| ||
Наваливаю по городу 100.Ты в ответе кого перевозишь.Наваливай дальше и жди МЧС может успеют достать.Не тебя а клиентов которые платят за безопасность.
Это был сарказм, как мне показалось.
Однако реально такая тенденция существует. Зелёная молодёж, без опыта вождения, сразу садится на 3-х литровые бэхи, где 120 почти не ощущается, и начинают понтоваться на дороге, что приводит к плачевным последствиям(((( Причём очень часто еще и с купленным правами((( Вот именно поэтому такое отношение к еврономерам. ИМХО
Не больше. Когда я вижу газующий на светофоре тонированный жигулятор - есть желание прострелить нафиг колёса, а иногда и голову водителю этой ганста-машины. И долбодятлов по эту сторону в разы больше, ИМХО. Вопрос не в происхождении номеров, а в том, что в голове у человека.
Мой сосед, купивший себе BMW на BG в упор не вкуривал, почему я не понимаю кайфа погазовать на светофоре и погонять с оппонентами. С другой стороны, вижу нередко людей на еврономерах, где в машинах жёны и дети. Потому нельзя всех стричь под одну гребёнку. Тут вопрос исключительно наглости нашего г-ва и в том, что кто-то имеет это самое г-во не вижу ничего плохого.
А идиоты за рулём есть очень плохо независимо от того, за рулём чего они сидят. Хоть трактора.
что-то типа подписи
Да,но Жигули долго разгонять
Как показывает практика, украинская регистрация и дорогое авто не получается автоматически приравнять к иконе Святого Николая.... Да и хрустов это тоже не уберегает)) Может чрезмерная слежка за "бляхами" мешает видеть все остальное?
http://od.vgorode.ua/news/sobytyia/331715-sereznoe-dtp-na-tayrova-mototsyklyst-uhodyl-v-bolnytsu
"Что толку в глубине резкости, если не испытываешь глубоких чувств?"
https://www.youtube.com/watch?v=w9W37YDPkzY
на то они хрусты что за ними следить не успевают...
С Европы гнать и сейчас без проблем. Ограничение 5 лет и пока Евро 5. А такие машинки и там стоят недешево. Если и будет попытка легализации то только того, что уже ввезли. Единственно, что они могут, это убрать например ввозную пошлину. Но природа пустоты не терпит и взамен они придумают, что то другое: например введут дополнительный акциз на топливо, или дополнительный транспортный сбор, чтобы компенсировать то, что отменили.
Последний раз редактировалось denizz; 13.06.2017 в 10:46.
Один человек понял что это был сарказм , крутим барабан дальше . А че люди не бились головой об стенку 10 лет назад , когда в Одессе было много машин на приднестровских номерах? И за рулём 80% одесситы ездили . Я не могу понять почему люди хотят платить за такие же авто на укр. Регистрации в 2 раза больше . При том что состояние машин обнять и плакать , а достойных авто Еденицы и цену ставят на эту модель 18-20$ За Рестайл . На счёт того кто думает что на еврономерах ездят одни корчи разваливающиеся за 2000$ , у меня 530xd e60 , в идеальном состоянии , когда делали развал , офигели как легко выставился в нули без отклонений , как у новой машины ,у авто два подкраса , все родное , 220 родного пробега , в идеале . учитывая что там многорычажка и развал схождение делают перед зад . Катализаторы и сажевый на месте , при покупке машины смена всех жидкостей , пару Сайлент блоков , Замена масла в акпп с поддоном и покупка новой летней резины . Там только 2 угольных Фильтра салона кнехт стоят 40$ , воздушный 25$, Сайлент блоки передних рычагов 60$ , задние плавающие по 20$ , комплект zf обслуги для Коробки масло поддон прокладка болты 180$ ,короче обслуживание только оригиналом без печати Bmw . все про все под 1000$. Я думаю в Одессе лучше 530d xdrive чем у меня по состоянию нету . Готов заехать с любым дятлом на станцию и пусть сравнит своё украинские ведро с еврономерами . Езжу по городу спокойно , если позволяет дорога 40-60, не перестраиваюсь из ряда в ряд , так как днём в Одессе пробки и особо ничего не выиграешь . По краснова , водопроднрй , Поселок , можно ехать 80-100. Там все так едут потоком , хотя это с нарушением уже . Многие тогда спросят зачем тогда Bmw и 3литровый мотор если не гоняешь, Bmw нравится дизайном , стилем , надёжностью ( когда машина как новая , а не которую насиловали 10 лет ) , все продумано до мелочей , такой комплектации как у немцев нет ни у кого. А чего стоит только вид авто с задними ледовскими фонарями и ангельскими глазками спереди и ресничками тоже лед. Не вижу ни одного конкурента в этих годах в этом классе . Если бы стоял выбор на укр.номерах взял бы наверное 40 Камри с мотором 3.5 . Но опять же живая Камри Рестайл 3.5 , будет минимум 13-14, то что по 11-12 это 2.4 дорейсталй хлам , с пробегом 250-300. Лексус gs этих годов 16-17. И если сравнить е60 и сороковку это как мотоцикл и мопед. Мощный Мотор люди берут для трассы , чтобы можно было ехать 150-160 и этой скорости не ощущалось , чтобы можно было при потоке 100-110 , обогнать безопасно машины быстро и вернутся на свою полосу , у нас можно ехать на таких скоростях Киев -львов , Одесса -Умань , Умань -Киев осторожней (110-130) , Одесса -николаев 130 -140 , участками 100 едешь . Ладно далеко ушёл от темы , но походу у людей стереотипы что на бмв одни дебилы ездят , интересно , когда жена за рулём машины , включается стереотип "насосала" ?))) походу надо ехать в мрео поставить укр. Транзиты для временного воза на год для нерезидентов. Я если честно год назад , когда был обвал рубля в России , купить машину на рф номерах , так как в салонах машины стоили копейки и дешевле чем в Европе , но походу у нас такой тупой народ что могут ещё окна поразбивать . На этом я думаю можно закончить и каждый делает выводы для себя , что покупать , на чем ездить , как ездить , как покупать и и.д... даже в этой ветке все описывали 10 раз , для тех кто хочет более детально разобраться , читайте конституцию Украины и таможенный кодекс , усвойте что такое резидент и нерезидент , в чем отличие временный ввоз коммерского пользования красный коридор таможни , временный ввоз частного пользования на 1 год зелёный коридор , транзит украинцем 5-10 дней пересичка, вечный транзит под штраф 8500 гривен . всем хороших дорог ни гвоздя ни жезла .
спорно это дело или битые или разбитые... как пример с оплатой всех сборов и поборов в 10к зелени выходит это чудо, их у нас валом в продаже за эту деньгу и с пробегом до 100к км... лично я бы предпочел у нас взять в эти деньги (+-) такой аппарат
штукарь по любому потратишь на поездку, поиск, оформление, проживание + затраченное время, не знаю как другие но я не особо горю желанием упариваться (хотя в той-же германии есть кого попросить присмотреть машинку), да и фокус не мой размер...
7.228 € Цена с растаможкой
В том числе:
1.205 € 20%НДС
500 € 10%Пошлина
523 € 0,327€ за см3 Акциз
Дополнительные расходы:
181 € 3%Налог в пенс. фонд
итого 9000баксов почти
вот навскидку из того что живое (судя по описанию и фото):
1. https://www.otomoto.pl/oferta/citroe...tml#350dfefc4a - 4320уе + 2100уе растаможка = 6420уе. В Украине подобный от 10000уе.
2. https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-qubo-1-3jtd-automat-super-ID6yG97B.html#350dfefc4a - 4500уе + растаможка 1650уе = 6150уе. В Украине на Авториа не нашел такой.
3. https://www.otomoto.pl/oferta/opel-m...tml#e9213b23f9 - 4770уе + растаможка 2100уе = 6870уе. В Украине на Авториа не нашел такой.
4. https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-p...tml#e9213b23f9 - 4770et + растмаможка 1700уе = 6470уе. В Украине на Авториа не нашел такой.
В итоге чтобы привезти и поставить на учет что-то относительно свежее необходимо иметь от 8000уе.
чукара мукара абра кадабра оппа вуаля
http://www.mdoffice.com.ua/pls/MDOffice/aMDOAvto.htmlрасчет таможенных платежей. пользуйтесь этим. довольно точно отображает окончательную стоимость
в первой ссылке 2010й год, уже в 5 лет не влазим....
К чему пришли? К тому что цена на бляхи очень заманчивая.
А выложить из кармана 10куе за авто на сегодня - роскошь.
чукара мукара абра кадабра оппа вуаля
Социальные закладки