Городской транспорт

[sailor star]

Хотя если предположить после Первой Мировой, Октябрськой Революции, во время оккупации немецкой и французской интервенцией могла там ходить и конка, так как паровики в то время колесили на Фонтане и Хаджибее

[sailor star]

Да какое там "продление"!? Нынешняя Чернышеская улица -- далеко не самая лучшая улица Молдаванки, её благоустройство, вижу, у мэрии такой задачи на ближайшее время нет, тем более, тянуть по ней ещё и трамвай, действие, которое не наблюдается в Одессе все последние десятилетия, всё больше наоборот, постепенное сокращение трамвайной сети города наблюдаем в наше время. В лучшем случае видим только ремонты и реконструкции действующей инфраструктуры, без расширения и развития чего-то дополнительно к сущетвующему.

Уважаемый Петр. Сама такая идея возникла когда наш "гарячо любимый дядя Эдя" крушил 30-й трамвай на Балковской и обрезал 11-й трамвай. Тогда выдвигалось множество проектов как спасти трамвай на Балковской и не дать "умереть" 11-му.

Сейчас никагого сокращения трамвайной сети я не наблюдаю. Или Вам не дает покой закрытие убыточного 23-го трамвая. Хотя бы данный трамвай можна было пустить по существующим линиям между его родоначальними остановками Куликово поле - Пастера, тем самым поминая тот трамвай угробленный на Греческой, Канатной и Садовой

[Trs]

Хотя если предположить после Первой Мировой, Октябрськой Революции, во время оккупации немецкой и французской интервенцией могла там ходить и конка, так как паровики в то время колесили на Фонтане и Хаджибее

Да вряд ли. Конок оставалось мало. Конок на ходу — в особенности, это уже были просто дрова, а не вагоны. Современный описываемым временам источник (нет, не книга Паустовского, а дело в ГАОО) однозначно указывает на то, что их было недостаточно даже для основных линий при очень малом выпуске. А линия по Воронцовской и Косвенной ещё при жизни была убыточной — так стоило ли её реанимировать?

P. S. У меня большие сомнения, что паровой трамвай на самом деле ходил в те годы по Фонтанской дороге (причины кроются в состоянии пути от 7-й станции и далее в 1921 году). В 1919 году в городе не было угля и ходить он не мог. В 1920 — не знаю. В 1921 и 1922 на Фонтане уже была конка.

[ПЧ.Петро Чорномор]

...
А Зыкин говорит обратное

Пусть говорит. Ни он, ни я не жили в 1916–1919 годах.

Зыкин вообще для нас не авторитет. Пускай умерит свой украинофобский шовинистический пыл и перестанет русофашиствовать на своём сайте, который я эти последние годы совершенно не посещаю и не собираюсь туда заходить.

[Rus]

Зыкин вообще для нас не авторитет. Пускай умерит свой украинофобский шовинистический пыл и перестанет русофашиствовать на своём сайте, который я эти последние годы совершенно не посещаю и не собираюсь туда заходить.

А я полазил по сайту без текстов - нашел много интересных фоток.
В частности, эту:
.

[Irina Bogdanova]

А я полазил по сайту без текстов - нашел много интересных фоток.
В частности, эту:
.

Это - Одесса на фотке? Улица Пантелеймоновская? Или я что-то путаю?

[Rus]

Это - Одесса на фотке? Улица Пантелеймоновская? Или я что-то путаю?

Да. Слева внизу - место современного Макдональдса

[sailor star]

Да вряд ли. Конок оставалось мало. Конок на ходу — в особенности, это уже были просто дрова, а не вагоны. Современный описываемым временам источник (нет, не книга Паустовского, а дело в ГАОО) однозначно указывает на то, что их было недостаточно даже для основных линий при очень малом выпуске. А линия по Воронцовской и Косвенной ещё при жизни была убыточной — так стоило ли её реанимировать?

P. S. У меня большие сомнения, что паровой трамвай на самом деле ходил в те годы по Фонтанской дороге (причины кроются в состоянии пути от 7-й станции и далее в 1921 году). В 1919 году в городе не было угля и ходить он не мог. В 1920 — не знаю. В 1921 и 1922 на Фонтане уже была конка.

Может она и была убыточной, но проектировали 10-й трамвай как маршрут "Ближние Мельницы - Косвенная", но дорога возле железной дороги не была построена и поэтому их разделили на два отдельных маршрута. А насчет Косвенной - сейчас там ходят два маршрута 191 и 115-й. Если что 115-й по факту уже убыточный в том районе, то насчет 191-й - спорить нельзя

[Trs]

А я полазил по сайту без текстов - нашел много интересных фоток.
В частности, эту:
.

Фото отражено.

[Rus]

Фото отражено.

Что имеется в виду?

[Diablo]

Что имеется в виду?

Наверное по горизонтали трамвай должен быть справа

[ПЧ.Петро Чорномор]

Вот так правильно?

Тогда все здания и сооружения на своих местах (в том числе и зигзаг/кривая в дали, которая есть и сегодня по линии пути), а будущий Макдональдс -- справа от трамвая через дорогу с кругом, слева от круга (точнее, за кругом, его место легко угадывается, сразу за парными силуэтами двух чудаков на дороге).
Мы наблюдаем простой двухпутный разъезд на однопутной лини парового трамвая, по сути: минипоезда.
Место, можно сказать, уникальное:
1. Трамвай здесь за все годы не демонтировали (как это было массово в центре города в середине 20 века).
2. Два пути разъезда остаться прообразом всей современной двухпутной линии по всей улице Чижиковско/Пантелеймоновской.

[Trs]

Да, так правильно.

Кривая сейчас немного в другом месте, она проходит не за старой тюрьмой, а перед ней. Этот путь перенесли ещё при паровике.

[Viacheslaw]

Хотел написать гневный пост по поводу вонючих потных футболок, но после сегодняшней поездки забираю свои слова обратно!

[Rus]

Это мальчик или девочка?

[Viacheslaw]

девочка! Оттопыренность верха и впуклость низа разве не видны?

[Rus]

девочка! Оттопыренность верха и впуклость низа разве не видны?

Ну я девочку за рулем одесской маршрутки видел всего 1 раз, очень давно, и то - со стороны, поэтому решил уточнить на всякий случай...

[Karfaks]

Ну я девочку за рулем одесской маршрутки видел всего 1 раз, очень давно, и то - со стороны, поэтому решил уточнить на всякий случай...

Это троллейбус. Там девочек много.

[Viacheslaw]

Ну я девочку за рулем одесской маршрутки видел всего 1 раз, очень давно, и то - со стороны, поэтому решил уточнить на всякий случай...

Это троллейбус

[ПЧ.Петро Чорномор]

Это троллейбус

Троллейбус без кондукЭтора...