензине 88 часов.
Кто в курсе, сколько это примерно пробега?
думаю,если принять за среднюю скорость 35-40 км/ч -будет объективно
---------- Сообщение добавлено 22.09.2017 в 22:58 ----------
заводские иридиевые свечи ходят по 100 тыс легко на Камрюхе,а потом можно вкрутить в таврюху на пожизненно ещё тыс на 200)) было такоэ
про свои вспомнил на 120..(( были немного хуже,чем на фото. поменял на новые-эффект практически отсутствовал,может чуток шустрее стало,хотя может и надумал сам-оправдать жабу на потраченные дэнги надо ж))..
мой принцип-если там с завода стоят свечи иридиум- лучше их не выкручивать без нужды
провода,катушки и упл. кольца целее будут
Якби ви вчились так, як треба,то й мудрість би була своя.
Эти свечи платина, я конечно согласен что может лучше не трогать лишний раз, целее будут провода катушки и уплотнители, но свечи со временем изнашиваются и зазор уходит, 0.8 заводской зазор, к 90тыс стал 1.2-1.3, думаю снять почистить поправить зазор же можно ну например раз в 30-40тыс.
Кстати тоже не заметил разницы с новыми и старыми свечами.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки