Велосипед

[eminem]

хочу купить складной недорогой велик для поездок на трассе здоровья, выбор пал на 3 модели:
- profi compact 26
http://fiksiki.com.ua/shop/1497/desc...jujmov-zheltyj
- Azimut Dream
https://velomaximum.com.ua/p81532227-velosiped-azimut-dream.html
- profi 20
https://odessa.prom.ua/p524684800-skladnoj-alyuminievyj-velosipedkolesa.html

что из этого лучше? может есть за те же деньги более интересный аналог?

Ни в коем случае не покупать подобные варианты и бежать от них куда глаза глядят!!! Качества там ниже нуля, цена - выше космоса. Более того, это травмоопасные макеты велосипедов. Брать ТОЛЬКО раму "два треугольника", классика, проверенная временем и известных зарекомендовавших себя фирм (GT, Felt, Cannondale, Pride, Trek, Comanche, Author, Kellys, Giant, Bianchi, Scott, Specialized, Cube...), никаких Азимутов, Ардисов, Роверов, Ранджеров и "велосипедов из Европы/Германии/Голандии". Если хотите получать удовольствие от езды, быть реально здоровым человеком, не тратить в дальнейшем деньги на усовершенствование этого пепелаца, а в конце концов, придя к выводу, что надо продавать, пытаться несколько лет продать это барахло.
Просто не нужно такое смотреть и покупать.

П.С. Вот так должен выглядеть внешне велосипед, рама "два треугольника":

[Alex-80]

Ни в коем случае не покупать подобные варианты и бежать от них куда глаза глядят!!!
П.С. Вот так должен выглядеть внешне велосипед, рама "два треугольника"

спасибо, но мне нужен сборной, чтоб перевозить в багажнике, что то до 5 тыс можете посоветовать?

[Жук]

спасибо, но мне нужен сборной, чтоб перевозить в багажнике, что то до 5 тыс можете посоветовать?

Любой велик помещается в багажник седана, даже два. Просто снимается переднее колесо (дело пары секунд, инструменты не нужны).

[eminem]

Более-менее бюджетный фирменный вело стоит от 7500грн новый. Поднакопите за осень-зиму и весной купите, а не брать сейчас абы что.
И да, снять переднее колесо, что бы положить вело в багажник, занимает до 10 секунд, если не спешить. Поставить, примерно столько же. В современных вело колеса крепятся на эксцентриках, поэтому ключи, как раньше, уже не нужны. Главное не класть вело на правую сторону, можно легко погнуть заднюю перекидку или крюк (петух). Помещается легко в багажник большинства авто, иногда нужно сложить задние сиденья, если складываются 2 к 1, то вообще прелесть. Также есть сейчас куча различных креплений вело на авто: на крышу (крепление на рейлинги или багажник) или на фаркоп. Стоимость от 1000грн за бу, новые от 1500грн. Очень удобные крепления на фаркоп. Они быстросъемные (без инструментов), значит никто у вас не украдет (приехали, сняли вело, сняли крепления, кинули в багажник, покатались, поставили крепление, пристегнули вело, поехали на машине). С этим справляется хрупкая девушка, что было доказано при мне и не раз.
Не нужно выдумывать велосипед, все уже придумано до вас) Если есть какие-то еще вопросы, спрашивайте тут в теме или в личку.

[Duncan]

проверенная временем и известных зарекомендовавших себя фирм (GT, Felt, Cannondale, Pride, Trek, Comanche, Author, Kellys, Giant, Bianchi, Scott, Specialized, Cube...),

хоть радует, что отечественный производитель в почёте )

[ter]

Любой велик помещается в багажник седана, даже два. Просто снимается переднее колесо (дело пары секунд, инструменты не нужны).

Мой спеш рокхоппер 29" в багажник немаленького седана Nissan Stanza 1992 года не влазит вааще. Даже со снятыми обоими колёсами. В итоге возил - колёса в багажнике, всё остальное в салоне.
Зато в маленькую трёхдверную мазду 323 бф 1986 года влазит целиком, без разбора

[ALexBlake]

Ребят.... У вас всех велы серьезные... Может у кого в гараже висит на стене старая "Украина" или "Минск"? Можно вариант собрать из трех один - соберем. Пожилому человеку нужно недорого, и чтоб тормозить педалями назад. Он на ручные тормоза уже в этой жизни не переучится и с деньгами напряг. Не, ну чего-то заплатить можно, но чтоб скромненько так...... .

