Авто из-за границы - эксплуатация, покупка, растаможка.

[vit77480]

Еще один корч долетался http://forumodua.com/showthread.php?t=668843&p=67239813&viewfull=1#post67239813

[kewka]

Правильно! А, что для этого нужно делать? Упорядочить банковскую систему, таможенные и прочие сборы и поборы. У нас еще недоступность кредитов на новые авто тоже имеет большое значение. С такими накрутками на авто, еще и 38% кредит, ваще никак.

Потребителю нужно создать условия, чтобы он приобретал новые авто, тогда и проблема сама собой отпадет. А пока до этого очень далеко, к сожалению.

Почему в Европе берут новые авто? Потому что 99% покупателей берут в кредиты, лизинги - шмизинги, с нулевым первым взносом, с нулевым процентом первые несколько лет. Или в рассрочку от производителя с нулевыми взносами и процентами. В Штатах так-же само. А у нас?

Так ты ездишь, на евро говне.

[RoLeX]

она еще ездит!? ... по поводу штатов - там выгодно брать только поврежденные авто, но опять же под акционную таможку идет только бенз до 2.0 (или до 3.0 не помню точно) и дт до 2,5 а в сша в основном бенз 3,5 5.0 и дт от 3.0 ( тот же паджеро или крузак и т,д), а на них уже считают по другому

бензин до 3.0
а это куча довольно мощных автомобилей от Audi\BMW\Mersedes\Jaguar.
+ Lexus NX 2.0t (240 лошадей)
+ Infinity Q60 3.0 (400 лошадей)
+ американский автопром с 2.3 EcoBoost (300 лошадей)


Но в целом, да, япошку можно подобрать максимум на 2.5 л. (Авалон, Лексус ES (оба гибид.) Камри, Аккорд, и т. д. )

[angelborn]

Еще один корч долетался http://forumodua.com/showthread.php?t=668843&p=67239813&viewfull=1#post67239813

осознал, что купил хлам. Суицид.

[IGOR 777]

Народ который купил эти машины на номерах LT-BG и типа таких с ЕС- горбатился бы на машину собирая 12-15 косарей -относился бы по другому стараясь сберечь свои деньги и не нанести вреда другим.Сегодня покупая такой хлам за копейки не имея прав на вождение не бережет не себя не окружающих. Это беда и водителя и родителей которые сделали такой подарок и сегодня хоронят своих детей.И статистика будет расти с каждым днем.

[Журкa]

Еще один корч долетался http://forumodua.com/showthread.php?t=668843&p=67239813&viewfull=1#post67239813

Была у него одна ауди а теперь две, разве плохо?

[Mityaj]

Ппц - соседняя тема с авариями - вы посмотрите как порвало того литовца - http://forumodua.com/showthread.php?t=668843&p=67239813&viewfull=1#post 67239813
Блин, реально в последнее время литовцев определяю по выхлопной трубе. Сначала глаз цепляется за синий дым из выхлопухи. Потом смотрю на номера - 99% - литовец или болгарец... Зачем людям столько хлама...

так это классический пример бляхи - сваренный из 2х частей
"намного дешевле чем у нас" - слепили корча из говна и палок, залили краской под металик и вуаля! - не бит не крашен!

а потом кто-то, типа шустрого, рассказывает что ваговская бляха затертых годов лучше свежего ланоса

[seamju]

ваше желание приобрести дешевле также естественно, как желание гос-ва увеличить сборы..

Вот об этом я и говорю. Именно по этому сейчас так набирают популярность бляхи. И ничего с этим не поделаешь.

[angelborn]

На 1ой станции минут 20 назад патрульные на дастере выхватили из потока Вектру на бляхе, вроде пдд не нарушал. Интересненько...

[English Bulldog]

Полиция может получить право проверять и задерживать нерастаможенные автомобили

Знаете ли, почему автомобили на еврономерах до сих пор можно свободно эксплуатировать? Почему пригон «польских блях» разросся в целую индустрию, с зарубежными «представительствами» и специализированными мини-авторынками в Украине? Если считаете, что все дело в международных конвенциях, увы, ошибаетесь.
Причина, по которой автомобили на иностранной регистрации ввозятся сотнями тысяч «легально на год», - недостаток координации между фискальной службой и полицией, плюс отсутствие у патрульных полномочий останавливать машину без факта нарушения ПДД водителем. То есть, на самом деле все могло закончится так и не начавшись, несколькими конфискованными авто и штрафами в размере 300% от суммы таможенных платежей. И ни о каких полутора или двух миллионах «блях» в Украине речи бы не было.

Однако вскоре ситуация может измениться, причем, не на пользу водителям нерастаможенных авто. По крайней мере, в случае, если новый законопроект №6626 «О внесении изменений в Закон Украины «О Национальной полиции» станет законом. Первое, что даст новый документ полиции – право создания собственных баз данных автомобилей, временно ввезенных на территорию Украины. Второй этап – полномочие затребовать информацию о таких авто от налоговиков и таможенников. Третий пункт – предоставление полицейским осуществления контроля над правомерностью эксплуатации транспортных средств с правом их временного задержания в случаях, предусмотренных законодательством.

Что ждет владельцев авто на еврономерах в ближайшее время? Все зависит от того, какая из имеющихся ныне законодательных инициатив первой получит статус закона. Если пройдет законопроект №6626, следует готовиться к тотальным проверкам на дорогах, штрафам, и, вероятно, изъятию автомобилей, ввезенных «гонщиками-верблюдами».

Если же, например, будет проголосована пара документов №5561 и 5562, то почти все нерастаможенные машины можно будет легализовать, независимо от их возраста и соответствия экостандартам Евро. Нельзя исключать и возвращение в работу временно отложенного законопроекта №5567, который может разрешить пользоваться машинами с иностранной регистрацией за «абонплату». А ведь есть еще законопроект №4932, который, с учетом предложений от активистов общественных организаций, также может дать законную возможность ездить на нерастаможенных авто с оплатой определенного тарифа в зависимости от времени пребывания такого ТС на территории Украины.

https://auto.ria.com/news/autolaw/23...tamozhenn.html

[English Bulldog]

Полиция может получить право проверять и задерживать нерастаможенные автомобили

Знаете ли, почему автомобили на еврономерах до сих пор можно свободно эксплуатировать? Почему пригон «польских блях» разросся в целую индустрию, с зарубежными «представительствами» и специализированными мини-авторынками в Украине? Если считаете, что все дело в международных конвенциях, увы, ошибаетесь.
Причина, по которой автомобили на иностранной регистрации ввозятся сотнями тысяч «легально на год», - недостаток координации между фискальной службой и полицией, плюс отсутствие у патрульных полномочий останавливать машину без факта нарушения ПДД водителем. То есть, на самом деле все могло закончится так и не начавшись, несколькими конфискованными авто и штрафами в размере 300% от суммы таможенных платежей. И ни о каких полутора или двух миллионах «блях» в Украине речи бы не было.

Однако вскоре ситуация может измениться, причем, не на пользу водителям нерастаможенных авто. По крайней мере, в случае, если новый законопроект №6626 «О внесении изменений в Закон Украины «О Национальной полиции» станет законом. Первое, что даст новый документ полиции – право создания собственных баз данных автомобилей, временно ввезенных на территорию Украины. Второй этап – полномочие затребовать информацию о таких авто от налоговиков и таможенников. Третий пункт – предоставление полицейским осуществления контроля над правомерностью эксплуатации транспортных средств с правом их временного задержания в случаях, предусмотренных законодательством.

Что ждет владельцев авто на еврономерах в ближайшее время? Все зависит от того, какая из имеющихся ныне законодательных инициатив первой получит статус закона. Если пройдет законопроект №6626, следует готовиться к тотальным проверкам на дорогах, штрафам, и, вероятно, изъятию автомобилей, ввезенных «гонщиками-верблюдами».

Если же, например, будет проголосована пара документов №5561 и 5562, то почти все нерастаможенные машины можно будет легализовать, независимо от их возраста и соответствия экостандартам Евро. Нельзя исключать и возвращение в работу временно отложенного законопроекта №5567, который может разрешить пользоваться машинами с иностранной регистрацией за «абонплату». А ведь есть еще законопроект №4932, который, с учетом предложений от активистов общественных организаций, также может дать законную возможность ездить на нерастаможенных авто с оплатой определенного тарифа в зависимости от времени пребывания такого ТС на территории Украины.

https://auto.ria.com/news/autolaw/23...tamozhenn.html

[Timothy]

А таможня типа ни при чём?