[eminem]

хоть радует, что отечественный производитель в почёте )

В этом списке еще есть Pride, тоже отечественный и на данный момент получше Команча будет.

[iceknight]

Вот ещё например.

[eminem]

Вот ещё например.

По такой цене можно в идеале классную Газель на почти топ оборудке взять, а не черти что.

* Газель - голландский велобренд городских велоспедов с большой историей и дико классным качеством.

[Duncan]

В этом списке еще есть Pride, тоже отечественный и на данный момент получше Команча будет.

мне выбор не нравится у Прайд, у Команче есть топовая модель Максима на 28 колесах, присматриваю к ней..
а cyclone и leon?

[iceknight]

По такой цене можно в идеале классную Газель на почти топ оборудке взять, а не черти что.

* Газель - голландский велобренд городских велоспедов с большой историей и дико классным качеством.

Хайтен на обоих, разница невелика.

[eminem]

мне выбор не нравится у Прайд, у Команче есть топовая модель Максима на 28 колесах, присматриваю к ней..
а cyclone и leon?

Циклон вообще не знаю, а Леон одно время видел в прокате у велики.юа Было это в бородатом 15 году и тогда я сказал, что терпимо, хотя рамы Прайдов мне нравились и нравятся больше. Леон не часто встретишь в наших краях.
А чем выбор у Прайда не нравится? Есть и бюджетки на вибрейках, есть и топ на гидравлике и прочей мишуре. Какие цели, какие средства, чего хотим...?
П.С. На 28х колесах это или шоссер, или гибрид, или городской.

[Shadow Moon]

В описалове Shimano Claris 2*8
Но шинки тонковаты: Hutchinson Nitro II 700 x 28c

а ностальжи по ХВЗ Туристу)))

[Duncan]

А чем выбор у Прайда не нравится? Есть и бюджетки на вибрейках, есть и топ на гидравлике и прочей мишуре. Какие цели, какие средства, чего хотим...?
П.С. На 28х колесах это или шоссер, или гибрид, или городской.

У Прайда не вижу облегченных моделей.
Гибрид или на ригидке. С возможностью вылазки куда угодно. Поэтому шоссер принципиально не хочу.
и вес менее 13 кг (это самый важный критерий для меня). Важнее дизайна, цвета и всякой мишуры. При прочих равных уже смотрю только на вес. Мой стальной команч весит 13.9 кг. Средства.. ну пусть будет до 20 т. Альтернативы Максиме на 28 колесах пока не вижу или не там смотрю?

[eminem]

Смысл с гибрида если он по весу как обычный МТБ... В таком случае можно ставить карбоновые спейсеры, выкручивать из выноса два винтика, оставить два, и так держится, главное вес, выкрутить из манеток винты, скинуть рубашки, оставить тросса, из втулок повыковыривать смазку, легче ведь будет.
За 20к денег смотреть можно картон уже, а не приглядываться и выискивать у команчей с прайдами огрехи.

[Duncan]

Смысл с гибрида если он по весу как обычный МТБ... В таком случае можно ставить карбоновые спейсеры, выкручивать из выноса два винтика, оставить два, и так держится, главное вес, выкрутить из манеток винты, скинуть рубашки, оставить тросса, из втулок повыковыривать смазку, легче ведь будет.
За 20к денег смотреть можно картон уже, а не приглядываться и выискивать у команчей с прайдами огрехи.

Картон это что?

[eminem]

картон на жаргоне карбон

[Duncan]

картон на жаргоне карбон

а, я догадывался, но на всякий случай уточнил )
просто карбон с 30 тык и выше. или максимум карбоновая вилка, но там оборудка на минимуме.

[Duncan]

Смысл с гибрида если он по весу как обычный МТБ...

вообще есть смысл перейти на любой новый велосипед, где есть возможность апгрейда.
На моем старом мтб нет возможности апгрейда, меняю цепь, звезды, заднюю втулку каждые 1000 км.. а получше поставить нет возможности из-за старых дропаутов.