[English Bulldog]

А таможня типа ни при чём?

а что таможня.. они хотят делегировать все полномочия полиции, на основе базы таможенников.
какая связка законопроектов пройдет, от того и плясать следут.

[seamju]

Та да, опять те же грабли, если бы да кабы)))) Ну-ну. Статейка-то заказная, кто-то сильно бабло теряет и ему прямо в очке свербит, чтобы вернуть украинцев в стойло.

В общем я как не верил нашим СМИ, так не верю. Пусть пишут)) Хотеть не вредно

[English Bulldog]

Та да, опять те же грабли, если бы да кабы)))) Ну-ну. Статейка-то заказная, кто-то сильно бабло теряет и ему прямо в очке свербит, чтобы вернуть украинцев в стойло.

В общем я как не верил нашим СМИ, так не верю. Пусть пишут)) Хотеть не вредно

Seamju

не балуйся с популизмом..не твоя стезя.

вот тебе проект закона:

http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=62104


содержание:

Проект

Вноситься народними депутатами України

Котвіцьким І. О.
Геращенком А. Ю.
Єфремовою І. О.
Денісовою Л. Л.


ЗАКОН УКРАЇНИ
«Про внесення змін до Закону України «Про Національну поліцію»
щодо окремих повноважень поліції»

Верховна Рада України п о с т а н о в л я є:
І. Внести зміни до Закону України "Про Національну поліцію" (Відомості Верховної Ради України, 2015 р., № 40-41, ст. 379, із подальшими змінами):
1) у статті 23:
в пункті 10 частини першої речення доповнити словами "здійснює автомобільне патрулювання вулично-дорожньої мережі та на автомагістралях";
в пункті 11 частини першої речення доповнити наступними словами "та, у випадках встановлених Законом, здійснює їх тимчасове затримання";
2) у статті 26:
частину першу доповнити пунктом 141 такого змісту:
"транспортних засобів з іноземною реєстрацією, які тимчасово перебувають на території України";
доповнити частиною третьою такого змісту:
"Під час наповнення та актуалізації бази (банку) даних, визначеного у пункті 141 частини першої цієї статті, поліція отримує таку інформацію від органів доходів і зборів у порядку, погодженому із ними".
ІІ. Цей Закон набирає чинності з дня, наступного за днем його опублікування.
ІІІ. Кабінету Міністрів України в тримісячний строк:
Привести свої нормативно-правові акти у відповідність із цим Законом та забезпечити перегляд і приведення міністерствами та іншими центральними органами виконавчої влади їх нормативно-правових актів у відповідність із цим Законом.


Голова Верховної Ради

-------------

обсуждай.

[alex320]

кто-то сильно бабло теряет и ему прямо в очке свербит, чтобы вернуть украинцев в стойло.

а может это броуновское движение,кто-то хочет упорядочить?Или махновщина на дорогах последних лет сильно нравится.А в стойло их вернули зарплатой 3200гр и курсом евро 29.

[Peroxide]

а может это броуновское движение,кто-то хочет упорядочить?Или махновщина на дорогах последних лет сильно нравится.А в стойло их вернули зарплатой 3200гр и курсом евро 29.

Когда он творит махновщину и делает что хочет, никому ничего не платя - это его конституционное право свободного гражданина.
А когда государство пытается навести хотя бы некоторый порядок - это у кого-то в очке свербит, что бабло мимо него идёт, чтобы вернуть всех украинцев в стойло)))

[English Bulldog]

Пояснювальна записка


З метою приведення у відповідність положень Закону України «Про Національну поліцію» із статтею 265-2 КУпАП «Тимчасове затримання транспортних засобів», а також положеннями статті 36 Закону України «Про виконавче провадження», пропонується доповнити пункт 11 частини 1 статті 23 Закону України «Про Національну поліцію» відповідною нормою, яка б передбачала повноваження співробітників поліції щодо тимчасового затримання транспортних засобів, що перебувають у розшуку за виконавчим провадженням або затримується відповідно до статті 265-2 КУпАП. При цьому порядок тимчасового затримання та зберігання транспортних засобів на спеціальних майданчиках і стоянках має встановлюватися КМУ.
Наступною проблемою, на вирішення якої спрямований проект Закону є первинне упорядкування обліку автомобілів на іноземній реєстрації в Україні. На основі даних громадських активістів, за різними оцінками в Україні знаходиться до 1,5 мільйона автомобілів на іноземній реєстрації не зареєстрованих Міністерством внутрішніх справ України (далі – МВС), і ніхто не знає, ким вони керуються, хто за них відповідальний .
На автомобілях з іноземною реєстрацією під керуванням громадян України, яких на українських дорогах стає з кожним днем все більше і більше, вчиняються останнім часом тяжкі злочини та особливо тяжкі ДТП, а водії просто залишають автомобіль на місці події і втікають, намагаючись уникнути відповідальності. При цьому, правоохоронцям встановити особу, яка перебувала на момент вчинення злочину за кермом автомобіля з іноземною реєстрацію надзвичайно складно, а в окремих випадках – неможливо, через недосконалість законодавства в питанні обліку фактичних власників таких транспортних засобів та осіб, які ними фактично керують, а також через складність процедури притягнення до відповідальності іноземної юридичної особи чи іноземця-власника автомобіля, який постійно проживає за кордоном.

На основі отриманих від МВС даних слід відзначити, що в Єдиній інформаційній системі МВС на сьогодні взагалі відсутня інформація про транспортні засоби з іноземною реєстрацією, які тривалий час знаходяться на території України. І хоча у межах своїх повноважень у сфері інформаційно-аналітичного забезпечення, відповідно до статті 25 Закону «Про Національну поліцію», поліція може користуватись базами (банками) даних МВС та інших органів державної влади, втім на практиці це потребує формування власного інформаційного ресурсу, що передбачено запропонованими змінами до статті 26 Закону.
Доповнення частини 1 статті 26 Закону України «Про Національну поліцію » пунктом 141 та частиною 3 надасть можливість поліції формувати власні бази даних (банки) з даними транспортних засобів з іноземною реєстрацією, які тимчасово перебувають на території України, використовуючи як наявну інформацію, так і отримані від органів доходів і зборів (Державної фіскальної служби) дані в порядку, погодженому з ними на основі спільних підзаконних нормативно-правових актів, які мають бути розроблені у тримісячний строк після прийняття проекту Закону.
На наше переконання впровадження цих норм до Закону стане першим кроком до формування правової визначеності у питанні державного контролю тривалого перебування автомобілів на іноземній реєстрації в Україні, які масово використовують українські громадяни. В подальшому це також має позитивно вплинути на ефективність розслідування злочинів та ДТП, вчинених за участю транспортних засобів з іноземною реєстрацією.
2. Мета законопроекту
Метою законопроекту є наділити підрозділи поліції необхідними повноваженнями в сферах дорожнього патрулювання, тимчасового затримання та обліку транспортних засобів для більш ефективного виконання покладених на них завдань.
3. Стан нормативно-правової бази у даній сфері правового регулювання
У цій сфері правового регулювання діють Конституція України, Кодекс України про адміністративні правопорушення, закони України «Про Національну поліцію», «Про виконавче провадження» та інші законодавчі акти, що уповноважують державні органи взаємодіяти з підрозділами Національної поліції України.
4. Фінансово-економічне обґрунтування
Реалізація законопроекту не потребує додаткових матеріальних та інших витрат.
5. Позиція заінтересованих органів
Законодавча ініціатива підтримана Міністерством внутрішніх справ України, висловлені під час обговорення.

[Dima 112]

https://www.s.*******/s/4/section/ne...7.jpgочередное ауди а 6 универсал на бляхах ДТП Одесса Поскот 27 июняhttp://*************/pics/b5/picturepicture_25272728190155_58991.jpg

[Dima 112]

а что бмв конца90х начала 2000х и ауди тех годов всегда реально пополам разрывает при ДТП как на ивановском мосту и вчера на Паскоте ?